常州市电动汽车动力电池产业发展趋势

电动汽车电池,能量管理系统,现状及发展趋势

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第2卷第2 4期200 4年 4月

辽宁工学院学报J OUR NA OF L AONI L I NG NS TUTE OF TE I TI CHNOL OGY

V o_ 4 No 2 l2 .Ap. r 2004

电动汽车用动力电池的现状及发展趋势邱纲陈勇李东,,( .宁工学院汽车与交通工程学院,宁锦州 1 1 0;. 1辽辽 2 0 1 2辽宁石油化工大学,宁抚顺辽 130 ) 1 0 0

摘

要:电动汽车的发展已经成为当今世界各国的热点 .力电池是电动车的关键技术和影响电动车发展的动

主要障碍之一 .本文介绍了铅酸电池,氢电池,离子电池和燃料电池的历史,镍锂工作原理和现状以及将来的前景 . 关键词:酸蓄电池;氢蓄电池;离子蓄电池;料电池铅镍锂燃

中图分类号:U4 97 6. 2

文献标识码:A

文章编号:O5l9 (O4 O—010 lO一OO 2O )204—4

Pr s n t t s a d Pr s e to e e tS a u n o p c f EVS Po r d wih Ba t r e we e t te i

电动汽车动力电池组管理系统设计

电动汽车动力电池组管理系统设计

张承宁朱正张玉璞李红林

（北京理工大学机械与车辆工程学院，北京１０００８１）

Ｅ—ｍａｉｌ：ｚｈｕｚｈｅｎｇｂｉｔｅｖ＠１２６．ｅｏｍ

摘要

根据动力电池组在电动汽车上的使用特点和要求，利用总线通讯技术，设计出电池组分布式管理系统．系统由

一个电池组综合管理器和多个电池单体检测模块组成。为了克服电池组上的高压干扰。实现对每块电池单体电压的精确采集，在电池单体检测模块中设计了具有特色的压控恒流源电路。通过在电动汽车上的实际应用表明．系统运行稳定正常，可扩充性好，便于安装布置，有着广阔的应用前景。关键词

动力电池组

分布式管理

总线通讯

压控恒流源电路

中图分类号ＴＰ２７３

文章编号１００２—８３３１一（２００６）２５—０２２０—０３

文献标识码Ａ

Ｄｅｓｉｇｎ

ｏｎ

ＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ

ＺＨＵＺｈｅｎｇ

ｆｏｒＴｒａｃｔｉｏｎＢａｔｔｅｒｙＰａｃｋｓｉｎ

ＥｌｅｃｔｒｉｃＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＶｅｈｉｃｌｅ

ＺＨ慷ＮＧＣｈｅｎｇ－ｎｉｎｇ

ＺＨＡＮＧＹｕ－ｐｕ

１０００８

ｂａｔｔｅｒｙｂｙ

ｔｈｅ

ＬＩＨｏｎｇ－ｌｉｎ

（Ｂｅｉｊｉｎｇ

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ

ｔｏ

Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ

电动汽车动力电池组热管理系统研究

摘 要：相比较传统燃油汽车，电动汽车具有更加高效、更加清洁的优点。电动汽车工作性能的好坏很大程度上取决于电池的工作性能。温度作为影响电池工作性能的重要因素，对电动汽车的使用性和安全性有着非常大的影响。在简要归纳动力电池组热管理必要性和系统功能的前提下，从电池最优工作温度范围、热场计算、温度传感器布置、风机功率选择和电池包设计等几个方面介绍了动力电池组热管理系统的设计要点，并对不同冷却方式进行对比分析，为后续研究提供参考。

关键词：电动汽车 电池 温度 热管理

中图分类号：TM91 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）02（a）-0178-03

Research On Electric Vehicle Battery Thermal Management System

Yang Guosheng

（Shaoxing Traffic Police Detachment，Shaoxing Zhejiang，312000，China）

Abstract：Compared with the traditional fuel vehicle，electri

纯电动汽车动力电池包结构静力分析及优化设计

摘要： 动力电池包作为纯电动汽车的唯一动力源，承受着电池组等模块的质量，因此其强度、刚度必须满足使用要求才可以保证行驶的安全性。在建立其有限元模型的基础上，分析了电池包结构在弯曲工况、紧急制动工况、高速转弯工况、垂直极限工况以及扭转工况下的强度、刚度。分析结果显示，在垂直极限工况下，电池包底板的受力情况最为恶劣，因此对原有模型做出了改进，改变底板加强筋的布置形式。经过相同工况的模拟，发现在力学性能提升的基础上，整体质量得以减轻，实现了轻量化的目标。

关键词： 动力电池包 有限元法 静力分析 优化设计

Abstract： As the only power source of pure electrical vehicle，the power battery pack bears the

weight of several models such as the battery model. To ensure the safety,the pack’s strength and stiffness must meet the fundamental requirements. This

北京交通大学

硕士学位论文

电动汽车用大功率镍氢动力电池管理系统开发

姓名：杨光

申请学位级别：硕士

专业：机械电子工程

指导教师：张家栋

20071201

中文摘要

中文摘要

随着现代科学技术的不断发展，越来越多的电气产品被研发出来并面向市场推广应用。电气产品能源的来源主要是电力能源，其中占相当大一部分比例的电气产品需要用到电池作为主要能量来源。特别是在大量使用电池作为动力源的电动汽车领域，在现有的电池技术基础上，要实现对电池的安全合理的使用，以期获得最好的使用性能和较长的使用寿命，就必须对电池的状态加以检测和管理。

本课题就是根据上述实际需要而研制的基于Ｍａｓｔｅｒ—Ｓｌａｖｅ架构的电池管理系统，包括检测模块和核心模块两个部分。检测模块安装在每个电池箱上，实现对单体电池电压和电池温度检测的功能，并将所采集到的数据传送到核心模块中，同时实现对电池箱的热管理功能。核心模块可根据需要安装在车身或电池箱上，实现整车电池的总电压、总电流、绝缘检测，电池ＳＯＣ估算并实现与整车控制器的通讯功能。

本系统在硬件设计方面，采用ＦｒｅｅＳｃａｌｅ公司生产的ＭＣ９Ｓ１２ＤＴｌ２８和ＭＣ９Ｓ１２Ｃ３２ＣＰＢｌ６芯片分别作为核心模块和检测模块的控制器，搭建了一个完整的电池管理系统平台，实

动力电池发展现状与趋势

动力电池国内外发展 现状与趋势曹际娜

动力电池发展现状与趋势

发展机遇与政府规划

动力电池发展现状与趋势

世界能源需求量不断增大

由于世界各地汽车产业的蓬勃发展，石油资源已经表现了供应 不足、价格高涨的现象，国际能源结构也因此发生了重大变化， 能源需求大幅度增加。

动力电池发展现状与趋势

减少对石油的依赖程度及环保要求 全 球 变 暖

中国石油总需求供需缺口

1. 目前我国原油消费60%用于交通，如何降低交通用油有重要意义。 2. 2009年我国石油对外依存度提高2.5个百分点，已到达53%。发展锂 电池新能源应用势在必行。

3. 燃油汽车污染严重，发展电动清洁汽车，是保护环境的必然要求

动力电池发展现状与趋势

发展中国家

发达国家

动力电池发展现状与趋势

动力电池发展现状与趋势

动力电池发展现状与趋势

动力电池发展现状与趋势

动力电池发展现状与趋势

动力电池发展现状与趋势

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动力电池发展现状与趋势

交通发展战略

动力电池发展现状与趋势

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动力电池发展现状与趋势

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动力电池发展现状与趋势

动力电池发展现状与趋势

杨裕生：发展电动汽车关键在切入点

（杨裕生：中国工程院院士，核试验技术、分析化学专家。）

发展电动汽车是提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。我国积极实施电动汽车科技战略，促进汽车工业产业结构升级和动力系统电动化转型，培育和发展电动汽车社会，并取得了一定效果。 电动汽车发展已进入关键时期，既面临重大的发展机遇，也面临严峻的挑战。谈及我国电动汽车发展中存在的问题，中国工程院院士杨裕生认为，最关键的问题是发展路线问题，中国应当优先发展小型低速和增程式电动车。 谈路线：从电池水平现实出发

CEI：我国电动汽车发展存在哪些关键问题？

杨裕生：现在的电动汽车发展路线是首长意志，不遵循产业发展规律，不遵循市场规律，甚至妄图以“重补”代替市场。

这些年来，我国电动汽车技术（即“三横”，指多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统）进步很大，成绩斐然，和国外的差距逐步缩小，奠定了今后产业发展的基础，但是问题依然存在。在“三纵”（混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车）车种方面，中国优先发展最难的车，而不是从以电池水平为核心的现实出发，优先发展相应水平的电动车。 最初，我国学美国将燃料电池电动车发展放在首位，后来又跟着美

高 等 教 育 自 学 考 试

毕业设计（论文）说明书

汽车检测与维修专业（本科）

市 地： 准考证号： 姓 名：

河南科技大学高等教育自学考试办公室

高等教育自学考试 毕业设计（论文）任务书

一、 题目： 二、 本环节自2013年 3月 8 日起至2013年 6 月 7 日

三、 进行地点： 河南职业技术学院 四、 内容要求：毕业设计说明书（论文）要求层次分明、

文理通顺 、数据可靠、文字简练、说明透彻、立论正确、推理严谨。

指导老师： 职称： 批准日期：2013年 6 月20日

河南科技大学高等教育自学考试毕业论文

摘 要

随着汽车保有量的增加，世界石油资源日趋匮乏，环境日益严重，混合动力汽车由于在节能和降低排放污染方面有明显优势.世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃发动机汽车的方案也越来越多，例

第45卷第6期 2009年6月

机 械 工 程 学 报

JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING

Vol.45 No.6 Jun. 2009

DOI：10.3901/JME.2009.06.095

利用双卡尔曼滤波算法估计电动

*

汽车用锂离子动力电池的内部状态

戴海峰 孙泽昌 魏学哲

(同济大学汽车学院 上海 201804)

摘要：以电动汽车的研发为背景，建立用于电动汽车中作为辅助动力源的锂离子动力蓄电池的等效物理模型及其离散形式的状态空间方程，然后分别介绍如何基于卡尔曼滤波算法在线估计电池内部的荷电状态和寿命状态。在此基础上，介绍利用双卡尔曼滤波算法同时在线估计荷电状态和寿命状态的算法原理，并设计出相关的电池测试试验，利用在此试验过程中所采集的包括电流、电压等数据对电池的内部状态进行估计。对试验结果的分析表明，利用双卡尔曼滤波算法在线估计电池内部状态是有效的，并且估计精度也相对较高，可以较好地反映电池内部的真实状态。 关键词：双卡尔曼滤波 电动汽车 锂离子动力电池 状态估计 中图分类号：TM912.1

Estimation of Internal States of Power Lithium-ion Bat

第45卷第6期 2009年6月

机 械 工 程 学 报

JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING

Vol.45 No.6 Jun. 2009

DOI：10.3901/JME.2009.06.095

利用双卡尔曼滤波算法估计电动

*

汽车用锂离子动力电池的内部状态

戴海峰 孙泽昌 魏学哲

(同济大学汽车学院 上海 201804)

摘要：以电动汽车的研发为背景，建立用于电动汽车中作为辅助动力源的锂离子动力蓄电池的等效物理模型及其离散形式的状态空间方程，然后分别介绍如何基于卡尔曼滤波算法在线估计电池内部的荷电状态和寿命状态。在此基础上，介绍利用双卡尔曼滤波算法同时在线估计荷电状态和寿命状态的算法原理，并设计出相关的电池测试试验，利用在此试验过程中所采集的包括电流、电压等数据对电池的内部状态进行估计。对试验结果的分析表明，利用双卡尔曼滤波算法在线估计电池内部状态是有效的，并且估计精度也相对较高，可以较好地反映电池内部的真实状态。 关键词：双卡尔曼滤波 电动汽车 锂离子动力电池 状态估计 中图分类号：TM912.1

Estimation of Internal States of Power Lithium-ion Bat