路基注浆方案

岩溶注浆路基加固方案

一、岩溶加固原则

钻孔注浆加固路基，原则上在上土石界面处压浆封堵，固化浅部岩溶（溶洞、溶蚀裂隙等）和地下水潜蚀作用形成的土洞，充填土中孔隙，形成水平帷幕封堵地下水通道，隔断地下水活动对持力层的影响。

注浆钻孔布置三排或多排，每排孔距5米，线路中线其左5米，右5米，或线路中线及其左5米，左10米，右5米，右10米，“梅花型”布置。注浆压力参数：在灰岩中采用0.1~0.3Mpa，在岩土界面附近逐步加大至0.3~0.5Mpa最大1.5Mpa。钻孔注浆遵循边探边灌，探灌结合的原则，彻底整治，不留隐患。

二、主要注浆施工工艺及设备

施工操作按照：编制施工设计 施工前准备 放孔定位 钻孔 固结套管 清孔 注水试验（简易耐压试验） 制浆、 注浆 封孔的结合程序进行，并严格保护好环境。

施工设备：成孔设备采用HXY-1型岩芯钻机，注浆设备采用UBJ2型挤压灰浆泵。 ※1、施工前的物探

使用电阻率法取得详细的注浆前的物探资料，待与注浆结合后的物探资料进行对比，作为评价注浆效果的依据之一。 2、注浆孔施钻

采用跳孔施钻，首先在两侧进行注浆，再在中线进行，中线钻孔

一方面作为两侧注浆效果的检查孔，又作为下道工序的

路基加固注浆

二重管A、B(C)无收缩双液WSS工法注浆的特点：

2.1二重管无收缩WSS工法注浆工艺是从日本引进的具有国际先进水平的地质改良新技术，它能够100%将不同地质情况填充密实，改变原土体和物理性质，增加土体的密度，提高其抗压强度，达到土体的止水效果，能够一次性完成一个注浆区域的土体加固施工，而且注浆材料属于环保型，对河流及地下水无任何污染，对于此工程是最有效的施工方法。

2.1.1、采用特殊的端点监控器和二重管注入方式，使注入系统设备简单，具有很高的可靠性、经济性。

2.1.2、可以进行一次、二次注入切换，回路变换装置容易实行，所以能实行复合注入。

2.1.3、瞬结性一次注浆液和浸透性二次注浆液的复合比率，在土层改良时可以自由地设定，从粘性土、砂质土到地下水非常多的砂砾层，以及更加复杂的复合地层都可以适用。

2.1.4、二次注入材料是低粘性且凝胶时间长的浸透性注浆液，可以用压力喷射到均匀的土质颗粒之间，由于这样的操作方法，减少了对周围建筑物的影响。

2.1.5、由于一次注入是限制注浆，二次注入是的渗透注浆，注浆液不会向注入范围外溢出，从而有利保护地下环境而不被污染。（PH 7-7.5）

2.2、注浆加固及止水原

技 术 交 底 记 录

HSHZQ-4 年 月 日

工程名称 交底组织单位 施工班组 一、工程概况： 沿线路基基底覆盖型岩溶发育地段，需进行加固处理。设计采用压力注浆加固处理，路堤段正方形布置，桩间距：6.0m；路堑段双线路基横断面方向布置4孔，纵向孔间距6.0m。加固深度根据先导勘探揭示岩溶发育情况，一般加固深度为岩土界面以下5.0m，即孔深钻入基岩不小于5.0m，若施工过程中遇溶洞，应至溶洞底板下2.0m：注浆套管嵌入基岩0.5m，用水泥砂浆固结成一体（地下水具溶出型弱侵蚀性段，应采用矿渣硅酸盐水泥）。注浆孔遇到空洞时，采用中粗砂等材料填充后才能进行注浆，注浆钻孔采用C15混凝土回填封闭。 路基岩溶注浆 三分部工程部 软基一工班 交接地点 交底负责人 接收负责人 路基岩溶地基加固处理 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 DK104+415.22～DK106+402.22 10.31% DK103+292.86～DK104+205.82 12.01% DK100+521.21～DK103+083.5 13.34% 里

热力管线

（海淀区紫竹院路-海淀区三虎桥路）

工程代号：JT11C435、JT11C404、JT11C370

注浆施工方案

编制：

审批：

**************************

2013年5月30日

1

目 录

第一章 编制依据及编制原则 ................................................................................. 1

1.1编制依据 .......................................................................................................... 1 1.2国家、北京市现行有关规范、规程及标准 ................................................ 1 1.3编制原则 .....................................................................................

城市道路路基土注浆加固技术

一、前期病害处理及病害成因分析

因为某道路下匝道路面出现大面积破损下沉，2010年12月养护处对该处路面进行了翻修整治。施工方案如下：破除原沥青面层及25cm厚的水泥稳定碎石基层，将25cm厚的水泥稳定碎石基层改为25cm厚C35砼基层，并按原结构恢复沥青面层。

修复后的路面经过3年多的使用后，现又出现大面积破损及下沉现象。经分析，路面下沉及破损主要有以下几方面原因： 1）该段道路外侧为乌江，路基填筑时压路机碾压不充分，导致路基压实度不足；

2）该段路基属于高填方，路基整体沉降不均匀； 3）重车多、车流量大。

综上所述，为彻底解决路基强度不足导致的路面开裂问题，决定对路基进行注浆处理。 二、结构形式

原结构层为4cm厚的SMA-13改性沥青面层+6cm厚的SMA-16改性沥青基层+24cm厚的C35砼（按砼路面构造做法办理，分缝处应贴格栅防止反射裂缝）。此次改造在不改变原结构层的的基础上，对基层进行处理。底基层采用25cm厚的水泥稳定配碎石层（水泥掺量4%），基层采用25cm厚的水泥稳定配碎石层（水泥掺量6%）。并在基层下对道路路基固结性钻孔压浆，确保路基层的稳定性。施工方式采用半幅施工，确保交通通行。

城市道路路基土注浆加固技术

一、前期病害处理及病害成因分析

因为某道路下匝道路面出现大面积破损下沉，2010年12月养护处对该处路面进行了翻修整治。施工方案如下：破除原沥青面层及25cm厚的水泥稳定碎石基层，将25cm厚的水泥稳定碎石基层改为25cm厚C35砼基层，并按原结构恢复沥青面层。

修复后的路面经过3年多的使用后，现又出现大面积破损及下沉现象。经分析，路面下沉及破损主要有以下几方面原因： 1）该段道路外侧为乌江，路基填筑时压路机碾压不充分，导致路基压实度不足；

2）该段路基属于高填方，路基整体沉降不均匀； 3）重车多、车流量大。

综上所述，为彻底解决路基强度不足导致的路面开裂问题，决定对路基进行注浆处理。 二、结构形式

原结构层为4cm厚的SMA-13改性沥青面层+6cm厚的SMA-16改性沥青基层+24cm厚的C35砼（按砼路面构造做法办理，分缝处应贴格栅防止反射裂缝）。此次改造在不改变原结构层的的基础上，对基层进行处理。底基层采用25cm厚的水泥稳定配碎石层（水泥掺量4%），基层采用25cm厚的水泥稳定配碎石层（水泥掺量6%）。并在基层下对道路路基固结性钻孔压浆，确保路基层的稳定性。施工方式采用半幅施工，确保交通通行。

压密注浆施工方案

一、工程概况

工程地点：

建设单位：

设计单位：

根据甲方提供的现场沉井和混凝土管道，我们施工单位技术员下去管道排查，发现管道上有断裂现象，沉井严重倾斜，发现大量硫砂涌进到沉井内，特别是φ800管道下方有大量漏流砂现象，如果不及时采取有效措施，流砂土层将会流失过大后果会更严重，会造成今后泵站内场地道路和周边建筑群体下沉。根据地质报告分析和实地勘测，我们施工的井位正好处在一段流砂层，也就是我们施工中常见的“段头流砂层”，根据我们施工人员的分析和工作中的经验，必须采取针对性注浆。在施工实施前，我们将沉井下沉的前段用桩机打两排钢板桩，然后从钢板桩上段挖至2米深处，用C50的混凝土浇筑，等凝固以后，用2只200吨的千斤顶从沉井下沉段斜撑，用槽钢焊接牢按装好设备，在开顶前用挖土机把沉井高处侧面的土挖掉，等液压泵工作时千斤顶顶到实际标高位置，保持沉井四周平衡，同时采取24小时压密注浆，做到管道和沉井不渗水不漏流砂，从而使得沉井下沉的基础得到稳定和牢固。

二、施工准备

1、选用主要设备及浆液材料。

2、注浆材料32.5普通硅酸水泥、水玻璃、磨细粉煤灰、膨润土。

3、液水灰比控制在0.55.

4、初液时间为1~2小时。

5、注浆压力控制在0.2~0.3mpa，终

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段工程

（CLZQ-9标）

径向注浆施工方案

中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指部

二0一三年七月

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程

（CLZQ-9标）

径向注浆施工方案

编制： 年 月 日

复核： 年 月 日

审核： 年 月 日

中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部

二0一三年七月

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-9标 径向注浆施工方案

目 录

第一章 编制依据 .......................................... - 1 - 第二章 编制原则 .......................................... - 1 - 第三章 工程概况 .......................................... - 1 -

3.1设计概况 .......................................... - 1 - 3.2地质情况 ....................

目 录

一、工程概况 ............................................. 1 1.1 工程简介 ............................................. 1 1.2工程地质、水文地质.................................... 1 二、编制依据 ............................................. 2 三、施工组织机构设置 ..................................... 3 四、同步注浆 ............................................. 3 4.1同步注浆系统原理 ..................................... 3 4.2同步注浆材料及配比设计 ................................ 5 4.3同步注浆主要技术参数的设定 ............................ 5 4.4同步注浆工艺流程及过程控制 ............................

北京地铁16号线穿越既有桥梁防护工程

万泉河立交加固工程

万泉河立交主桥4#轴、5#轴 桩周地表深孔注浆加固施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

中铁十八局集团第五工程有限公司

北京地铁16号线穿越既有桥梁防护工程项目经理部

2015年05月

目 录

第一章 编制依据及编制原则 .................................................................. 1 1.1编制依据 ............................................................................................ 1 1.2编制原则 ............................................................................................ 1 第二章 工程概况 ..........................................