路基路面工程施工技术

第一章 施工组织管理与质量控制

第一节 施工组织设计与管理 一、施工组织设计

施工组织设计是从全局出发，按照客观的施工规律和当时、当地的具体条件，统筹考虑施工活动中的人力、资金、材料、机械和施工方法等主要因素后，对整个工程施工进度和资源消耗作出的科学安排。其目的是使工程建设在一定的时空内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到施工的相对最优效果。

（一）施工组织设计的种类

施工组织设计一般可分为施工组织规划设计、施工组织总设计、单位工程施工组织设计和特殊用途的施工组织设计四种。

1.施工组织规划设计：在初步设计阶段编制主要根据具体建设条件、资源条件、技术条件和经济条件，作出一个基本轮廓的施工计划，借以肯定拟建公路的经济合理性和技术可行性，它是施工总设计的编制依据。

2.施工组织总设计是根据施工组织规划设计编制的，用以指导施工单位进行全场性的施工准备工作和有计划的运用施工力量。开展施工活动，并结合实际，使组织规划进一步具体化和作某些必要的调整。

3.单位工程施工组织设计是在施工图阶段以单位工程为对象编制的，用以直接组织单位工程的施工。它在施工组织总设计和施工单位施工部署的指导下，具体地安排人力、物力，是施工单位编制作业计划和制定季度施工计划的

路基工程施工技术方案文字说明

第一章 综合说明

1.1 编制说明 1.1.1、编制依据

1.1.1.1、国家、交通部和地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例、规定；

1.1.1.2、合同条款中规定的有关工程进度、质量、资金等要求；

1.1.1.3、合同规定的施工、技术规范，安全技术操作规程及检验评定标准； 1.1.1.4、济邵高速公路设计文件、技术要求和相关资料； 1.1.1.5、投标书及施工合同；

1.1.1.6、获批准的总体施工组织设计；

1.1.1.7、我项目部对现场调查所取得的踏勘资料；

1.1.1.8、本单位的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平及经济效益；

1.1.1.9、业主有关的要求； 1.1.1.10、其他相关依据。 1.1.2、编制原则

1.1.2.1、严格按照合同文件和设计施工图纸、公路施工规范的要求，合理资源配臵，优化施工组织，统筹安排，突出重点，兼顾一般，保质保量按期完成施工任务。

1.1.2.2、保证工程质量，确保施工安全，重视环境保护，全合同段做到文明施工。 1.1.3、编制范围

济源至邵原高速公路第13合同段路基土石方、涵洞（通道）、路基防护与排水工程等。

1.2 工程概

应用技术

Ying Yong Ji Shu

·191·

公路工程路基路面雨季施工技术探讨

卞红运

山东省菏泽市公路局　山东　菏泽　274000

【摘　要】　公路工程的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象，雨季的强降水、高温、高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。本文对公路工程路基路面雨季施工的技术行了探讨，仅供参考。【关键词】　公路工程；路基路面；雨季施工；技术一、路基的雨季施工影响1、雨季填筑路堤的施工方法

雨季填筑路堤，应做好排水工作。在填筑前，应在填方坡脚以外挖。掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或排水沟渠，保持场地不积水。如原地面松软，应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤，还应在其上方开挖一条截水沟，将水排走。在已填路堤路肩外应采取设置纵向挡水土埂，且每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水，以免冲毁已筑好的路堤。

雨季路堤填料，宜选用透水性好的碎石、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方，填方时如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。

雨季土质路堤施工，主要是抓好晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。应随挖、随填

应用技术

Ying Yong Ji Shu

·191·

公路工程路基路面雨季施工技术探讨

卞红运

山东省菏泽市公路局　山东　菏泽　274000

【摘　要】　公路工程的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象，雨季的强降水、高温、高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。本文对公路工程路基路面雨季施工的技术行了探讨，仅供参考。【关键词】　公路工程；路基路面；雨季施工；技术一、路基的雨季施工影响1、雨季填筑路堤的施工方法

雨季填筑路堤，应做好排水工作。在填筑前，应在填方坡脚以外挖。掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或排水沟渠，保持场地不积水。如原地面松软，应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤，还应在其上方开挖一条截水沟，将水排走。在已填路堤路肩外应采取设置纵向挡水土埂，且每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水，以免冲毁已筑好的路堤。

雨季路堤填料，宜选用透水性好的碎石、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方，填方时如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。

雨季土质路堤施工，主要是抓好晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。应随挖、随填

路基植物防护工程施工技术交底

1、编制目的

明确路基植物防护施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范生物防护作业施工。

2、编制依据

⑴ 杭长客专路基工程设计详图集

⑵《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） ⑶《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751－2010） ⑷DK389+249.215～DK390+201.02、DK390+983.38～DK391+088.52、DK391+216.88～DK391+278.22、DK391+955.19～DK392+460.82及DK392+572.51～DK392+675.52路基施工图。

3、适用范围

适用于沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标项目二分部桥一队管段内的挂网喷混植生、喷混植生、客土植草种灌木等路基植物防护施工。

4、作业准备

4.1内业准备

在施工前应严格按照技术人员现场放样及技术交底组织相关作业人员认真学习并组织施工。还应制定施工安全保证措施和应急预案。 4.2外业准备

施工场地应平整。生活、生产房屋应修建完成，生活、施工设施应配齐，并能够满足作业人员进场生活、施工需要。

植物种植前应对边坡坡面进行清理整平，清除有碍植物生长和坡

试论公路工程路基路面压实施工技术

摘要：公路工程路面路基压实施工技术是一项具备专业化、技术性以及制约特点的工程，在公路整个施工体系中占据了关键位置，同时发挥着协调连接作用。文章主要分析了公路工程中路面路基的重要性，路面路基压实度基本检测施工方法，公路工程路面路基压实施工技术，控制公路工程路面路基压实施工的有效措施。

关键词：公路工程；路基路面；压实

公路工程的建设对社会发展和经济建设都有很大的影响，同时，在施工中一定要保证施工质量，这样才能更好的满足人们的需求。在公路工程施工中，路基路面的压实施工技术非常重要，这种施工技术能够更好的对施工质量进行保证，同时也能更好的对出现的问题进行解决，保证公路工程日后的使用效果。

一、公路工程中路面路基的重要性

1、有效提高了公路路面的强度

在公路工程施工中，为了对施工成本有效控制，在设计路面时，一般都将路面设计的比较薄。由于这一现象，路面压实度的施工质量将会对路面强度的高低造成重要影响，因此，施工单位对路面强度和路面路基的压实度之间的关系应当科学把握。

2、路面路基良好施工可以确保路面的稳定性

针对公路路基施工来说，假如压实度比较小，那么在公路的施工材料之间就会产生较大孔隙，这样非常容易渗入雨水，降低了公路中的土壤成分的

施工技术交底记录

编号： 01 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 交底内容： 会议上对路基土石方施工难点及重点进行了着重交底，确保每个参建人员明白施工工艺、工序，保质保量的完成路基土石方工程的施工。 一、施工前准备 （一）、试验 1）施工前填料的试验项目 施工前应取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下： （1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 （2）颗粒大小分析试验。 （3）含水量试验。 （4） 密度试验（包括相对密度）。 （5）土的击实试验。 （6）土的承载比试验（CBR值)。 （7）有机质含量及易溶盐含量试验。 （8）冻胀和膨胀等试验。 测定填料的最大干密度和最佳含水量，以控制填方压实度。 2）施工过程中填料的试验项目 在路基施工期间，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，一级公路还应做

客运专线铁路路基工程施工技术指南

1 总 则

1.0.1 为了统一铁路客运专线路客运专线铁路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 1.0.2 本指南适用于设计时速200－350km铁路客运专线路基工程施工。（若为无碴轨道时，路基工程施工时还应満足设计要求）

1.0.3 路基工程施工应针对客运专线特点，认真编制施工组织设计，并与相关工程密切配合，正确选用施工方法，满足设计要求。

1.0.4 路基工程施工必须按照批准的设计文件施工。如需变更，应符合铁路客运专线变更设计管理办法的规定。 1.0.5 路基工程作为土工结构物，将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程（应与相关工程同步）施工，严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程控制及质量检测工作，确保路基工程质量。

1.0.6 路基工程施工应实行机械化施工，推广采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法。 1.0.7 路基工程施工中采用的大型机械设备、测试设备、爆破器材以及各种原材料必须符合国家和铁道部有关标准及规定。

1.0.8 电缆槽、接触网支柱基础、预埋管线、综合接地、声屏障基础（基础线路基桩埋设）等工程项目做为相关工

路桥工程施工技术 第一节 路基工程施工技术 道路路基施工的内容一般包括：路基主体工程、 取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合 排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特 殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以 及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土 石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、 工程验收等工程项目。

一、路基施工的准备工作 1.组织准备工作 2.技术准备工作 3.物质准备工作 二、土质路基施工方法 1.路堤填筑 (1)填料的选择。 (2)基底的处理。 (3)填筑方案

1)水平分层填筑 ①用不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得混 杂乱填。 ②用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4%的 双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性 较大的土所填筑的下层边坡上。 ③凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在 上层，强度较小的土应填在下层。 ④河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并 分层填筑，受水浸淹部分的填料，选用水稳定性好 的土料。 ⑤桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂 砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实，以防产 生桥头过大沉降变形。

2)竖向填筑。 3)混

公路工程施工中改性沥青SMA路面施工技术及应用

摘要: 改性沥青SMA混合料具有许多优点,值得在道路工程领域广泛推广。本文从改性沥青SMA 的结构特点和性能入手, 结合以往的经验与教训, 从改性沥青SMA 的配合比设计、施工工艺2个方面进行深入研究, 提出了真正保证其优良性能得以实现的方法与施工中的具体措施。

关键词: 公路工程;路面施工; 改性沥青; SMA; 技术应用

Abstract: the modified asphalt mixture SMA has a number of advantages, is worth in the road engineering field widely. This paper, from the modified asphalt with SMA structure features and performance of combining the experiences and lessons from the past, from modified asphalt mixture ratio design of SMA, construction technology and a thoroug