隧道二次衬砌施工顺序

一、编制依据

1、大庆至广州高速公路赤峰至茅荆坝（蒙冀界）段公路CMTJ-06合同段两阶段施工图计。

2、实施性施工组织设计； 3、人员、设备、材料进场情况； 4、当地实际气候情况； 5、《公路隧道施工技术细则》 6、《公路隧道施工技术规范》

二、编制原则

茅荆坝隧道洞身开挖施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。总结经验教训，不断的提高隧道工程二次衬砌施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。

三、本分项工程主要工程数量

茅荆坝隧道右洞二衬混凝土工程,右线起点桩号为K104+094.53，终点桩号为K104+106.53，共计12m。C30级S8抗渗混凝土138.36m3，带肋钢筋：15759.96kg，光圆钢筋：2901.72kg。

四、主要施工方法及施工顺序

隧道二次衬砌为S8的C30模筑钢筋砼。采用全断面钢模衬砌台车施工，一板衬砌长度12米。砼用搅拌站集中拌和，搅拌输送车运送，输送泵输送入模。

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标工程

北庄2号隧道 二次衬砌专项施工方案

编制: 复核: 批准:

中铁七局集团有限公司 蒙华铁路MHTJ-14标段项目经理部

二〇一六年七月

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标 北庄2号隧道二次衬砌专项施工方案 目 录

一、编制依据 ............................................. 1 二、工程概况 ............................................. 1 2.1工程概况 .......................................... 1 2.2主要技术标准....................................... 1 2.3主要工程数量....................................... 2 三、施工组织机构 ..........

公路隧道二次衬砌受力分析

课 程 设 计 任 务 书

题 目 公路隧道二次衬砌受力分析

一、设计的目的

学会利用ANSYS的功能分析隧道二次衬砌等一些相对复杂的结构，使

对ANSYS的操作更加娴熟，更好的投入实际应用。

二、设计的内容及要求

设计内容：某高速公路隧道，采用矿山法施工，隧道V级围岩中。其围岩埋深为21.173m，隧道内断面轮廓如下图，采用C30混凝土，厚度为50cm。做出内力图，列出各单元内力值。《二衬荷载按照计算荷载的30%计算，并保留三位小数》

操作步骤：

1.1 指定工作文件名。

执行“开始→程序→ANSYS→ANSYS Product Launcher”菜单命令创建Job Name为Mechanical analysis on permanent lining of tunnel in Express-way 1.2 定义分析标题

执行“Utility Menu→File→Change Title”菜单命令，在对话框中输入“Mechanical analysis on perman

老渡口水电站交通洞加固

施

工

组

织

设

计

施工单位：葛洲坝集团基础工程有限公司

编制：

审核：

批准：

编制时间：二○一四年二月二十二日

1

目录

第一章工程综合说明 (7)

1.1工程概况 (7)

1.2本标主要合同项目及工程量 (8)

1.3水文气象和工程地质条件 (10)

1.4施工工期要求 (12)

1.5现场施工条件 (12)

第二章施工总体规划 (14)

2.1施工总目标 (14)

2.2工程施工特点、重点、难点及主要对策 (15)

2.3施工总程序 (18)

2.4控制性进度计划安排 (19)

2.5主要项目施工方法 (19)

第三章施工总平面布置 (22)

3.1布置原则及依据 (22)

3.2施工管理及生活营地布置 (23)

3.3施工道路布置 (24)

3.4施工风、水、电及通讯系统布置 (26)

3.5砼生产系统 (30)

3.6生产设施及辅助企业布置 (32)

3.7碴场布置及管理 (34)

3.8其他设施 (35)

2

3.9平面布置图 (38)

3.10临时用地计划 (38)

3.10施工道路临时封闭通行计划 (39)

第四章施工总进度计划 (40)

4.1编制依据及原则 (40)

4.2主要控制性工期 (40)

4.3施工关键线路 (41)

4.4主要项目的施工进度安排 (41)

4.5主要施

永龙隧道二次衬砌专项施工方案施工

第一章、工程概况

1.1、编制依据

1.1 广州市市政工程设计研究院设计的本工程的施工图纸。 1.2 永龙隧道（土建）施工A标实施性施工组织设计。

1.3 我国现行的市政工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 1.2、编制原则

2.1 遵守合同各项条款要求，完全按照建设单位及监理工程师的指令要求去组织施工。

2.2 遵照《公路隧道施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路测量技术规范》及《工程质量检验评定标准》的基础上，力求体现经济合理、方案可行、检测手段可靠、各项保证措施切实可行，具有可操作性。

2.3 施工过程中实现建设单位、监理单位、施工单位等多方位全过程监控，以科学的方法去进行管理。

2.4 严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法的施工要求，确保工程创优。

在编制施工组织设计过程中，针对本工程的特点，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，尽量做到方案切实可行、经济合理，精心组织施工，向业主交一段优质的城市I级主干道。

1.3、工程说明

永龙隧道A标段左线长904米，右线长754米，标段全长1658米。全隧道均采用二次衬砌，衬砌厚度根据围岩类别不同而定，其中明洞、Ⅴ级加强、Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩均采

永龙隧道二次衬砌专项施工方案施工

第一章、工程概况

1.1、编制依据

1.1 广州市市政工程设计研究院设计的本工程的施工图纸。 1.2 永龙隧道（土建）施工A标实施性施工组织设计。

1.3 我国现行的市政工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 1.2、编制原则

2.1 遵守合同各项条款要求，完全按照建设单位及监理工程师的指令要求去组织施工。

2.2 遵照《公路隧道施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路测量技术规范》及《工程质量检验评定标准》的基础上，力求体现经济合理、方案可行、检测手段可靠、各项保证措施切实可行，具有可操作性。

2.3 施工过程中实现建设单位、监理单位、施工单位等多方位全过程监控，以科学的方法去进行管理。

2.4 严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法的施工要求，确保工程创优。

在编制施工组织设计过程中，针对本工程的特点，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，尽量做到方案切实可行、经济合理，精心组织施工，向业主交一段优质的城市I级主干道。

1.3、工程说明

永龙隧道A标段左线长904米，右线长754米，标段全长1658米。全隧道均采用二次衬砌，衬砌厚度根据围岩类别不同而定，其中明洞、Ⅴ级加强、Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩均采

第三章 隧道二次衬砌结构计算

3.1基本参数

围岩级别：Ⅴ级

围岩容重：?s=18.5kN/m3

围岩弹性抗力系数：K=1.5×105kN/m3

衬砌材料为C25混凝土，弹性模量Eh=2.95×107kPa,容重?3.2荷载确定

3.2.1围岩垂直均布压力

按矿山法施工的隧道围岩荷载为： qs=0.45×2s?1??

=0.45×2s?1?[1+i(B-5)]

=0.45×2×18.5×[1+0.1×(13.24-5)] =242.96(kN/m2)

考虑到初期支护承担大部分围岩压力，而对二次衬砌一般作为安全储备，故对围岩压力进行折减，对本隧道按30%折减，取为170kN/m2 .

3.2.2 围岩水平均布压力

e=0.4q=0.4×170=68 kN/m2 3.3计算位移

3.3.1单位位移 所有尺寸见下图1：

4h=23kN/m3.

半拱轴线长度s=11.4947(m)

将半拱轴线长度等分为8段，则?s=s/8=1.4368(m)

隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案

第一节 编制说明

1.1 编制依据

本安全专项施工方案依据《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》浙交〔2010〕236号文件、《杭新景高速公路招标文件》、《杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关段第5合同施工图设计》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：

《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)

《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71-2004) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999) 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)

《公路工程混凝土结构防腐设计规范》(JTG/T B07-01-2006) 《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ 005-96) 《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010) 《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98) 《公

隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案

第一节 编制说明

1.1 编制依据

本安全专项施工方案依据《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》浙交〔2010〕236号文件、《杭新景高速公路招标文件》、《杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关段第5合同施工图设计》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：

《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)

《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71-2004) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999) 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)

《公路工程混凝土结构防腐设计规范》(JTG/T B07-01-2006) 《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ 005-96) 《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010) 《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98) 《公

成都地铁2号线一期工程土建23标（沙河堡站~站东广场站区间） 成都地铁2号线一期工程土建23标段

沙河堡站～站东广场站

隧道防水、二次衬砌

作业指导书

中国中铁

中铁三局集团有限公司

成都地铁2号线一期土建23标项目经理部

2010-2-24

中铁三局集团有限公司成都地铁2号线一期土建23标项目经理部 成都地铁2号线一期工程土建23标（沙河堡站~站东广场站区间）

成都地铁2号线一期土建工程23标沙河堡站～站东广场站

二次衬砌作业指导书

一、工程概况

沙站区间西起沙河堡站，东至站东广场站，包括左右线两条隧道，左线隧道起讫里程为ZDK39+560.468～ZDK39+927.100,长链54.7m，全长421.332m（其中停车线隧道起讫里程为ZDK39+560.468～ZDK39+823.801，长263.333m，单线隧道起讫里程为ZDK39+823.801～ZDK39+927.100，长链54.7m，长157.999m），纵向坡度由28‰变为5.325‰；右线单线隧道起讫里程为YDK39+560.4