2018年机动车保有量

数学与计算科学学院

实 验 报 告

实验项目名称 机动车刹车问题 所属课程名称 数学实验 实 验 类 型 综合实验 实 验 日 期

班 级 学 号 姓 名 成 绩

一、实验概述： 【实验目的】 1. 学会用MATLAB软件绘制出计算结果的简单图形； 2. 学会用MATLAB软件进行拟合法； 3. 学会建立简单的数学模型求解实际问题。 【实验原理】 1.利用MATLAB解方程并作出相应的图形； 2.针对实际问题，建立数学模型，并求解； 3.得出结果并应用于实际生活。 【实验环境】 Window 7 Microsoft Office Word 2007 MATLAB 7.0 二、实验内容： 【实验方案】 下表是一组机动车的刹车距离d与速度v的测试数据。利用拉格朗日插值

2004年4月30日公安部部长办公会议通过，现予发布，自2004年5月1日起施行。

二○○四年四月三十日

第一章 总则

第一条 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，制定本规定。

第二条 本规定由公安机关交通管理部门负责实施。

直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车登记业务。县级公安机关交通管理部门办理机动车登记业务的范围由省级公安机关交通管理部门确定。

警用车辆登记业务由省级公安机关交通管理部门办理。 第三条 车辆管理所办理机动车登记，应当遵循公开、公正、便民的原则。

车辆管理所在受理机动车登记申请时，对申请材料齐全并符合法律、行政法规和本规定的，应当在规定的时限内办结。对申请材料不齐全或者其他不符合法定形式的，应当一次告知申请人需要补正的全部内容。对不符合规定的，应当书面告知不予受理、登记的理由。 车辆管理所应当将法律、行政法规和本规定的有关机动车登记的事项、条件、依据、程序、期限以及收费标准、需要提交的材料和申请表示范文本等在办理登记的场所公示。

省级公安机关交通管理部门应当在互联网上建立主页，

篇一：北京车辆限号

北京下周一机动车尾号限行轮换

东方网4月6日消息：根据交管局最新发布的《关于工作日高峰时段区域限行'机动车车牌'机动车车牌尾号轮换办法的通告》，经市政府批准，2011年4月10日至2012年4月10日，按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的机动车车牌尾号分为五组，从下周一开始，又将实行新一轮轮换。 非本市进京载客汽车工作日9时至17时限行的车牌尾号按上述轮换办法执行。

4月10日至7月9日

周一至周五限行机动车车牌尾号分别为：

2和7、3和8、4和9、5和0、1和6(含临时号牌，机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)。

7月10日至10月8日

周一至周五限行尾号分别为：

1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；

10月9日至明年1月7日

周一至周五限行尾号分别为：

5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；

明年1月8日至4月10日

周一至周五限行尾号分别为：

4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。

新一轮尾号限行

从2011年1月1日起，除部队、武警及执行任务的警车、救护车等特种车辆，以及持道路运输证件的省际长途客运车辆和省际旅游大型客车外，非京籍的载客汽车（含临时号牌车辆）需进入北京五环路（含）以内道路行驶的，须办理进京通行证件（进京客车

２００４年第２期　　铁道货运

文章编号：１００４－２０２４（２００４）０２－００２５－０２　　　　中图分类号：Ｕ２９２．１　　　　文献标识码：Ｂ

提高车辆运用效率压缩货车保有量

●　范明祥

（西安铁路分局　支线公司，

　陕西　商南　　７２６３００）及许多杂型车得不到有效的控制亦增加了货车保有量指标。２００３年度支线公司又面临着成本压缩１０％和扭亏１０％的双重任务，因此压缩货车保有量将直接影响着支线公司的改革，关系到扭亏增盈目标的实现。

２　　影响货车保有量的因素分析

２．１　　管理体制因素（１）　运输管理方式尚未改变。公司成立两年，日常管理方面仍延续过去旧的计划经济运作模式，对各装车点的货车保有量不重视，仅注

重装车数、发送吨、运输进款、中停时等指标，检查考核亦未将货车保

西安铁路分局支线公司成立于２００１年１有量列入经济责任考核内，没有引起公司管理层及中间站管理者的高月９日，是在原铜川南站的基础上新增机务、度重视。房建、水电等部门组成。面对日趋激烈的运输（２）　车站工作组织质量不高。中间枢纽梅家坪车站担负着下行瑶市场，如何进一步挖潜增效，加强运输组织、曲和铜川南站方向空车的编组工作，由于公司管内接入车列中常有杂压缩货车保有量，实现增收节支是支线公司目型车，加

机动车业务知识试题适用于机动车业务的登记审核岗、档案管理岗民警考试，试题按照资料审核及收存，业务流程及办理事项，其他相关要求（行驶证标准、签注规范、信息录入规范、系统应用和收费标准）等3个方面的内容分类。

第五部分：机动车业务知识

（共400题）

1．资料审核及收存（共120题）

1.1选择题（共60题）

1.1.1 机关、企业、事业单位和社会团体的身份证明是 。

A、《营业执照》 B、《税务登记证书》 C、《组织机构代码证书》 D、其他有关证明 答案： C

1.1.2 已破产的企业单位的身份证明是 。

A、工商行政管理部门出具的注销证明

B、依法成立的财产清算机构出具的有关证明 C、上级主管部门出具的有关证明 D、技术监督局出具的有关证明 答案： B

1.1.3 已撤销的机关、事业单位的身份证明是 。

A、工商行政管理部门出具的注销证明

B、依法成立的财产清算机构出具的有关证明 C、上级主管部门出具的有关证明 D、技术监督局出具的有关证明 答案： C

1.1.4 已注销的企业单位的身份证明是 。

A、工商行政管理部门出具的注销证明

B、依法成立的财产清算机构出具的有关证明 C、上级主管

篇一：二手车过户手续及费用

二手车过户手续及费用

如今，越来越多的人选择买二手车，买卖二手车必不可少的程序是二手车过户，二手车过户的手续和费用是我们应该了解的。了解二手车过户的手续和相关费用，一方面是能够对于总支出有预算，另一方面也是防止第三方代办公司要价过高。

二手车过户需要手续

1.车辆行驶证

2.机动车登记证书

3.机动车登记副表(车辆所辖区车管所抽取，带身份证、行驶证、养路费证去抽取)

4.买卖双方身份证、户口簿，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。

二手车交易费用

过户费用：交易过户费按固定收取200元，这笔费用的承担由买卖双方自行协商承担。其他费用：验车费60元，挂牌费115元。

另外：本市过户的临牌需收取行政性收费10元;车牌可自取，也可邮寄，邮寄费22元。特别需要注意的是，很多人认为，机动车登记证、机动车行驶证已经过户就完成，其实车辆过户之后还要进行窗体顶端养路费和购置附加税、保险的车主变更，凭本人的行驶证原件就可以办理。

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济南二手车过户热线0531-87176777

篇二：二手车过户费用计算方式

一、二手车过户费用计算方式

二手车过户费用计算公式：开具发票费用+车管所行政

城市规划原理

实验二

楚雄市机动车保有量现状分析

组长：皮中敏

李云江 许德贤 李文靖

1

楚雄市机动车保有量现状分析（实验）

一、查看楚雄市统计年鉴，收集2008年至2015年的机动车保有量数据; 整理出统计表格：

表一2008—2015楚雄市机动车保有量统计表

2008-2015年楚雄市机动车保有量统计表

年份 汽车（辆） 拖拉机（辆） 摩托车（辆） 总量（辆） 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

53208 67758 85296 101930 120996 143368 167903 192492

31066 37262 41244 46734 58712 53342 52504 52778

192029 240385 282112 319829 352692 376424 365443 387487

276303 345405 408652 468493 532400 573134 585850 632757

图一 2008-2015雄市机动车保有量柱状统计图 2008-2015楚雄市机动车保有量柱状统计图700000600000500000400000300000200000100

补、申领《机动车登记证书》

一、法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》和公安部《机动车登记规定》第124号令。

二、条件

机动车登记证书灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请补领、换领。

三、提交的材料

1、机动车所有人为个人的提交车主《居民身份证》或《临时居民身份证》原件、复印件，所有人为单位的提交《组织机构代码证书》原件、复印件及代理人的身份证原件、复印件；代理人需提交机动车所有人的书面委托书（所有人为单位的加盖公章）；

2、填写《机动车牌证申请表》，所有人为个人的由车主本人在申请表上机动车所有人签章栏中签名，所有人为单位的在申请表上由代理人填写机动车所有人和代理人信息；

3、机动车行驶证；

4、经查验岗民警确认后的《机动车查验记录表》；

四、办理时限：受理之日起补领登记证书1日，申领登记证书3个工作日内

办结

五、收费标准及依据

车管所牌、证收费项目及标准 机动车车辆号牌 车辆号牌 反 光 100元 收费标准 不反光 计算单位 标准文件 备注 80元 副 发改价格【2004】2831 号牌工本费标准均包括号牌装用固封装置（压有发牌机关代号）及号牌安 装费用 50元 30元 副 发改价格【2004】2831 号牌工

机械与车辆学院

旧机动车鉴定与评估

结业论文

姓 名： 学 号： 班 级：08级车辆

目 录

摘要 ...................................................3 1.行业背景............................................. 4 2.评估的理论 ........................................... 4

2.1.现行市价法 ............................................ 4 2.2.收益现值法 ............................................ 5 2.3.清算价格法 ............................................ 5 2.4.重置成本法 ............................................ 5

3.对福特福克斯进行评估案例分析 ......................... 6

3.1.车辆基

私家车保有量增长及其控制问题 Page 1 of 63

私 家 车 保 有 量 增 长 及 控 制 问 题

私家车保有量增长及其控制问题 Page 2 of 63

一、 摘要

我国经济的快速发展为私人汽车提供了巨大的发展空间。据统计，全国汽车保有量的60%左右为私人汽车。私人汽车的多少直接影响国民经济的发展和环境问题。本文在正确理解题意的基础上，提出了合理的假设，提出了解决问题的模型和方法，并取得了很好的效果。我们根据相关性分析和偏相关分析，得出了除噪音外，其他因素均对私人汽车保有量有较强的影响。我们根据历史数据建立了多元线性回归模型，得到了私人汽车保有量与人均国内生产总值、社会消费品零售总额等因素之间的线性关系，并通过了检验说明了多元线性回归模型的可行性，得出2010年的私人汽车保有量大约为150万辆。并对问题进行了通径分析，从各个自变量对因变量的直接作用来看：全社会固定资产投资总额对私人汽车保有量有极强的负作用，人均国内生产总值、运营公交车辆数对私人汽车保有量有较强的负作用，居民储蓄款余额对私人汽车保有量有一定的负作用；道路总长、公交车营运总里程对私人汽