雪佛兰乐风发动机嗡嗡响

一辆行驶里程约33897km 2009年款雪佛兰乐风，VIN号为

LSGTB54M49Y……。报修项目为发动机故障灯亮，冷车启动后发

动机抖动约10s，发动机总是缺水。

故障诊断与排除

用TECH2检查发动机控制模块，发现故障代码P0128-发动机冷却液

温度(ECT)

低于节温器调节温度。查看维修手册，设置此故障诊断码的条件是发动机控制模块(ECM)检测到冷却液温度达到节温器目标温度所需要的时间大于阈值表中的阈值。

ECM监测发动机冷却液温度以进行发动机控制，并将冷却液温度作为启动某些诊断的判断标准。进入发动机的空气量与发动机所产生的热量成正比。发动机控制模块(ECM)监测进入发动机的空气量以计算发动机冷却液温度(ECT)。发动机控制模块(ECM)根据计算的发动机冷却液温度(ECT)来确定发动机是否已经预热到节温器调节温度。如果发动机冷却液温度(ECT)没有正常升高或没有达到节温器的调节温度，则那些将发动机冷却液温度

低于节温器调节温度。查看维修手册，设置此故障诊断码的条件是发动机控制模块(ECM)检测到冷却液温度达到节温器目标温度所需要的时间大于阈值表中的阈值。

ECM监测发动机冷却液温度以进行发动机控制，并将冷却液温度作为启动某些诊断的判断标

栏目编辑：胡凯溶 hkr@

Maintenance Cases

维修实例

雪佛兰景程发动机舱冒白烟

◆文/北京 通用老中医

故障现象

一辆雪佛兰景程轿车，客户报修发动机舱冒白烟、防冻液泄漏、水温表到红线，经检查，该车水箱爆炸后防冻液流干，水温高。

当达到电子扇低速工作温度时，主副电子扇都不转，当达到高速工作温度时，只有副电子扇旋转，主电子扇不转。造成水温高的原因找到了，是由于电子扇不旋转造成的散热能力不足导致的水温高。连接诊断仪对电子扇进行驱动，低速主副扇都不

穷大。根据测量数值判断为电子扇线圈断路，决定更换新的电子扇电机。在安装新电机前，把旧电机拆下测量，发现线圈电阻正常，测量主扇插头2号脚到保险盒冷却风扇控制继电器的87A脚不通，拆下C101插头测量保险盒冷却风扇控制继电器的87A脚到C101插头的E11号脚导通。测量C101插头的E11号脚到主扇插头2号脚也导通，此时维修陷入僵局。

观察冷却风扇控制继电器的87A针脚发现上面没有插接的印痕，用小一字改锥

故障诊断与排除

据了解，此车前部出过大事故，是在一家金杯4S店维修的，但维修后不久就出现了问题。我们首先更换了水箱、防冻液和上下水管，着车后冷却系统循环正常，

转，高速只有副扇旋转。

查阅电路图(图1)，测量电子

广东工业大学

题 目 发动机异响故障诊断与排除 学 院 广东工业大学 专 业 汽车检测与维修技术 年 级

姓 名 黄义基

指导教师

（2012 年2 月）

广东工业大学

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毕业设计（论文）

发动机异响故障的诊断与排除 目 录

摘 要...................................................... 3 关键词...................................................... 3

汽车发动机 异响 诊断 排除 .......................... 4

1汽车发动机异响的原因 ................................... 4

1.1配合间隙过大 ................................................ 4 1.2润滑不良 .......................................

湖 北 理 工 学 院

机 电 工 程 学 院

生产实习实习报告

姓 名： 周 维

班 级： 10机械设计制造及其自动化

（车辆工程方向）

学 号： 201040120137

带队老师： 吴老师 华老师 张老师 余老师 李老师

实习地点： 湖北十堰东风汽车有限公司风神商用车发动机厂 湖北黄石三环海通汽车销售有限公司 实习时间： 2013年4月6日~2013年4月20日

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目 录

一、前言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、实习安排。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、实习内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 3.1东风商用车发动机有限公司简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 3.2安全知识教育。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 3.3参观DCI11大马力发动机机械加工车间。。。。。。。。。。。。。。6 3.4参观连杆轴类车间。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ？P10

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2.涡轮发动机的特征，有几个特性?P P10 P67

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括： 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素？P18

热效率表明，在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比（涡轮前燃气总温），压气机增压比

案例题目：全新迈腾发动机油底壳内部异响

摘要：全新迈腾发动机油底壳内部机油泵工作时发出的响声

提报人：任子军

故障现象：

冷车高怠速过后，从发动机底部可以听到断续的“嗡…嗡…嗡…”异响，使用螺丝刀抵住各相关部件进行监听，判定声音从发动机油底壳内部发出。发动机继续工作3分钟后，声音由断续变成连续且声音减弱不易听到。初步判断为机油泵运转时发出的声音。

故障诊断过程：

1、 对比试驾车，采用同样方式测试未发现类似声音。

2、 将抱怨车辆的发电机皮带拆下，冷车后重新起动试听，异响仍然存在，排除是发电机皮带发出的声音。

3、 对发动机水泵部位进行监听，没有类似的声音，排除是水泵造成异响。

4、 检查正时链条、凸轮轴相位调节器等均未发现问题。

5、 拆下油底壳，检查油底壳内部未发现任何磨损痕迹；更换抱怨车辆的机油泵总成、机油泵链条和机油泵链条张紧器，待冷车后再次进行试验，异响依然存在但声音出现时间较更换机油泵等部件前稍微滞后。

6、 分解机油泵，发现机油泵移动单元表面有轻微划痕。

7、 经过以上诊断分析，初步判断异响声音应由机油泵内部发出的声音。为确认是机油泵工作噪音，再次对商品车进行冷车后声音对比试验：当冷车高怠速过后，逐渐提高发动机转速

改变机油泵供油压力，在缓慢加油再松油门

发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ？P10

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2.涡轮发动机的特征，有几个特性?P P10 P67

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括： 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素？P18

热效率表明，在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比（涡轮前燃气总温），压气机增压比

重庆工业职业技术学院

机械工程学院

学生校外实习报告

专业班级 11机制301 姓 名 宋 绍 鑫 学 号 201110130116 实习单位

实习时间 2013年5月7日—2013年5月15日 指导老师 黄维亚老师

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目 录

第一篇 前言????????????????????????1 第二篇 实习目的 ???????????????????????2 第三篇 企业简介

第一节 东风汽车公司简介??????????????3 第四篇 第五篇 第六篇 第七篇 第八篇 第九篇

第二节 发动机厂简介????????????????7 实习安排??????????????????????9 安全教育?

发动机原理

第六章

发动机特性曲线的意义 答：特性用曲线表示称为特性曲线，它是评价发动机的性能的一种简单的\\方便\\必不可少的形式。根据各种特性曲线，可以合理地选用发动机，并能更有效地利用它。了解形成特性曲线的原因以及影响它变化的因素，就可以按需要方向改造它，使发动机性能进一步提高，并设法满足使用要求。

什么是发动机的负荷特性和速度特性？

答：负荷特性：指发动机转速不变，其经济性指标随负荷（可用功率Pe、扭矩Ttq或平均有效压力pme表示）而变化的关系； 汽油机的负荷特性：汽油机保持某一转速不变，而逐渐改变节气门开度，每小时耗油量B 和耗油率be随负荷（Pe 、 Ttq、pme）变化的关系称为汽油机负荷特性；

柴油机的负荷特性：柴油机保持某一转速不变，而移动喷油泵齿条或拉杆位置，改变每循环供油量Δb时，每小时耗油量B 和耗油率be随功率Pe（或转矩Ttq、平均有效压力pme）变化的关系称为柴油机负荷特性；

速度特性：发动机性能指标随转速变化的关系称为速度特性 ；

汽油机速度特性：汽油机节气门（油门）开度固定不动，其有效功率Pe、转矩Ttq、耗油率be、每小时耗油量B 等随转速变化的关系称为汽油机速度特性；

柴油机速度特性：喷油泵的油量

毕业论文

汽车发动机异响的诊断与排除

【摘要】发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化,主要是因有些零件磨

损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。在拆开之前,先要进行检查,以初步确定故障的所在部位,然后有目标地进行拆开和检修。通过对发动机异响特性的分析,可以基本上诊断异响的部位、原因和程度,避免拆检的盲目性。发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关。

【关键词】发动机异响 分析与诊断 排除

Common abnormal sound engine diagnosis and troubleshooting

【Abstract】 Engine abnormal sound engine marks the technical state of an institution has

changed, mainly due to excessive wear or even some parts assembly, caused by improper adjustments Some abnormal sound can still notic