桥梁技术状况评定计算公式

混凝土强度评定计算公式

答：根据《混凝土强度检验评定标淮》GB/T50107―2010，评定混凝土强度的方法有：用统计方法和非统计方法，（统计方法又分一、二，但一、二适用的条件不同，一、适用方差已知的统计方法，二、适用方差未知的统计方法）。 一、方差已知的统计方法：《混凝土强度检验评定标淮》GB/T50107―2010中规定公式进行评定。

5.1.2 一个检验批的样本容量应为连续的3组试件，其强度应同时符合下列规定：

m?cu≥?cu，k＋0.7σ0 （ 5.1.2—1） ?cu，min≥?cu，k－0.7σ0 （ 5.1.2—2）

当混凝土强度等级不高于C20时，其强度最小值尚应满足下列要求： ?cu，min≥0.85?cu，k （ 5.1.2—4） 当混凝土强度等级高于C20时，其强度最小值尚应满足下列要求： ?

继电保护整定计算公式,尤其适合学习整定过程

继电保护整定计算公式

1、负荷计算（移变选择）：

Sca

kde PNcos wm

（4-1）

式中 Sca--一组用电设备的计算负荷，kVA；

∑PN--具有相同需用系数Kde的一组用电设备额定功率之和，kW。 综采工作面用电设备的需用系数Kde可按下式计算

kde 0.4 0.6

Pmax PN

（4-2）

式中 Pmax--最大一台电动机额定功率，kW；

cos wm--一组用电设备的加权平均功率因数

2、高压电缆选择：

（1）向一台移动变电站供电时，取变电站一次侧额定电流，即

Ica I1N

SN 103U1N

3

（4-13）

式中 SN—移动变电站额定容量，kV A；

U1N—移动变电站一次侧额定电压，V； I1N—移动变电站一次侧额定电流，A。

（2）向两台移动变电站供电时，最大长时负荷电流Ica为两台移动变电站一次侧额定电流之和，即

Ica I1N1 I1N2

3

（4-14）

（3）向3台及以上移动变电站供电时，最大长时负荷电流Ica为

3

Ica

（4-15）

式中 Ica—最大长时负荷电流，A；

PN—由移动变电站供电的各用电设备额定容量总和，kW； U

N

—移动变电站一次侧额定电压，V；

继电保护整定计算公式,尤其适合

1.桥梁概况

跨径组合为8m+10m+8m=26m（图1）。桥面横向布置为0.3m（栏杆）+15.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=15.6m，未设人行道和非机动车道。横向由15块钢筋混凝土空心板梁组成，支座采用板式橡胶支座。桥台处设型钢伸缩缝，桥面铺装为水泥混凝土，墩顶处连续。桥墩为排架式桥墩。

图1 桥梁侧面照片

2.桥梁病害

1)上部结构

3-6号梁近3号台处0.7m长度范围内掉角，梁底均有轻微横向裂缝，缝宽未超限。3-15号梁外侧锈胀露筋。多条铰缝渗水。0号台4块支座缺失，3号台4块支座缺失。

抽检混凝土保护层厚度、钢筋锈蚀、混凝土强度、混凝土碳化评定标度为1。

2）下部结构

0号台和3号台前护坡沉陷、破损。2号墩承台东侧面多处钢筋露出。

3）桥面系

水泥混凝土铺装多处出现脱皮、露骨。1号孔4条纵向通长裂缝，2号孔5条纵向通长裂缝，3号孔3条通长裂缝。1号墩、2号墩桥面铺装有横向贯穿裂缝。0号台、3号台表面渗水严重，型钢伸缩缝止水带脱落。部分泄水孔堵塞。桥面两侧护栏状况良好。

3.修改建议

4.构件划分及数量统计

构件划分及数量统计见表1~表3

1.桥梁概况

跨径组合为8m+10m+8m=26m（图1）。桥面横向布置为0.3m（栏杆）+15.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=15.6m，未设人行道和非机动车道。横向由15块钢筋混凝土空心板梁组成，支座采用板式橡胶支座。桥台处设型钢伸缩缝，桥面铺装为水泥混凝土，墩顶处连续。桥墩为排架式桥墩。

图1 桥梁侧面照片

2.桥梁病害

1)上部结构

3-6号梁近3号台处0.7m长度范围内掉角，梁底均有轻微横向裂缝，缝宽未超限。3-15号梁外侧锈胀露筋。多条铰缝渗水。0号台4块支座缺失，3号台4块支座缺失。

抽检混凝土保护层厚度、钢筋锈蚀、混凝土强度、混凝土碳化评定标度为1。

2）下部结构

0号台和3号台前护坡沉陷、破损。2号墩承台东侧面多处钢筋露出。

3）桥面系

水泥混凝土铺装多处出现脱皮、露骨。1号孔4条纵向通长裂缝，2号孔5条纵向通长裂缝，3号孔3条通长裂缝。1号墩、2号墩桥面铺装有横向贯穿裂缝。0号台、3号台表面渗水严重，型钢伸缩缝止水带脱落。部分泄水孔堵塞。桥面两侧护栏状况良好。

3.修改建议

4.构件划分及数量统计

构件划分及数量统计见表1~表3

架空送电线路基础上拔稳定计算公式的修正

王高益

（海南电力设计研究院 海南 海口 570203）

【摘要】通过对《电力工程高压送电线路设计手册（第二版）》和《架空送电线路基础设计技术规定（DL/T 5219—2005）》的对比与分析，同时结合山西院基础设计程序Tfod2006的编制原理，发现《架空送电线路基础设计技术规定（DL/T 5219—2005）》中上拔稳定计算公式中个别参数的表述有误，需要对其进行修正，以供同行参考设计。 【关键字】送电线路；基础；上拔稳定；公式；修正

amending for Uplift stability calculation formula of Overhead transmission lines foundation

WANG Gao-yi

（Hainan Electric Power Design & Research Institute, Haikou 570203, China）

Abstract:Through the《High Voltage Transmission Line Electric Power Engineering Design Manual (Second Edi

继电保护整定计算公式

1、负荷计算（移变选择）：

Sca?kde?PN （4-1）

cos?wm式中 Sca--一组用电设备的计算负荷，kVA；

∑PN--具有相同需用系数Kde的一组用电设备额定功率之和，kW。 综采工作面用电设备的需用系数Kde可按下式计算

kde?0.4?0.6Pmax （4-2） ?PN式中 Pmax--最大一台电动机额定功率，kW；

cos?wm--一组用电设备的加权平均功率因数

2、高压电缆选择：

（1）向一台移动变电站供电时，取变电站一次侧额定电流，即

Ica?I1N?SN?1033U1N （4-13）

式中 SN—移动变电站额定容量，kV?A；

U1N—移动变电站一次侧额定电压，V； I1N—移动变电站一次侧额定电流，A。

（2）向两台移动变电站供电时，最大长时负荷电流Ica为两台移动变电站一次侧额定电流之和，即

Ica?I1N1?I1N2?(SN1?SN2)?1033?U1N （4-14）

（3）向3台及以上移动变电站供电时，最大长时负荷电流Ica为

Ica??PN?1033UN?KSC?cos?wm??wm

目 录

一、工程概况 ...................................................................................................................................... 1 二、检测内容 ...................................................................................................................................... 1 三、检测依据 ...................................................................................................................................... 1 3.1检测相关规范、规程、已有资料 .......................................................................

第1题

《公路桥梁技术状况评定标准》中一类桥的评价界限区间是？

A.[95,100]

B.[80,95）

C.[60,80）

D.[40,60）

答案:A

您的答案：A

题目分数：3

此题得分：3.0

批注：

第2题

支座属于下面哪个结构？

A.桥面系

B.上部结构

C.下部结构

D.基础结构

答案:B

您的答案：B

题目分数：3

此题得分：3.0

批注：

第3题

下面那些属于构件？

A.一座桥的一片梁

B.一座桥的所有支座

C.一座桥的两个桥台

D.一座桥的所有桥墩

答案:A

您的答案：A

题目分数：3

此题得分：3.0

批注：

第4题

对需要进行特殊检查的桥梁的状态描述错误的是

A.定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁

B.桥梁技术状况为三、四、五类者

C.拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁

D.桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时

答案:B

您的答案：B

题目分数：3

此题得分：3.0

批注：

第5题

桥梁部件分为主要部件和次要部件两大类，梁式桥的主要部件不包含哪个？

A.上部承重部件

B.桥墩、桥台及基础

C.支座

D.桥面铺装

答案:D

您的答案：D

题目分数：3

此题得分：3.0

批注：

第6题

下面哪个部件是桥梁中的主要部件？

A.桥面铺装

B.人行道

C.支座

D.翼墙

答案:C

您的答

公式名称次数密度 组距

数学公式各组次数/组距 (最大值-最小值)/组数 全距/1+3.322*lgN 全距/组数 (上限+下限)/2 上限-相邻组的组距/2 下限+相邻组的组距/2x

说明

字母含义

组中值

开口组只有上限 开口组只有下限 简单x x n f

n

x

算术平均数x

xf fn

加权

:平均数 ：单位变量值 ：总体单位数 ：权数

H

调和平均数H

1 x

简单

m 1 x *m

加权

H :平均数 x :单位变量值 n :总体单位数 m :权数

G

n

几何平均数G f

f

x xf

简单 加权

G :平均数 n :项数

:连乘

Me

L

2

s m 1 *d fm

下限公式

中位数

Me

f

U

2

sm 1 *d fm

上限公式

计数 中位数所在后各组累计 s m 1 : 数 f m :中位数所在组的次数 d :中位数所在组的组距M o :众数 L :中位数所在的下限 U :中位数所在的上限 1 :众数所在组的次数与前一组

M e :中位数 L :中位数所在的下限 L :中位数所在的下限 U :中位数所在的上限 中位数所在组前各组累 s m 1 :

M

o

L

1 1 2 2 1 2

*d

下限公

路线平曲线小于600m时，在曲线上设置超高。超高方式为，整体式路基采用绕路基中线旋转。 超高设计和计算

3.6.1确定路拱及路肩横坡度：

为了利于路面横向排水，应在路面横向设置路拱。按工程技术标准，采用折线形路拱，路拱横坡度为2%。由于土路肩的排水性远低于路面，其横坡度一般应比路面大1%～2%，故土路肩横坡度取3%。 3.6.2超高横坡度的确定：

为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，当平曲线半径小于不设高的最小半径值时，应在路面上设置超高，而当平曲线半径大于不设超高时的最小半径时，即可不设超高。拟建公路为山岭重丘区三级公路，设计行车速度为40km/小时。按各平曲线所采用的半径不同，对应的超高值如表： 表3-1 圆曲线半径与超高 表3-1 圆曲线半径(m) 超高值(%) 圆曲线半径(m) 超高值(%) 600～390 1 150～120 5 390～270 2 120～90 6 270～200 3 90～60 7 200～150 4 当按平曲线