高速公路征地测量技术方案

南昌至宁都高速公路 施工测量方案

目 录 1.编制依据 ................................................................................................... 1 2.工程总体概况 ........................................................................................... 1 3.测量控制重难点及总体设计 ................................................................... 1 3.1重、难点及应对方法 ......................................... 1 3.2总体设计 .................................................... 2 4.测量组组成 ................................

内遂高速公路征地赔偿

1?征收耕地补偿标准? 旱田平均每亩补偿1.3万元。? 水田平均每亩补偿2万元。? 菜田平均每亩补偿3万元。? 2?征收基本农田补偿标准? 旱田平均每亩补偿1.76万元。? 水田平均每亩补偿2.64万元。? 菜田平均每亩补偿4.4万元。? 3?征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.64万元。? 4?征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿0.72万元。? 5?征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿0.16万元。

? (二)其他税费? 1?耕地占用税，按每平方米2元计算。? 2?商品菜地开发建设基金，按每亩1万元计算。? 3?征地管理费，按征地总费用的3%计算。由国土资源部门严格按有关规定使用。? 4?耕地占补平衡造地费，平均每亩4000元，由吉林省征地事务服务处具体组织实施，统筹调剂使用，省国土资源厅负责监督验收。

? 三)征地工作程序? 1?告知征地情况。在征地依法报批前，当地国土资源部门应将拟征地的用途、位置、补偿标准、安置途径等，以书面形式告知被征地农村集体经济组织和农户。在 告知后，凡被征地农村集体经济组织和农户在拟征土地上抢栽、抢种、抢建的地上附着物和青苗，征地时一律不予补偿。? 2

安吉高铁大道工程第一监理合同段

安吉高铁大道

（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程

测 量 监 理 实 施 细 则

编制: 审核: 批准:

安吉路信交通建设管理有限公司

安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程

第一监理办 二0一七年十月

安吉高铁大道工程第一监理合同段

目 录

第一章 测量监理实施细则编制说明 第二章 执行的技术标准和依据 第三章 工程概况

一、工程概况 二、重点与难点

第四章 测量监理工作流程测量控制体系及内容

一、测量监理工作流程图 二、监理测量控制体系 三、测量监理工程师职责

第五章 施工测量工作划分和管理

一、施工测量的工作划分 二、测量工作的管理

第六章 准备阶段监理程序及工作内容

一、首级控制网的监理工作程序 二、加密控制网测量监理工作程序 三

G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线

导线、水准测量复测方案

编 制：

审 核：

审 批：

日 期：

中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部

2015年3月

G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线 导线、水准测量复测方案 目录

一、工程概况-----------------------------------------------------2 二、测区概况------------------------------------------------------2 三、编制依据------------------------------------------------------3 四、平面控制测量 -----------------------------------------------3 五、高程控制测量 -----------------------------------------------25 六、主

**高速公路

测量方案申报批复单

承包单位：****集团有限公司 合同号：A2

****集团有限公司

桥 梁 施 工 测 量 方 案

编制： 审核： 批准：

**高速A2合同段项目经理部

2010年3月

第一节 测量方案编制依据

工程测量规范（GB 50026-2007）

国家三、四等水准测量规范（GB/T 12898-91） 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-200）

第二节 测量组织机构的建立

11人，测量员4人，另配备民工6名。

测量组织机构框架图如下：

项目总工

┃

测量主任工程师

┃

测量工程师

╱╲

测量员 测量员 测量员 测量员

┃ ┃ ┃ ┃

*****大桥 *****特大桥 ***大桥 ***大桥

第三节 测量仪器的配备

本工程包括*****大桥、*****特大桥、****大桥和****大桥，测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内，采用尼康452C、拓普康GTS332N全站仪，苏光DSZ2、中翰DSZ1水准仪作为主要测量控制仪器，所有仪器均经省级检测单位

**高速公路

测量方案申报批复单

承包单位：****集团有限公司 合同号：A2

****集团有限公司

桥 梁 施 工 测 量 方 案

编制： 审核： 批准：

**高速A2合同段项目经理部

2010年3月

第一节 测量方案编制依据

工程测量规范（GB 50026-2007）

国家三、四等水准测量规范（GB/T 12898-91） 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-200）

第二节 测量组织机构的建立

11人，测量员4人，另配备民工6名。

测量组织机构框架图如下：

项目总工

┃

测量主任工程师

┃

测量工程师

╱╲

测量员 测量员 测量员 测量员

┃ ┃ ┃ ┃

*****大桥 *****特大桥 ***大桥 ***大桥

第三节 测量仪器的配备

本工程包括*****大桥、*****特大桥、****大桥和****大桥，测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内，采用尼康452C、拓普康GTS332N全站仪，苏光DSZ2、中翰DSZ1水准仪作为主要测量控制仪器，所有仪器均经省级检测单位

不廉洁行为的发生。

征地拆迁工作的体会

三穗至凯里高速公路是国家和省在我贵州投资的最大公路项目，是我州440多万各族人民盼望已久的大喜事。线路长达88.08多公里。征地、拆迁量大、面广，要协调解决的各种利益、矛盾纠纷相当多。四年多来，我们在党委、政府的高度重视和统一领导下依靠沿线各级各部门和广大人民群众的积极支持参与，采取边干边总结，在实践中不断提高，使整个征拆工作得以顺利进行，确保了玉凯高速公路施工建

设的需要。我们的主要做法和体会如下： 一是党委、政府高度重视是搞好征拆工作的保证。我州历届党委、政府都吧交通基础设施建设作为大事，在抓紧好县级油路和通乡、通村公路建设的同时，抓住国家实施西部大开发的历史机遇，狠抓高速公路建设不放松，从贵新高等级公路开始到现在的10年间，先后积极支持配合省交通厅、高总司认真抓了贵新（我们境段）、凯麻、玉三、三凯等三条国家和省重点公路项目建设的征地拆迁及相关工作。州委、州政府主要领导同志，在州召开的一些重要会议上，都强调高速公路建设的重要性，要求各级各部门和广大人民群众要顾大局，识大体，积极主动地位高速公路的建设创造良好的施工环境个条件。如2003年5月，随着三凯高速公路施工面的扩大，一些路段出现阻工、堵工现

从莞高速公路第四合同段测量方案

编 制 依 据

1.1《工程测量规范》（GB50026-----97）; 1.2《路桥工程施工手册》; 1.3《公路测绘手册》;

1.4海西高速公路网厦沙线三明段A6合同段招标文件。 1.5海西高速公路网厦沙线三明段A6合同段招标补遗书说明。 1.6海西高速公路网厦沙线三明段A6合同段两阶段施工图设计（第一册~第七册）。

1.7福建省高速公路施工标准化管理指南。 1.8公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011 ）。

1.9公路工程质量检验评定标准(第一册 土建工程)（JTG/T F80/1-2004）。

1

从莞高速公路第四合同段测量方案

第一章 测量总流程图

由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工。根据工程需要我们做如下测量操作流程图，（采用GPS、全站仪进行测量放样，用DS3型水准仪进行高程控制测量，）：

桥梁下部结构工程施

2

了解工程概况及复核图纸数据 数据有问题，申报项目工程部 复测，加密控制点，并布设控制网 控制点有问题申报监理工程师 公路用地放样，复测原地面高程 高程有问题上报监理工程师

山东省高速路桥养护有限公司桥梁养护部

SHANDONGSHENGGAOSULUQIAOYANGHUYOUXIANGONGSIQIAOLIANGYANGHUBU

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

封闭施工申请报告

青银、济广高速公路济南路政科：

根据青银、济广高速公路济南段桥梁维修，为保障行车安全需对济广高速K0+100—K2+100青银高速K322+160—K300+760，进行全幅封闭施工。

本次计划10月8日实施交通封闭施工，预计 12月30日解除封闭。具体施工方案及施工计划见附件。

当否，请批示。

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程项目经理部

二〇一一年十月

1

山东省高速路桥养护有限公司桥梁养护部

SHANDONGSHENGGAOSULUQIAOYANGHUYOUXIANGONGSIQIAOLIANGYANGHUBU

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

交 通 封 闭 方 案

山东省高速路桥养护有限公司

青银、济广高速公路济南桥梁维修工程项目经理部

XX高速公路支座综合处理及伸缩缝处理施工组织方案

1-1工程概况

XX高速公路K12+960公里、K13+800公里、XX互通桥、K16+800公里、K54+600公里、K57+600公里、K58公里，由于是上世纪九十年代通车的桥梁，到目前为止已有15年以上的使用年限，根据现场病害调查情况，以上桥梁支座老化失去功能、无支座、伸缩缝破损、无伸缩缝、桥台盖梁漏筋、混凝土破损等各种病害。若该病害长期存在，会严重影响桥梁的受力伸缩功能和传力功能，影响整体桥梁的使用寿命。

1-2 编制依据和编制原则

2.1 编制依据

2.1.1 现场桥梁病害调查

2.1.2《公路工程技术标准》JTJ001-97；

2.1.3《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89；

2.1.4《城市桥梁设计准则》CJJ11-93

2.1.5《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

2.1.6《高速公路桥梁养护技术规范》CJJ99-2003

2.1.7《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90

2.1.8《混凝土加固设计规范》GB50367-2006

2.2 编制原则

2.2.1严格遵守招标文件规定的内容和设计的要求，实施“精品工程”战略。

2.2.2在仔细踏勘工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础