广本雅阁点火系统常见故障分析

广本雅阁常见故障分析

第一章 概述

1.1本论文的研究的主要内容

本论文主要是介绍一些关于雅阁汽车的常见故障的诊断，主要是把汽车分成几大模块，对各大模块的常见故障进行简单的分析介绍，根据以下文献、资料具体分析广本雅阁汽车的性能。论述的主要内容分为发动机常见故障、自动变速常见故障、底盘常见故障、空调系统常见故障等。并通过现实的例子，来分析以上几大模块的常见故障及诊断方法，同时这也是本论文的主题。

图1-1

1.2论文研究的意义

随着国内经济发展，我国人民的生活有了极大的改善，随着道路交通条件的改变，汽车这一交通工具渐渐在人们的生活里扮演了越来越重要的角色。随着改革开放的深入，越来越的外企进入国内，国内与国外的合作也越来越密切。经济全球化和国际合作与分工进程的推进，合作、合资生产汽车的步伐日益加快，从而加速了汽车技术特别是汽车电子控制技术的移植与推广轿车的车型与新技术应用水平逐步与国际接轨，汽车高新技术特别是电子控制技术不胜枚举。在这一时代背景下，广州本田汽车也应运而生。

广本雅阁作为广本系列的一员，在近几年以其卓越的品质、良好的性能逐渐为我们所熟知，渐渐地走近我们的生活，吸引我们的眼球。在广本系列中，雅阁成为了深受我们喜欢的一款车汽车。

毕业设计(论文)任务书

Ⅰ、毕业设计（论文）题目

汽车点火系统常见故障诊断与排除

Ⅱ、毕业设计（论文）选题意义及要求

点火系是汽油发动机非常重要的一个系统，其作用是在压缩行程终了,向火花塞提供点火高压,点燃汽缸内的可燃混合气。点火高压必须准时、可靠,适应发动机的不同工况。点火系已经历了传统触点式点火系统、半导体辅助点火系统、普通电子点火系统、微机控制点火系统、微机控制无分电器直接点火系统5个阶段,目前在用汽车中各种点火系统都存在,以普通点火系统保有量最大。若点火系出现故障或技术状况不佳,将会导致发动机动力性及经济性下降、排放指标、起动困难甚至无法起动。

Ⅲ、毕业设计（论文）工作内容和进度安排

(1)查找相关参考书或其他资料，获取本设计所需的知识； (2)明确了撰写毕业论文的基本格式； (3)搜索资料；讲解汽车点火系统组成； (4)汽车点火系统工作原理；

(5) 汽车点火系统常见故障诊断与排除。

Ⅳ、主要参考资料

1. 于春鹏. 点火系统——汽车专业维修培训丛书，化学工业出版社，2005

2. 朱建柳，汽车点火系维修;上海科学技术出版社，2007

3.林学东，王霆.车用发动机电子控制技术；机械工业出版社，2008 4.姚国平，舒华. 21世纪

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目录

汽车点火系统的故障分析与排除

摘要

汽车工业的快速发展必将带动维修行业的前进。本文则主要通过对汽车点火系统分类及结构的分析与工作原理和常见故障的分析与排除的方法的论述，使人们对点火系统有了更深入的了解，有助于维修技师对点火系统进行快速的分析和排除，有助于维修行业的发展。随着科学技术的不断发展，汽车的技术也有了巨大的进步，大量地使用电子元件以及利用计算机监控汽车的运转。而汽车发动机的点火系也有了很大的变化：从传统点火系到电子点火系，再发展到无分电器的独立点火系统,而其中的无分电器的独立点火系统又分为DFS（双火花线圈）点火系统和EFS（单火花线圈）点火系统。这些点火系统有各自的特点和结构及组成元件。

关键词：汽车，点火系统，线圈，分电器

前言

点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。 点火系统的基本装置包含了电源（电瓶）、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器（高压线圈）、高压电分配装置（分电盘）、高压导线及火花塞。现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所

湖 北 汽 车 工 业 学 院 毕 业 论 文

摘要

汽车空调的作用在于调节空气温度、湿度、速度、流向、和空气洁净度，是改善汽车舒适性的重要装置。目前，汽车空调已成为汽车上的典型装置，因此，汽车空调的检修成为汽车故障检修的一个重要组成部分。本文在介绍汽车空调系统组成及工作原理的基础上，针对本田雅阁空调控制系统，给出了汽车自动空调的常用故障诊断方法，并给出具体检修实例。本文所阐述的检修方法，具有实用性且具有通用性，可为其它汽车空调系统的检修提供借鉴。

关键词：本田雅阁，空调系统 ，故障诊断

I

湖 北 汽 车 工 业 学 院 毕 业 论 文

Abstract

It is well known, automotive air conditioning's function lies in the air conditioning temperature, the humidity, the speed, to flow to, and the air cleanness, was improves the automobile comfortable important installment, the automotive air con

第六章 点火系统故障诊断和维修

图6.1 上海桑塔纳轿车发动机点火系统

1— 蓄电池；2—点火开关；3—点火线圈；4—点火器； 5—内装霍尔信号发生器的分电器；6—火花塞

点火系常见故障为发动机不能发动或发动困难、个别缸不点火、点火时间不当、点火错乱等。

点火系故障常见部位为火花塞、分电器、电子点火器、点火线圈等。

6.2常见故障人工经验诊断

一、 发动机不能发动或发动困难

1、 故障现象

发动机在行驶途中突然熄火；起动机带动曲轴运转速度正常，但不能起动或起动困难；火花塞湿润。 2、 故障主要原因及处理方法

（1） 火花塞潮湿，清洗、烘干或更换火花塞； （2） 点火器故障，检查或更换点火器；

（3） 点火信号发生器性能不良，检修或更换点火信号发生器； （4） 断电器故障，检修或更换断电器； （5） 电容器击穿，更换电容器； （6） 点火开关损坏，更换点火开关；

（7） 点火线圈断路、短路，更换点火线圈； （8） 线路连接不良或搭铁，检修线路；

（9） 保险丝松动或熔断，紧固或更换保险丝；

（10） 分火头或分电器盖漏电，更换分火头或分电气盖； （11） 分缸线漏电或内部断裂，更换分缸线；

（12） 中央高压线绝缘性能下降，漏电，

水厂加氯系统常见故障及其分析

2006年07月11日 来源：中国水协设备网 附件下载

梅 丹 陈长雄

武汉水务集团制水部生产技术科 湖北 武汉 邮编：430034

摘要 本文介绍了水厂加氯系统中的真空加氯技术及其工作原理和技术特点，通过对我公司各水厂的加氯系统进行全面的调研，结合各水厂的实际情况，分析了加氯系统目前的运行情况及存在的问题,，并对解决这些问题的办法进行了探讨。 关键词 加氯系统 负压管道 真空调节器 水射器

1、前言

给水处理中，消毒方法有很多，但加氯消毒与其他方法相比，货源充足、价格低廉，是目前最常用的消毒方法。氯气杀菌效果好，但氯气有巨毒，所以加氯系统能否安全稳定、可靠运行，将直接影响安全稳定供水工作。大中型水厂一般均采用液氯消毒。液氯和干燥的氯气对铜、铁和钢等金属没有腐蚀性，但遇水或受潮时，化学活性增强，对金属的腐蚀性很大，因此，为避免氯瓶进水，氯瓶中的氯气不能直接用管道加入水中，必须经过加氯机后投加。传统的加氯设备由于采用正压加氯，对漏氯又缺乏有效的处理措施，易造成人身伤亡事故，且设备精度低，不易连续供氯，维护量大，难以实现自动控制，安全可靠性低，不能满足现代化水厂管理的设计要

水厂加氯系统常见故障及其分析

水厂加氯系统常见故障及排除

1、 汽化量不足及其解决方法

液氯汽化的过程，在物理学中是吸热的过程，此时，必须连续

不断地向液氯投入足够的热量，液态氯才可能连续不断地汽化成气氯。通常采用液氯自然汽化的形式，空气中的热能通过瓶壁足量的传入到瓶内，液氯就会足量的蒸发。

目前我厂没有液氯蒸发器，依赖气温对氯瓶内的液氯进行自然蒸发，液氯汽化量随环境温度变化而变化，温度越高，汽化量越大，温度越低，汽化量越小，甚至不能汽化； 冬季普遍存在汽化量不稳定的问题，影响了投加效果。虽然各厂都采用了一些诸如水喷淋、电炉烘烤等临时应付措施加速其汽化，但仍存在问题。如直接对氯瓶喷水，加重了氯库内的湿度，使加氯间内的氯气和水反应生成次氯酸和盐酸，对钢瓶外壳及氯库内真空调节器等设备产生腐蚀。

其解决方法为：

1）在经济条件允许的情况下，考虑配备相应规格的蒸发设备，如液氯蒸发器等。

2）增加并联使用的氯瓶的个数。

3）使用电热毯、取暖器等提高加氯间的温度。在压力管路上缠饶电加热头；真空过滤罐处安装红外辐射取暖灯，真空调节器配套的（220V6W|）电加热套必须24小时得电工作（我厂的电加热套未接）。

4）在保证加氯间干燥通风的情况下，采用风循环

介绍了液压系统的主要组成部分,分析了液压系统常见的系统压力、机构运行速度、噪声、振动、油温过高等故障及产生的原因,提出了相应的消除措施。

维普资讯

实用技术

液压系统常见故障分析及排除方法胡志强(安环能股份公司王庄煤矿，潞山西长治 0 6 3 ) 40 1

摘

要：介绍了液压系统的主要组成部分，分析了液压系统常见的系统压力、机构运行速度、噪声、振动、油

温过高等故障及产生的原因，提出了相应的消除措施。 关键词 i液压系统；故障；因；原消除中图分类号：H17 T 3文献标识码： B文章编号 i05 2 9 (06)4 0 3 . l 10 . 7 8 20 0 . 0 6 O

由于液压系统具有工作可靠、使用方便、积体小、重量轻等优点，因而被广泛运用于矿山机械设备中，如采煤机的牵引系统和调高系统，掘进机的行走

置。

2常见故障原因分析及消除方法2 1系统压力不足或无压力 .

系统和掘进系统，液压支架等。在维修这些设备中 发现，液压系统经常发生故障的原因主要有三方面：一

产生故障原因有：系统的压力油和溢流回路(回油路 )接；统中有较严重的泄漏；箱中的短系油

是设备的机械故障，这包括液压系统设计不合理，

安装间隙不正确，液压元件质量问题，密封件选用不当等；是操作不当而造成，

毕业设计报告书

汽车点火系统故障诊断方案

学生姓名

指导教师

专 业

班 级

毕业设计（论文）开题报告

姓 名

学 号 指导教师

专 业 汽车维修与检测 毕业设计(论文)题目 班 级 汽车点火系统故障诊断方案 开题报告: 指导教师意见 指导教师签名： 年 月 日 所在教研室意见 教研室主任签名： 年 月 日 注：此表由学生本人填写，填好交指导教师

目录

汽车点火系统故障诊断方案 ......................................................................................................................... 1

【摘 要】 .................................................

盾构机常见故障原因及对策

1．漏油

液压驱动在盾构机内部占重要部分，漏油为液压常见故障，漏油多发生在管路接头处，漏油的原因视情况而定。一般有两种原因，一是接头连接处松动，这种情况用对应型号的扳手紧固即可，盾构机管路螺纹均为右旋，扳手顺时针扳为紧固。二是管路螺纹磨损，导致接头配合不紧密，此种情况可以缠一些生胶带在螺纹上。有些管路内部有密封圈，可能是密封圈老化、密封圈破损等原因造成，则需更换密封圈。漏油处理完之后，用干抹布擦干净管路及泄露的液压油，隔一段时间再来观察，如果仍然泄露，则需进一步处理。在拆开接头处理漏油故障过程中，注意不要让管路螺纹沾上杂质。

2漏气

漏气一般能通过听声音来辨别，漏气原因与漏油类似，多为接头松动，或螺纹配合不紧密，解决方法可以参照漏油故障解决方法。

3漏水

漏水多发生在管路接头处，解决方法也可以参照漏油的解决方法。有些情况发生在法兰连接处，需紧固法兰连接螺栓；如果紧固无效，请拆开法兰连接面，查看法兰密封垫片有无破损，如有损坏，及时更换。

4螺栓松动

有些螺栓处在经常振动的位置，比如拼装回旋马达机座上的螺栓，加泥泵周围的螺栓，还有电动机的机座等。由于振动，这些螺栓比较容易松动，应定时检查，加以紧固。

5 注浆管路上的控制