丹阳天怡珑蟠里总体规划

（一）空间格局

做大龙头，激活两片，贯通环线，辐射散点，统筹城乡

做大一个龙头：丹阳（国际）眼镜博览城

创新做大丹阳（国际）眼镜博览城产业旅游示范区，按国家5A级旅游景区高标准打造成为龙头。

激活两片：齐梁生态文化旅游度假区；九里季子文化创意旅游区 以齐梁石刻陵园、凤凰湖、水晶山为核心大手笔开发成开放式、活态化齐梁生态文化旅游度假区；以季子庙、九里为核心集中建设九里季子文化创意旅游区。

贯通环线：旅游创新示范线

贯通新型慢游休闲廊道，串联整合云阳休闲度假新城、齐梁旅游区、吴国遗址旅游区、九里季子旅游区，形成黄金旅游环线和旅游创新示范线；

辐射散点：管山、嘉山、吴塘、白龙寺等旅游区

辐射带动管山、嘉山、吴塘、白龙寺等旅游区（点）的生态度假与休闲地产开发。

统筹城乡：全市现代生态农业和美丽乡村建设

依托水系修复和旅游化利用，结合云阳休闲度假新城建设，统筹发展全市域的现代生态型规模农业和美丽乡村，形成覆盖全域的田园生态休闲产品，着力构造大旅游发展格局，逐步优化改造形成特色田园生态旅游城。

此格局：一是突出眼镜博览城的牵动作用，这是丹阳开发的重中之重；二是以眼镜博览城引领快速推进两个各具特色的度假区，滚动发展引爆市场，树立丹阳旅游核心品牌形象；三是以

（一）空间格局

做大龙头，激活两片，贯通环线，辐射散点，统筹城乡

做大一个龙头：丹阳（国际）眼镜博览城

创新做大丹阳（国际）眼镜博览城产业旅游示范区，按国家5A级旅游景区高标准打造成为龙头。

激活两片：齐梁生态文化旅游度假区；九里季子文化创意旅游区 以齐梁石刻陵园、凤凰湖、水晶山为核心大手笔开发成开放式、活态化齐梁生态文化旅游度假区；以季子庙、九里为核心集中建设九里季子文化创意旅游区。

贯通环线：旅游创新示范线

贯通新型慢游休闲廊道，串联整合云阳休闲度假新城、齐梁旅游区、吴国遗址旅游区、九里季子旅游区，形成黄金旅游环线和旅游创新示范线；

辐射散点：管山、嘉山、吴塘、白龙寺等旅游区

辐射带动管山、嘉山、吴塘、白龙寺等旅游区（点）的生态度假与休闲地产开发。

统筹城乡：全市现代生态农业和美丽乡村建设

依托水系修复和旅游化利用，结合云阳休闲度假新城建设，统筹发展全市域的现代生态型规模农业和美丽乡村，形成覆盖全域的田园生态休闲产品，着力构造大旅游发展格局，逐步优化改造形成特色田园生态旅游城。

此格局：一是突出眼镜博览城的牵动作用，这是丹阳开发的重中之重；二是以眼镜博览城引领快速推进两个各具特色的度假区，滚动发展引爆市场，树立丹阳旅游核心品牌形象；三是以

八里店镇镇域总体规划

第一章 引言... 3 第一节规划背景... 3

第二节上位及相关规划的衔接... 4 第三节本次规划编制的重点... 5 第四节本次规划编制过程简介... 5

第二章 镇域现状概况... 6 第一节地理位置... 6 第二节自然环境... 6 第三节历史沿革... 7 第四节行政建制... 7 第五节社会经济概况... 8 第六节镇域土地利用现状... 9 第三章 规划原则、依据和期限... 11

第一节规划指导思想... 11 第二节规划原则... 11 第三节规划依据... 11 第四节规划期限... 13 第五节规划范围... 13

第四章 镇域发展规划... 13 第一节镇域发展条件分析... 13 第二节发展目标及发展战略... 15

第三节人口规模预测... 16 第四节用地规模预测... 18 第五节镇域空间管制规划... 19 第六节镇域主要用地布局... 20 第七节村庄布局规划... 23 第八节镇域社会服务设施规划... 27 第九节镇域生态环境建设规划... 29 第十节产业协调发展规划... 30 第五章 镇域综合交通规划... 31

第一节镇域交通现状. 31 第二节镇域交通发展规划. 3

八里店镇镇域总体规划

第一章 引言... 3 第一节规划背景... 3

第二节上位及相关规划的衔接... 4 第三节本次规划编制的重点... 5 第四节本次规划编制过程简介... 5

第二章 镇域现状概况... 6 第一节地理位置... 6 第二节自然环境... 6 第三节历史沿革... 7 第四节行政建制... 7 第五节社会经济概况... 8 第六节镇域土地利用现状... 9 第三章 规划原则、依据和期限... 11

第一节规划指导思想... 11 第二节规划原则... 11 第三节规划依据... 11 第四节规划期限... 13 第五节规划范围... 13

第四章 镇域发展规划... 13 第一节镇域发展条件分析... 13 第二节发展目标及发展战略... 15

第三节人口规模预测... 16 第四节用地规模预测... 18 第五节镇域空间管制规划... 19 第六节镇域主要用地布局... 20 第七节村庄布局规划... 23 第八节镇域社会服务设施规划... 27 第九节镇域生态环境建设规划... 29 第十节产业协调发展规划... 30 第五章 镇域综合交通规划... 31

第一节镇域交通现状. 31 第二节镇域交通发展规划. 3

八里店镇镇域总体规划

第一章 引言... 3 第一节规划背景... 3

第二节上位及相关规划的衔接... 4 第三节本次规划编制的重点... 5 第四节本次规划编制过程简介... 5

第二章 镇域现状概况... 6 第一节地理位置... 6 第二节自然环境... 6 第三节历史沿革... 7 第四节行政建制... 7 第五节社会经济概况... 8 第六节镇域土地利用现状... 9 第三章 规划原则、依据和期限... 11

第一节规划指导思想... 11 第二节规划原则... 11 第三节规划依据... 11 第四节规划期限... 13 第五节规划范围... 13

第四章 镇域发展规划... 13 第一节镇域发展条件分析... 13 第二节发展目标及发展战略... 15

第三节人口规模预测... 16 第四节用地规模预测... 18 第五节镇域空间管制规划... 19 第六节镇域主要用地布局... 20 第七节村庄布局规划... 23 第八节镇域社会服务设施规划... 27 第九节镇域生态环境建设规划... 29 第十节产业协调发展规划... 30 第五章 镇域综合交通规划... 31

第一节镇域交通现状. 31 第二节镇域交通发展规划. 3

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评 分 标 准

实验题目 管理信息系统的战略规划（6分） 管理信息系统可行性分析（6分） 管理信息系统的系统分析（8分） 管理信息系实验小项 选题及意义 现行企业信息化水平评估 企业信息化工作的规划 现行系统调查与分析 新系统目标的确定 可行性研究 新系统组织结构 新系统业务流程分析 新系统数据流程分析 总体设计（模块、子系统划分） 代码设计 所占分值 成绩 2分 2分 2分 2分 1分 3分 2分 3分 3分 2分 2分 3分 3分 30分 统的系统设输入、输出设计及菜单设计 计（10分） 处理流程设计 合计

总体规划报告

一 系统开发目的

近年来，伴随着我国经济的飞速发展，旅游行业也逐渐发展起来。我国旅游业的发展并没有很长的历史，中国的第一家旅行社成立于20世纪20年代，但是中国旅行社业的形成却是在1978年中国实行改革开放政策以后。中国旅行社行业的发展以世界旅游业的发展为前提，以中国的改革开放政策为条件，以中国市场经济制度的不断发展与完善为基础，经历了从事业单位向企业的转变，从垄断经营向激烈竞争的转变，从面向单一市场到面向多元市场的转变，从以行政管理为主向法制化，规范化行业管理的转变

加查县城总体规划 （2008～2025） 文本

JIA CHA XIAN CHENG ZONG TI GUI HUA

第一章 总 则

第一条 依据《中华人民共和国城乡规划法》和建设部《城市规划编制办法》及相关的法律文

件、技术规范、标准等制定本规划。本规划是加查县城建设指导性文件。

第二条 完善城市职能，提升城市质量，加大基础设施建设力度，雅江加查境内藏木三级水电

站的建设；加查至桑日公路的建设立项；雅江拉萨旅游环线的开发；原规划已不适应新形势下的发展要求，需要修编城市总体规划。

第三条 规划立足加查县实际，充分利用境内雅江三座水电站建设的契机，积极拓展提升特色

产业和旅游业，重点进行生态环境的整治和基础设施的建设，优化城市形态，完善城市职能，建设环境优美、社会稳定、人民生活富裕、具有较强民族性的现代化高原滨江城镇。

第四条 规划期限

近期：2008—2015年； 远期：2016—2025年。

第五条 规划区范围

总的控制范围：东以雅江加查大桥为界，西到藏木水电站，北边过雅江到核桃林处，南边到山脚，总面积约38平方公里。

城区规划范围：西至八邛公路，东、南至雅江东岸和南岸，北到仲巴村北侧，总面积为4平方公

城市总体规划与土地利用总体规划

规划是实现土地优化配置和引导城市建设管理协调发展的关键，指导土地利用和城市建设的有两个规划，即土地利用总体规划和城市总体规划，这两个规划都是以国民经济长期发展规划为依据、节约和合理利用土地及其空间资源为原则编制的，但由于各方面的原因，两个规划相互脱节的状况由来已久。关于这两个规划的关系，早在1989年底公布的《中华人民共和国城市规划法》第七条就有明确规定，“城市总体规划应当与国土规划、区域规划、江河流域规划、土地利用总体规划相协调” 。近年来，国家出于强化土地管理、保护和节约土地资源的需要，接连出台了两个重要文件，均涉及到了两个规划要相互协调的问题，即 “城市总体规划应与土地利用总体规划等相协调，切实保护和节约土地资源”（国发[1996]18号文），“城市建设总体规划要与土地利用总体规划相协调，用地规模不得突破土地利用总体规划” （中发[1997]11号文）；可见，国家对于两个规划的工作均高度重视，有关的法规和政策也要求这两个规划相互协调，而这两个规划的有何异同点？主要分歧在哪里？本文对此作了一些分析和探讨。

一、土地利用总体规划与城市总体规划的现状比较

土地利用总体规划和城市总体规划在我国起步时

第一章 旅游业现状

1.规划范围与现状

三峡小峰旅游区（以下简称小峰旅游区）规划范围东起黄花乡与分乡镇分界线，西到白马大峡谷，北到雾渡河烧香岩，南到小溪塔街太阳山。规划区主要位于湖北省宜昌市夷陵区中部黄花乡境内，包括雾渡河烧香岩、夷陵区小溪塔街的金狮洞和太阳山三个景区，总面积约300 km2。

小峰旅游区所在的黄花乡地处宜昌市夷陵区西北近郊，与小溪塔街道办事处、雾渡河、乐天溪、下堡坪、分乡、龙泉等乡镇以及远安、当阳等县（市）相邻。省道宜秭（宜昌——秭归）公路、宜保（宜昌——保康）公路交叉穿境而过，乡政府与区政府所在地小溪塔距离12km。

黄花乡2001年由原黄花乡、上洋乡8个村、小峰乡21个村合并而成，现辖39个村，312个村民小组，12688户39387人，其中非农业人口1394户2499人。全乡国土面积352 km2，其中森林管护面积25.8万亩，耕地面积3.5万亩。乡域内平均海拔550m，最高海拔1224m，最低海拔150m。

小峰旅游区区位优良，南接旅游名城宜昌市，北通昭君屈原故里和神农架林区，旅游区距世界第一大坝——三峡大坝约30km。本旅游区交通便利，省二级公路宜秭线（宜昌——秭归）、宜保线（宜昌——保康）穿境而过。

小峰旅游区始

《宁波港总体规划》简介

2006年11月23日

宁波港是我国沿海主要港口之一和区域性中心港口之一；是上海国际航运中心的重要组成部分；是集装箱运输的干线港；是长江三角洲及长江沿岸工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港；是浙江省、宁波市国民经济和对外

开放及发展临港工业和现代物流业的重要依托。

根据预测，2010年宁波市沿海港口货物吞吐量35000万吨，其中集装箱1000万TEU；2020年货物吞吐量43000万吨，其中集装箱1400万TEU。今后将成为以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性国际港口。宁波港将具备运输组织、装卸储运、中转换装、工业开发、现代物流、战略储备、通信信息、保税及综合服

务等功能，并成为宁波港口物流中心的基础平台。

根据“深水深用、浅水浅用”统筹规划的原则，宁波港将形成“一港三片八区”的港口总体布局。即宁波市沿海港口分为北片（含甬江－镇海－北仑－穿山－大榭－梅山）、中片（象山港）和南片（三门湾），下辖甬江、镇海、北仑、穿

山、大榭、梅山、象山港、石浦八个港区。宁波港八个港区功能分工如下：

甬江港区自甬江大桥至招宝山大桥之间。近期仍承担宁波市与甬江沿线、附近沿海和陆岛间的中、