桥梁工程施工监理要点分析

撒旦发

钢筋混凝土桥梁工程施工监理分析

论文关键词:桥梁工程;施工监理;施工质量

论文摘要:文章通过对钢筋混凝土桥梁工程施工过程监理的分析,总结了公路桥梁施工监理工作经验,并提出了不同观点和建议。

随着公路建设向高等级化发展,桥梁工程所占的投资比例和路线长度越来越大,桥梁工程建设的好坏直接影响到整条公路的建设质量。工程质量监理是依据合同条款、技术规范和设计文件对工程施工中各个环节、工序进行严格的、系统的和全面的监督管理,以保证工程质量达到合同规定的要求,在桥梁工程监理中,工作的中心是抓住各道工序检查,严格执行工序质量管理程序,确保每道工序的工程质量达到合同规定的标准和等级要求。

一、对承包人施工前准备工作的监理

审批承包人的施工组织设计,主要对进入施工现场的人、机、料进行检查。

1.对管理、技术人员的配备按投标书或合同文件进行检查,并要求提供相应的证明材料(如项目经理证、身份证、技术资格证)。

2.对施工设备配置的检查,根据承包人提交的施工设备报告逐项检查,并聘请专业人员检查各种施工设备的完好状态,以能保证整个桥梁施工进度和施工质量。

3.对原材料、砂浆和混凝土配合比试验的检查。

(1)桥梁工程材料质量的检查,主要是检查钢材、水泥、石料、砂。对于外购材料除要求提

桥梁工程施工质量控制要点与监理要点

（一）桥梁工程施工质量控制的基本步骤 1 开工阶段的质量控制

1．1 图纸审核的控制

设计图纸是进行质量控制的重要依据，因此一定要做好图纸审核工作。图纸审核的具体内容包括：图纸与说明是否齐全：图纸中有无遗漏、差错或相互矛盾之处，图纸表示方法是否清楚并符合标准要求；所需材料来源有无保证，能否替代；施工工艺、方法是否合理，是否切合实际，是否便于施工，能否保证质量要求；施工图及说明书中涉及的各种标准、图册、规范、规程等，施工单位是否具备。

1．2 施工现场的控制

应在施工现场修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料，做好材料的收集工作，做好开工前的试验检测工作。

1．3 施工组织设计的控制

应确保施工组织设计包含编制说明，施工组织机构，施工平面布置图，施工方法，施工详图，资源计划，总进度计划和进度图，质量管理，安全生产和环境保护等内容。

1．4 测量数据的控制

即应检查、校验承包商的线位放样、测量结果等基础技术数据，并要逐项认真审查、落实，发现不足之处，及时通知承包商进行补充、修正，直到

符合要求，否则不批准承包商的开工申请，不准进入施工阶段。 2 施工阶段的质量控制

一项工程的质量，是由每道

山东省胶西地区引黄调水工程莱州明渠段及附属建筑物工程

桥梁工程施工质量控制要点

山东省水利工程建设监理公司

胶东地区引黄调水工程项目监理部编

二○○七年七月

桥梁工程施工质量监要点与监理要点

1、钢筋材料检查

1）承包人应按60T每批次的频率，对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件等试验项目。抽检合格后，方可加工并用在工程上。

2）承包人应将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。

2、各种钢筋接头的检查

各种钢筋接头的搭接长度，如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度，应按规范要求的标准检查验收。

搭接电弧焊接头焊缝长度：

双面焊 ≦5d

单面焊 ≦10d

帮条电弧焊接头焊缝长度：

双面焊 ≦5d

单面焊 ≦10d

绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。

钢筋接头一般采用焊接方式，尤其是大于或等于Ф25的钢筋。搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。

２）检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件：

（1）接头应设置在内力较小部位，并错开布置。接头间距离不小于1.3

倍搭接长度。

（2）配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面

桥梁工程施工方案

准备工作：

1、每座桥梁一侧或两侧设置半永久性水准点和导线点并纳入整个道路的施工测量网内，精度满足规范需求，设置地点要方便整个桥梁引用。每根钻孔桩的桩位的放样要经过监理认可，并引出护桩，每根钻孔桩位要有前后左右4只护桩，护桩一定要保护好。

2、三座桥目前进场5台钻机，4台GPS300型钻机（相当于100型钻机）1台150型钻机，都是正循环钻机，每台钻机都装备导向滑槽。

3、每座桥梁根据自己桥位处的地形设置泥浆池位置，泥浆池旁设置泥浆沉淀池，两池应相连。泥浆池和沉淀池大小应满足施工要求。泥浆池和沉淀池每完成一根桩必须清理一次。泥浆水排入已挖好的土坑中，绝对不能放入河道中。

4、砼使用商品砼。因考虑今年施工的道路桥梁较多，集中使用一家商品砼可能出现待工现象，现使用两家商品砼。其中陈大港桥和隔港桥使用金富荣厂的砼，东长浜桥使用国产厂的砼。两家商品砼的配合比项目部委托汇通试验中心设计，并报监理验证。项目部协同监理组同时到两家商品砼厂抽取水泥、黄沙、碎石、外加剂进行检验，合格后方可使用。

5、钢筋进场后，每座桥按规定现场随机抽取试样，同时现场取焊接试件送汇通试验中心进行钢筋原材和焊接的试验。合格后向监理组报审。待监理组抽样试验合格后方

桥梁工程施工方案

准备工作：

1、每座桥梁一侧或两侧设置半永久性水准点和导线点并纳入整个道路的施工测量网内，精度满足规范需求，设置地点要方便整个桥梁引用。每根钻孔桩的桩位的放样要经过监理认可，并引出护桩，每根钻孔桩位要有前后左右4只护桩，护桩一定要保护好。

2、三座桥目前进场5台钻机，4台GPS300型钻机（相当于100型钻机）1台150型钻机，都是正循环钻机，每台钻机都装备导向滑槽。

3、每座桥梁根据自己桥位处的地形设置泥浆池位置，泥浆池旁设置泥浆沉淀池，两池应相连。泥浆池和沉淀池大小应满足施工要求。泥浆池和沉淀池每完成一根桩必须清理一次。泥浆水排入已挖好的土坑中，绝对不能放入河道中。

4、砼使用商品砼。因考虑今年施工的道路桥梁较多，集中使用一家商品砼可能出现待工现象，现使用两家商品砼。其中陈大港桥和隔港桥使用金富荣厂的砼，东长浜桥使用国产厂的砼。两家商品砼的配合比项目部委托汇通试验中心设计，并报监理验证。项目部协同监理组同时到两家商品砼厂抽取水泥、黄沙、碎石、外加剂进行检验，合格后方可使用。

5、钢筋进场后，每座桥按规定现场随机抽取试样，同时现场取焊接试件送汇通试验中心进行钢筋原材和焊接的试验。合格后向监理组报审。待监理组抽样试验合格后方

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桥梁工程监理工作程序及要点

作者：宋长远

来源：《城市建设理论研究》2013年第26期

摘要:施工单位管理的核心内容是对工程项目进行管理，而工程项目管理的核心为施工现场管理。同时，施工现场管理也是建筑工程的质量保证和安全文明施工的关键。作为施工企业管理工作的重要组成部分，施工管理需要正确处理施工过程中的人力、财力及物力的合理利用，从而保证建筑工程施工的顺利进行。本论文重点讨论了桥梁工程监理工作程序及要点。 关键字:桥梁工程 桥梁施工 工程监理 中图分类号：[TU997]文献标识码：A

监理工作对于建筑工程建设有着至关重要的作用，因此我们监理人员必须不断加强我们自身的技术水平和工作素质，同时监理机构还要不断的提高管理质量，只有这样我们才能对施工单位的建筑施工进行良好的监督，提高施工技术水平、质量意识以及其管理水平，真正的做到确保建筑工程的施工质量。首先来分析监理工作的重要性： 一、监理工作的重要性

1.1监理工作是施工的关键，是工程的保障;

监理人员要想做到“独立

昆山经济技术开发区体育公园一期桥梁工程监理规划

一、 工程概况：

本工程共有行车桥梁3座，人行桥4座。1号桥宽度为0.25米+6.米+0.25米=6.5米,单跨25M，结构形式为简支梁式桥，上部结构采用钢箱梁，下部结构采用桩柱式基础；2号桥宽度为0.25米+6米+0.25米=6.5米，单跨25米，结构形式为简支梁式桥，上部结构采用现浇梁，下部结构采用桩柱式基础；3号桥梁宽度为0.25米+6米+0.25米，单跨25米，结构形式为简支梁式桥，上部结构为现浇箱梁，下部结构为桩柱式基础；4号桥宽度为0.25米+4米+0.25米=4.5米，单跨20米，结构形式为简支梁式桥，上部结构采用钢箱梁，下部结构采用桩柱式基础；5号桥宽度为0.25米+4米+0.25米，单跨22米，结构形式为简支式桥，上部结构采用胶和木栱，双层桥面板，下部结构采用预制桩式基础；6号桥为0.25米+4米+0.25米+4.5米，三跨13米+38米+13米，上部结构采用变截面钢箱梁，下部结构采用桩柱式基础；7号桥宽度0.25米+4米+0.25米=4.5米，单跨25米钢行架拱桥，下部结构采用桩柱式基础。

二、监理工作范围、内容、目标

1.1、监理工作范围：

本工程施工图纸及委托监理

1.桥梁由上部结构、下部结构、支座和附属设施组成 2.按照受力体系分类，桥梁有梁、拱、吊三大基本体系

3.桥梁立面总体设计包括确定桥梁的总跨径、分孔、各种标高、桥上及桥两头的纵坡以及基础的埋置深度等

4.对于大、中桥设计，分前期工作阶段和设计工作阶段进行。前者又分为：预工程可行性研究（预可）阶段和工程可行性研究（工可）。后者则分为：初步设计、技术设计和施工图设计

5.汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成 6.从承重结构横截面形式上分类，混凝土梁式桥可分为板桥、肋梁桥和箱形梁桥

7.从受力特点上看，混凝土梁式桥分为简支梁（板）桥，连续梁（板）桥和悬臂梁（板）桥

8.混凝土梁桥的桥面部分通常包括桥面铺装，防水和排水设施，伸缩装置，人行道，缘石，栏杆和灯柱等构造 9.桥面铺装可采用沥青表面处置，水泥混凝土和沥青混凝土等 10.桥梁挠度产生的原因有永久作用挠度和可变荷载挠度

11.支座的类型：简易垫层支座，橡胶支座（板式橡胶支座、聚四氯乙烯滑板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、盆式橡胶支座）

12.T型刚构件可分为带挂梁的T构桥型和带铰的T构桥型 13.斜拉桥主要由主梁，索塔和斜拉索三大部分组成

桥涵工程施工组织设计

1、工程概况

本合同段内桥涵工程有：中桥2座、分离式立交小桥1座、人行天桥1座；钢筋砼盖板涵6座、钢筋砼圆管涵6座、钢筋砼箱涵2座。中、小桥及涵洞明细如下表：

桥 梁 表

序号 位置 交角(度) 孔数-孔径(孔-m) 桥长(m) 结构类型 中心桩号 桥名及种类 上部结构 墩及基础 台及基础 1 K124+007.38 九盘子分离立交小桥 90 1-13 27.75 空心板 重力台扩大基础

2 K124+257.76 人行天桥 90 1-3.5+2-20 47.30 砼连续板 扩大基础 扩大基础

3 AK0+432.541 72°59′32.6″ 3-25 87.00 空心板 桩柱式 重力台扩大基础

4 AK1+166.14 90 2-16 39.525 空心板 桩柱式 桩柱式、重力台、扩大基础 涵 洞 表

序号 中心桩号 交角(度) 孔数-跨径(孔-m) 长度(m) 结构类型 用途 进出口型式 进口 出口

1 K120+075 90 1-4.0 27.00 钢筋砼盖板涵 人行兼排水 跌水井 直翼墙

2 K120+480 90 1-1.0 14.50 钢筋砼

绵阳市科教创新区基础设施项目 桥涵工程施工临时用电方案

施工临时用电方案

一、工程概况：

本项目位于绵阳市游仙区石马镇，道路主线起点接在建的二环路

三期石马互通，桩号K35+709.445，坐标为X=20037.5922，Y=25545.0667；终点设互通立交接绵(阳)遂(宁)高速公路，主线止点桩号K40+787.957，道路设计总长5.0785km(不含互通立交)。

道路主要控制点、主要构筑物、河流、道路等 (1)本项目主要控制点：

起点在建的二环路三期石马互通、933干道、止点处接绵(阳)遂(宁)

高速公路。

(2)沿线主要构筑物、河流、道路：

路线起点接在建的二环路三期石马互通；在杨家梁设隧道穿越；

设桥跨越泉水沟；设桥跨越大埝湾；与在建933干道相交，设933干道互通式立交；终点设互通立交接绵(阳)遂(宁)高速公路。

(3)全线共有桥梁涵：

全线共有桥梁13座，渡槽4座，涵洞11座。大桥分别为7座；

中桥5座；天桥1座。钢筋砼圆管涵5座，盖板涵6座。

二、供配电方式：

施工现场配备4个变压器，拌和站和生活区配备1台变压器，分别315KW两台630变压