双向水泥搅拌桩施工工艺

深层搅拌桩施工工艺

深层搅拌桩施工工艺

1）施工前的准备工作

应在施工前完成如下准备工作：

搞好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；

放线：按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应每隔5根桩采用竹片或板条进行现场定位。根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行；

作好施工准备，包括供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。

所需材料应提前进场，水泥及外加剂必须有出厂合格证，水泥必须送试验室检验合格后方能使用。

（2）施工流程

深层搅拌桩施工按下列步骤进行：

（3）成桩工艺

a)搅拌桩机：PH-5系列深层搅拌桩机及相应的辅助设备（灰浆泵、灰浆搅拌机等）。

b)制备水泥浆：按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗。

c)预搅下沉：待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导架搅拌切土下沉，下沉的速度可由电机的电流监测

深层搅拌桩施工工艺

表控制，工作电流不应大于40A。搅拌机下沉时开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷边旋转。

d)提升喷浆搅拌，搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷边旋转，同时

T-xiaomin

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钉形双向水泥搅拌桩

104国道乐清虹桥至乐成段改建工程（乐成特色工业园区至前山段）监理工程师办公室T-xiaomin

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1.水泥搅拌桩简介2.规范标准主要内容3.设计要求4.施工准备5.施工工艺6.质量控制要点7.质量检查及验收8.质量资料104国道乐清虹桥至乐成段改建工程（乐成特色工业园区至前山段）监理工程师办公室1.水泥搅拌桩简介

水泥搅拌桩是我国在20世纪年代发展起

来的地基处理新技术，它是通过特制的深层搅拌机械在地层深部就地将软土和水泥强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。

104国道乐清虹桥至乐成段改建工程（乐成特色工业园区至前山段）监理工程师办公室1.水泥搅拌桩简介

①水泥搅拌桩（soil-cement mixed pile foundation）：利用水泥做固化剂，通过搅拌机械将其与地基土强制性搅拌，硬化后构成的地基。

它是利用水泥（或石灰）等材料作为固化剂通过特制的搅拌机械，就地将软土和固化剂（浆液或粉体）强制搅拌，使软土硬结成具有整体件、水稳性和一定强度的水泥加固土—水泥土，从而提高地基土强度和增大变模。

104国道乐清虹桥至乐成段改建工程（乐成特色工业园区至前山段）监理工程师办公室1.水泥搅拌桩简介

②钉形水泥土双向搅拌桩

T-xiaomin

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钉形双向水泥搅拌桩

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1.水泥搅拌桩简介2.规范标准主要内容3.设计要求4.施工准备5.施工工艺6.质量控制要点7.质量检查及验收8.质量资料104国道乐清虹桥至乐成段改建工程（乐成特色工业园区至前山段）监理工程师办公室1.水泥搅拌桩简介

水泥搅拌桩是我国在20世纪年代发展起

来的地基处理新技术，它是通过特制的深层搅拌机械在地层深部就地将软土和水泥强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。

104国道乐清虹桥至乐成段改建工程（乐成特色工业园区至前山段）监理工程师办公室1.水泥搅拌桩简介

①水泥搅拌桩（soil-cement mixed pile foundation）：利用水泥做固化剂，通过搅拌机械将其与地基土强制性搅拌，硬化后构成的地基。

它是利用水泥（或石灰）等材料作为固化剂通过特制的搅拌机械，就地将软土和固化剂（浆液或粉体）强制搅拌，使软土硬结成具有整体件、水稳性和一定强度的水泥加固土—水泥土，从而提高地基土强度和增大变模。

104国道乐清虹桥至乐成段改建工程（乐成特色工业园区至前山段）监理工程师办公室1.水泥搅拌桩简介

②钉形水泥土双向搅拌桩

多向水泥砂浆搅拌桩施工工艺及优缺点

摘要：多向水泥砂浆搅拌桩施工工艺的控制对成桩质量起着决定性作用。分析了多向水泥砂浆搅拌桩的优

缺点。

关键词：多向水泥砂浆搅拌桩 施工工艺 质量控制 优点 缺点

1程概况

广西沿海铁路扩能改造工程DK75+525-DK75+930段采用多项水泥砂浆桩进行软基处理，该段全长405米，最大中心填土10.7米。上覆软粉质粘土γ=16.9KN/m3 c=6KPa φ=4°σ=40KPa 粉质粘土γ=18KN/m3 c=20KPa φ=16°σ=150KPa下伏基岩为花岗岩〈4-W4〉γ=19KN/m3 c=29KPa φ=20°σ=200KPa，〈4-W3〉γ=23KN/m3 c=0KPa φ=40°σ=400KPa，桩底控制在〈4-W4〉。全段内水质检验，环境水对砼具有酸性侵蚀，侵蚀等级为H2。施工采用正三角布置桩间距为1.2米成桩直径为50cm。如果持力层为土层或全风化层情况进入持力层不小于1.5米。本段共有16234根桩 ，桩长为3-4.8米，总延米为58442米，采用加强型大扭矩钻机，最大功率为45KW。

多向水泥砂浆搅拌桩是目前公路,铁路正在大面积推广的一种新型的水泥土搅拌

水泥搅拌桩试桩工艺总结报告

一、工程概况及相关说明

1、工程名称及相关单位

工程名称：深圳地铁11号线BT项目11304标机场北站工程 建设单位：深圳市地铁集团有限公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 施工单位：中铁三局集团有限公司 2、工程概况

新建机场北站地基加固采用Ф50０@500水泥搅拌桩，具体布置见搅拌桩平面布置图。

3.工程地质概况

本场地岩土层按成因可划分为：第四系人工填土层（Q4ml）;第四系全新统海陆交互相沉积层层（Q4mac）；第四残积层（Qel）;加里东期混合花岗岩（Mγ3）。大多位于流朔淤泥、软朔黏土、软朔淤泥质黏土地段，并且淤泥层较厚。

二、试桩目的

1、通过本次试桩，取得以下工艺参数：

水泥掺入比、每米喷浆量、喷搅次数，搅拌下沉速度、搅拌提升速度、管道压力值、成桩时间、成桩效果比较等。

2、通过水泥搅拌桩的施工，对施工中发现的问题进行分析，并做出相应解决的方法，以指导下步大面积施工。

三、试桩情况介绍

2012年10月26日我部安排水泥搅拌桩试桩施工5根。水泥搅拌桩试桩

施工在YDK34+950-YDK34+968段处进行，桩长为12m，桩径为0.5m，桩间距为0.5m，相切布置。水泥搅拌桩试桩采用P.O42

水泥搅拌桩施工规范、水泥搅拌桩施工方案、水泥搅拌桩施工工艺技术 为确保水泥搅拌桩施工质量，根据《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96），参照《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》（TB10113-96）、《软土地基搅拌桩加固法技术规程》（YBJ225-91）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002），结合江苏已建高速公路水泥搅拌桩施工经验，对江苏省高速公路水泥搅拌桩施工提出如下指导意见： 一、 施工机械 水泥搅拌桩施工设备应选用定型产品，并配有全自动电脑记录仪的设备。严禁使用非定型产品、自行改装设备。严禁使用没有管道压力表和计量装置的设备。水泥搅拌桩施工设备分浆（湿）喷桩和粉喷桩两种。具体要求如下： 1、浆(湿)喷桩施工设备 施工设备 钻机 要 求 ①具有正向钻进，反转提升的功能； ②反转提升时具有匀速提升、均匀搅拌、匀速喷浆等功能。 灰浆搅拌包括2台容积为!语法错误， SUP8的灰浆搅拌机；泵量50L/min，机 泵压1500Kpa的灰浆泵等； 搅拌钻头 钻头直径应与浆喷桩的处理直径相同 计量装臵在浆喷桩施工过程中起到质量监测的作用，正式施工前必须结合试桩由计量部门进行标定。标定过程中，市高指、项目经理计

混凝土搅拌桩施工工艺及质量控制

混凝土搅拌桩施工工艺及质量控制

摘要：混凝土搅拌桩施工是采用专用机械搅拌设备，将水泥与原位软土进行强制搅拌形成水泥土桩复介地基，以减施工后急沉降达到提高地基的稳定及抗剪安全系数的作用。采用水泥混凝土搅拌桩处理软基，施工方便，比较经济，且比堆载预压等施工方式工期要短，因此，混凝土搅拌桩在我国基础建设中使用较多。

关键词：混凝土；搅拌桩；施工工艺；质量；控制

随着广州市城区的高层住宅建设不断扩大和完善，由于部分地区以前是耕地、鱼塘和淤泥区等，所以，在设计和施工工艺中必须要对这些位置进行软基处理和加固。设计人员选用了多种的软基加固方案，而本人在多年的施工工艺质量控制中，通过不断的比较和总结，觉得混凝土搅拌桩施工方法的施工质量效果较为理想，优点也很多。现根据自己多年总结的心得，谈谈它的施工工艺及质量控制要点，希望能为大家提供一些启发。

1适用范围

混凝土搅拌桩适用于处理钻常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土、泥炭土、有机质土等地基。

同时，混凝土搅拌桩所形成的水泥土固体可作为竖向承载的复合地基，基坑工程围护挡土墙、被动区加固、防渗帷慕等。

2施工前准备工作

2.1施工机械和电脑记录仪的选用

在广州市地区，普遍选用武汉生产

宁启铁路复线电化工程二工区 DK73+950~K84+400水泥搅拌桩

施工方案

编制_________________

复核_________________

审批_________________

中铁十四局集团有限公司 宁启铁路复线电化工程项目部二工区

一、施工目的 1、编制依据

（1）中铁上海设计院提供的《改建宁启铁路复线电气化改造工程路基设计技术交底》； （2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的200公里时速设计及施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料；

（3）相关铁路营业线施工安全管理规定： 1)上海铁路局“2009年第一号局长令”

2)工综函[2009]192号《关于城际铁路建设营业线施工安全管理办法》

3)工综函[2009]180号《关于印发〈上海铁路局客运专线工务安全管理办法〉的通知》 4)上铁工发[2009]416号《上海铁路局工务施工和日常养修作业安全管理办法》 5)建工函[2009]260号《大型机械临近营业线施工管理规定》

6)上铁运发[2008]316号《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉的通知》

7)上铁建发(2009)83号《关于公布〈上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施

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水泥搅拌桩试桩方案

一、试桩依据

1、《织毕区间路基设计图》。

2、《客货共线铁路路基施工质量验收暂行标准》 3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 4、设计院相关交底文件 二、试桩地点、布置及目的 ㈠ 位置

为保证试验更接近实际，我标段决定将试桩位置定在D2K341+510～D2K341+570段路基附近进行试桩工作。试桩地点距离既有线坡脚20米。

水泥搅拌桩试桩数量为4根，桩径Φ500mm，试桩拟定桩长8m，施工桩长应根据施工现场标高具体确定。

㈡ 目的

1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。

2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3、确定灰浆稠度（水灰比）。

4、根据不同掺入比（50- 60kg/m）确定技术参数。 5、确定工作压力。

6、检验施工设备及选定的施工工艺。 7、根据单桩承载力试验确定施工掺入比。 8、校核复合地基承载力。

为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确定施工参数，用以指导地基处理施工。

三、试桩位置工程概况

该段位置位于大方县小屯乡境内，大部分以农田为主，沟、渠分布较多，地形起伏较大。岩性为粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉土和局部硬层。

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试桩方案

水泥土搅拌桩施工记录表

水 泥 土 搅 拌 桩 施 工 记 录 表GD2301022

单位(子单位)工程名称： 设计桩长 15.8 m 设计桩径

御银科技园区项目 0.85 m 设计水泥掺量 15 %

总承包施工单位 专业承包施工单位

广东省电白建筑工程总公司

项目负责人 项目负责人

叶鑑安

序 号

m/mi n 每 米 下 沉 或 提 升 时 间 (min/m) /每 米 下 沉 或 提 供 的 喷 浆 量 (L/m) 或 喷 粉 量(kg/m) 喷浆(粉) 施工 搅拌时间 总时 水泥 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 日 期 桩号 施工工序 间 用量 备注 (min (kg) 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 开始 终止 开始 终止 ) 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量

设计90天水泥土试块强度

≥1

Mpa下沉控制速度 0.72

m/min 提升控制速度 0.6

搅拌下沉 12013-5-7

0.45 37.4 0.45 37.4