船舶性能计算软件

整车性能计算软件

该软件提供汽车五大性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性、安全性、舒适性、环保性，可靠性的设计计算和报表输出功能。适合于各种车型的设计计算。 1.汽车动力性计算

动力性是汽车最基本、最重要的性能之一，汽车首先是一种高效率的运输工具，动力性决定了运输效率的高低。

为全面反映汽车动力性能，本软件中汽车的动力性计算包括以下评价指标：

（1）最高车速； （2）最大动力因数； （3）最大爬坡度； （4）0-100km/h加速时间； （5）原地起步加速通过400m时间； （6）直接档30km/h加速到100km/h时间； （7）直接档30km/h加速行驶400m时间。 输出以下图表：

（1）驱动力-阻力 平衡图； （2）动力因数图； （3）功率平衡图； （4）加速度图；

（5）爬坡度图；

（6）原地起步换档加速曲线； （7）直接档加速曲线。

并可计算空载和满载两种不同工况。 2. 汽车燃油经济性计算

汽车在一定的行驶条件下，以消耗最少的燃油完成单位运输工作的能力称为其次的燃油经济性。它是评价汽车系统性能的主要参数之一。

结合汽车的实际使用工况，本软件系统

整车性能计算软件

该软件提供汽车五大性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性、安全性、舒适性、环保性，可靠性的设计计算和报表输出功能。适合于各种车型的设计计算。 1.汽车动力性计算

动力性是汽车最基本、最重要的性能之一，汽车首先是一种高效率的运输工具，动力性决定了运输效率的高低。

为全面反映汽车动力性能，本软件中汽车的动力性计算包括以下评价指标：

（1）最高车速； （2）最大动力因数； （3）最大爬坡度； （4）0-100km/h加速时间； （5）原地起步加速通过400m时间； （6）直接档30km/h加速到100km/h时间； （7）直接档30km/h加速行驶400m时间。 输出以下图表：

（1）驱动力-阻力 平衡图； （2）动力因数图； （3）功率平衡图； （4）加速度图；

（5）爬坡度图；

（6）原地起步换档加速曲线； （7）直接档加速曲线。

并可计算空载和满载两种不同工况。 2. 汽车燃油经济性计算

汽车在一定的行驶条件下，以消耗最少的燃油完成单位运输工作的能力称为其次的燃油经济性。它是评价汽车系统性能的主要参数之一。

结合汽车的实际使用工况，本软件系统

整车性能计算软件

该软件提供汽车五大性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性、安全性、舒适性、环保性，可靠性的设计计算和报表输出功能。适合于各种车型的设计计算。 1.汽车动力性计算

动力性是汽车最基本、最重要的性能之一，汽车首先是一种高效率的运输工具，动力性决定了运输效率的高低。

为全面反映汽车动力性能，本软件中汽车的动力性计算包括以下评价指标：

（1）最高车速； （2）最大动力因数； （3）最大爬坡度； （4）0-100km/h加速时间； （5）原地起步加速通过400m时间； （6）直接档30km/h加速到100km/h时间； （7）直接档30km/h加速行驶400m时间。 输出以下图表：

（1）驱动力-阻力 平衡图； （2）动力因数图； （3）功率平衡图； （4）加速度图；

（5）爬坡度图；

（6）原地起步换档加速曲线； （7）直接档加速曲线。

并可计算空载和满载两种不同工况。 2. 汽车燃油经济性计算

汽车在一定的行驶条件下，以消耗最少的燃油完成单位运输工作的能力称为其次的燃油经济性。它是评价汽车系统性能的主要参数之一。

结合汽车的实际使用工况，本软件系统

目录

第1章 超大型船舶的操纵特点和性能 ???????????3 1.1超大型船舶定义 ???????????????????3 1.2超大型船舶的特性 ??????????????????3 1.2.1 线型尺度大 ???????????????????4 1.2.2 质量大1.2.3 超大型船舶的旋回性及航向稳定性 ???4 1.2.4 四是动量大 ???????????????????4 第2章 超大型船舶的操纵 ?????????????????4 2.1进出港和经狭水道的操纵 ????????????????4 2.1.1正确掌握转向的提前量和所用舵角 ??????????4 2.1.2正确掌握压反舵时机 ????????????????4 2.2超大型船舶在进人航道前应注意要点 ???????????4 2.3 进出港和经狭水道使用安全航速和注意前后船与本船之间的距离。???????????????????????????4 2.4. 超大型船舶港内操纵 ?????????????????5 第3章超大型船舶避让船舶的操纵??????????????6 3.1大海上避让机动船港内避让机动船 ??????????

我国年造船产量占世界造船总产量的份额和名次已由世界第17位跃居世界第3位，仅次于日本和韩国。预计到2005年，中国年造船产量可迄650万吨以上，在世界造船市场的份额也将提高到15％。但目前，我国整体造船水平大致相当于国际二十世纪80年代末、90年代初的水平，船型开发与设计满足不了开拓市场的需求。不少技术复杂的船，包括超大型集装箱船、大型液化石油气、天然气船、豪华旅游船等尚处于开发阶段。

工欲善其事，必先利其器。随着船舶不断向大型化、复杂化方向发展，利用先进的计算机技术，提高设计水平，缩短设计周期，设计出经济、高附加值的船舶已相当普及。目前，国际上常用的船舶设计软件有如下几种：

Tribon

Tribon系统是由瑞典KCS(Kockums Computer System AB)公司设计开发的一套用于辅助船舶设计与建造计算机软件集成系统。Tribon集CAD/CAM(计算机辅助设计与制造)与MIS(信息集成)于一体，并覆盖了船体、管子、电缆、舱室、涂装等各个专业的一个专家系统。总体上Tribon系统可分为船体设计、舾装设计、系统管理及维护三大部分。该软件是一个出色的集成系统，也是一个庞大的系统(系统程序约500 MB)，它具有许多其他系统

　现代制造工程2010年第4期试验研究

CFD在计算船舶螺旋桨敞水性能中的应用研究

刘丹,陈凤馨

(南京工业大学机械与动力工程学院,南京210009)

3

摘要:对流场中螺旋桨的敞水性能进行研究。利用Pro/E,面型线,利用创建实体功能得到螺旋桨实体模型。用CFD、转矩系数以及推进效率进行模拟,软件计算螺旋桨敞水性能的过程进行详细介绍,,数值模拟的结果可以满足工程应用要求。关键词:CF;中图分类号:　文章编号:1671—3133(2010)04—0018—04

ApplicationresearchofCFDaboutcalculationof

propelleropenwaterperformance

LIUDan,CHENFeng2xin

(NanjingUniversityofTechnology,Nanjing210009,China)

Abstract:Studiedtheopenwaterperformanceofpropellerintheflowfields.Three2dimensionalmodelwasbuiltforpropellerbythePro/E,theprofilelineofbladeisdescribedbasedoncoo

排水式高性能船舶分类与评价

高性能船舶的研发与推广应用备受国内外造船界的青睐，其船型更是国际著名学者机构研究的热点。这类船舶种类繁多，新船型层出不穷，日新月异，在各类船舶中是新思想最丰富、最有创新、也最有活力的领域；其高航性、优良的耐波性、低物理场辐射特征、舒适安全性、良好的经济性等性能受到军事和民用领域的极大关注，拥有良好的发展前景。

高性能船舶具有的特点是：具有高水平的综合航海性能，以及具有完善的满足其主要使用要求的船舶功能。其中所谓的“高水平的综合航海性能”，最主要的标志就是高速性能和优良的耐波性能；其次是经济性好、运载能力较大，以及环境舒适和形态美。

高性能船舶按照其支撑力可以分为排水式和非排水式高性能船舶两类——其中排水式船为静水力支撑，而非排水式则由空气静（动）力或水动力支撑。

本文主要介绍排水式高性能船舶。具体来说排水式船舶即静浮力为主要的升力，而升力为其次甚至可以忽略的船舶。排水式高性能船舶在高速航行的时候，船体水线面以下的部分仍然在水面以下，并没有浮出水面，并且其阻力和其他相关性能问题可以认为与航态无关。此时的体积傅罗德数Fr▽小于0。

排水式高性能船舶主要有以下几种：

高性能排水式单体船

常规高速双体船

小水线面

淘宝网每年的双11 活动都是对其服务器性能的挑战。因为在这一天所有商品半价，购物的用户量剧增。做为淘宝网的高层更多的关心在线用户数，用户交易量，总交易金额等，做为一名技术人员，我们可能更关心当天系统的吞吐量、每秒钟点击率以及系统资源的消耗情况等，对!这就是系统的性能。那么性能的本质是什么呢?我试抓住一些点来解释。

基于用户体验的性能测试

但对于一个用户来说，他可以不关心上面这些(系统的性能参数)，大约有一部分的消费者会因为网站过于技术化或者性能问题而选择了离开。换言之，如果你的网站速度太慢客户就会离去。这是所有的互联网用户都熟知的道理。这时你的第一想法不是“哎呀，不知道站点的吞吐量怎样”，而是“简直太慢了!我可没有时间在这里等，到别处去吧”。现在想想，人们离开你的站点是否因为性能问题?所以，在做性能测试的时候除关注吞吐量、点击率这些参数外，我们更需要站在用户的角度来测试实际的性能感受。如果你经过测试声称网站可以承受更多的用户同时访问，但实际的用户体验性非常差，那么做你的性能测试又有什么意义呢?

现在市场上有大量的书讨论如何设计良好的性能，还有更多的书把重点放在如何使得站点更加直观、生动和易于炒作上。关于速度的好处也讨论过，但如何真正并优化系统来提高

XXX软件项目性能测试报告

.

版本列表

A-增加；M-修改；D-删除

版本号 V1.0 日期 撰写人 修改类型 描述 创建全部内容

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目录

目录 .................................................................................................................................................. 3 1

引言 .......................................................................................................................................... 6 1.1 1.2 1.3 2

编写目的 ...............................................................................

软件性能测试执行方案模板

×××软件性能测试执行方案

一、 测试需求

1、测试目的

描述测试的目的。

2、软件系统性能需求

描述测试需求及相应的需求分析结果。

二、 测试策略

描述制定的测试策略。

三、 测试场景

1、测试场景1

软件性能测试执行方案模板

循环执行方式

说明执行时的循环执行方式。

场景相关的运 行参数、 脚本录 制时的参数等

集合点

说明是否加入集合点，在何处加入集合点。

皆可在此处给 出。

思考时间

说明脚本中思考时间的处理方式。

迭代间隔时间

说明迭代间隔时间的处理方式。

事务方式

说明一个事务包括哪些内容，如一个 Action。

结果检查

说明是否加入结果检查，在何处加入结果检查。

运行日志

说明运行期间工具运行日志的记录方式。

退出方式

说明运行结束时退出的处理方式。

错误处理

说明运行时出现错误，工具如何处理。

脚本参数化

×××任务脚本的参数应×××;……

…………

………………

监视指标

计数器含义

期望值

CPU

如果每个任务 都有不同的期

内存

望值， 应给出所 有任务的期望

磁盘

值。

网卡

IIS

软件性能测试执行方案模板

2、测试场景2

……

四、 测试环境

如果需要多种测试环境，需要对每种环境单独说明，并说明每种