车身修复实训报告200字

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车身修复实训报告1

标签:文库时间:2024-07-08
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编号:CSXFBG001

肇庆科技职业技术院

ZHAO QING SCIENCE AND TECHNOLOGYPOLYTEHNIC

《车身修复技术》- 车身修复常用工具、量具和设

备的使用与维护

实 训 报 告

专业: 班级:

姓名: 学号:

1

车身修复常用工具、量具与设备的使用实训报告

一、 项目编号:CSXFBG001

二、考核要求

1.能正确使用车身修复工具、车身修复设备。

2.能正确使用车身修复测量设备与测量用具; 3.能掌握车架的测量方法; 4.能掌握门框的测量方法;

5.能掌握钣金件表面不平度的测量方法。

6.注意事项清楚,无违章作业。

7.填表正确,字迹规正清楚,语言简洁内容明确,无遗漏。

三、考评设计

本实训考核的作业项目及其配分超过了100分,其评定成绩的计算公式如下所示:

评定成绩=

合计得分值合计配分值?100

若有些作业项目暂时不能做,则将其配分值从合计配分值中删除。评分标准见表1,考核记录栏中简述扣分的缘由。

表1

实训一 车身碰撞损伤分析

标签:文库时间:2024-07-08
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实训一 车身碰撞损伤分析 实训计划– 实训能力目标 1.认识不同类型的车身结构。 2.掌握整体式车身碰撞力的传递路径。 3.能够对整体式车身损伤进行评估。 4. 能够根据不同的车身碰撞损伤制定合理的维修工 艺。 5.培养学生观察、分析能力

– 内容安排 带领学生参观车间及安全教育 指导并检验学生认识不同类型的车身结构 指导并检验学生分辨不同的车身材料 指导并检验学生评估整体式车身损伤,并制定出合 理的维修方案 学生完成纪录单 考核 教师总结及信息反馈

实训过程– 实训准备 教师在实训前准备:– (1)设备:试验轿车一台 – (2)材料: – (3)工具:1m规格钢板尺、3m规格的卷尺、游标卡尺、手电筒、常用 工具

学生在实训前准备:– (1)了解本次实训课所要求的技能 – (2)准备个人安全防护用品:工作服、工作帽、工作鞋、防护手套 – (3)准备好学生实训记录单

同时思考以下问题:– – – – – – – (1)钣金车间如何合理规划? (2)轿车车身结构有那几种,是按什么标准来分类的? (3)为什么轿车多数采用整体式车身?它车架式车身有何不同? (4)整体式车身在碰撞中的变形规律是什么?

实训一 车身碰撞损伤分析

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实训一 车身碰撞损伤分析 实训计划– 实训能力目标 1.认识不同类型的车身结构。 2.掌握整体式车身碰撞力的传递路径。 3.能够对整体式车身损伤进行评估。 4. 能够根据不同的车身碰撞损伤制定合理的维修工 艺。 5.培养学生观察、分析能力

– 内容安排 带领学生参观车间及安全教育 指导并检验学生认识不同类型的车身结构 指导并检验学生分辨不同的车身材料 指导并检验学生评估整体式车身损伤,并制定出合 理的维修方案 学生完成纪录单 考核 教师总结及信息反馈

实训过程– 实训准备 教师在实训前准备:– (1)设备:试验轿车一台 – (2)材料: – (3)工具:1m规格钢板尺、3m规格的卷尺、游标卡尺、手电筒、常用 工具

学生在实训前准备:– (1)了解本次实训课所要求的技能 – (2)准备个人安全防护用品:工作服、工作帽、工作鞋、防护手套 – (3)准备好学生实训记录单

同时思考以下问题:– – – – – – – (1)钣金车间如何合理规划? (2)轿车车身结构有那几种,是按什么标准来分类的? (3)为什么轿车多数采用整体式车身?它车架式车身有何不同? (4)整体式车身在碰撞中的变形规律是什么?

车身修复理论试题

标签:文库时间:2024-07-08
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2014年赤峰市技能大赛车身修复理论试题

一、判断题(20题)

1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。()

2.轿车车身校正工位的安全操作空间:长度一般为8 m ~10 m,宽度一般为5 m ~6.5 m。()

3.车身维修车间内,从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置,只要有足够的气量即可。()

4.车身修复操作中,气体保护焊的用电量最大。() 5.整体式车身有部分骨架,其他的部件全部焊接在一起。() 6.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。()

7.常见的车身结构主要分为车架式和整体式两种。() 8.车架有足够的坚固度,在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。() 9.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。() 10.整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件。() 11.车身结构性部件一般采用高强度钢制造。( ) 12.车身上用的两种钢材类型是低碳钢和高碳钢。()

13.高强度钢受到碰撞时不容易变形,一旦变形后,它比低碳钢更难修复到原来的形状。( )

14.高强度、低合金钢(HSLA)又称回磷钢,通过在低碳钢中加入锰来提高钢的强度。()

15.高强度、低合金钢的强度主要取决于添加的

变频调速实训实训报告

标签:文库时间:2024-07-08
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《变频调速实训》

学 院:班 级:姓 名:学 号:

工作任务书

《变频调速实训》专业能力考核配分评分标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合计 教师 评语 项目 制定工作计划 主电路安装调试 变频器参数设置 整体系统运行调试 规定时间内未 完成工作任务 技能操作 展示交流 整理技术文件 环境保护意识 出勤纪律 配分 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 评分标准 扣分 制定工作计划格式不正确,项目不齐 全,安排不合理,每处扣1分。 电路设计不正确,每处扣 2 分,设 计不优化,每处扣1分。 控制电路设计不正确,每处扣 2 分, 设计不优化,每处扣1分。 整体系统运行调试中,每出现一次问 题扣2分。 若在规定时间内未完成工作任务,则 依据未完10 规定时间内未完成工作任务 若在规定时间内未完成工作技能操作不正确、不规范,每次扣1 分。 依展示、讲解、交流状况酌情扣分。 依技术文件正确、规范程度酌情扣 分。 环境保护意识不到位,不注意卫生扣 2分。工作 台整理不规范,扣2分。 迟到扣4分;不遵守工作纪律,每次 扣 2分。 任务1 变频器的面板操作与运行

任务目的:

1. 熟

变频调速实训实训报告

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《变频调速实训》

学 院:班 级:姓 名:学 号:

工作任务书

《变频调速实训》专业能力考核配分评分标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合计 教师 评语 项目 制定工作计划 主电路安装调试 变频器参数设置 整体系统运行调试 规定时间内未 完成工作任务 技能操作 展示交流 整理技术文件 环境保护意识 出勤纪律 配分 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 评分标准 扣分 制定工作计划格式不正确,项目不齐 全,安排不合理,每处扣1分。 电路设计不正确,每处扣 2 分,设 计不优化,每处扣1分。 控制电路设计不正确,每处扣 2 分, 设计不优化,每处扣1分。 整体系统运行调试中,每出现一次问 题扣2分。 若在规定时间内未完成工作任务,则 依据未完10 规定时间内未完成工作任务 若在规定时间内未完成工作技能操作不正确、不规范,每次扣1 分。 依展示、讲解、交流状况酌情扣分。 依技术文件正确、规范程度酌情扣 分。 环境保护意识不到位,不注意卫生扣 2分。工作 台整理不规范,扣2分。 迟到扣4分;不遵守工作纪律,每次 扣 2分。 任务1 变频器的面板操作与运行

任务目的:

1. 熟

车身修复题库解析.doc

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车身修复题库

一、判断题。

1.轿车车身校正工位的安全操作空间是:长度一般为8~10m,宽度一般为5~6.5m。(√)

2.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。(×)

3.钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍。(×)

4.车身结构主要分为车架式和整体式两种。(√)

5.车门加强梁都不适宜校正,应当更换。(√)

6.在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力,而不是过度加热来软化钢板以方便修理。(√)

7.在修理中发现一些未被检查到的损伤,可以不必重新进行损坏分析,继续修理。

(×)

8.对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。(√)

9.在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的。(×)

10.整个车身在修理时,要用“从外到里”的顺序完成修理过程。(×)

11.对于薄金属板,防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量。(√)

12.对车身焊接时,要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。(√)

13.许多拱起部位上的收缩区,都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法,使它恢复到原来的高度。(×)

14.用外形修复机焊接时,要把垫圈紧紧压到板件上才能焊住。(×)

15.车身上的防撞吸能区,在修复中尽量不要进行切割分离。(√)

16.所有损坏的塑料件都可以维修后再

车身修复技术方案 - 图文

标签:文库时间:2024-07-08
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2017年中职职业能力大赛 汽车运用与维修赛项技术方案

车身修复(钣金)

一、比赛内容

实操比赛(满分:100分,其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分)

共3项,分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 选手按抽签编号滚动交叉进行比赛,单人作业总时间为120分钟。

其中:车身电子测量和校正 40分钟

板件更换 40分钟 受损门板修复 40分钟 二、名次排列规则

按实操成绩由高到低排序,实操成绩分数高的名次在前;实操成绩也相同的,则以3项实操项目总用时短的名次在前。

三、比赛作业工件

1、车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧(不带天窗)白车身,前纵梁设置变形。

(一) 板件更换项目的工件为成型板件,工件形状如图:

A、D板件:镀锌钢板,厚度0.7mm B、E板件:热冲压钢板,厚度1.2mm C板件:镀锌钢板,厚度1mm

D板件孔径(已加工好):9mm×4个孔,6mm×4个孔 E板件孔径(已加工好):8mm

3、受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板(2013年款新赛欧左前门外板,门板厚度0.65mm)。

四、实操比赛计分和考

实训5 组装微机实训报告

标签:文库时间:2024-07-08
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实训5 组装微机实训报告

实训内容 按要求进行主板部件组装、主机各部件组装及连接、整机连接。 实训要求 通过微机的实际组装,熟悉微机的组装顺序,掌握微机组装技术和方法。在组装过程中,逐步填写微机组装进程表,并记录实训中遇到的问题和解决的办法。 实 训 数 据 记 录 一、部件情况记录 名称 机箱 主板 CPU CPU风扇 内存 硬盘 是否配备 有 有 有有 有 有 有 数量 1 1 1 1 1 1 名称 光驱 显示器 鼠标 键盘 是否配备 有 有 有 有 数量 1 1 1 1 二、数据线及电源线情况记录 名称 硬盘数据线 光驱数据线 显示信号线 是否配备 有 有 有 数量 1 1 1 名称 显示器 电源线 主机电源线 是否配备 有 有 数量 1 1 三、组装进程记录 步骤 完成情况 准备好尖嘴嵌、散热器,十字螺丝。平口螺丝等工具 1、打开固定CPU的盒子,露出CPU插座。用适当胡方向下微压固定CPU的压杆,同时往外压杆,使其脱离固定卡扣 2、插入并固定CPU。对准方向。将CPU凹槽对准插座凸起位置。把CPU放进插座 1、现在CPU表面均匀地涂上一层

实训报告

标签:文库时间:2024-07-08
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VB程序实训报告

信息工程系 《VB程序设计》实训报告 班 级 姓 名 实训地点: __ 指导教师: __ 2010 年 12 月 28 日 1

VB程序实训报告

目录

第一部分:实训目的 ................................................................................ 3 第二部分:实训准备 ................................................................................ 3 第三部分:实训要求 ................................................................................ 4 第四部分:实训内容(步骤及程序) ................................................