盾尾同步注浆

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沈阳地铁同步注浆及二次注浆方案

标签:文库时间:2024-10-04
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目 录

一、工程概况 ............................................. 1 1.1 工程简介 ............................................. 1 1.2工程地质、水文地质.................................... 1 二、编制依据 ............................................. 2 三、施工组织机构设置 ..................................... 3 四、同步注浆 ............................................. 3 4.1同步注浆系统原理 ..................................... 3 4.2同步注浆材料及配比设计 ................................ 5 4.3同步注浆主要技术参数的设定 ............................ 5 4.4同步注浆工艺流程及过程控制 ............................

6、基于盾尾注浆施工的管片上浮理论分析 - 图文

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基于盾尾注浆施工的管片上浮理论分析

(武汉市汉阳市政建设集团公司 吴志权 程强)

摘要:本文从盾尾同步注浆进行渗透理论分析,通过引入等效孔隙率假设,分析得出注浆压力与浆液扩散半径、管片受压的关系,以及不同注浆时间对管片受压影响。并将理论计算结果与数值模拟结果进行比较,提出了盾尾注浆的压力范围和注浆部位。 关键字:盾尾注浆 上浮理论 扩散半径 数值模拟

1. 引言

在隧道盾构施工过程中,对于刚脱离盾尾的管片,经常会出现局部或整体上浮,表现为管片错台、裂缝、破损,乃至轴线偏位等现象,尤其是在地下水压力较大的,上部覆土较浅时,管片上浮现象尤其明显,对管片上浮原因,通常的看法是注浆浆液或泥浆、水等液体包裹住了刚脱离盾尾的管片从而产生了向上的浮力,当该浮力克服了管片上覆土重力时,就有可能产生上浮现象,从而造成管片局部向上偏位。盾构管片上浮的问题,已经引起了科研学者的关注。本文紧密结合武汉轨道交通2号线18B标左线盾构隧道工程的盾尾管片注浆施工,采用注浆理论分析和数值计算方法对管片上浮理论进行研究,得出了注浆压力与浆液扩散半径关系,及相同注浆压力下注浆时间对管片受力发展的变化规律,为盾构隧道设计和盾构注浆施工提供依据。

2. 工程概况及管片上浮理

盾构机更换盾尾刷施工作业指导书

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盾构机更换盾尾刷施工作业指导书

一、编制目的

明确盾构施工中更换盾尾刷作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规 范更换盾尾刷作业施工,保障操作人员安全和更换盾尾刷作业的有序进行,满足盾构施 工设计和规范要求。 二、编制依据

(1)盾构机图纸,盾构机使用维护技术文件; (2)其它相关技术文件及图纸等。 三、适用范围

本作业指导书适用于本标段盾构施工中更换盾尾刷的施工操作。 四、施工方法及要点

盾尾密封刷位于盾构主机的尾部,与管片紧密接触,主要起着防止水、泥浆等沿着管片背部流进盾构内部的密封作用,是防止盾尾发生涌沙、涌泥的关键密封措施。密封刷 的使用寿命跟注脂及管片姿态关系紧密,如正常使用,寿命一般为2000m盾构掘进,超出这个距离,密封刷将可能失效,造成盾尾漏水、漏浆,进而严重影响管片的安装和注浆效果。 4.1更换密封刷的准备

(1)更换盾尾密封刷,首先需要选择一段地下水较少且稳定的地层;如没有合适地层,应通过相应的地层加固、止水措施,达到可以更换盾尾密封刷的条件。同时密切关注地下水量的变化;

(2)准备足够数量的密封刷,保证更换过程中密封刷的供应;

(3)为防止盾尾密封刷更换过程中出现漏水、冒泥

盾构法隧道施工同步注浆技术

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盾构法隧道施工同步注浆技术

1 盾构法隧道施工

1.1盾构法隧道施工历史回顾

盾构法是在软土地基中修建隧道的一种先进的施工方法,用此法修建隧道在欧洲、美国己有160年的历史。盾构机最早是由法国工程师M.I.Brunel于1825年从观察蛀虫在木头中钻洞,并从体内排出粘液加固洞穴的现象,从仿生学角度研制发明的。并于1843年由改进的盾构在英国伦敦泰晤士河下修建了世界上第一条矩形盾构(宽11.4m,高6.8m )隧道,全长458m。其后,P. W.Bahow于1865年用直径2.2m圆形盾构又在泰晤士河下修建一条圆形截面隧道。1874年,J.H.Greathead第一次采用气压盾构,并第一次开始在衬砌背后进行压浆,修建了伦敦城南线地铁。1880~1890年间,用盾构法在美国和加拿大的圣克莱( St.Clair)河下建成一条直径6.4m,长1870m的Sarnia水底隧道。仅在纽约,从1900年后,使用气压盾构法先后成功地修建了25条重要的水底隧道。

盾构隧道在用于修建地下铁道,污水管道时,得到了广泛的应用。前苏联自1932年开始用直径6.0m及直径9.5m的盾构前后在莫斯科、列宁格勒等地修建地下铁道的区间隧道及车站。在德国慕尼黑和法国的

矛与盾

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《矛与盾》教学反思

这则寓言很短,意思一眼就能望穿。备课之时,我就想,就这么几句话,一节课下来,我和学生收获点什么呢?

是啊,得收获点什么呢?带着这个思考,我认真钻研了课程标准、教材和教参,然后确定了这节课的教学目标。有了目标,一切就都好做了,教法、学法,生成、预设,朗读、对话,一切都万变不离其宗了。

那这目标是什么,实现的方式如何选择,达成情况又怎么样呢?课上好了,我想来谈一谈: 一、知识与能力

学习文言文,字会读会认会写,课文能正确流利地朗读是第一步。所以,让学生跟着我写“矛、盾”二字;让学生朗读课文,读准字音;让学生对着参考停顿读课文,读出停顿和语气,我是认认真真来对待的。这些知识与能力,必须扎实。

当然,语文课,我们还要发展学生说的能力,写的能力,具体到这堂课,还可以发展课标上说的“在交流和讨论中,敢于提出自己的看法,作出自己的判断”的能力。所以,在师生交流后,在学生已经理解了课文内容,领悟了课文所讲的道理后,我出题“生活中还有那些这样的现象?假如楚人来到我们身边你还想对他说啥”,我找了脑白金的广告让学生学会判断,学会表达。 二、过程与方法

教是为了不教,而小学的文言文学习,自学能力的培养显得更为

重要。因为等他们上了中学,

注浆方案

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热力管线

(海淀区紫竹院路-海淀区三虎桥路)

工程代号:JT11C435、JT11C404、JT11C370

注浆施工方案

编制:

审批:

**************************

2013年5月30日

1

目 录

第一章 编制依据及编制原则 ................................................................................. 1

1.1编制依据 .......................................................................................................... 1 1.2国家、北京市现行有关规范、规程及标准 ................................................ 1 1.3编制原则 .....................................................................................

注浆综述

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1 概述

注浆又称为灌浆,是将一定材料配制成浆液,用压送设备将其通过钻孔注入地层中颗粒的间隙、土层的界面或岩层裂隙内,使其扩散、胶凝、固化,以达到加固地层或防渗堵漏的目的[1]。

注浆主要起加固和防渗作用。加固体现在某些浆液发生了能产生胶结力的化学反应,把碎石或土粘结起来,使岩体或土体的整体性得到加强;或特殊的施工工艺如挤密注浆,在将浆液压入地层的过程中,对周围的土体产生挤密作用,使土层的承载力或抗液化能力得到提高。防渗体现在浆液在岩土裂隙、孔隙中凝固结石,把地层中的孔隙充填起来,以阻止水流,提高地层的抗渗性。

注浆技术因其工期短、见效快等特点,在众多领域得到广泛应用,如地基加固及防止建筑物沉降、地铁隧道加固、路基路面加固、边坡支护中锚杆加固、大坝提防的防渗帷幕等。

注浆一般根据注浆压力及作用方式分为静压注浆和高压喷射注浆两大类[2]。根据地质条件、注浆压力、浆液对土体的作用机理、浆液的运动形式和替代方式,静压注浆又可分为充填注浆、渗透注浆、压密注浆、劈裂注浆四种。本文主要研究其中的渗透注浆。

渗透注浆是指在不破坏地层土颗粒排列的条件下,浆液充填于颗粒间隙中,从而取代、排出其中的空气和水,将颗粒胶结成整体[3]。

2 注浆技术的发展史

2.1

裂缝注浆2

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裂缝注浆

关键词:化学灌浆;防水堵漏;油溶性聚氨酯灌浆材料 ;水溶性聚氨酯灌浆材料;TY-512高压注浆机;止水针头 ;手动化学灌浆泵

关键词:天宇防水 防水堵漏产品 人防工程防水堵漏 地下室防水堵漏 矿井防水堵漏 水池防水堵漏 施工缝防水堵漏 沉降缝防水堵漏 隧道防水堵漏 电缆沟防水堵漏

混凝土结构出现宽度小于2MM 的裂缝应选用化学注浆,注浆材料宜采用环氧树脂、聚氨酯、甲基丙烯酸甲酯等浆液;宽度大于2MM 的混凝土裂缝要考虑注浆的补强效果,注浆材料宜采用超细水泥、改性水泥浆液或特殊化学浆液。

衬砌裂缝注浆应符合下列规定:

1 浅裂缝应骑槽粘埋注浆嘴,必要时沿缝开凿“V”槽并用水泥砂浆封缝;

2 深裂缝应骑缝钻孔或斜向钻孔至裂缝深部,孔内埋设注浆管,间距应根据裂缝宽度而定,但每条裂缝至少有一个进浆孔和一个排气孔; 3 注浆嘴及注浆管应设于裂缝的交叉处、较宽处及贯穿处等部位。对封缝的密封效果应进行检查;

4 采用低压低速注浆,化学注浆压力宜为0.2~0.4MPA,水泥浆灌浆压力宜为0.4~0.8MPA;

5 注浆后待缝内浆液初凝而不外流

路基加固注浆

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路基加固注浆

二重管A、B(C)无收缩双液WSS工法注浆的特点:

2.1二重管无收缩WSS工法注浆工艺是从日本引进的具有国际先进水平的地质改良新技术,它能够100%将不同地质情况填充密实,改变原土体和物理性质,增加土体的密度,提高其抗压强度,达到土体的止水效果,能够一次性完成一个注浆区域的土体加固施工,而且注浆材料属于环保型,对河流及地下水无任何污染,对于此工程是最有效的施工方法。

2.1.1、采用特殊的端点监控器和二重管注入方式,使注入系统设备简单,具有很高的可靠性、经济性。

2.1.2、可以进行一次、二次注入切换,回路变换装置容易实行,所以能实行复合注入。

2.1.3、瞬结性一次注浆液和浸透性二次注浆液的复合比率,在土层改良时可以自由地设定,从粘性土、砂质土到地下水非常多的砂砾层,以及更加复杂的复合地层都可以适用。

2.1.4、二次注入材料是低粘性且凝胶时间长的浸透性注浆液,可以用压力喷射到均匀的土质颗粒之间,由于这样的操作方法,减少了对周围建筑物的影响。

2.1.5、由于一次注入是限制注浆,二次注入是的渗透注浆,注浆液不会向注入范围外溢出,从而有利保护地下环境而不被污染。(PH 7-7.5)

2.2、注浆加固及止水原

水泥注浆机 孔道压浆机 隧道注浆机

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水泥注浆机 孔道压浆机 隧道注浆机

灰浆注浆机 水泥灌浆机 锚杆注浆机

一、产品描述

灰浆泵是我厂多年综合开发的新一代灰浆输送产品,本泵具有体积小,重量轻,需用功小,排浆量大,无脉冲工作压力高等优点,采用双缸作业运转更平稳,省材,节能,搬运方便,是你理想的灰浆输送设备。是一种双缸双作用活塞泵,可输送水泥浆、黄泥浆、水玻璃、油、水等多种介质。可同时输送两种介质也可单独输送一种介质。具有结构紧凑、工作可靠、故障率低、清理及维修方便等优点。

二、产品用途

灰浆泵广泛用于隧道、矿井采掘工作面注浆堵水,岩巷及混凝土井壁注浆堵漏水,隧道裂痕、破碎岩体、疏散岩石的加固补强,锚固注浆,回填注浆和防止地表下沉,防止滑坡,纠正建筑物偏斜所进行的注浆等。

三、产品特点

灰浆泵由传动机构曲轴,通过连杆使活塞产生往复运动工作,具有操作简单、维护方便、价廉实用的特点。

四、技术参数

水泥注浆机 孔道压浆机 隧道注浆机

-3型灰浆泵

HS-4型灰浆泵

HS-6型灰浆泵

五、产品图片

HS-3型灰浆泵

水泥注浆机 孔道压浆机 隧道注浆机

HS-4型灰浆泵

HS-6型灰浆泵

水泥注浆机 孔道压浆机 隧道注浆机

六、使用注意事项

1、输送管道应有牢固的支撑,尽量减少弯管,各接头连接牢固,管道上不得加压或悬挂重物。

2、