铁路下穿管道的施工方案

杨柳青电厂供热管网玉门路支线建设工程

项目 热力管线穿过河道

施工 组织 方案

天津市路建源建设市政工程有限公司

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目 录

一、工程概况 ............................................................................................ 2 二、工期安排 ............................................................................................ 3 三、工程质量要求： ................................................................................ 3 四、施工现场安全： ................................................................................ 4 五、施工准备 .....................................................................

下穿地道桥工程

一、概况说明

三环路在K3+157.847处下穿城南路，由框构桥及U型槽两部分组成，下穿城南路部分为框构桥结构，全长152m。框构桥采用2座并行1-净16.5米钢筋混凝土框构结构，框构桥两端接U型槽，起点侧U型槽长91.847m，终点侧U型槽长151.153m。框构桥及U型槽全长395m。 二、钢筋混凝土框构桥施工方案

1、基础开挖

基坑采用挖掘机开挖，人工清底。坑内设排水沟，角部设集水井，用水泵明抽。本桥开挖深度较大，开挖前必须做好基坑的防护，确保放坡满足施工要求。挖基达到规范要求和设计标高，基底承载力试验合格，待监理工程师检查签字后进行下道工序。

2、箱体模板

用普通钢模板，箱体内侧用新的钢模板，确保涵洞内实外美。为保证立面平整不跑模，U形卡要打满，横竖钢背带要上齐上紧。模板缝粘贴双面海棉胶条，防止漏浆。钢模应涂上合格的脱模剂。边墙内外模之间设置拉杆，拉杆处同时设置与箱体同标号预制砼支撑块。为避免钢模板上钻眼，穿拉筋处水平在钢模间夹入40mm厚木条。边墙侧模设立斜撑及水平撑，但不能支撑在脚手架上。支架采用碗扣式脚手架，上、下端设可调支座。

3、钢筋工程

钢筋采用机械加工，螺纹钢筋采用闪光对焊，焊接质量必须按规定送样试验，试

南宁市轨道交通一号线一期工程 盾构下穿竹排冲安全专项施工方案

目 录

1．工程概况 ............................................................................................................................................ 1 1.1工程概况 ....................................................................................................................................... 1 1.2工程地质及水文地质 ................................................................................................................... 2 1.3盾构隧道与竹排冲的位置关系....................................

南宁市轨道交通一号线一期工程 盾构下穿竹排冲安全专项施工方案

目 录

1．工程概况 ............................................................................................................................................ 1 1.1工程概况 ....................................................................................................................................... 1 1.2工程地质及水文地质 ................................................................................................................... 2 1.3盾构隧道与竹排冲的位置关系....................................

珠三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段施工18标 盾构下穿建筑物专项施工方案

盾构隧道下穿建筑物专项方案

一、编制依据

1、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程18标南洲站～沥滘站区间平纵断面及洞门设计布置图；

2、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段18标工程南洲站～中间风井建筑物调查报告；

3、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段18标工程南洲站～中间风井区间盾构推进监测方案；

4、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）（2003年版）； 5、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB 50446-2008） 6、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）

二、工程概况

2.1 工程简介

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段南洲站～沥滘站区间（简称“南沥区间”）位于广州市海珠区。本次设计起点为南洲站，终点为沥滘站。

根据广东广佛轨道交通有限公司穗铁广佛建会【2012】68号会议纪要，盾构从南洲站始发，中间风井吊出；再根据拆迁情况而实施从沥滘站始发，中间风井吊出。起点为南洲客运站、向东南方延伸，途经南环立交、沥滘水道，进入沥滘村。区间沿线地形平坦，地面高程为7.

陕西建工第八建设集团有限公司 河堤开挖、出水池、出水箱涵、穿堤管道施工方案

安康东坝片区排涝泵站工程

穿堤施工方案、应急预案

编制人： 审核人： 审批人：

陕西建工第八建设集团有限公司

年 月 日

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陕西建工第八建设集团有限公司 河堤开挖、出水池、出水箱涵、穿堤管道施工方案

目 录

一、工程概况?????????????????????4 二、编制依据?????????????????????4 三、施工部署?????????????????????4 四、主要施工方案???????????????????10 五、主要施工管理计划???????????????? 25 六、雨季施工措施?????????????????? 27 七、安全管理计划?????????????????? 29 八、环境保护与文明施工?????????????? ?29 九、河堤汉江堤坝施工应急预案??????????? ?31

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陕西建工第八建设集团有限公司 河

目 录

1.编制说明 ............................................................. 3 2.编制依据 ............................................................. 3 3.施工应具备的条件及施工准备 ............................................ 3 3.1 施工应具备的条件 ................................................. 3 3.2 施工准备 ......................................................... 4 3.3施工程序 ......................................................... 5 4.材料及管件的检验 ...................................................... 6 4.1一般规定： .........................................

管道施工方案

一、工程概况

xxx公路是上海东郊的一条重要道路，连接xx市xx区、xx区和xx区的主要联系道路，xxx公路同时也是xxx区南北方向一条规划次干路，平行郊区环线xx段1KM左右。兼作为xx高速公路的辅道。可见这条道路的重要性。xxx有限公司。

监理单位为xx监理有限公司，施工单位为xxxx工程有限公司。

xxxx工程南起xx路0-012.514，北至xx路5+700，道路全长约5712.514M。共分4个标段。

我公司施工区域为xxx工程，本标段从K3+060至K4+400，全长1340米。施工设计图纸内容包括：地面道路、排水工程、启迅河桥、两门河、马路港箱涵以及标志标线等工程。

二、管道工程（开槽埋管）

根据招标文件所提供的设计图纸，对埋深小于3.0米的管道采用捆板施工，沟槽排水采用表排；对埋深大于3.0米的管道采用钢板桩围护，轻型井点降水。本工程施工原则：先深后浅、分段施工。

2.1轴线测量控制

根据平面布置图和建设单位提供的座标点进行定位放样。依据工程特点设置轴线座标控制桩每100米为1点，并保护引出攀线以便校核（做好标记）。轴线控制采用经纬仪测量，距离丈量采用测距仪和

管道施工方案

钢尺，每一个月对轴线控制桩进行校核、并记录。针对工程设计的要

石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目

管道施工方案

编制： 审核： 中国建筑第七工程局有限公司 石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目部

2011年5月5日

1. 工程概况： 1.1管道位置

雨水管道管线位置：沿道路敷设在道路机动车道两侧路沿石处，详见道路横断面设计图中示意。雨水管线位置施工放线时需按《侧箅井平面图、剖面图》中具体尺寸确定。在桩号K0+000--K0+173.34段为D900钢筋砼管，雨水管道中心线距离线路中心线距离为15.2米。K0+173.34--K0+326.2段为D1000钢筋砼管，雨水管道中心线距离线路中心线距离为15.15米。

污水管道管线位置：全线污水管道单侧布置，具体位置见《道路横断面图》。污水管道位于线路左侧距离线路中心19.2米处，干管采用D500钢筋砼一级管。

过街管道位置：在桩号为K0+140.K0+200各预埋两道D300过街管道。过路管道要求覆土厚度不小于0.7m，其余做法与雨水管相同。过路管道长度均以两边伸出机动车道0.5m为准。 1.2管道结构

（1）雨水管道干管采用D=0.9m、D=1.0m Ⅰ级钢筋混凝土平口式管

榆中县盆地大道二期工程穿越陇海铁路桥

施工组织设计 一、 编制说明及工程概况

1、编制依据

1.1、榆中县盆地大道二期工程穿越陇海铁路线，夏官营中桥；与现有金夏公路连接，长期规划与拟建东绕城高速公路夏官营连接线相接。路线平面设计以兰州城市规划设计院提供的道路红线图为依据，综合盆地大道在榆中县城市路网中的功能定位和作用，同时充分考虑路线与沿线各交叉口衔接；施工招标文件、设计图等资料。

1.2依据我公司现场踏勘有关实际地质情况，排水设施，并结合设计图纸和相关规范。

1.3有关质量、安全、环境法律法规和其他要求。 2编制原则

2.1遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计施工图纸要求，抓关键，重策划，解决施工重点、难点，确保既有线行车安全，突出重点，科学组织，抓好线路防护及涵洞路基施工质量。

2.2采用新技术、新工艺、新设备，加快工程进度，保证工程质量的同时尽量减少对铁路的干扰，做好各项防护措施。

2.3推行“项目法”施工，优化项目施工方案，确保整个工程顺利施工。尤其加快路线终点穿越陇海线施工进程，组织专业人员、专业队伍精心施工，缩短工期，减少干扰。

3工程概况

3.1工程概况

盆地大道二期工程穿越陇海铁路夏官营中桥，与现有夏金公路连接，拟建东绕城高速