长城c30防盗器接线大全

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防盗器接线大全

标签:文库时间:2024-08-12
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第一章

2 z+ |+ \\6 u* B) p. C. n9 d大众系列车型防盗器接线大全

09款上海大众桑塔纳3000原车带中控 单线串联负触发

中控:红(细)8 i! G% T- T: I, u3 R (中控和刹车在左面三角板处找)

注意:(在搭铁情况下为锁,剪断为开) 在左门槛通往主门线束中找 注意:防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方(原车中控主机)

1 H# E# k6 Y\

橙黑接剪断的上方(原车马达)此车用单线串联负触发(2000接法)

ON:黑色细(在方向盘下方点火开关线束中找) 转向灯:黑白、绿黑 (在方向盘下方线束中找)

刹车灯:红黑(细)(在左门槛条下找共有3根,接任意一根) 门边灯:此车是单门控制,在主驾护板处找3根棕白,把他们串联起来即可

08款一汽捷达 单线串联负触法

信号线:细红(打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找) 火线:粗红. m( O- R3 {0 T4 t6 Y ACC:细红6 B\ 点火线:黑红

; [5 O$ w& Y/ t2 ~6 J转向灯:黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中找)

门灯:蓝(在开关上找)

' D) T5 n* j! C; C4 n; O {

(注意

【汽车防盗器安装方法——各种车型接线颜色和触法】-骏捷点火线圈-

标签:文库时间:2024-08-12
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你了解电脑开机时都做了些什么吗

【汽车防盗器安装方法——各种车型接线颜色和触法】-骏捷点火线圈-.txt这世界上除了我谁都没资格陪在你身边。  听着,我允许你喜欢我。除了白头偕老,我们没别的路可选了什么时候想嫁人了就告诉我,我娶你。  
如果装带启动防盗器,感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的,需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是由于发电机正电压1.5V,太小。
另一种按装方法是拆下护板,在大线上可以找到钥匙门的线。
2富康:
如果你没有装过,还有点费劲。他的线颜色统一,比较难找。拆下方向盘下的护板,从保险左边往里看固定在里边的插头上找(大插头),转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到:两根橙色细线。如果装带启动:发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来(正电)这是由于发电机正电供给在ACC线上。

3广州本田
03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到:一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖,从大插头上找,这条线把通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到:白色红条粗线。门边线从顶灯接,接正触发。

04款它的中空线是两条橙色细线,在A柱下边即可找到。
4桑塔纳2000

GPS定位防盗器的功能说明

标签:文库时间:2024-08-12
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GPS定位防盗器的功能说明,还有操作方法

GPS定位防盗器的功能说明

市面上现在有很多款式的GPS定位器,单单深圳就有几十家做GPS的,那么他们的主要参数和使用方法是怎样的呢?所谓万变不离其宗,下面我们就拿伊艾克斯的其中一款设备给大家解释一下。

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

采用工业级GSM模块 工业级GPS模块设计 工业级ARM单片优化设计

高可靠性供电保护电路,确保设备不被正负高脉冲电压冲击坏,最高冲击电压175V 三重复位保护电路,确保设备永不死机

GPS、北斗双优化设计,选择不同的配件即可灵活实现GPS定位,或者GPS北斗双模定位

强大的研发团队,支持客户的个性化需求设计,严格的产品采购生产机制,确保产品品质和一致性

GPS车辆定位监控系统作用

1﹑有力地保护企业单位﹑个人的车辆和人身安全。 2、预防和打击对车辆进行违法、犯罪,提高破案率。 3、能减少车辆盗抢事件、寻回被盗车辆,降低保险赔付。 4、随时随地对车辆进行调度和监控管理。

GPS定位防盗器的功能说明,还有操作方法

5、方便私家车主及单位用户,短信或者网上定位查询监控车辆。

功能说明

1、 短信设置监控手机号码 2、 短信密码保护(可以修改)

3、 授权电话号码的设置(系统可设置3个授权电话

长城腾翼C30用户手册(使用说明书)01

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C30水泥混凝土配合比设计

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附件一:

C30钢筋水泥混凝土配合比设计报告

(一)设计概况

设计混凝土强度等级为C30,无强度统计资料,要求混凝土拌和物和坍落度为(30-50)㎜,混凝土结构所处环境为I类环境。全部采用本地原材料。 1、水泥

水泥采用南京三龙天宝山牌P.O42.5级水泥,其指标如表1:

表1 项目 结果 凝结时间(min) 初凝 终凝 胶砂强度(MPa) 抗折 3d 4.2 28d 7.6 抗压 3d 20.2 28d 48.2 安定性 (雷氏夹) 合格 215min 275min 2、砂

砂采用中(粗)砂。其指标如表2:

表2

检测项目 含泥量(%) 泥块含量(%) 筛分结果如表3: 表3

筛孔 项目 结果 9.5 4.75 累计筛余(方孔筛,mm)百分率(%) 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 实测值 Ⅱ类 Ⅱ类 技术要求 不低于Ⅱ类 不低于Ⅱ类 0.0 4.9 18.4 33.2 48.7 84.2 0 0 0 10 41 70 规范下限 0 10 25 50 70 92 规范上限 细度模数为2.70,属Ⅱ区中砂。 3、碎石

碎石采用小碎和瓜子片,最大粒径dmax=31.5㎜。其指标如表4:

实测值 (9.5-31.5)mm Ⅱ类 Ⅱ类

C30防水混凝土配合比设计书

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TJ04-PB021

湖南省G320洞口县城至江

口公路改建工程

C30防水混凝土配合比

施工单位:江西省路桥隧道工程有限公司 监理单位:湖南省汇林工程建设监理有限公司 时 间: 二零一六年四月十一日

目 录

1、 配合比试验设计计算书

2、 水泥砼配合比试验报告(CS313)

3、 水泥砼拌和物坍落度、稠度(维勃仪法)试验记录表(CS315) 4、 砼抗压强度试验记录表(CS321) 5、 水泥物理性能试验报告(CS311) 6、 水泥物理力学性能试验记录表(CS312)

7、 邵阳市云峰新能源科技有限公司海螺水泥质量检验报告 8、 材料试验通用报告(CS202) 9、 粗集料技术性能试验记录表(CS303) 10、 粗集料筛分试验记录表(CS304) 11、 粗集料合成级配计算记录表

12、 碎(砾)石压碎值、磨耗及软颗粒含量试验记录表(CS305) 13、 材料试验通用报告(CS202) 14、 细集料技术性能试验记录表(CS306) 15、 细集料筛分试验记录表(CS307) 16、 外加剂检验报告

湖南省G320洞口县城至江口公路改建工程一标

C30混凝土配合比设计方案书

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目 录

一、设计依据

二、初步配合比的计算

三、基准配合比的确定

四、实验室配合比的确定

五、混凝土拌合方法步骤

六、坍落度实验步骤

七、混凝土表观密度的测定实验

八、混凝土立方体抗压强度试验

一、设计依据

设计要求:某工程现浇钢筋混凝土梁(不受雨雪影响),混凝土设计强度等级为C30,施工要求坍落度为35-50mm,施工单位的强度标准差为5.0MPa,参赛作品统一为150mm×150mm×150mm 的三个立方体试块,施工单位无历史统计资料。

所用原材料为:

水泥:42.5级普通水泥,实测28d抗压强度fce=48.0MPa,密度?c=3.10gcm3; 砂子:中砂,密度?s=2.60gcm3;

石子:碎石,密度?g=2.70gcm3,最大粒径Dm=40mm; 水:自来水。 二、初步配合比的计算 1. 确定混凝土强度 2. 确定初步水灰比 3. 确定单位用水量 4. 计算单位水泥用量 5. 砂率的选定

6. 计算单位粗、细集料用量

通过以上六个步骤计算,可将水泥粗集料、细基料的用量全部求出,得到初步配合比。最后确定初步配合比为:C0: S0 :G0 ,W0/C0

㈠确定混凝土试配强度fcu.0

fcu.0=fcu.k+t

基于飞思卡尔单片机的汽车防盗器设计

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湖 北 汽 车 工 业 学 院 毕 业 论 文

摘要

本防盗系统设计以MC68HC908GP32单片机为核心控制模块,使用红外线遥控模块实现远程遥控开启和关闭系统,采用振动传感器采集外部振动信号,利用声光报警模块发出声光报警。它的主要功能是当报警系统启动后,如果车子有振动,振动检测模块电路发出信号,经过单片机控制模块处理后,输出报警信号,再由报警模块实现报警。本防盗系统设计主要包括硬件设计和软件设计两大模块,其中,硬件系统主要包括四个部分:红外遥控模块、振动检测模块、单片机控制模块、声光报警模块。软件系统主要包括初始化模块、中断检测模块、报警控制等模块子程序。本防盗系统具有功能完善、工作稳定、成本较低等特点,具有一定的推广作用。

关键词:单片机;振动检测;报警控制

I

湖 北 汽 车 工 业 学 院 毕 业 论 文

Abstract

The anti-theft system is designed by putting the M68HC908GP32 microcontroller as the core control module, using an infrared remote control module for remot

C30混凝土面层工程施工组织设计方案

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鹤壁市经济技术开发区海河路工程

C30水泥混凝土面层施工方案

编制人:

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审核人: 日 期:

C30水泥混凝土面层施工方案

一、工程概况

鹤壁市经济技术开发区海河路工程水泥混凝土面层起讫桩号为KO+636.83—K2+006.83.由于西部与兴鹤大街相交及东部有一未拆建筑.故目前的施工段为KO+685—K1+775。本合同段面层设计为22cm厚C30的水泥混凝土。 二、施工准备

1、 配合比设计

水泥混凝土路面板厚计算以弯拉强度为依据.因此混凝土的配合比应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则选用原材料.通过试验和必要的调整.确定混凝土每盘中各种组成材料的用量.如下:

水泥:100kg.水:47kg.砂:172kg.石子:401.5kg. 其中石子集料配比:2-4cm为45%.1-2cm为40%.0.5-1cm为15%.即每盘石子用量:2-4cm为180.7kg.

桩基(体积法) C30水下混凝土混合物配合比设计计算书

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中交路桥神池至岢岚高速公路TJ4合同段工地试验室

C30混凝土配合比设计计算书

一、 试配强度

fcu,k?fcu,o?1.645??30?1.645?5?38.2Mpa 二、 设计依据

(一)使用部位 桥梁:桩基础

(二)混凝土配合比设计技术指标

设计坍落度 180~220mm,采用机械拌合。 (三)设计依据标准

1.《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-2007。 2.《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T 1596-2005 3.《建筑用砂》GB/T 14684-2011。 4.《建筑用卵石、碎石》GB/T 14685-2011。 5.《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2003。 6.《混凝土外加剂》GB8076-2008。 7.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 8.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011。 9.《混凝土拌合用水标准》JGJ63-2006。 10.《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002。 11.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。 12.《神池至岢岚高速公路两阶段施工图纸设计》 三、 原材料

1. 水