汽车操作基本知识

汽车基本知识

一、汽车基本参数

汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。虽然现在像新浪汽车网站，都有一套庞大的汽车数据库系统供大家查询，但是一些对汽车不是很了解的朋友，面对一大堆陌生的参数，肯定会晕头转向。

为此，我们将对汽车车型数据库中的参数进行详细的解释，以便大家能够更简便地使用车型数据库，同时也能提高很多朋友对于汽车的了解。 ■ 长×宽×高

顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米(mm)，具体的测量方法是这样的：

车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。

车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。

车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。

车身数据

■ 轴距

简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前

篇一：汽车基本知识

汽车术语集合：

1、 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

3、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

4、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

5、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

6、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

7、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

8、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

9、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。

10、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

11、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

12、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

13、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

14、平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

15、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

16、最大爬坡度(%)：汽

精馏操作基本知识

1、 何为相和相平衡：

答：相就是指在系统中具有相同物理性质和化学性质的均匀部分，不同相之间往往有一个相界面，把不同的相分别开。系统中相数的多少与物质的数量无关。如水和冰混合在一起，水为液相，冰为固相。一般情况下，物料在精馏塔内是气、液两相。

在一定的温度和压力下，如果物料系统中存在两个或两个以上的相，物料在各相的相对量以及物料中各组分在各个相中的浓度不随时间变化，我们称系统处于平衡状态。平衡时，物质还是在不停地运动，但是，各个相的量和各组分在各项的浓度不随时间变化，当条件改变时，将建立起新的相平衡，因此相平衡是运动的、相对的，而不是静止的、绝对的。比如：在精馏系统中，精馏塔板上温度较高的气体和温度较低的液体相互接触时，要进行传热、传质，其结果是气体部分冷凝，形成的液相中高沸点组分的浓度不断增加。塔板上的液体部分气化，形成的气相中低沸点组分的浓度不断增加。但是这个传热、传质过程并不是无止境的，当气液两相达到平衡时，其各组分的两相的组成就不再随时间变化了。

2、何为饱和蒸汽压？

答：在一定的温度下，与同种物质的液态（或固态）处于平衡状态的蒸汽所产生的压强叫饱和蒸汽压，它随温度的升高而增加。众所周知，放在杯子里的水，会因不断

精馏操作基本知识

1、 何为相和相平衡：

答：相就是指在系统中具有相同物理性质和化学性质的均匀部分，不同相之间往往有一个相界面，把不同的相分别开。系统中相数的多少与物质的数量无关。如水和冰混合在一起，水为液相，冰为固相。一般情况下，物料在精馏塔内是气、液两相。

在一定的温度和压力下，如果物料系统中存在两个或两个以上的相，物料在各相的相对量以及物料中各组分在各个相中的浓度不随时间变化，我们称系统处于平衡状态。平衡时，物质还是在不停地运动，但是，各个相的量和各组分在各项的浓度不随时间变化，当条件改变时，将建立起新的相平衡，因此相平衡是运动的、相对的，而不是静止的、绝对的。比如：在精馏系统中，精馏塔板上温度较高的气体和温度较低的液体相互接触时，要进行传热、传质，其结果是气体部分冷凝，形成的液相中高沸点组分的浓度不断增加。塔板上的液体部分气化，形成的气相中低沸点组分的浓度不断增加。但是这个传热、传质过程并不是无止境的，当气液两相达到平衡时，其各组分的两相的组成就不再随时间变化了。

2、何为饱和蒸汽压？

答：在一定的温度下，与同种物质的液态（或固态）处于平衡状态的蒸汽所产生的压强叫饱和蒸汽压，它随温度的升高而增加。众所周知，放在杯子里的水，会因不断

电动汽车基本知识

维普资讯

电动汽色环保汽车，报道，全世

吨，而世界每年的石油消耗量为3{吨。也就是 57￣

纯电动汽车的动能来自电力而不是燃油。象 s实= =

说，再过 4年，我们将没有石油可使用，即便再传统的燃油汽车需加注燃料一样，电动汽车也需要 0有新的石油被探明，估计也不会很大。因此到定期地向蓄电池充电，然后电动机依靠蓄电池的电

C轰术

4年后，以汽油和柴油为燃料的汽车，因为没有能驱动汽车。由于它不需要燃料的燃烧，所以，就 0

燃料而不能行驶，燃油汽车将进入历史博物馆。这不会产生 NO、cO x、Hc和颗粒等污染物，因此，不仅会使世界的运输业陷入瘫痪，而且，还会引起它不会对大气产生污染。又由于电动汽车不像内燃

晕

大批的人员失业，其带来的灾难是无法想像的。

机那样有气体被压缩，然后又爆发等产生噪声的过

另外，燃油汽车最大的缺点就是不可避免地程，所以运行平稳，噪声很低。另外电动汽车所需要产生有害排放物。这些有害排放物大大污染了我的电能是不会桔竭的。因为，除了常规的发电方们赖以生存的大气环境，给地球村的村民们带来了式，如火力发电、水力发电外，还有风力发电、潮沉重的灾难。地球需要汽车，却不需要它的有害排汐发电、太阳能发电、核能发电等等。随着科学技放物。这样的难题

电动汽车基本知识

维普资讯

电动汽色环保汽车，报道，全世

吨，而世界每年的石油消耗量为3{吨。也就是 57￣

纯电动汽车的动能来自电力而不是燃油。象 s实= =

说，再过 4年，我们将没有石油可使用，即便再传统的燃油汽车需加注燃料一样，电动汽车也需要 0有新的石油被探明，估计也不会很大。因此到定期地向蓄电池充电，然后电动机依靠蓄电池的电

C轰术

4年后，以汽油和柴油为燃料的汽车，因为没有能驱动汽车。由于它不需要燃料的燃烧，所以，就 0

燃料而不能行驶，燃油汽车将进入历史博物馆。这不会产生 NO、cO x、Hc和颗粒等污染物，因此，不仅会使世界的运输业陷入瘫痪，而且，还会引起它不会对大气产生污染。又由于电动汽车不像内燃

晕

大批的人员失业，其带来的灾难是无法想像的。

机那样有气体被压缩，然后又爆发等产生噪声的过

另外，燃油汽车最大的缺点就是不可避免地程，所以运行平稳，噪声很低。另外电动汽车所需要产生有害排放物。这些有害排放物大大污染了我的电能是不会桔竭的。因为，除了常规的发电方们赖以生存的大气环境，给地球村的村民们带来了式，如火力发电、水力发电外，还有风力发电、潮沉重的灾难。地球需要汽车，却不需要它的有害排汐发电、太阳能发电、核能发电等等。随着科学技放物。这样的难题

货运操作和单据基本知识

基本知识

1、CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier） 不负责POD之卸船费。此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（Side ports“小港”）;如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：地中海西岸）

另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区

注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管

2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder

一、测试仪器名称: 1682A LCR&DCR分析仪

二、测试精准度: 0.1%

三、测试频率范围： 20Hz~200KHz 四、测试信号电压范围： 0.05V~2V 五、测试仪器实际操作步骤：

简易步骤：连接测试治具→开机(仪器自动检测)→设定测试参数，输入测试条件→开、短路归零→比对品测试→量产测试。

1.将四根测试线与测试治具一一连接，再与仪器前面板四端口连接，把RS232数据线一端，与测试治具连接，另一端与仪器背面的端口连接，同时接通电源。

2.启动仪器电源开关，显示屏将显示仪器制造厂商与仪器的版本，约30秒后进入“测量参数”设定画面。 3.按“ ”调到“量测项目”后，用“ ”键与“ ”键选择到“滤波器”，注意此画面。其它项目无需调试。

4.按“测量显示”键进入滤波器平衡设定画面，按“ ”键，将光标“ ”指向“滤波器参量”项目，按“ ”键或“ ”键选择“电感L”（平衡）项目，将光标“ ”指向“参量上限”和“参量下限”，按“ ”键或“ ”键选择单位，单位选定后按数字键输入具体数值，按“确认”键确认，将光标“ ”指向│L1－L2│；按数字键输入限定参数，按“确认”键完成设定。 5.按“测量显示”键进入滤波器测量画

精馏操作基本知识

1、何为相和相平衡：

答：相就是指在系统中具有相同物理性质和化学性质的均匀部分，不同相之间往往有一个相界面，把不同的相分别开。系统中相数的多少与物质的数量无关。如水和冰混合在一起，水为液相，冰为固相。一般情况下，物料在精馏塔内是气、液两相。

在一定的温度和压力下，如果物料系统中存在两个或两个以上的相，物料在各相的相对量以及物料中各组分在各个相中的浓度不随时间变化，我们称系统处于平衡状态。平衡时，物质还是在不停地运动，但是，各个相的量和各组分在各项的浓度不随时间变化，当条件改变时，将建立起新的相平衡，因此相平衡是运动的、相对的，而不是静止的、绝对的。比如：在精馏系统中，精馏塔板上温度较高的气体和温度较低的液体相互接触时，要进行传热、传质，其结果是气体部分冷凝，形成的液相中高沸点组分的浓度不断增加。塔板上的液体部分气化，形成的气相中低沸点组分的浓度不断增加。但是这个传热、传质过程并不是无止境的，当气液两相达到平衡时，其各组分的两相的组成就不再随时间变化了。 2、何为饱和蒸汽压？

答：在一定的温度下，与同种物质的液态（或固态）处于平衡状态的蒸汽所产生的压强叫饱和蒸汽压，它随温度的升高而增加。众所周知，放在杯子里的水，会因不断蒸发变

一、测试仪器名称: 1682A LCR&DCR分析仪

二、测试精准度: 0.1%

三、测试频率范围： 20Hz~200KHz 四、测试信号电压范围： 0.05V~2V 五、测试仪器实际操作步骤：

简易步骤：连接测试治具→开机(仪器自动检测)→设定测试参数，输入测试条件→开、短路归零→比对品测试→量产测试。

1.将四根测试线与测试治具一一连接，再与仪器前面板四端口连接，把RS232数据线一端，与测试治具连接，另一端与仪器背面的端口连接，同时接通电源。

2.启动仪器电源开关，显示屏将显示仪器制造厂商与仪器的版本，约30秒后进入“测量参数”设定画面。 3.按“ ”调到“量测项目”后，用“ ”键与“ ”键选择到“滤波器”，注意此画面。其它项目无需调试。

4.按“测量显示”键进入滤波器平衡设定画面，按“ ”键，将光标“ ”指向“滤波器参量”项目，按“ ”键或“ ”键选择“电感L”（平衡）项目，将光标“ ”指向“参量上限”和“参量下限”，按“ ”键或“ ”键选择单位，单位选定后按数字键输入具体数值，按“确认”键确认，将光标“ ”指向│L1－L2│；按数字键输入限定参数，按“确认”键完成设定。 5.按“测量显示”键进入滤波器测量画