离合器的设计与分析毕业设计

№

1

1 离合器主要参数的选择????????????????????? 2 2 离合器基本参数的优化????????????????????? 2

2.1 设计变量????????????????????????? 2 2.2 目标函数????????????????????????? 2 2.3 约束条件????????????????????????? 2 3 膜片弹簧的设计???????????????????????? 4

3.1 膜片弹簧的基本参数的选择????????????????? 4 3.2 膜片弹簧的弹性特性曲线?????????????????? 5 3.3 强度校核????????????????????????? 7 4 扭转减振器的设计??????????????????????? 7

4.1 扭转减振器主要参数???????????????????? 7 4.2 减振弹簧的计算?????????????????????? 8 5 从动盘总成的设计??????????????????????? 10

5.1 从动盘毂????????????????????????? 10 5.2 从动片???????

毕业设计说明书

题目：轮式通井机结构设计

-----------主离合器设计姓名：尹玉芬

学号：1000401033

指导教师：李积元

专业年级：10机械设计制造及其自动化（2）班所在学院和系：机械工程学院

完成日期：2014年

答辩日期：2014年

目录

第一章

1、离合器简介………………………………………………………

1.1离合器的功用……………………………………………………

1.2离合器设计要求…………………………………………………

1.3离合器的分类…………………………………………………

第二章

2、离合器的工作原理及过程…………………………………

2.1离合器的工作原理……………………………………………

2.2 离合器的工作过程……………………………………………

第三章

3、离合器结构的选择…………………………………………

3.1从动盘盘的选择………………………………………………

3.2压紧弹簧和布置形式的选择……………………………

3.3从动盘总成………………………………………………………

3.4离合器盖总成……………………………………………………

第四章

4、膜片弹簧离合器基本参数和主要尺寸的选择………

4.1最小轴颈的计算及轴的校核…………………………………………………

4.1.

10以上

基于proe的轿车离合器设计

sp; >350

6、扭转减振器减振弹簧的总压力

当限位弹簧与从动盘毂之间的间隙被消除时，弹簧传递扭矩达到最大Tj

F = （4.7）

的计算应按Tj的大者来进行 F

=7714.3N

式中： F

每个弹簧工作压力 P=F/z=1928.5 （4.8） =169.64N。

7、从动片相对从动盘毂的最大转角

（4.9）

=12

8、限位销与从动盘缺口侧边的间隙

（4.10）

式中：R2为限位销的安装半径，λ一般为2.5～4mm。本设计取λ=3。 9、限位销直径

限位销直径 按结构布置选定，一般 =9.5～12mm，本设计取 =10。

10、从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸

为充分利用减振器的缓冲作用，将从动片上的部分窗口尺寸做的比从动盘毂上的窗口尺寸稍大一些，如图4.2所示。

图4.2 从动盘窗口尺寸简图

一般推荐A1-A=a=1.4～16mm。这样，当地面传来冲击时，开始只有部分弹簧参加工作，刚度较小，有利于缓和冲击。本设计取a=1.5mm，A=25mm，A1=26.5 4.4.4减振弹簧的尺寸确定

在初步选定减振器的主要尺寸后，即可根据布置上的可能来确定和减振弹簧设计的相关尺寸。

弹簧的平均直

10以上

基于proe的轿车离合器设计

sp; >350

6、扭转减振器减振弹簧的总压力

当限位弹簧与从动盘毂之间的间隙被消除时，弹簧传递扭矩达到最大Tj

F = （4.7）

的计算应按Tj的大者来进行 F

=7714.3N

式中： F

每个弹簧工作压力 P=F/z=1928.5 （4.8） =169.64N。

7、从动片相对从动盘毂的最大转角

（4.9）

=12

8、限位销与从动盘缺口侧边的间隙

（4.10）

式中：R2为限位销的安装半径，λ一般为2.5～4mm。本设计取λ=3。 9、限位销直径

限位销直径 按结构布置选定，一般 =9.5～12mm，本设计取 =10。

10、从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸

为充分利用减振器的缓冲作用，将从动片上的部分窗口尺寸做的比从动盘毂上的窗口尺寸稍大一些，如图4.2所示。

图4.2 从动盘窗口尺寸简图

一般推荐A1-A=a=1.4～16mm。这样，当地面传来冲击时，开始只有部分弹簧参加工作，刚度较小，有利于缓和冲击。本设计取a=1.5mm，A=25mm，A1=26.5 4.4.4减振弹簧的尺寸确定

在初步选定减振器的主要尺寸后，即可根据布置上的可能来确定和减振弹簧设计的相关尺寸。

弹簧的平均直

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

佳木斯大学

课程设计说明书

题目: 离合器的设计

学生姓名： 詹凯 学 号 ： 12090740302 专业年级：

车辆12级

指导教师： 常胜 所属学院： 机械工程学院

二〇一五年十二月七日

1

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

目录

第1章 绪论 ............................................................. 1 1.1 概述 ................................................................ 1 1.2 功用 ................................................................ 1 1.3 离合器的工作原理 .................................................... 2 1.4 膜片弹簧离合器的结构及其优点 ....................................

毕业设计说明书

题目：轮式通井机结构设计

-----------主离合器设计姓名：尹玉芬

学号：1000401033

指导教师：李积元

专业年级：10机械设计制造及其自动化（2）班所在学院和系：机械工程学院

完成日期：2014年

答辩日期：2014年

目录

第一章

1、离合器简介………………………………………………………

1.1离合器的功用……………………………………………………

1.2离合器设计要求…………………………………………………

1.3离合器的分类…………………………………………………

第二章

2、离合器的工作原理及过程…………………………………

2.1离合器的工作原理……………………………………………

2.2 离合器的工作过程……………………………………………

第三章

3、离合器结构的选择…………………………………………

3.1从动盘盘的选择………………………………………………

3.2压紧弹簧和布置形式的选择……………………………

3.3从动盘总成………………………………………………………

3.4离合器盖总成……………………………………………………

第四章

4、膜片弹簧离合器基本参数和主要尺寸的选择………

4.1最小轴颈的计算及轴的校核…………………………………………………

4.1.

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

佳木斯大学

课程设计说明书

题目: 离合器的设计

学生姓名： 詹凯 学 号 ： 12090740302 专业年级：

车辆12级

指导教师： 常胜 所属学院： 机械工程学院

二〇一五年十二月七日

1

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

目录

第1章 绪论 ............................................................. 1 1.1 概述 ................................................................ 1 1.2 功用 ................................................................ 1 1.3 离合器的工作原理 .................................................... 2 1.4 膜片弹簧离合器的结构及其优点 ....................................

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

佳木斯大学

课程设计说明书

题目: 离合器的设计

学生姓名： 詹凯 学 号 ： 12090740302 专业年级：

车辆12级

指导教师： 常胜 所属学院： 机械工程学院

二〇一五年十二月七日

1

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

目录

第1章 绪论 ............................................................. 1 1.1 概述 ................................................................ 1 1.2 功用 ................................................................ 1 1.3 离合器的工作原理 .................................................... 2 1.4 膜片弹簧离合器的结构及其优点 ....................................

哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计

汽车离合器的设计毕业论文

摘 要

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。其功用为：（1）使汽车平稳起步；（2）中断给传动系的动力，配合换档；（3）防止传动系过载。

膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。

本设计主要针对马自达6的离合器进行设计计算。

关键词: 离合器 , 膜片弹簧 , 从动盘 , 压盘 , 摩擦片

-I-

哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计

ABSTRACT

Automobile Clutch in the engine and gearbox between the flywheel

shell, with screw will be fixed in the clutc

优秀设计

AMT自动变速器离合器执行机构设计

摘 要

机械自动变速器（AMT）与液力自动变速器（AT）相比，具有结构简单、体积小、成本低等优点；与传统的机械变速器（MT）相比有能耗低、反应快等优点；是一种具有广阔前景的产品。

本文主要是AMT离合器执行机构的机械结构设计。

首先介绍了AMT的原理和发展情况。接着，根据原有离合器的结构和要求，提出了三种可行的设计方案：齿轮—螺旋传动、蜗杆传动和谐波减速传动。通过比较，选择较有优势的蜗杆传动方案作为设计的总体方案。然后计算相关参数，选取直流电机、传感器等。最后对总体结构和零部件进行详细设计，完成总体装配。

此自动离合器执行机构设计具有结构简单，紧凑，加工方便，价格低廉等特点。

关键词：执行机构，AMT，离合器

DESIGN OF AMT CLUTCH ACTUATING MECHANISM

ABSTRACT

In comparison with hydraulic Automatic Transmission(AT), Automatic Mechanical Transmission(AMT) has advantages of simple structure, much lower c