梁场取证流程
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梁场取证培训笔记整理
中交一公局沪昆客专长昆湖南段CKTJ-IV标
梁场取证培训笔记整理
中交一公局沪昆客专长昆湖南段项目经理部
二〇一一年八月十八日
梁场取证培训笔记
目 录
第一章 工业产品与工程施工的区别 ........................................ - 1 - 第二章 营业执照和梁体编号 .............................................. - 1 - 第三章 送铁道部质检中心检验的项目和可以动地方的项目 .................... - 2 - 第四章 局级投产鉴定 .................................................... - 3 - 第五章 质检中心核查组进场实地核查与产品检验 ............................ - 5 - 第六章 产品档案 ........................................................ - 8 - 第七章 工艺文件 .................................................
梁场取证时试验室各项准备工作
桥梁取证时试验室各项准备工作
概 述
目前,随着我国客运专线和高速铁路的兴建,为我国交通发展带来了前所未有的生命力,但在对客运专线和高速铁路预制梁产品的认证上一些项目的试验室对流程并不熟悉,结合我集团公司的实际情况,总结以前制梁场产品认证的经验,把在认证期间试验室的准备工作和主意事项做出总结,希望能大大提高各项目认证的工作效率,为企业塑造良好的形象。
1.送检的项目和取样方法及数量
在取证前,梁场各类原材有些可以送地方检验,但是有一部分必须要送铁道部质检中心检验的。 1.1送铁道部质检中心的检验项目
1.1.1梁体混凝土配合比(试件)耐久性,包括抗冻(≥200次)、抗渗(≥P20)、抗氯离子渗透(≤1000C)、耐腐蚀性(K≥1.0)。试件采用100×100×400mm棱柱体(快冻法)每组3块和厚度50mm,直径100mm每种各三组,是圆柱形试模,顶面直径 175±0.2mm,底面直径 185±0.2mm,高度 150±0.2mm,制作方法和抗压试件一样 1.1.2封锚封端混凝土试件耐久性(内容同梁体),如果采用原梁体配合比,掺入适量膨胀剂(外掺法,加入8%~10%),可以减少用水量,可以不做混凝土的耐久性试验,但梁场必须做验
25m梁场报检施工管理流程
梁场(箱梁)施工管理流程
梁场预制梁板生产严格按照生产计划的编号生产,从台座打磨清理至梁板出场共10道工序,现场报检、记录共四页A4纸,每道工序报检之前由梁场技术员自检后,将合格数据填写完毕后在向项目部人员报检,持自检表格向项目部报检,没有自检的工序不予报检,经项目部人员和监理人员现场检查复核完毕合格后方可进入下道工序,上道工序人员签字不完整,下道工序人员拒绝进入下道工序,对于梁场施工队不称职的技术员,项目部、监理部可以经过表决后立即更换,签字的技术工人必须到项目部备案,本人签字,责任到人。 第一项:底板(底板钢筋入模前报检) 报检项目:
1、台座底板钢板接缝是否平整,侧模板是否打磨干净,侧模与台座之间的缝隙是否挤压严密,模板是否涂刷隔离剂。
2、侧模板拼缝是否严密,模板间连接螺丝是否都拧上,底板吊装孔部位的活动钢板是否平整、固定是否牢固。
3、侧模板高边尺寸、低边尺寸,端头梁位置是否正确,报检时高低边、端头梁放错的处以1000元/次的罚款。 第二项:底板腹板钢筋报检 报检项目:
1、梁体设计总长、中横隔板到南侧、北侧的分别长度尺寸,合计总尺寸,如果不是正交的箱梁,要测量斜宽尺寸。
2、钢筋主筋型号,根数,分布筋型号,根数,外露钢筋长度
临潼制梁场T预制梁场工艺细则
临潼制梁场T梁预制工艺细则 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁生产工艺细则
编 制 说 明
1.本工艺细则的编制是按照铁路工程建设通用参考图“通桥(2005)2101-Ⅰ、Ⅱ” 《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)》、TB/T 3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》、《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》以及国家、铁道部颁布的现行有关技术规范、技术标准和试验方法,在总结以往制梁经验基础上进行编制。
2. 本工艺细则包括从原材料进场到成品生产、检验、发运全过程,注重产品技术标准、施工工艺、质量控制和试验检测方法,具有全面、规范、实用、可操作性强的特点。
3. 由于近年来桥梁制造技术工艺的不断发展和技术标准的更新,本工艺细则中难免有不足之处。请各部门、班组在执行过程中,认真总结经验,如发现有需要修改和补充之处,请将意见汇总到工程技术部,以使本工艺细则不断得到补充和完善。
4. 本生产工艺细则解释权属场工程部,其修订工作亦由工程技术部负责。其他任何人均无权随意改动。
5. 说明:本《T梁预制施工工艺细则》一经公布,必须严格执
临潼制梁场T预制梁场工艺细则
临潼制梁场T梁预制工艺细则 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁生产工艺细则
编 制 说 明
1.本工艺细则的编制是按照铁路工程建设通用参考图“通桥(2005)2101-Ⅰ、Ⅱ” 《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)》、TB/T 3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》、《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》以及国家、铁道部颁布的现行有关技术规范、技术标准和试验方法,在总结以往制梁经验基础上进行编制。
2. 本工艺细则包括从原材料进场到成品生产、检验、发运全过程,注重产品技术标准、施工工艺、质量控制和试验检测方法,具有全面、规范、实用、可操作性强的特点。
3. 由于近年来桥梁制造技术工艺的不断发展和技术标准的更新,本工艺细则中难免有不足之处。请各部门、班组在执行过程中,认真总结经验,如发现有需要修改和补充之处,请将意见汇总到工程技术部,以使本工艺细则不断得到补充和完善。
4. 本生产工艺细则解释权属场工程部,其修订工作亦由工程技术部负责。其他任何人均无权随意改动。
5. 说明:本《T梁预制施工工艺细则》一经公布,必须严格执
预制小箱梁梁场建设方案
梁板预制场建设方案
一、 编制依据
1、昌宁高速公路冈上至宁都段D11标施工招标文件、施工图纸。 2、昌宁高速公路冈上至宁都段D11标合同文件。
3、交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。 4、本项目部施工工班的编制、技术力量、专业化程度、机械设备情况、综合生产能力等。 二、梁场建设
(一)梁场平面布局设置
梁场的布局主要依据计划工期的要求、预制箱梁总数量,并对起重能力、生产流水线以及材料堆放、生产配套设施综合考虑来进行设计。根据项目部施工总体计划安排,预制箱梁施工工期为150天,2014年3月15日开始制梁,至2014年8月15份完成生产任务。本标段共计25m小箱梁150片,根据单个台座的制梁周期、产梁速率、供应时间要求、生产能力等因素确定制梁台座数量为12个,预制场总面积200*32㎡。台座基础采取整体硬化的方式,以满足梁体浇筑和存放要求。
1、场地处理
由于箱梁预制梁场整体位于挖方段,地基承载力较好,能保证在施工过程中地基稳定,不会出现下沉等不良现象,不需要进行复杂的地基处理。地基处理分为两步,将箱梁制梁区范围整体硬化20cm厚度C20混凝土,场区硬化后,开始进行制梁底座施工。
2、场区道路
由于场区内运梁车、运料车、砼运输
T梁、箱梁、板梁预制梁场建设方案
XX工程第XX合同段
预制梁场建设方案
编制: 审核: 审批:
XX项目经理部编制
XX年X月X日
目 录
一、工程概况 ..................................................................... 1
1、主要施工内容............................................................... 1 2、工程地质资料............................................................... 1 3、设计原则 .................................................................. 1 二、编制依据 ..................................................................... 2 三、梁场总体规划 ................................................................. 2
1、梁场及拌合站
箱梁梁场建设、箱梁预制安装方案
xx高速公路xx合同段小箱梁
预 制 安 装 施 工 方 案
四川xx工程有限公司 xx年xx月xx日
目 录
一、工程概况.................................................................................................... 4 二、预制场建设................................................................................................ 4 1、预制场位置.................................................................................................. 4 2、场内布置...................................................................................................... 4 3、预制场特点............................
箱梁梁场建设、箱梁预制安装方案
xx高速公路xx合同段小箱梁
预 制 安 装 施 工 方 案
四川xx工程有限公司 xx年xx月xx日
目 录
一、工程概况.................................................................................................... 4 二、预制场建设................................................................................................ 4 1、预制场位置.................................................................................................. 4 2、场内布置...................................................................................................... 4 3、预制场特点............................
公路梁场开工报告
K145+705后安沟大桥左幅
20米预应力砼箱梁
(施工组织设计)
中铁十七局集团第一工程有限公司
铜黄高速公路21合同段项目经理部
2013年8月1日
目 录
一、工程概况
二、管理人员及劳动力安排
三、机械设备配备
四、施工进度顺序安排及计划
五、施工准备、施工方法及工艺
六、确保工程质量的措施
七、安全目标、安全保证体系及措施
八、施工中采取的主要环境保护和水土保持措施
九、 确保工期的措施
K145+705后安沟大桥左幅
20米预应力砼箱梁施工组织设计
一、 工程概况
K145+705后安沟大桥桥左幅为路线跨越后安沟所设的一座大桥,平面线形位于半径R=1000米Ls=200米的平曲线上,该桥上部结构为5x20米,装配式预应力混凝土连续箱梁,2、3孔一联,全桥共2联;下部为柱式墩,桥梁桥墩采用辐射状布设,在桥台处背墙前缘线与梁端线平行布设。桥梁起点桩号为K145+645,终点桩号为K145+705,最大桥高10米。
桥梁每孔5片小箱梁(单幅),梁高1.2米,主梁间距3.3375米,中梁预制宽度2.4米(边梁
2.85米),翼板间留有0.938米现浇湿接缝,主梁腹板厚0.18~0.25米,底板厚0.18~0.25米,顶板厚0.18米。钢束采用高强低松弛钢绞线,符合标准《