CRH系列动车组操作规则

第一章车体外观

一、CRH2动车组的外型尺寸

CRH2动车组两头车长 25700mm 、中间车长 25000mm 、总长 201.4米、车宽 3380mm 、车高 3700mm 。

图1-1 CRH2动车组

CRH2

:■、动车组编号规则

（一）动车组的型号和车号构成如下:

CRH x x x x x

各型动车组型号和车号的技术序列代码分配如下:

各型动车组型号和车号的型号系列代码：按动车组的速度等级、车种确定不同 的型号系列代码。对

已有的动车组规定如下：

A ――运营速度200公里、8辆编组、座车;

BSP 动车组—— 1 型号系列代码, 以一位大写拉丁字母表示

四方动车组

唐山动车组 制造序列代码，以三位阿拉伯数字表示 长客动车组—一5

各型动车组型号和车号的制造序列代码:

不技术序技术序列动以一位阿独编排数字表示 由001?999依次排列。

中国高速铁路动车组简称

B ――运营速度275公里、8辆编组、座车;

C ――运营速度300公里、8辆编组、座车;

（二） 动车组中车辆的车种和编号构成如下：

XXXXXXXX

、动车组行车标志

动车组

示。其显示方

动车组运行方向首端司机室头灯向前显示白色灯光，动车组运行方向尾部司机室 头灯向后显示红色灯光。

动车组无动力回送时及被推行时，运行方

《CRH系列动车组操作规则》复习考试题库 资料来源:铁总运【2015】214号

注:不含附件1及CRH1型系列动车组内容 一、填空

1.出乘前必须充分,严禁,按规定着装,准时出勤。 答案:休息饮酒 资料来源:第4条

2. 出勤时,动车组司机应携带、、岗位培训合格证(鉴定期间由机务 段出具书面证明和有关规章制度,到机车调度员处报到。 答案:工作证驾驶证 资料来源:第5条

3. 动车段(所接车时,动车组司机按规定时间到动车段(所调度室签到,领取 钥匙、钥匙,根据动车段(所调度的通知参加出库联检,办理电务车载设备检测合格证交接、签认《动车组出所质量联检记录单》。

答案:主控司机室门 资料来源:第8条

4. 动车段(所接车时,正确设置机车综合无线通信设备(以下简称CIR、 、及铁路数字移动通信系统(以下简称GSM-R手持终端等参数。 答案:列控车载设备 LKJ

资料来源:第11条

5.未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时,动车组司机按规定防溜,并通

知随车机械师后方可动车。 答案:撤除确认签字 资料来源:第12条

6. 遇动车组通过检修、检测、清洗等设备时,应按相关规定,执行、、 换弓、限速等要求。 答案:一度停车联控 资料来源:第13条

7.

第一章车体外观

一、CRH2动车组的外型尺寸

CRH2动车组两头车长 25700mm 、中间车长 25000mm 、总长 201.4米、车宽 3380mm 、车高 3700mm 。

图1-1 CRH2动车组

CRH2

:■、动车组编号规则

（一）动车组的型号和车号构成如下:

CRH x x x x x

各型动车组型号和车号的技术序列代码分配如下:

各型动车组型号和车号的型号系列代码：按动车组的速度等级、车种确定不同 的型号系列代码。对

已有的动车组规定如下：

A ――运营速度200公里、8辆编组、座车;

BSP 动车组—— 1 型号系列代码, 以一位大写拉丁字母表示

四方动车组

唐山动车组 制造序列代码，以三位阿拉伯数字表示 长客动车组—一5

各型动车组型号和车号的制造序列代码:

不技术序技术序列动以一位阿独编排数字表示 由001?999依次排列。

中国高速铁路动车组简称

B ――运营速度275公里、8辆编组、座车;

C ――运营速度300公里、8辆编组、座车;

（二） 动车组中车辆的车种和编号构成如下：

XXXXXXXX

、动车组行车标志

动车组

示。其显示方

动车组运行方向首端司机室头灯向前显示白色灯光，动车组运行方向尾部司机室 头灯向后显示红色灯光。

动车组无动力回送时及被推行时，运行方

CRH3动车组车体结构简介

2014-4-9

CRH3动车组基本结构及参数CRH3型电力动车组，是中华人民共和国原铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德 国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责 任公司订购的CRH系列高速动车组。CRH3型列车的 原型为德国铁路的ICE-3列车(西门子Velaro),中

国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式，由北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。2014-4-9 2

CRH3动车组基本结构及参数CRH3为8节编组，采用4M+4T动力分散式的动力配置

2014-4-9

CRH3动车组基本结构及参数编组重量：380t; 转向架轴重：15t; 动轴数：16; 定员：557人； 总牵引功率：8800kW; 单电机功率：550kW; 吨均功率：21.05kW/t; 最高运营速度：350km/h; 试验速度：394.3km/h; 车体宽度：3.265m; 车体高度：3.890m;2014-4-9

头车长度：25.860m; 中间车长度：24.825m; 编组长度：200.67m; 适应站台高度：1.25m; 转向架轴距：2.500m; 转向架中心距：17.375m; 车钩高度：1000mm; 紧急车钩高度：880mm

CRH3动车组车体结构简介

2014-4-9

CRH3动车组基本结构及参数CRH3型电力动车组，是中华人民共和国原铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德 国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责 任公司订购的CRH系列高速动车组。CRH3型列车的 原型为德国铁路的ICE-3列车(西门子Velaro),中

国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式，由北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。2014-4-9 2

CRH3动车组基本结构及参数CRH3为8节编组，采用4M+4T动力分散式的动力配置

2014-4-9

CRH3动车组基本结构及参数编组重量：380t; 转向架轴重：15t; 动轴数：16; 定员：557人； 总牵引功率：8800kW; 单电机功率：550kW; 吨均功率：21.05kW/t; 最高运营速度：350km/h; 试验速度：394.3km/h; 车体宽度：3.265m; 车体高度：3.890m;2014-4-9

头车长度：25.860m; 中间车长度：24.825m; 编组长度：200.67m; 适应站台高度：1.25m; 转向架轴距：2.500m; 转向架中心距：17.375m; 车钩高度：1000mm; 紧急车钩高度：880mm

CRH1型动车组新司机培训内容

第四部分：CRH1型动车组司机室各设备、开关显示状态及作用

一、CRH1型动车组司机操控台设备、开关作用

司机控制台位于司机室中央。驱动车辆和获取运行状态信息的所有设备都集中于此。

司机操纵台结构

图示说明：1扬声器，CIR（车载无线通信系统）、2AC220V 电源接座、 3控制面板C.A1.4.31、4阅读灯、5左侧控制面板、 6麦克风、7控制面板C.A1.4.32、8前面板（A）、 9控制手柄、10右侧控制面板、11控制面板C.A1.4.33、12右侧小检查门、13右侧大检查门、14脚踏 、15安全踏板、16地板、17左侧大检查门、18左侧小检查门、19脚踏加热开关。

（一）CRH1型动车组司机操纵台前面板(A)

司机操纵台前面板 （A）

1

图示说明：1LKJ2000 屏幕显示装臵、2车载列控显示装臵（DMI）、3速度参考/扭矩显示、4紧急停车按钮。 （二）CRH1型动车组司机操纵台左侧面板(B)

CRH1A型左侧控制面板

图示说明：1.LKJ2000屏幕显示器、2.司机用麦克风、3.控制面板B2、4.阅读灯（包括灯开关）、5.控制面板B1、6.CIR手柄、

目 录

第一部分 牵引供电系统故障 --------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 一． 受电弓故障 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 -

受电弓风路异常案例分析 -------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 受电弓电路异常案例分析 -------------------------------------------------------------------------------------------- - 3 - 小结——受电弓故障排查与处理 -------------------------------------------------

CRH1动车组试题汇总（300题）

一、填空题：

1、动车组是时速200km及以上，动力分散型的电动车组。

2、CRH1动车组一级修周期为运行4000km或48h，二级修周期为15天。 3、当车组处于静止状态时，保持制动会自动施加。 4、动车组空簧出现故障时，限速160km/h运行。 5、CRH1动车组运行中制动系统优先采用再生制动。

6、车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为0.9±0.5 mm。 7、ATP速度传感器与测速齿轮间隙为0.8±0.3mm。

8、动车组的A类警报会出现蜂鸣器连续鸣响直到事件得到确认或静音按钮被按下。

9、闸片剩余厚度不小于 5 mm。 10、闸片与制动盘间隙为1.5±0.5mm

11、轮制动盘摩擦面裂纹限度：从边缘开始的裂纹长度不大于80mm，未从边缘开始的裂纹长度不大于100mm。 12、车轮踏面擦伤长度不大于30mm。

13、车轮踏面剥离1处长度不大于25mm，深度不大于1.5mm。 14、CRH1动车组轮缘厚度应大于26mm。 15、动车同一转向架轮径差不得大于 5 mm。 18、拖车同一转向架轮径差为不得大于10mm。 10

19、CRH1动车组空气弹簧高度为265±0 mm。 20、动

第14章 车端连接

目 录

14.1 概要.......................................................................................................................................... 2

14.1.1 车端连接系统的作用 ................................................................................................... 2 14.1.2 车端连接系统的组成 ................................................................................................... 2 14.2 自动车钩缓冲装置 ...............................................................................................................

第4章 车内布置

目 录

4.1概述............................................................................................................................................. 2

4.1.1 EC01头车总体布置 ........................................................................................................ 2 4.3 车门............................................................................................................................................ 7

4.3.1 车门概述 .............................................................................