国道212线宝轮至卫子改线详情

国道212线宝轮至姚渡公路灾后恢复重建工程白水大桥等六座危桥加固施工B标段

施 工 组 织 设 计

杭州岩土工程有限公司 二○○九年四月二十日

一、施工组织设计总说明

1、工程概况

本标段共四座危桥，龙洞河桥、干溪河大桥、七里桥、苍溪河桥均位于国道212线宝轮至姚渡公路，受5.12汶川大地震影响，各桥梁均受到不同程度的影响，存在病害，经安徽省交通规划设计研究院和安徽省恒达交通建设质量检测有限公司调查评估，及四川华腾公路试验检测有限公司检测，需及时处治。由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院提出设计。各桥受损情况及处治方法如下：

龙洞河桥建于80年代，桥面宽：7m+2*0.5m，为混凝土空腹式拱桥，主拱圈为浆砌预制混凝土块，净跨1-60m，为混凝土砌体桥台，桥长95m，设计荷载：汽-20、挂车-100。主要受损情况：桥面未铺装，栏杆混凝土剥落、露筋、钢筋锈蚀及缺损，主拱圈部分开裂，勾缝剥落、空洞，预制件断裂，拱上建筑发生裂缝、渗水及拱脚开裂等。主要处治方法：桥面系设置枕梁，新浇钢筋混凝土桥面及沥青混凝土桥面，设置防撞栏杆，主拱圈水泥浆灌缝处理，拱上建筑裂缝封闭及灌胶处理，设置伸缩缝及泄水孔。

干溪河大桥建于1992年，桥面宽：7m+2*0.6m

利州区国道212线至滨河北路连接线

道路工程PPP项目实施方案

广元市利州区安居工程建设公司

二〇一五年七月

利州区国道212线至滨河北路连接线道路工程PPP项目实施方案

目录

一、 项目概况 ........................................... 3 (一) 项目名称 ........................................ 3 (二) 基本情况 ........................................ 3 (三) 项目投资 ........................................ 3 (四) 项目进展情况 .................................... 4 二、 项目实施机构 ....................................... 4 三、 采用PPP模式运作的必要性和可行性 ................... 4 四、 项目运作方式 ...................

篇一：2016年江西事业单位面试热点：加多宝等侮辱邱少云案宣判

2016年江西事业单位面试热点：加多宝等侮辱邱少云

案宣判

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【导读】

中公江西事业单位招聘考试网为大家带来2016江西事业单位面试文章《加多宝等侮辱邱少云案宣判》，希望各位考生可以通过本篇文章对事业单位面试有所了解和掌握，在以后的面试中灵活应用，一举成功!

事件：

北京市大兴区人民法院20日对邱少云烈士之弟邱少华诉孙杰、加多宝(中国)饮料有限公司一般人格权纠纷案一审公开宣判，判决二被告于判决生效之日起三日内公开发布赔礼道歉公告，向原告邱少华赔礼道歉，消除影响，该公告须连续刊登五日;二被告连带赔偿原告邱少华精神损害抚慰金，于判决生效后三日内履行。

背景链接：

2013年时，网络大V“作业本”微博里一段话：“由于邱少云趴在火堆里一动不动，最终食客们拒绝为半面熟买单，他们纷纷表示还是赖宁的烤肉较好。”该微博在当时已是谴责声不断。

近些年来，烈士被侮辱层出不穷——刘胡兰不是被敌人杀害而是被相亲们铡死的，邱少云的事迹不符合科学，董存瑞经不起调查等等。

点评：

对于加多宝侮辱邱少云这一案件，法律做出了公正的判决，可以说是正本清源，同时也传递了清晰的警示，那就是革命英烈不容毁

北京至崇礼-国道线路

路线1：从张家口上G110国道： 1.1主线路:

崇礼-S242->张家口-G110->宣化-G110->下花园-G110->怀来-G110->康张路->G7康庄桥-S217->西桑村-S217->西管路-S216->营城子桥-S216->八达岭大桥-S216->居庸关-S216->南口-S216->昌平西关 1.2备用线路:

崇礼-S242->张家口-G110->宣化-G110->下花园-G110->怀来-S241->怀来官厅客运站->-X457县道->永定河大桥-X457->拉菲水岸-X457->小南辛堡镇-X457->东花园镇-X457->北京邮电大学世纪学院-S216(有G6康庄入口)->营城子桥->八达岭大桥-S216->居庸关-S216->南口-S216->昌平西关

崇礼爱雪国际酒店到张家口省道S242

张家口到国道110入口

进入张家口市区后，先沿清水河北路向南行驶2.1公里，左转，沿建国路向南走4.7公里，向左前方行驶。

张家口段110国道到宣化区，全程G110国道

沿胜利中路，途径胜利南路，张宣公里向南行驶9.4公里，靠左沿主路行驶。

沿张宣公路途经察哈尔大姐向东南行驶15.3公里，左转。

沿察哈尔大街

爨宝子碑——熊国书搜集整理

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《爨宝子碑》原文、注释、今译

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原文（按原碑文字形）：

晋故振威将軍建寜太守爨府君之墓

君諱寶子，字寶子，建寜同州主簿、治中、別駕、舉秀才、樂人也。君少禀瓌偉之質，長挺本郡太守，寜撫氓庶，物物得所。高邈之操，通曠清恪，發自天然，春秋廿三，寢疾喪官，莫不嗟痛，冰絜蕑靜，道兼行葦。淳粹之德，人百其躬，情慟發中，相与銘誄，戎晋歸仁，九臯唱于名響，束帛休揚令終，永顯勿翦。其辭曰：集于閨庭。抽簪俟駕，朝野詠歌。

山嶽吐精，海誕陼光。穆穆君侯，震響锵锵。弱冠稱仁，詠歌朝鄉。

在陰嘉和，處淵流芳。宮宇數刃，循得其牆。馨隨風烈，耀与雲揚。

鴻漸羽儀，龍騰鳳翔。矯翮淩霄，將賓乎王。鳴鸞紫闥，濯纓滄浪。

庶民子來，摯維同響。周遵絆馬，曷能赦放。位才之緒，遂居本邦。

志鄴方熙，道隆黃裳。當保南岳，不騫不崩。享年不永，一匱始倡。

如何不弔，瀐我貞良。回槍聖姿，影命不長。自非金石，榮枯有常。

幽潛玄穹，携手顔張。至人無想，江湖相忘。于穆不已，肅雍顯相。

永維平素，感慟愾慷。林宗沒矣，令名遐彰。爰銘斯誄，庶存甘棠。

嗚呼哀哉！

国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程土建第1合同段 S4-1

说 明

1 初步设计批复意见执行情况

（1）根据定测资料和详勘报告进一步合理确定了桥长、桥型、和桥跨布置，合理确定了墩台及基础形式；

（2）合理化了桥梁墩台基础设计，并提出了桥梁基础施工的注意事项； （3）细化了涵洞、通道的布设。

2.3.4《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 2.3.5《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 2.3.6《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011 ） 2.3.7《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89) 2.3.8《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 2.3.9《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)

2 施工图设计依据、设计标准、技术规范及原则

2.1 设计依据

2.1.1《国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程勘察设计合同

A1 初 步 的 施 工 方 案

A1-1 编 制 说 明 依 据

一、105国道济宁至金乡段改建工程第五合同段招标文件及有关资料。 二、国家及交通部发布的现行公路工程建设标准及规范。

三、我处类似工程项目建设积累的施工经验及机械设备配备水平。 四、现场踏勘所获得的施工现场环境及材料调查情况。

A1-2 工 程 概 况

一、项目简介

105国道是北京——珠海的一条主干线，该路线从济宁穿境而过。此次在济宁境内改造的路段为济宁至金乡段，路线全长36.31公里，共分为三部分十一个合同段。该工程的建设，对于缓解鲁西南地区的交通压力，提高该段道路的车辆通行能力，改善济宁、嘉祥、金乡三地的交通条件和投资环境具有重要意义。本工程为第五合同段，起迄点桩号为K15+000～K20+793，合同段内主线长5.793公里，本合同段共有路基填土方145.27 km3，路面基层、底基层、透层516.075 km2，中桥2座，涵洞7座，另有线外生产涵12座，以及排水、防护工程。主要工程数量见下表：

105国道济宁至金乡段改建工程第五合同段主要工程数量表 项目名称 路基填土 底基层 路面 基层 透层 中桥 盖板涵 涵洞 石拱涵 圆管涵 边沟、排水沟 单位 km3 K

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第 1 页 共 7 页 北语翻译硕士考研复试分数线分析具体

详情

分数线就如同学生的生命线呀,对于提分来说,分数线就是给学生梳理了一个现实的目标.本文系统介绍了北语翻译硕士考研难度，北语翻译硕士就业，北语翻译硕士考研辅导，北语翻译硕士考研参考书，北语翻译硕士专业课五大方面的问题，凯程北语翻译硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北语翻译硕士考研机构！

一、北语翻译硕士复试分数线是多少？

2015年北语翻译硕士英语笔译的复试分数线是362分，英语口译的复试分数线是363分，日语笔译的复试分数线是373分，日语口译的复试分数线是375分，法语笔译的复试分数线是351分，法语口译的复试分数线是359分，朝鲜语笔译的复试分数线是388分，朝鲜语口译的复试分数线是345分，下面凯程老师给大家简单介绍一下复试内容。

①笔译专业(英、法、日、朝鲜语)

综合笔试：外文文章阅读及重建大纲、汉语阅读与写作。

听说测试：听力与综述（口试）

专业综合面试：一般性问题；命题演讲；笔译热点话题讨论。

②口译专业(英、法、日、朝鲜语)

综合笔试：外文文章阅读及重建大纲、汉语阅读与写作。

听说测试：听力与综述（口试）

专业综合面试

新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-1标

京九改线便线工程

施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁二十四局集团有限公司昌赣客专CGZQ-1标工程项目经理部 2016年10月11日

新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ－1标 京九便线施工方案 京九改线施工便线工程施工总方案 一、工程概况

京九改线里程YK1485+950-YK1485+960，该段线路往左改移0-3m。京九改线施工前，需提前新建一条施工便线临时过渡，全长1km，按80km/h时速进行设计。

便线铺设无缝线路，采用60kg/m、100m定尺长、 U75V无螺栓孔再用轨，弹条III型扣件，2.6m长IIIa型有挡肩混凝土枕、按1667根/km铺设。道床铺设一级碎石道碴。便线土质路基采用双层道床，道床厚度50cm，其中面碴厚30cm，底碴厚20cm。道床边坡1:1.75，砟间堆高15cm，道床地面宽度360cm。 二、主要工程数量

序号 1 2 3 4 5 6 三、总体施工方案 工务工程

第一阶段：10月1日-11月10日进行线下路基、桥涵等线下主体工

《国道112线遵化段（邦宽线-吴家坑）改建工程》环境影响报告书（简本）公示

《国道112线遵化段（邦宽线-吴家坑）改建工程》 环境影响报告书（简本）公示

北京中咨华宇环保技术有限公司 2014年7月

《国道112线遵化段（邦宽线-吴家坑）改建工程》环境影响报告书（简本）公示

一、工程概况与工程分析

1.1项目地理位置

本项目位于遵化市。路线起点位于遵化市区北国道112线与省道邦宽线相交处（东经117°96′60″，北纬40°21′84″）；终点位于遵化市区南侧吴家坑村北，与既有国道112线相交（东经117°98′03″，北纬40°12′66″），路线全长15.579公里。

项目影响区地处燕山沉降带南缘，燕山余脉环绕遵化市四周。一般海拔高程为20～1000米。西北有黄花山海拔高845米，北有舍身台海拔高647米，东北有三道毛山主峰阎王崖海拔高788米，最高山峰为六里坪山海拔高1440米。遵化市山区占33.8%，丘陵占34.3%，平川占31.9%。影响区内绝大部分河流流向西南，注入天津蓟县的