铁路隧道工程施工技术指南最新版

1 总则

1.0.1为指导铁路混凝土与砌体工程施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本技术指南。 1.0.2本指南适用于铁路混凝土与砌体工程施工。

1.0.3铁路混凝土与砌体工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件施工，满足工程结构安全性、耐久性及功能要求，保证在设计使用年限内正常使用。

1.0.4建设各方应加强管理制度、人员配备、现场管理和过程控制等标准化管理，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理目标。

1.0.5铁路混凝土与砌体工程施工应积极推行机械化、化工厂、专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量，保障施工安全。

1.0.6铁路混凝土与砌体工程应严格控制原材料品质，合理设计配合比，加强施工工艺控制，严格试验检测，保证工程质量。 1.0.7铁路混凝土与砌体工程施工应加强现场管理，规范现场布置，提高文明施工水平。混凝土拌和站、钢筋加工场等临时工程的规划、设计和建设，应符合节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理使用的原则。

1.0.8铁路混凝土与砌体工程施工应及时掌握气象、水文和地质灾害的那个相关信息，重视对自然灾害的识别评估、规划预防、监测应急、工程治理工作，有效减少

客运专线铁路路基工程施工技术指南

1 总 则

1.0.1 为了统一铁路客运专线路客运专线铁路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 1.0.2 本指南适用于设计时速200－350km铁路客运专线路基工程施工。（若为无碴轨道时，路基工程施工时还应満足设计要求）

1.0.3 路基工程施工应针对客运专线特点，认真编制施工组织设计，并与相关工程密切配合，正确选用施工方法，满足设计要求。

1.0.4 路基工程施工必须按照批准的设计文件施工。如需变更，应符合铁路客运专线变更设计管理办法的规定。 1.0.5 路基工程作为土工结构物，将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程（应与相关工程同步）施工，严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程控制及质量检测工作，确保路基工程质量。

1.0.6 路基工程施工应实行机械化施工，推广采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法。 1.0.7 路基工程施工中采用的大型机械设备、测试设备、爆破器材以及各种原材料必须符合国家和铁道部有关标准及规定。

1.0.8 电缆槽、接触网支柱基础、预埋管线、综合接地、声屏障基础（基础线路基桩埋设）等工程项目做为相关工

客货共线铁路桥涵工程施工技术指南

一、施工准备：

施工调查依据：

1、工程招、投标文件

2、施工承发合同

3、施工设计文件

施工调查主要内容：

1、跨越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相应水位的流速，河流通航条件及标准，河流洪水期和枯水期。当地降雨，冰冻期，风向和风速，全年的天气温度及气候状况。

2、桥涵附近地形地貌、河床地质构造、地下水位、当地最大冻结深度等。

3、可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆迁的建筑物、施工期内对当地水利排灌和交通设施的影响。

4、当地劳力和生产物资供应、工业加工、通信设施和水陆交通运输、水源和电源供应能力、砂石料源、可供利用的房屋数量、生活物资等供应情况，当地计量、检验机构情况。

5、当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯以及施工队伍应注意的事项等。

6、修建各项临时工程、施工机械运输组装场地、施工方排水措施的资料。

7、桥梁所在的位置、地形、交通运输及跨线工程情况，并提出可行性施工方案（现场桥位制梁或预制后架设）。

8、采用现场桥位制梁时应调查地基承载力、排水条件、桥下通行和通航条件等。

9、当采用桥梁预制和运架施工方案时，尚应调查以下内容：

A 施工便道、路基、桥梁墩台等有关运架梁的设计承载力、施工情况及施工资料能否满足

贵州省盘县至兴义高速公路建设项目

技术交底记录

编号：PXS-1-1-JSJD-017 工程名称 交底部位 交底内容： 隧道工程 隧道工程 工程负责人 交底级别 工程科对相关技术人员 隧道工程施工技术交底 一、一般要求 1、所有隧道施工作业均应按图纸和《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）的有关规定。 2、隧道施工前，应熟悉项目实施性施工组织设计，并做好技术准备和组织落实工作。 3、在隧道施工过程中，应完整收集原始数据、资料，做好施工记录，编写隧道施工技术总结。 4、在施工过程中当围岩地质条件发生变化，应报请监理人审定。若施工技术需作相应变更时，应报请监理人批准。 二、施工要求 （一）、洞口工程施工方法及施工工艺 1、施工测量 复测前用全站仪对控制点进行校核，隧道开工前按设计给定的平面位置和高程控制点进行隧道控制点复测；并增设三角网,采用三角测量，进口设置3个平面控制点，设于能相互通视、稳固不动、不被干扰、便于引测进洞处。水准测量时，进口布设两个高精度水准点，设于坚固、通视好、施测方便，便于保存且高程适宜处；两点高差以安置一次水准仪即可联测为宜。 2、

贵州省盘县至兴义高速公路建设项目

技术交底记录

编号：PXS-1-1-JSJD-017 工程名称 交底部位 交底内容： 隧道工程 隧道工程 工程负责人 交底级别 工程科对相关技术人员 隧道工程施工技术交底 一、一般要求 1、所有隧道施工作业均应按图纸和《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）的有关规定。 2、隧道施工前，应熟悉项目实施性施工组织设计，并做好技术准备和组织落实工作。 3、在隧道施工过程中，应完整收集原始数据、资料，做好施工记录，编写隧道施工技术总结。 4、在施工过程中当围岩地质条件发生变化，应报请监理人审定。若施工技术需作相应变更时，应报请监理人批准。 二、施工要求 （一）、洞口工程施工方法及施工工艺 1、施工测量 复测前用全站仪对控制点进行校核，隧道开工前按设计给定的平面位置和高程控制点进行隧道控制点复测；并增设三角网,采用三角测量，进口设置3个平面控制点，设于能相互通视、稳固不动、不被干扰、便于引测进洞处。水准测量时，进口布设两个高精度水准点，设于坚固、通视好、施测方便，便于保存且高程适宜处；两点高差以安置一次水准仪即可联测为宜。 2、

中华人民共和国行业标准

TB

TB10434—2009

J XXX-2009

铁路隧道工程施工安全技术规程

Safety Constructional Regulations for Railway Tunnel Engineering

（报批稿）

2009—××—×× 发布 2009—××—×× 实施

中华人民共和国铁道部 发布

中华人民共和国行业标准

铁路隧道工程施工安全技术规程

Safety Constructional Regulations

for Railway Tunnel Engineering

TB10434—2009

J XXX-2009

主编单位：中铁二局集团有限公司 批准部门：中华人民共和国铁道部 施行日期：2009年×月××日

中国铁道出版社

2009年·北京

前 言

本规程是根据铁道部《关于印发<2008年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁建设函[2007]1374号）的要求,为适应大规模高标准铁路建设安全生产的需要，全面落实安全、质量、工期

UDC

中华人民共和国行业标准

P TZ212-2005 TB

客运专线铁路 路基工程施工技术指南

2005—09—22 发布 2005—09—22 实施

中华人民共和国铁道部 发布

前 言

本施工指南系根据铁道部建设管理司的要求，确保铁路工程施工质量达到《客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]号）的要求，针对客运专线铁路特点，在吸收秦沈客运专线铁路及其他客运专线铁路试验段工程实践经验的基础上编制而成。

本施工指南主要内容包括：总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属工程、环境保护等11章及2个附录。

在执行本施工指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁四局集团有限公司技术处（合肥市望江东路96号，邮编：230023），并抄送铁道部建设管理司（北京市复兴路10号，邮编：100844），供今后修订时参考。

本施工指南由铁道部建设管理司负责解释。 本施工指南主编单位：中

2020年建筑工程施工技术考试复习题库1088题【含

答案】

一、选择题

1．钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作平台上进行，操作时不符合要求的是（A）

A、拼装时应按设计图纸放大样，放样时要考虑预拱度影响，变形不予考虑

B、骨架焊接时，小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

C、焊接顺序应有中到边对称焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。

2．管柱下沉不符合规定的是（C）

A、管柱下沉的导向结构必须牢靠。

B、振捣打桩机的额定振动力应小于土的动摩擦力

C、打桩机下沉困难时，应停止振动，从管柱内除土。

3．当管柱发生倾斜和位移时，采取的方法不正确的是（C）

A、采取不平衡除土、偏射水

B、在管顶部施加水平力再行振动

C、采用爆破方法清除障碍物辅助下沉

4．采用冲击式钻机钻岩时，说法不正确的是（C）

A、在钻岩中，应经常检查钻头转向装置，使钻头能充分旋转

B、开钻初期冲程应小，最大冲程不宜大于3m

C、基岩较破碎时，采用冲击式钻机效果最好

5．关于桩基承台施工说法不合理的是（A）

A、桩基凿至承台底设计标高时，应能保证浮浆被凿处，露出新鲜砼面。

B、承台应在无水条件下浇筑

C、承台砼应一次连续浇筑，当砼温度与环境之差25度时，应采取降温措施。

6．关于吊箱围堰修建承台说法不合规定的是（B

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建 筑 安 装 工 程

技 术 交 底 单 表-4

填发 年 月 日

施工单位 分包单位 工程部位 十一冶建设集团有限责任公司 湖北鄂海桩基工程有限公司 预应力管桩基础工程 接受交底班组 工程名称 防城港钢铁基地2030冷轧工程调度室及维保间 管桩施工班组 预应力混凝土管桩施工技术交底 一、打桩前应完成下列准备工作： 1. 认真检查打桩设备各部分的性能，以保证正常运作； 2. 除按本规程第3章检查所用管桩桩身质量外，尚应检查管桩的生产日期和蒸养的PHC桩应不小于28d的龄期方可施打； 3. 根据施工图绘制整个工程的桩位编号图； 4. 由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位，其偏差不得大于20mm; 5. 在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。 二、 顺序应综合考虑下列原则后确定： 1. 根据桩的密集程度及周围（构）筑物的关系。 A、桩较密集且距周围建（构）筑物较远、施工场地较开阔时，宜从中间向四周进行； B 、若桩较密集、场地狭长、两端距建（构）筑物较远时，宜从中间

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2021年最新版工程施工合同(参

考文本)

When concluding a contract, the parties of the contract purpose should be determined. The conclusion and performance of contracts are also human behavior.

精编合同样本合同编号：HT-YW-0630

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2021年最新版工程施工合同(参考文

本)

导语：合同目的具有确定性。一般情况下，在订立合同时，当事人的合同目的应该是确定的。从严格意义而言，任何人的行为都是有目的的。合同的订立和履行也属于人的行为，而且是比较正式的行为，所以更应该具有一定的具体目的。因此，对于特定的合同当事人，其合同目的是确定的。

篇一：

甲方：重庆高速公路集团有限公司垫利建设分公司(以下简称甲方) 乙方：重庆市万州区东方建筑工程有限公司(以下简称乙方) 石忠高速电路二期工程已于20XX年9月28日通车运行。在营运期间，高速公路养护单位东渝营运分公司根据道路使用功能的需要，提出增设部分零星设施，以保证道路交通的正常运行。经研究，甲方委托重庆市万州区东方建筑工