水泥混凝土面层施工方案

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水泥混凝土面层施工方案

一、工、料、机的准备

１）、施工管理人员和路面施工工人均已进场，已组建路面施工队。施工劳动力随着大面积施工后将根据需求有计划地陆续增加，直到饱和为止，确保工程的正常运作。

2）、面层施工所用砼为商品砼,并同混凝土厂家已签订协议并备货充足;所欠材料将随施工进度提前进场,使用前进行抽样检验，合格后才使用.

３)、搅拌车、装载机、自卸汽车、洒水车、振动梁、振动棒、发电机等机械，测量与试验仪器均已配套进场，性能良好，能满足施工需要。

二、施工技术准备

项目部已组织了技术人员、技术工人熟悉施工图纸，并已对路面施工队进行了施工技术安全交底，保证工程质量、施工安全、文明生产的措施已落实。

1、测量放样

根据设计图纸放出路中线和边线，沿路中心每隔10米测一高程,并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上每10米设一中心桩。在曲线起点和纵坡转折点处加设中心桩。临时水准点设于路线两旁固定的建筑物另设临时水准桩，每隔１0０米左右设置一个，以便于施工时就近路面进行复核,所有检查、测量放样都应在监理工程师的指导或监督下进行,并取得监理工程师认可进行下道工序。

2、施工方法及要求

1）基层检验

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浇筑砼之前，应对基层进行复核。

２)安设模板

模板采用25cm钢模板，模

水泥稳定碎石基层施工技术方案

一、开工前准备工作：

1、拌和厂场地准备：在厂拌设备安装调试完毕后，料场及厂拌设备周围进行“硬化处理”，各种规格的材料用浆砌砖墙隔开堆放，防止各种集料污染。

2、机械设备准备：

厂拌及摊铺机等主要机械设备均进行安装调试，其中水泥稳定混合料拌和楼的电脑计量装置调试精确，并经计量部门检验校正。拌合站配备的施工机械必须完全满足每个工点及每日连续正常生产要求，且机械、设备均处于良好的工作状态。

3、材料准备

碎石基层设计工程数量为14425m3，用于水泥稳定碎石基层石料规格应符合下表4.3-1要求：

水泥稳定碎石基层集料规格 4.3-1

规格 公称直径 31.5 26.5 S1 S2 19~31.5 9.5~19 100 40~70 100 19.0 0~15 16.0 9.5 4.75 2.36 0~5 0~5 0.6 0.075 90~100 40~70 0~15 100 90~100 S3 4.75~9.5 40~70 0~15 90~100 石屑 ≤4.75 100 69~95 40~70 5~15

沥青混凝土面层施工方案

路面二标

AC-20沥青砼下面层试验段安全专项施工方案

一、工程概况

我项目部所承建的平阳高速路面二标K28+480-K40+800.572段路面工程，全长20.321km，整体设计为双向六车道，我项目部计划于2011年7月28日在右幅进行7cmAC-20沥青砼下面层试验段试铺作业，里程长度为 m。

二、主要应用的标准和规范

1、图纸设计的相关文件

2、平阳建设管理处下发的《路面工程施工作业指导书》

3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

4、《公路路基路面现场测试规程》JTJ 059-95

5、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004

三、试验段目的、主要技术负责人及劳力、机械安排：

1、试验段目的

沥青砼面层试验段施工主要确定以下问题

a确定施工机械合理组合及数量；

b确定冷料仓转速与材料流量的关系，确定拌和机上料速度，拌和数量与时间，拌和温度及相关操作工艺；

c确定摊铺机摊铺速度，自动找平方式及操作工艺；

d确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，及松铺系数、接缝方法；

e检测试铺用的矿料配合比例和沥青用量，确定标准配合比；

f全面检查试铺段工程质量，并确认是否达到相关技术要求；

沥青混凝土

中粒式沥青砼上面层（AC-16C型）施工方案

一、工程基本情况 （一）、工程概况

03省道东复线延伸段（新街至红垦）改建工程南起03省道东复线，北接红十五线，是连接萧山区南北两条一级公路的重要连接线。同时本项目穿越萧山区新街镇，是新街镇未来城区的主要道路。本工程设建设四路互通、鸿兴路互通、机场路互通及传化互通共四处。项目按《公路工程技术标准》一级公路标准设计，高架桥设计时速为100公里/小时，桥梁宽25.5米。地面道路兼顾城市道路功能，起点至建设四路段设计时速为80公里/小时；建设四路以北地面道路设计时速60公里/小时。上下高架桥路段路基路基宽52.0米，一般路段路基宽38.0米，路幅布置为：中央分隔带宽7.5米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7.5米，右侧路缘带宽2×0.5米，隔离带宽2×1.5米，非机动车道宽2×3.25米，人行道宽2×2.0米。

本项目路线沿塘新线，基本利用老路线位进行改造。起点设在03省道东复线与104国道的平面交叉处，中间控制带内为中国花木城、三益线、建设四路（规划）、机场路、鸿兴路、鸿达路、杭甬高速、传化基地，终点位于红十五线一级公路以北250米处，路线全长6.866km，其中高架桥长3.213km。

本工

水泥混凝土面板 施工方案

一 作业人员、设备、材料配备 1、人员配备

前仓：

a. 测量(2人) b. 立模(4人)

c. 人工摊铺混凝土(2人)

d. 插入式振捣混凝土(2人)

e. 平板式振捣混凝土(2人)

f. 振动梁往返两次(4人) g. 旋转提浆机提浆、抹平(2人) h. 找平混凝土面(2人) i. 6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人) j. 养护、切缝(2人)

后仓：

a. 搅拌机机手1 人

b. 运输1-2#碎石4人 c. 运输瓜米石2人

d. 运输河砂2人 e. 卸水泥2人 f. 刨平材料1人 若后仓配有配料机，采用装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。

水泥混凝土面板 施工方案

2、 机械设备配备

a. 30m/h混凝土拌合站 1座

b. 自卸汽车(2T) 4台

c. 小型破碎机1台 3

d. 装载机1台 e. 插入式振动器 2台

f. 平板振动器2 .2kW 1台 g. 振动梁 1台 h. 提浆机 1台

i. 6m长铝合金 1条

j. 切缝机 1台

若后仓配有配料机，还需要增加1台装载机。

3、材料配备 配合比选择

采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1

v1.0 可编辑可修改

1混凝路面水泥土施工方案

一、编制依据

1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003

2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-95

4、设计主要依据的规范、规定和标准

二、工程概况

路面全长60，路面宽50米。路面横坡%，路面结构为300厚3:7 灰土15cm 水泥混凝土路面。水泥混凝土路面共600㎡。

三、施工准备

1、人员与施工组织针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。

根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下：

3、材料的准备及其性能检验

（1）、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。

（2）、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在以上。含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标

v1.0 可编辑可修改

准溶液的颜色。

（3）、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过。石料的

技术交底记录

日期：2008年1月20日 鲁JJ－005－□0□5□3 工程名称 交底部位 建筑装饰装修 施工单位 工序名称 天元建设集团有限公司 地面水泥混凝土面层施工 交底提要： 交底内容: 一、设计要求及设计变更要求 根据设计要求，地下车库地面面层为水泥混凝土原浆压光。 二、所用材料品种、规格和质量要求 1、采用商品混凝土 2、机具：施工前检查机械设备是否运转灵活，安全可靠，电源及配电系统符合要求，安全可靠。 三、操作规程要点、施工工艺要求、工序搭接要求 （一）、工序搭接要求 地面回填施工完成并振捣密实，集水坑及电缆沟砌筑完毕，地面以下各种管线施工完毕。 （二）、操作工艺 1、混凝土运输： 混凝土运至施工现场后使用机动三轮车运至浇筑地点，混凝土运至浇筑地点延续时间尽量缩短，供应保持连续均衡，间隔不应大于1小时。 2、铺设混凝土 为了控制混凝土垫层表面标高和平整度，在浇筑混凝土前超测出+50cm水平控制线，然后量测出垫层表面标高，中间拉线用木桩定出面层标高，大面积混凝土浇筑时用槽钢界出分格缝，分格缝位于基础梁位置，并且间距不宜大于6m，混凝土浇筑完成后及时将木板拆除。混凝土浇筑时分区格进行浇筑。 散水混凝土分格缝间

水泥砼路面

滨州市城市公共供热中心

厂区内道路砼工程

施

工

方

案

施工单位：济南海洋建筑安装有限公司

2009年 月 日

水泥砼路面

水泥混凝土路面专项施工方案

路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多，工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。

一、原材料的选择

（1） 水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

（2） 砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意

公路改造工程关于旧水泥混凝土路面拆除施工方案

水泥混凝土旧路面拆除施工方案

本项目路线起于炎陵县城，止于G106线桂东槽里，路段是利用G106线进行改造。本合同段为其中的第六标段，其中水泥混凝土旧路面拆除共计18795.5m2，其中K49+200-K51+000路段老路面拆除方量为953.8m3。

拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。

一、施工准备

机械配备为：挖掘钻机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机6台，洒水车1台。

人员配备为：路基路面工程师欧阳振金全面负责，路基工程现场负责人杨祥生负责现场指导，测量员黎涛负责施工准备前测量放样工作，挖机机手蔡亮、谭福荣，铲车陈建军，车队队长邓军负责弃土运输。

二、施工步骤

1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可

水泥混凝土路面施工方案8206148201

第一章 工程概况

（一） 概述

茨竹镇江新公路工程，是茨竹镇经济社会发展和2008年规划中的重要交通项目，本公司投标项目为C标段，桩号三江口至寨坪（含完小支路）全长4.01KM，路基宽度6.5米，路面宽5.5米，路肩宽2×0.5米，路拱横坡3%，路肩横坡4%，其合同段主要工程量如下：

1、路基工程

1）开挖土方： 21800立方米 2）开挖石方： 立方米 3）填 方： 6116立方米 2、防护工程

1）挡 墙： 209立方米 3、路基排水工程

1）浆砌片石边沟： 4010米 2）土质边沟： 米 4、取土坑

1）土 方： 立方米