各型机车长度
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各型机车无火回送处理办法 - 201232612039
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各型机车无火回送处理办法
1.内燃机车
1.1将自阀臵于取柄位,单阀臵于运转位; 1.2客、货转换阀臵于“货车位”;
1.3开放无动力装臵塞门(DF4A、DF4B、DF4KB型内燃机车在机械间右侧主发处地板下方,DF7C在辅机间作用阀下方,DF7G在制动室中继阀下方,DF8B在低压室右侧第一块地板下方);
1.4将常用限压阀调整到150~200kPa;
1.5联接要联挂端的制动软管,缓慢打开该处制动管折角塞门。
1.6断开机车蓄电池闸刀。
1.7本务机车实施缓解并制动试验3次以上,观察回送机车列车管、闸缸压力变化是否正常,确认无火机车与本务机车制动、缓解一致。
1.8对机车作无动力回送处理时,机车必须采取防溜措施。回送机车在恢复运用状态时,必须采取有效制动措施方可摘钩。
2.SS6型电力机车
- 1 -
2.1将自阀臵于重联位,单阀臵于运转位; 2.2关闭列车管塞门115(制动柜后方);
2.3开放分配阀缓解塞门156(分配阀处)和无动力回送塞门155(制动柜右下部);
2.4调整分配阀安全阀压力为150~200kPa; 2.5联接要联挂端的制动软管,缓慢打开该处制动管折角塞门。
2.6断开机车蓄电池闸刀。
2.7本务机车实施缓解并制
货运机车长交路开行的可行性分析与研究
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货运机车长交路开行的可行性分析与研究
作者:田贞家
来源:《科技与企业》2013年第06期
【摘 要】实行货运机车“长交路、轮乘制”机车交路方式,实施机车集中配属和一定区域机型的规模统一,能够有效提高机车的运用效率。本文以丰台西、南仓~阜阳北区段长交路开行的实例,对货运机车长交路开行的可行性进行论证分析,为丰台西~济南西等区段长交路的开行提供借鉴。
【关键字】货运机车;长交路;轮乘制;机车集中配属 一、机车及乘务交路概况
丰台西、南仓~阜阳北区段使用HXD3B型电力机车担当,支配机车97台,集中配属北京局丰台机务段,机车担当区段840公里,图定开行39对,使用机车73台,机车使用系数1.87;丰台西~聊城北(简称京九线)乘务交路由北京局丰台机务段担当,南仓~聊城北(简称津九线)乘务交路由北京局天津机务段担当,北京局与上海局机车乘务员在聊城北站跨局继乘。
二、长交路开行现状分析
1、乘务员超劳情况与分析。根据2012年上半年统计结果,京九线货运机车乘务员退勤42064班,超劳1682班,占退
车长问题
六年级
车长问题
一星级题:
1.一座大桥长3400米,一列火车通过大桥时每分钟行800米,从车头开上桥到车尾离开桥共需4.5分,这列火车长多少米?
2.一列火车长700米,以每小时24千米的速度通过一座长900米的大桥,从火车车头上桥到车尾离桥,共需要几分钟?
3.一列车长102米,每秒钟行12米,通过长678米的一座桥,从车头上桥到车尾离桥需要几秒钟?
二星级题:
1.一列火车以同一速度驶过两个遂道,第一个隧道长420米,用了27秒钟;第二个隧道长480米,用了30秒钟。这列火车每秒钟行多少米?火车的长度是多少米?
2.一列火车匀速行驶,经过某一固定在地面的标志竿时,从车头经过到车尾离开,共用了24秒钟;火车进站台,从车头进入站台到车尾离开站台共用了50秒钟,已知站台长325米,火车的车身长多少米?火车的速度是每小时多少千米?
3.346名学生排成两路纵队去参观科技展览,队伍行进的速度是每分钟23米,前后两人都相距1米。现在队伍要通过一座长702米的桥,整个队伍从上桥到下桥共需要多少分钟?
4.有两列火车,一列长93米,每秒钟行21米,一列长126米,每秒钟行18米,两
列车长
篇一:列车长岗位作业标准
列车长作业标准
1 适用范围
本标准规定了旅客列车列车长岗位(动车组除外)的作业程序、项目、内容和质量要求。
本标准适用于广州铁路(集团)公司担当的旅客列车的列车长岗位(动车组除外)。 2 岗位资格要求 2.1 基本资格要求
2.1.1教育背景:高中毕业(或同等学历)及以上文化程度。 2.1.2知识技能:具有符合列车长工作性质要求的相关业务知识技能。 2.1.3工作经验:从事乘务工作实际时间满两年以上。 2.1.4职业道德:敬业爱岗、遵章守纪、服从指挥、团结协作。 2.2 上岗资格要求:
2.2.1取得列车长岗位培训合格证书和中级及以上职业资格证书。 3 职责和权限
3.1贯彻执行有关安全生产及旅客运输的规章制度、命令、指示,落实上级布置的各项工作。
3.2负责“三乘一体”的协调、管理。
3.3组织召开客运乘务组出、退乘会、餐车完工会和“三乘一体”会。 3.4负责对列车安全服务设备设施、列车保洁和整备质量的检查。 3.5负责监督检查列车餐营工作质量。
3.6负责检查列车各岗位作业标准执行情况,落实考核制度。 3.7负责办理列车上的各项客运业务及与车站的交接。
3.8负责做好重点旅客的安排,受理旅客投诉,收集旅客对列车服务工作的意
各型号钢材重量表
各种钢材型钢的性格参数
一、钢板单位重量表 钢板每平方米重量表 厚 度 (毫米) 0.20 0.25 0.27 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0.55 0.60 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 理论重量 (公斤) 1.570 1.963 2.120 2.355 2.748 3.140 3.533 3.925 4.318 4.710 94.20 102.10 109.90 117.80 125.60 133.50 141.30 149.20 157.00 164.90 厚 度 (毫米) 0.70 0.75 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.25 1.40 1.50 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 理论重量 (公斤) 5.495 5.888 6.280 7.065 7.850 8.635 9.420 9.813 10.990 11.78 172.70 180.60 188.40 196.30 204.10 212.00 219.80 227.70 235.50 251.20 厚 度 (毫米) 1
各型动车组故障代码 - 图文
CRH380B(L)型动车组 故障代码索引
代码 代码含义
63C6 辅助空气不充足
63C0 10-X01:受电弓故障继电器跳闸 63C2 10-X01:受电弓接触片断裂 6CA3 VCB:差电流保护响应
6CA4 VCB被切断,网侧电流仍运行 6CA5 VCB被切断,主变压器瓦斯报警 6CA6 VCB被切断,变压器过电压
635A 由于3AC440V不正常导致VCB断开
634B 10-T01变压器-VCB关是由于变压器油流故障 631F 10-T01变压器锁闭;无法重启
63E2 车辆控制单元CCU(TD)接触网欠压 63E3 车辆控制单元CCU(TD)接触网欠压 63E4 车辆控制单元CCU(TD)接触网过压 6307 10-Q01 VCB同步闭合,持续5分钟。 6CA0 VCB被切断,网侧过电流. 28F7 由于测试,主断路器被断开.
634E 10-T01 由于变压器保护启动,输出降低. 267B 牵引电机轴承:达到过热限制第二部分 1. 2679 牵引电机轴承:达到过热限制2.
19DX (X包括1/2/3/4/5/6/7/8分别代表两个转向架的
各型动车组故障代码 - 图文
CRH380B(L)型动车组 故障代码索引
代码 代码含义
63C6 辅助空气不充足
63C0 10-X01:受电弓故障继电器跳闸 63C2 10-X01:受电弓接触片断裂 6CA3 VCB:差电流保护响应
6CA4 VCB被切断,网侧电流仍运行 6CA5 VCB被切断,主变压器瓦斯报警 6CA6 VCB被切断,变压器过电压
635A 由于3AC440V不正常导致VCB断开
634B 10-T01变压器-VCB关是由于变压器油流故障 631F 10-T01变压器锁闭;无法重启
63E2 车辆控制单元CCU(TD)接触网欠压 63E3 车辆控制单元CCU(TD)接触网欠压 63E4 车辆控制单元CCU(TD)接触网过压 6307 10-Q01 VCB同步闭合,持续5分钟。 6CA0 VCB被切断,网侧过电流. 28F7 由于测试,主断路器被断开.
634E 10-T01 由于变压器保护启动,输出降低. 267B 牵引电机轴承:达到过热限制第二部分 1. 2679 牵引电机轴承:达到过热限制2.
19DX (X包括1/2/3/4/5/6/7/8分别代表两个转向架的
电缆预留长度
电缆预留长度表:
1.电缆敷设弛度,波形弯度,交叉 预留长度2.5% 按电缆全长计算 2.电缆进入建筑物, 2米 规范规定最小值 3.电缆进入沟内或吊架时引上 1.5米 规范规定最小值 4.变电所进线出线 1.5米 规范规定最小值 5.电力电缆终端头 1.5米 检修余量最小值 6.电缆进控制保护屏 高+宽 按盘面尺寸 7.高压开关柜低压配电盘,箱 2米 盘下进出线
8.电缆至电动机 0.5米 从电机接线盒起算 9.厂用变压器 3米 从地坪起算 10.电缆过梁柱等增加长度 按实计算
11.电梯电缆与电缆架固定点 每处0.5米 规范最小
电缆预留按计算规则2米 电缆头的长度不用预留 导线的预留长度是半周长
软件中只有裸线或者穿线槽或者桥架的电
电缆预留长度
电缆预留长度表:
1.电缆敷设弛度,波形弯度,交叉 预留长度2.5% 按电缆全长计算 2.电缆进入建筑物, 2米 规范规定最小值 3.电缆进入沟内或吊架时引上 1.5米 规范规定最小值 4.变电所进线出线 1.5米 规范规定最小值 5.电力电缆终端头 1.5米 检修余量最小值 6.电缆进控制保护屏 高+宽 按盘面尺寸 7.高压开关柜低压配电盘,箱 2米 盘下进出线
8.电缆至电动机 0.5米 从电机接线盒起算 9.厂用变压器 3米 从地坪起算 10.电缆过梁柱等增加长度 按实计算
11.电梯电缆与电缆架固定点 每处0.5米 规范最小
电缆预留按计算规则2米 电缆头的长度不用预留 导线的预留长度是半周长
软件中只有裸线或者穿线槽或者桥架的电
江铃汽车长期偿债能力分析
江铃汽车偿债能力分析:
国贸系11级国本三班 杨丽丽 学号:2011016329
一 公司概况
(一)江铃汽车公司简介
江铃汽车股份有限公司是于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业,公司于1993年11月28日在南昌市工商行政管理局注册登记。公司于1997年1月8日、2003年10月25日、2004年9月23日、2006年1月11日、2007年6月21日在江西省工商行政管理局变更注册.公司法人代表王锡高,注册资本86321.4万元,现有总资产148.9亿元,净资产达61亿,拥有汽车发动机、变速箱、车身、车架、前桥、后桥等六大总成制造工艺设备,整车制造能力达到29万台套/年。其中江铃汽车具备年产12万台发动机、3万吨合格铸件的制造能力。2004年11月,江铃集团与长安汽车合资组建江西江铃控股集团,投资总额10亿元人民币,江铃集团与长安汽车各占50%股份,于1993年12月1日在深圳证券交易所挂牌上市,发行价格3.6元,最新总股86321.4万。股票代码为000550。目前,江西江铃控股有限公司持有江铃汽车股份有限公司股权41.03%、美国福特汽车公司持股30%。
公司经营范围为生产及销售汽车、专用(改装)