软基处理强夯施工工艺

广州至肇庆高速公路第一期工程三水（上官员）至高要（马安）段

软基处理施工工艺

一、概述

广州—肇庆高速公路第一期工程的第十标段，起止桩号为K46+300～K50+200m，全段长3.9km，该高速公路路基宽度为24.5m，预留六车道路基32m的用地，计算行车速度为120km/h。

本工程路基有一部分修筑在软土地基上，在路基填筑前，需先对地基进行袋装砂井排水固结处理。

袋装砂井直径为7cm，砂井间距为1m～1.５m，砂井长度8.9m～16.9m不等，全部砂井共计总根数为100052根，砂井总长为1184390m，按桩里程计算，在正线上共需处理1847m，在分离式立交上，共需处理150m。

软基处理方法除进行袋装砂井施工外，还在有的区间铺设土工布及土工格栅，局部区间还设置反压护道等，在软基处理段，在路基顶需进行超载预压。

软基处理的具体的处理区间、处理形式、砂井、砂垫层、反压护道、土工织物层数、超载预压值等各种数据详见软基处理数据一览表。

二、施工准备

1、应详细了解软基区段中的地质情况，如有疑问，应补钻地质孔将其弄清楚。

2、设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复，增补中线，测定边界范围，开挖二侧排水沟。

3、在有常年地表积水或池塘

广州至肇庆高速公路第一期工程三水（上官员）至高要（马安）段

软基处理施工工艺

一、概述

广州—肇庆高速公路第一期工程的第十标段，起止桩号为K46+300～K50+200m，全段长3.9km，该高速公路路基宽度为24.5m，预留六车道路基32m的用地，计算行车速度为120km/h。

本工程路基有一部分修筑在软土地基上，在路基填筑前，需先对地基进行袋装砂井排水固结处理。

袋装砂井直径为7cm，砂井间距为1m～1.５m，砂井长度8.9m～16.9m不等，全部砂井共计总根数为100052根，砂井总长为1184390m，按桩里程计算，在正线上共需处理1847m，在分离式立交上，共需处理150m。

软基处理方法除进行袋装砂井施工外，还在有的区间铺设土工布及土工格栅，局部区间还设置反压护道等，在软基处理段，在路基顶需进行超载预压。

软基处理的具体的处理区间、处理形式、砂井、砂垫层、反压护道、土工织物层数、超载预压值等各种数据详见软基处理数据一览表。

二、施工准备

1、应详细了解软基区段中的地质情况，如有疑问，应补钻地质孔将其弄清楚。

2、设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复，增补中线，测定边界范围，开挖二侧排水沟。

3、在有常年地表积水或池塘

软基处理强夯试验段总结

一、 工程概况

本次工程范围内土质为湿陷性黄土，具有I（微弱）-III（严重）自重湿陷性，需要对路基进行强夯处理。

试验段里程桩号K0+990-K1+190，路基处理宽度39米。 二、施工目标

为确保海东市平安新城核心区市政工程空港北路路基基底处理质量，通过分析强夯试验段所得的各种数据确定大面积强夯所采用的各项指标，指导全线强夯施工。

三、强夯设计值及验收标准

1、单击夯击能1000KN·m，满夯400KN·m。

2、夯击方法：分四遍夯击，前两遍以单击夯击能跳夯，最后再以低能量满夯两遍，满夯采用低落距锤多次夯击，锤印搭接。

3、夯锤直径不大于2.3米，重100KN，落距10米，夯锤底面必须对称设置4个以上与顶面贯通的排气孔，排气孔直径250-300mm。 4、夯击次数：

(1)、点夯：按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，需满足下列条件：

1)、最后两击夯沉量之和不大于10cm，之差不大于50cm； 2)、夯坑周围地面不应发生过大的隆起； 3)、不因夯坑过深而发生提锤困难。 5、夯击点距

点夯4m，正方形布点，满夯四点中心搭夯一点。 6、间隔时间

两遍夯击之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力

软基处理强夯试验段总结

一、 工程概况

本次工程范围内土质为湿陷性黄土，具有I（微弱）-III（严重）自重湿陷性，需要对路基进行强夯处理。

试验段里程桩号K0+990-K1+190，路基处理宽度39米。 二、施工目标

为确保海东市平安新城核心区市政工程空港北路路基基底处理质量，通过分析强夯试验段所得的各种数据确定大面积强夯所采用的各项指标，指导全线强夯施工。

三、强夯设计值及验收标准

1、单击夯击能1000KN·m，满夯400KN·m。

2、夯击方法：分四遍夯击，前两遍以单击夯击能跳夯，最后再以低能量满夯两遍，满夯采用低落距锤多次夯击，锤印搭接。

3、夯锤直径不大于2.3米，重100KN，落距10米，夯锤底面必须对称设置4个以上与顶面贯通的排气孔，排气孔直径250-300mm。 4、夯击次数：

(1)、点夯：按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，需满足下列条件：

1)、最后两击夯沉量之和不大于10cm，之差不大于50cm； 2)、夯坑周围地面不应发生过大的隆起； 3)、不因夯坑过深而发生提锤困难。 5、夯击点距

点夯4m，正方形布点，满夯四点中心搭夯一点。 6、间隔时间

两遍夯击之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力

路基施工工艺标准

强夯地基施工工艺标准

版本：第1版 文件编号：JGSZ-JS-2010-002 1 适用范围

本工艺标准适用于碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、湿陷性黄土、高回填土、杂填土等地基加固工程；也可用于粉土及粉砂液化的地基加固工程；但不得用于不允许对工程周围建筑物和设备有一定振动影响的地基加固工程，必须用时，应采取防震、隔震措施。

2 主要应用标准和规范

2.0.1《建筑地基处理技术规范》 （JGJ79-2002） 3 施工准备

3.1 主要机具设备

3.1.1 夯锤

锤重10～40t，形状多为圆柱体，外壳用18～20ｍｍ钢板制作，内焊直径φ16～20ｍｍ，间距200～300ｍｍ 的三向钢筋网片，并设直径60ｍｍ吊环，对中焊接在底板上，夯锤中设置4～6 个φ250～300ｍｍ排气孔。内部浇筑C25 以上混凝土，锤底面积4～6ｍ。亦可用钢锤。

3.1.2 起重机械

宜选用15t 以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用的起重设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架或采取其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。当起重机吨位不够时，亦可采取加钢支架的2

路基施工工艺标准

办法，起重能力应大于夯

强夯施工记录表工程名称: 设计夯击能: KN·m 施工单位: 部位： 监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司泸沽湖机场项目监理部 夯机机型、规格: 夯锤重量(t): 夯击落距(m): 强夯机号： 记录员: 强夯遍次: 序号 强夯点 号 逐击夯沉量(㎝) 0 1 2 3 4 5 6

夯锤底直径(m): 施工日期: 总夯沉量 (㎝)

年

月 日 最后两击 平均夯沉 量(㎝)

施工备注

施工员:

质检员:

复核:

技术负责人:

监理:

强夯施工记录表

工程名称: 设计夯击能: KN·m

施工单位: 部位：

监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司泸沽湖机场项目监理部

夯机机型、规格: 夯锤重量(t): 夯击落距(m): 夯锤底直径(m):

施工员: 质检员: 复核: 技术负责人: 监理:

特殊路基处理施工方案

1、编制说明： 1.1、编制依据

(1)《公路工程国内招标文件范本》（2003年版） (2)招标文件（LCLJ－15） (3)工程量清单及合同文件

(4)廊沧公路廊坊市段高速公路15合同段两阶段施工图设计 (5)《工程地质勘察报告》（2007年10月） (6)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） (7)《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） (8)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (9)国务院 “建设工程质量管理条例（国务院令第279号）” (10)工程建设标准强制性条文(公路工程部分) (11)现场实地考察和类似施工经验。 (12)有关国产进口设备的性能及台班定额。 1.2、编制原则

确保实现合同文件所要求的工期、质量、安全、文明施工及环保目标，充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，以合理的进度计划、人员组织、机械配备、先进的施工工艺和健全的质量管理措施作为本分项工程施工方案的重点。 2、工程概况

本合同段起点桩号为K86+000，起点位于大城县郭庄村北，路线向南跨越百家洼排干渠，继续向东南方向在石圪垯村东北侧上跨京沪高速公路青县连接线，在大城县路大木桥村东

粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法的探讨 摘要：由于我国公路建设的广泛性，粉喷桩技术的运用和掌握已经迫在眉睫。本文讨论怎样对粉喷桩工艺控制流程控制，保证粉喷桩处理公路软土处理的的施工质量，及对粉喷桩的质量检测方法的探讨。

关键词：粉喷桩；软土地基；施工工艺；检测方法

中图分类号：tu471.8文献标识码： a 文章编号：

0引言

粉喷桩处理是用于加固饱和粘性土地基的一种方法。它是以水泥材料作为固化剂，利用特制的搅拌机械在地基深处将水泥与原位软土进行强制搅拌、压缩，并吸收周围水分，经过一系列物理和化学反应，它对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性具有明显的效果。

1、设计简介

1.1通过机械将胶结材料与地基的软土搅拌成桩柱体的是搅拌桩，依靠胶结料与地基中的软土经过一系列物理和化学反应，土体的强度从而提高，由于搅拌桩柱体与四周软土组成复合地基，可以提高地基承载力，增大地基变形模量，水体流动的阻止，从而达到地基强度增强的目的。

1.2以软塑、局部流塑状的粉质轻亚粘土、重亚粘土为主的地基适用搅拌桩，路基高度不小于7 米的桥头及过度路桥。

1.3搅拌桩设计考虑了软土层层位、桩的承载力、路堤荷载的大小

软基处理粉喷桩施工监理程序

软基处理粉喷桩施工监理程序提要：单桩完成，监理签证；成桩28天或3个月后进行抽芯取样，送中心试验室检测，施工员必须做好施检表34《粉喷桩施工现场记录表 源自房地产资料下载

软基处理粉喷桩施工监理程序 1概述

本工程对通过计算沉降或稳定不满足要求的以及构造物两侧路基采用了水泥搅拌桩，水泥搅拌桩按正三角形布置，间距～,直径50cm，桩长4～15水泥标号#。 2施工要点 ①严格试桩管理； ②水泥用量控制； ③桩身水泥均匀性控制； ④桩基进入持力层50cm控制。 3工艺试验程序

①工艺试验的主要内容：材料、人员组织、设备组织、地质条件、施工工艺。

②工艺试验实施方案和细则的编制

工程开工前，承包人应编制分项工程施工组织设计，并根据上述要求确定工艺试验项目和内容，对工艺试验的材料、设备及人员进行精心组织，编制工艺试验方案和实施细则，提交监理工程师组织审

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查。经监理工程师组织有关各方评审通过后组织实施。

结合天元小区二期工程施工实践,对灰土夯扩挤密桩施工工艺进行了总结,详细介绍了灰土夯扩挤密桩施工流程、质量控制要点及地基处理检测方法,对今后同类项目工程具有一定指导意义。

8 0

第3 8卷第 4期 20 1年 2月 2

山西建筑SHANXI ARCHI TECTURE

Vo. . 138 No 4 Fe . 2 2 b 01

文章编号：0 9 6 2 (0 2)4 0 8— 2 10— 8 5 2 1 0—0 0 0

灰土夯扩挤密桩施工工艺总结苏先驱摘要：合天元小区二期工程施工实践，灰土夯扩挤密桩施工工￣￣ -了总结，细介绍了灰土夯扩挤密桩施工流结对 f i -详程、量控制要点及地基处理检测方法，今后同类项目工程具有一定指导意义。质对

关键词：灰土夯扩挤密桩，工工艺，量控制施质中图分类号：U 5 . T 7 33文献标识码： A

0引言 灰土夯扩挤密桩作为湿陷性黄土、填土、杂软弱土及液化土

3.施工工艺 2

根据施工试桩与检测结果，程进行了全面施工，工并采用了中的一种有效地基处理方法。主要是采用孔内深层强夯工艺，使以下施工工艺： 桩问土得到挤密。天脊集团天元小区二期工程地基处理采用灰即：施工准备一定位放线一长螺旋桩机就位一土中成孔一桩土夯扩挤密桩工艺