ansys结构动力分析与应用

详细介绍了ansys瞬态动力学分析,并带有实例。

第四章

瞬态动力分析

详细介绍了ansys瞬态动力学分析,并带有实例。

第四章：瞬态动力分析 第四章：第一节： 第一节：瞬态动力分析的定义和目的 第二节： 第二节：瞬态分析状态的基本术语和概念 第三节： 第三节：在ANSYS中如何进行瞬态分析 中如何进行瞬态分析 第四节：瞬态分析实例 第四节：

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瞬态分析

第一节：定义和目的 第一节：什么是瞬态动力分析? 什么是瞬态动力分析 它是确定随时间变化载荷(例如爆炸)作用下 它是确定随时间变化载荷(例如爆炸) 结构响应的技术； 结构响应的技术； 输入数据： 输入数据： – 作为时间函数的载荷 输出数据： 输出数据： – 随时间变化的位移和其它的导出量，如：应 随时间变化的位移和其它的导出量， 力和应变。 力和应变。

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瞬态分析

定义和目的(接上页) 接上页)瞬态动力分析可以应用在以下设计中： 瞬态动力分析可以应用在以下设计中： 承受各种冲击载荷的结构，如：汽车中的门和缓 承受各种冲击载荷的结构， 冲器、建筑框架以及悬挂系统等； 冲器、建筑框架以及悬挂系统等； 承受各种

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第四章

瞬态动力分析

详细介绍了ansys瞬态动力学分析,并带有实例。

第四章：瞬态动力分析 第四章：第一节： 第一节：瞬态动力分析的定义和目的 第二节： 第二节：瞬态分析状态的基本术语和概念 第三节： 第三节：在ANSYS中如何进行瞬态分析 中如何进行瞬态分析 第四节：瞬态分析实例 第四节：

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瞬态分析

第一节：定义和目的 第一节：什么是瞬态动力分析? 什么是瞬态动力分析 它是确定随时间变化载荷(例如爆炸)作用下 它是确定随时间变化载荷(例如爆炸) 结构响应的技术； 结构响应的技术； 输入数据： 输入数据： – 作为时间函数的载荷 输出数据： 输出数据： – 随时间变化的位移和其它的导出量，如：应 随时间变化的位移和其它的导出量， 力和应变。 力和应变。

详细介绍了ansys瞬态动力学分析,并带有实例。

瞬态分析

定义和目的(接上页) 接上页)瞬态动力分析可以应用在以下设计中： 瞬态动力分析可以应用在以下设计中： 承受各种冲击载荷的结构，如：汽车中的门和缓 承受各种冲击载荷的结构， 冲器、建筑框架以及悬挂系统等； 冲器、建筑框架以及悬挂系统等； 承受各种

§3.1瞬态动力学分析的定义

瞬态动力学分析（亦称时间历程分析）是用于确定承受任意的随时间变化载荷结构的动力学响应的一种方法。可以用瞬态动力学分析确定结构在稳态载荷、瞬态载荷和简谐载荷的随意组合作用下的随时间变化的位移、应变、应力及力。载荷和时间的相关性使得惯性力和阻尼作用比较重要。如果惯性力和阻尼作用不重要，就可以用静力学分析代替瞬态分析。 瞬态动力学的基本运动方程是：

其中：

[M] =质量矩阵 [C] =阻尼矩阵 [K] =刚度矩阵 { }=节点加速度向量

{ }=节点速度向量 {u} =节点位移向量

在任意给定的时间 ，这些方程可看作是一系列考虑了惯性力（[M]{ }）和阻尼力（[C]{ }）的静力学平衡方程。ANSYS程序使用Newmark时间积分方法在离散的时间点上求解这些方程。两个连续时间点间的时间增量称为积分时间步长（integration time step）。

§3.2学习瞬态动力学的预备工作

瞬态动力学分析比静力学分析更复杂，因为按“工程”时间计算，瞬态动力学分析通常要占用更多的计算机资源和更多的人力。可以先做一些预备工作以理解问题的物理意义，从而节省大量资源。例如，可以做以下预备工作：

1.首先分析一个较简单模型。

§3.1瞬态动力学分析的定义

瞬态动力学分析（亦称时间历程分析）是用于确定承受任意的随时间变化载荷结构的动力学响应的一种方法。可以用瞬态动力学分析确定结构在稳态载荷、瞬态载荷和简谐载荷的随意组合作用下的随时间变化的位移、应变、应力及力。载荷和时间的相关性使得惯性力和阻尼作用比较重要。如果惯性力和阻尼作用不重要，就可以用静力学分析代替瞬态分析。

瞬态动力学的基本运动方程是：

其中：

[M] =质量矩阵

[C] =阻尼矩阵

[K] =刚度矩阵

{}=节点加速度向量

{}=节点速度向量

{u} =节点位移向量

在任意给定的时间，这些方程可看作是一系列考虑了惯性力（[M]{}）和

阻尼力（[C]{}）的静力学平衡方程。ANSYS程序使用Newmark时间积分方法在离散的时间点上求解这些方程。两个连续时间点间的时间增量称为积分时间步长（integration time step）。

§3.2学习瞬态动力学的预备工作

瞬态动力学分析比静力学分析更复杂，因为按“工程”时间计算，瞬态动力学分析通常要占用更多的计算机资源和更多的人力。可以先做一些预备工作以理解问题的物理意义，从而节省大量资源。例如，可以做以下预备工作：

1.首先分析一个较简单模型。创建梁、质量体和弹簧组成的模型，以最小的

为初学ansys非线性的学者提供基础知识和实例

目 录

非线性结构分析的定义 1

非线性行为的原因 1

非线性分析的重要信息 3

非线性分析中使用的命令 8

非线性分析步骤综述 8

第一步：建模 9

第二步：加载且得到解 9

第三步：考察结果 16

非线性分析例题（GUI方法） 20

第一步：设置分析标题 21

第二步：定义单元类型 21

第三步：定义材料性质 22

第四步：定义双线性各向同性强化数据表 22

第五步：产生矩形 22

第六步：设置单元尺寸 23

第七步：划分网格 23

第八步：定义分析类型和选项 2

ANSYS 有限元分析 受力分析

第四章: 创建2D有限元模型兰州理工大学机电工程学院 剡昌锋

ANSYS 有限元分析 受力分析

4.1 实体建模的概念

ANSYS 有限元分析 受力分析

实体模型及有限元模型4.1-1. 区分实体模型与有限元模型现今几乎所有的有限元分析模型都用实体模型建模. 类似于CAD, ANSYS以数学的方式表达结构的几何形状，用于在里面填充节点和单元 ，还可以在几何模型边界上方便地施加载荷. 但是， 几何实体模型并不参 与有限元分析. 所有施加在几何实体边界上的载荷或约束必须最终传递到 有限元模型上(节点或单元上)进行求解. 由几何模型创建有限元模型的过程叫作网格划分(meshing).

Meshing 几何实体模型 有限元模型

ANSYS 有限元分析 受力分析

几何实体模型和有限元模型的来源4.1-2. 四种创建模型的方法.总共有四种途径创建ANSYS模型(包括几何实体模型和有限元模型),如下 表所示：Option A 1. Build solid model. 2. Defeature as needed. 3. Export solid model. CAD Package ANSYS 1. Build soli

静力分析程序计算

一、 斜拉桥模型基本信息：

计算模型

1、 结构体系：半漂浮体系； 2、 主梁：单元号1-23

（1） 跨径：中跨：100m；边跨：50m； （2） 截面参数：

换算截面：A=58.8m2, 惯性矩：I=2.20m4,

每延米重：BRO=-180.00KN/m

3、 塔墩：双塔，单元号24-37

（1）索塔高30m，塔跨比为1/3.33，墩高20m （2）截面参数：

换算截面：A=12.00m2, 惯性矩：I=4.58m4,

每延米重：BRO=-335.46KN/m

4、 斜拉索：单元号38-57

（1）竖琴形单索面形式，索距：主梁8m，索塔6m； （2）截面参数：

换算截面：A=0.200m2,

每延米重：BRO=-10.00KN/m

二、 程序修改部分： （1）结构参数

NJ=40,NE=57,N=111,UBW1=12,NB1=9,NJX=120,M=6

DATA IO/20,17,14,11,8,5,4,7,10,13,16,19,22,25,28,31,34,37,36,33,

第 1 页 共 28 页

$ 30,27,24,1,2,3,6,9,12,15,40,39,38,35

1.1 什么是结构非线性

在日常生活中，经常会遇到结构非线性。例如，当用钉书针钉书时，金属钉书钉将永久地弯曲成一个不同的形状( 图1-1a )。如果你在一个木架上放置重物，随着时间的推移木架将越来越下垂( 图1-1b )。当在汽车或卡车上装载货物时，它的轮胎和下面路面间接触面将随货物重量而变化( 图1-1c )。如果将上述例子的载荷变形曲线画出来，用户将发现它们都显示了非线性结构的基本特征—结构刚度改变。

图1-1 结构非线性行为的常见例子

引起结构非线性的原因很多，它可以被分成三种主要类型：状态改变、几何非线性、材料非线性。 1.1.1 状态变化(包括接触)

许多普通结构表现出一种与状态相关的非线性行为。例如，一根只能拉伸的电缆可能是松的，也可能是绷紧的。轴承套可能是接触的，也可能是不接触的。冻土可能是冻结的，也可能是融化的。这些系统的刚度由于系统状态的改变而变化。状态改变也许和载荷直接有关(如在电缆情况中)， 也可能由某种外部原因引起(如在冻土中的紊乱热力学条件)。

接触是一种很普遍的非线性行为。接触是状态变化非线性中一个特殊而重要的子集。参见第五章。 1.1.2 几何非线性

如果结构经受大

桥梁结构仿真分析

湖南大学土木学院2005年5月May 25, 2005

湖南大学·土木·桥梁

1-1

《桥梁结构仿真分析》主要讲述内容一、结构分析及程序 两种分析方法(解析法和数值解法) 有限元分析的一般过程 各种有限元分析软件的介绍二、ANSYS介绍 ANSYS的一般介绍 ANSYS的图形界面 ANSYS的功能介绍三、ANSYS的详细介绍(建立模型、计算、后处理三大过程)四、桥梁结构单元类型选择及怎样建模(梁、板、块三种结构)五、建模技巧六、几个专题的分析过程梁单元专题几何非线性分析屈曲分析(线性屈曲、非线性屈曲)动力分析(模态分析、动力时程分析)单元生死七、二次开发(APDL)介绍八、典型例题May 25, 2005

湖南大学·土木·桥梁

1-2

课程目的及要求 目的、目标–熟悉、精通ANSYS、使用GUI、命令流方式操作ANSYS软件–描述ANSYS的功能以及如何使用这些功能–策划及进行基本的分析 (线性、静态的结构分析)–目标：桥梁结构分析的中、高级水平

教材-ANSYS学习资料一本； -张立明：ALGOR、ANSYS在桥梁结构中的应用方法及实例 -赫文化：ANSYS土木工程应用实例

May 25, 20

ANSYS结构分析基础篇

一、总体介绍

进行有限元分析的基本流程： 1.分析前的思考

1) 采用哪种分析(静态，模态，动态...）

2) 模型是零件还是装配件(零件可以form a part形成装配件，有时为了划分六

面体网格采用零件，但零件间需定义bond接触) 3) 单元类型选择(线单元，面单元还是实体单元) 4) 是否可以简化模型(如镜像对称，轴对称) 2.预处理 1) 建立模型 2) 定义材料 3) 划分网格

4) 施加载荷及边界条件 3.求解 4.后处理

1) 查看结果(位移，应力，应变，支反力) 2) 根据标准规范评估结构的可靠性 3) 优化结构设计

高阶篇：

一、结构的离散化

将结构或弹性体人为地划分成由有限个单元，并通过有限个节点相互连接的离散系统。 这一步要解决以下几个方面的问题:

1、选择一个适当的参考系，既要考虑到工程设计习惯，又要照顾到建立模型的方便。 2、根据结构的特点，选择不同类型的单元。对复合结构可能同时用到多种类型的单元，此时还需要考虑不同类型单元的连接处理等问题。

3、根据计算分析的精度、周期及费用等方面的要求，合理确定单元的尺寸和阶次。 4、根据工程需要，确定分析类型和计算工况。要考虑参数区间及确定最危险工况