轮缸活塞的作用

备案号:

本标准由公司质控部提出。

本标准由公司由技术开发部归口。 本标准起草部门:公司技术开发部。 本标准主要起草人：。

前 言

1

单作用活塞式液压缸标准

本产品适应于中、重型自卸汽车。它与液压泵、换向阀及限位阀配套能够实现车厢的举升、中停、下降功能。 1 适用范围

本标准规定了单作用活塞式液压缸的主要技术参数、性能要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。

本标准适用于公司质控部、装配车间对单作用活塞式液压缸的检验。 2 引用标准

GB 197 普通螺纹 公差与配合

GB 1184 形状和位置公差 未注公差的规定 GB 1804 公差与配合 未注公差尺寸的极限偏差

GB 3452.1 液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差

GB 3452.3 液压气动用O形橡胶密封圈 沟槽尺寸和设计计算 GB/T3141-1994 工业液体润滑剂ISO粘度分类 GB/T 13306-91 标牌

GB/T 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB/T 9286-1998 色漆和清漆 漆膜的划格试验 QC/T 460-1999 自卸汽车液压缸技术条件 JB/T 5994-92 装配通用

气缸、缸套、活塞他们的关系和各自的作用，最好有图

缸套、活塞是气缸的部件，活塞的作用就是气压力作用其上，进而推动活塞杆，缸套当然就是限制活塞的运动。

如需详细了解气缸的内部结构，气功的动作原理，请参见

“SMC气动服务网” 中的 “技术文章”，有图文，

卸荷器的作用

卸荷器的作用是调节压缩机的负荷，只能由0、50%、100％三种调节，如果整台压机要求负荷为0，每个气缸的卸荷器都起作用，把阀片压下去；如果负荷为50％，每个气缸的一个卸荷器其作用，100％都不起作用；上面的金属管是风线，风进入气动头，里面有活塞，活塞带动卸荷器动作。

看完楼主这台压缩机可是够老的啦。卸荷器顾明词义，是将压缩机的负荷降低。你的这台压缩机很明显的就是细管为仪表风管线，一般都是0.4-0.6MPA的仪表风，压卸荷器的膜片，然后推动心轴顶住阀片，是吸气阀一直处于一个通的状态，也就是说吸多少东西又返回到入口罐中。所以这样没有高压气体或者减少高压气体进入后路系统中。从而起到了卸荷的作用。0% 、25% 、50% 、75% 、100%，各个负荷下吸气阀的动作状态也都不一样。

气动三联件

工作原理

气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和

根据三维不可压缩Navier2Stokes方程和标准k2ε湍流方程,采用有限体积法模拟列车在区间隧道内运行过程,研究了屏蔽门的压力变化机理和压力时空变化特性,并分析了列车运行速度、阻塞比、活塞风井面积、风阀状态和区间隧道通风方案等诸多因素与屏蔽门压力之间的影响关系。

2009年　　6月

第30卷　第2期

郑州大学学报(工学版)

JournalofZhengzhouUniversity(EngineeringScience)

Jun1　2009Vol130　No12

　　文章编号:1671-6833(2009)02-0120-05

地铁活塞风作用下屏蔽门的气动特性分析

杨伟超,彭立敏,施成华,胡自林

1

1

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2

(1中南大学土木建筑学院,湖南长沙410075;2广州市地下铁道设计研究院,广东广州510010)

ε湍流方程,采用有限体积法模拟列车在区间隧摘　要:根据三维不可压缩Navier2Stokes方程和标准k2道内运行过程,研究了屏蔽门的压力变化机理和压力时空变化特性,并分析了列车运行速度、阻塞比、活塞风井面积、结果表明:屏蔽主要影响因素;于降低屏蔽门压力..关键词:地铁;活塞风;屏蔽门;中图分类号:U450　引言

地铁屏蔽门(PlatformScreenDoor,

汽车制造工艺学课程设计 题 目：设计活塞环的机械加工工艺规程 院 系：襄樊学院机汽学院 班 级： 0713 姓 名： 薛 明 学 号： 07131010 指导教师： 张 进 二零一零年九月十四日 汽车制造工艺学课程设计任务书 一、设计目的 汽车制造工艺学课程设计是综合运用《汽车制造工艺学》及有关课程内容，分析和解决实际工程问题的一个重要教学环节。通过课程设计培养学生制定零件机械加工工艺规程和分析工艺问题的能力。在设计过程中，学生应熟悉有关标准和设计资料，学会使用有关手册和数据库。汽车制造工艺学课程设计是作为未来从事机械制造技术工作的一次基本训练。 二、设计的题目和内容 1、课程设计的题目：设计活塞环的机械加工工艺规程 条件：年产5000件。零件图如附件所示。 2、设计应完成的内容： 1）制定指定零件（或零件组）的机械加工工艺规程，编制机械加工工艺 卡片，选择所用机床、夹具、刀具、量具、辅具； （一套） 2）对所制定的工艺进行必要的分析论证和计算； 3）确定毛坯制造方法及主要表面的总余量； 4）确定主要工序的工序尺

3液压缸的设计及计算

3.1液压缸的负载力分析和计算

本课题任务要求设备的主要系统性能参数为： 铝合金板材的横截面积为400mm2 铝合金板材的强度极限为12kg/mm2 型材长度?1000mm （1）工作载荷FR

常见的工作载荷为活塞杆上所受的挤压力，弹力，拉力等，在这里我们可得 铝合金板材所受的最大外力为：

F?A??0?4?10?4?120?106?48KN (3-1)

式中 ?0----强度极限，Pa ； A-----截面面积，m2 。 由上式得液压缸所受工作载荷约为48KN

（2）单活塞杆双作用缸液压缸作伸出运动时的一般模型如图3-1所示，其阻力F或所需提供的液压力可表示为

F?FL?Fa?Ff?F??Fp2 （3-2）

式中 FL-----作用在活塞上的工作阻力，N ； Fa-----液压缸起动（或制动）时的惯性力，N ； Ff-----运动部件处的摩擦阻力，N ；

FG-----运动部件的自重（含活塞和活塞杆自重），N ；

F?-----液压

精品字里行间精品文档

1、旋转曲轴，使所有的活塞在气缸筒内保持同一高度，用铲刀清洁气缸体上平面

2、将指定活塞连杆旋转到上止点位置，检查连杆是否有明显弯曲现象，检查活塞连杆组的序号是否与气缸体上的序号一致。

3、将指定活塞连杆旋转到下止点位置，用抹布清洁气缸（口述有无缸肩和积炭）。

4、翻转台架，使油底壳位置向上。

5、检查或设置装配标记（如果无原车标记，用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做记号）。

6、用指针式扭力扳手和14#套筒分2次旋松连杆螺母，手旋并取下螺母。

7、用橡胶锤轻敲连杆螺栓，取出连杆盖（注意连杆轴承不要掉落），同时取下下盖上的连杆轴承。

成功是必须的

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8、套上连杆螺栓保护套

9、用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组（用左手在缸体上平面处扶持住）。

10、 取下连杆螺栓上的护套，取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承，并按顺序摆放。

11、使用活塞环扩张器拆下两道压缩环，用手拆下组合油环，用铲刀清理活塞顶

面积炭。

12、用抹布清洁：

活塞连杆、活塞环、连杆轴承（两片，并注意原来的安装位置摆放）连杆轴承盖、连杆螺母、气缸筒和连杆轴颈。

13、用压缩空气吹净上述清洗零件。

14、目视检测：

气缸体无垂直

3液压缸的设计及计算

3.1液压缸的负载力分析和计算

本课题任务要求设备的主要系统性能参数为： 铝合金板材的横截面积为400mm2 铝合金板材的强度极限为12kg/mm2 型材长度?1000mm （1）工作载荷FR

常见的工作载荷为活塞杆上所受的挤压力，弹力，拉力等，在这里我们可得 铝合金板材所受的最大外力为：

F?A??0?4?10?4?120?106?48KN (3-1)

式中 ?0----强度极限，Pa ； A-----截面面积，m2 。 由上式得液压缸所受工作载荷约为48KN

（2）单活塞杆双作用缸液压缸作伸出运动时的一般模型如图3-1所示，其阻力F或所需提供的液压力可表示为

F?FL?Fa?Ff?F??Fp2 （3-2）

式中 FL-----作用在活塞上的工作阻力，N ； Fa-----液压缸起动（或制动）时的惯性力，N ； Ff-----运动部件处的摩擦阻力，N ；

FG-----运动部件的自重（含活塞和活塞杆自重），N ；

F?-----液压

活塞强制冷却的研究

吴义民 徐传民 徐涛

（山东滨州渤海活塞股份有限公司.国家级企业技术中心; 山东.滨州 256602）

摘要：内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法，但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求，本文通过介绍流体特性及内冷油腔活塞对喷油冷却的要求，简要阐述了冷却喷嘴设计注意事项及冷却喷嘴喷油试验情况。 关键词：内冷油腔 喷嘴 强制冷却 活塞

Preliminary Study on cooling gallery and cooling nozzle of piston

WU Yi-min, XU Chuan-min, XU Tao

(Shandong Binzhou Bohai Piston CO.,LTD Binzhou 256602)

Abstract: Forced cooling of the oil gallery is the effective way to reduce the heat load of high-enhanced diesel engine piston. However, the oil gallery has high demand on co

大唐信阳华豫发电有限责任公司

#1机高中压缸外缸检修

“三措二案”

批准：

审核：

初审：

编写：

河南第一火电建设公司检修公司

年 月 日

1

大唐信阳华豫发电有限责任公司

#1机高中压缸外缸检修

“三措二案”

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初审：

设备部汽机专业 年 月 日

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大唐信阳华豫发电有限责任公司

#1机高中压缸外缸检修

“三措二案”

一、 项目概述、工期、人员配臵

（一）项目简介：我公司一期#1机300MW汽轮机组为东方汽轮机厂制造N300—16.70/537/537—6型，系亚临界、一次中间再热、双缸（高中合缸）双排汽凝汽式。

旋转方向： 从机头向发电机方向看为顺时针。 制造厂家： 东方汽轮机厂 额定功率： 300WM ( E C R )

最大功率： 330WM ( V W O)

本机组高中压轴封、隔板汽封采用高低齿“尖齿”汽封，低压轴封、隔板汽封采用斜平齿汽封。汽轮机的汽封系统采

大唐信阳华豫发电有限责任公司

#1机高中压缸外缸检修

“三措二案”

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河南第一火电建设公司检修公司

年 月 日

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#1机高中压缸外缸检修

“三措二案”

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初审：

设备部汽机专业 年 月 日

2

大唐信阳华豫发电有限责任公司

#1机高中压缸外缸检修

“三措二案”

一、 项目概述、工期、人员配臵

（一）项目简介：我公司一期#1机300MW汽轮机组为东方汽轮机厂制造N300—16.70/537/537—6型，系亚临界、一次中间再热、双缸（高中合缸）双排汽凝汽式。

旋转方向： 从机头向发电机方向看为顺时针。 制造厂家： 东方汽轮机厂 额定功率： 300WM ( E C R )

最大功率： 330WM ( V W O)

本机组高中压轴封、隔板汽封采用高低齿“尖齿”汽封，低压轴封、隔板汽封采用斜平齿汽封。汽轮机的汽封系统采