飞行管理系统由什么组成

第16章 飞行管理系统

16.1飞行管理系统概述

随着飞机性能的不断提高，要求飞行控制系统实现的功能越来越多，系统变得越来越复杂，从而迫使系统系统设计师们在可用的技术条件、任务和用户要求，飞机可用空间和动力，飞机的气动力特性及规范要求等诸因素的限制下，把许多分系统综合起来，实施有效的统一控制和管理。于是便出现了新一代数字化、智能化、综合化的电子系统－飞行管理系统（FMS-Flight Management System）。在1981年12月，飞行管理系统首次安装在B767型飞机上。此后生产的大中型飞机广泛采用飞行管理系统。

16.2飞行管理系统的组成和功能 16.2.1飞行管理系统的组成

飞行管理系统由几个独立的系统组成。典型的飞行管理系统一般由四个分系统组成，如图16-1，包括：

（1）处理分系统－飞行管理计算机系统（FMCS），是整个系统的核心； （2）执行分系统－自动飞行指引系统和自动油门，见自动飞行控制系统； （3）显示分系统－电子飞行仪表系统（EFIS），见仪表系统；

（4）传感器分系统－惯性基准系统（IRS）、数字大气数据计算机（DADC）和无线电导航设备。

驾驶舱主要控制组件是自动飞行指引系统的方式控制面板（AFDS MCP）、

第16章 飞行管理系统

16.1飞行管理系统概述

随着飞机性能的不断提高，要求飞行控制系统实现的功能越来越多，系统变得越来越复杂，从而迫使系统系统设计师们在可用的技术条件、任务和用户要求，飞机可用空间和动力，飞机的气动力特性及规范要求等诸因素的限制下，把许多分系统综合起来，实施有效的统一控制和管理。于是便出现了新一代数字化、智能化、综合化的电子系统－飞行管理系统（FMS-Flight Management System）。在1981年12月，飞行管理系统首次安装在B767型飞机上。此后生产的大中型飞机广泛采用飞行管理系统。

16.2飞行管理系统的组成和功能 16.2.1飞行管理系统的组成

飞行管理系统由几个独立的系统组成。典型的飞行管理系统一般由四个分系统组成，如图16-1，包括：

（1）处理分系统－飞行管理计算机系统（FMCS），是整个系统的核心； （2）执行分系统－自动飞行指引系统和自动油门，见自动飞行控制系统； （3）显示分系统－电子飞行仪表系统（EFIS），见仪表系统；

（4）传感器分系统－惯性基准系统（IRS）、数字大气数据计算机（DADC）和无线电导航设备。

驾驶舱主要控制组件是自动飞行指引系统的方式控制面板（AFDS MCP）、

第16章 飞行管理系统

16.1飞行管理系统概述

随着飞机性能的不断提高，要求飞行控制系统实现的功能越来越多，系统变得越来越复杂，从而迫使系统系统设计师们在可用的技术条件、任务和用户要求，飞机可用空间和动力，飞机的气动力特性及规范要求等诸因素的限制下，把许多分系统综合起来，实施有效的统一控制和管理。于是便出现了新一代数字化、智能化、综合化的电子系统－飞行管理系统（FMS-Flight Management System）。在1981年12月，飞行管理系统首次安装在B767型飞机上。此后生产的大中型飞机广泛采用飞行管理系统。

16.2飞行管理系统的组成和功能 16.2.1飞行管理系统的组成

飞行管理系统由几个独立的系统组成。典型的飞行管理系统一般由四个分系统组成，如图16-1，包括：

（1）处理分系统－飞行管理计算机系统（FMCS），是整个系统的核心； （2）执行分系统－自动飞行指引系统和自动油门，见自动飞行控制系统； （3）显示分系统－电子飞行仪表系统（EFIS），见仪表系统；

（4）传感器分系统－惯性基准系统（IRS）、数字大气数据计算机（DADC）和无线电导航设备。

驾驶舱主要控制组件是自动飞行指引系统的方式控制面板（AFDS MCP）、

第16章 飞行管理系统

16.1飞行管理系统概述

随着飞机性能的不断提高，要求飞行控制系统实现的功能越来越多，系统变得越来越复杂，从而迫使系统系统设计师们在可用的技术条件、任务和用户要求，飞机可用空间和动力，飞机的气动力特性及规范要求等诸因素的限制下，把许多分系统综合起来，实施有效的统一控制和管理。于是便出现了新一代数字化、智能化、综合化的电子系统－飞行管理系统（FMS-Flight Management System）。在1981年12月，飞行管理系统首次安装在B767型飞机上。此后生产的大中型飞机广泛采用飞行管理系统。

16.2飞行管理系统的组成和功能 16.2.1飞行管理系统的组成

飞行管理系统由几个独立的系统组成。典型的飞行管理系统一般由四个分系统组成，如图16-1，包括：

（1）处理分系统－飞行管理计算机系统（FMCS），是整个系统的核心； （2）执行分系统－自动飞行指引系统和自动油门，见自动飞行控制系统； （3）显示分系统－电子飞行仪表系统（EFIS），见仪表系统；

（4）传感器分系统－惯性基准系统（IRS）、数字大气数据计算机（DADC）和无线电导航设备。

驾驶舱主要控制组件是自动飞行指引系统的方式控制面板（AFDS MCP）、

飞行管理问题

摘要 让飞机在某正方形区域内安全飞行，便于进行飞行管理，所以在飞机飞行过程中，要适当调整各架飞机的方向角（调整幅度尽量小），以避免发生碰撞。本文通过对两两飞机飞行过程最小临界距离大于8km为入手点，以t时刻后飞机所处状态为研究对象。通过点的向量平移，找出临界距离（8km）视为界点，再通过两点距离公式列出一元二次不等式，转化为一元二次方程根的情况，判断t的取值。

当?＜0时，说明方程无实数解，即该两飞机不会碰撞。当?≥0时，说明方程有实数解，且可以求出对应的t值，看t是否在规定区域范围内（0≤t≤0.283h）。若t不在范围内，说明两飞机在规定区域不会发生碰撞，而在区域范围外会发生碰撞（不在我们考虑范围内）若t在所规定范围，说明两飞机会在区域范围内发生碰撞，此时应调整各架飞机的方向角。方向角的调整虽然在30o内有足够空间（相应的可行解就很多），但又要求所调整的幅度尽可能小（就要求我们求出相应的最优解），故当调整一架飞机方向角后，应该对应判断该飞机与其余各飞机是否会发生碰撞。

最后，我们对模型的优缺点和改进方向作了分析。

关键词 向量平移 最短临界距离 方向角 调整幅度

1

一、问

无人机飞行管理规定

1.从事通用航空飞行活动的单位、个人使用机场飞行空域、航路、航线，应当按照国家有关规定向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。

2.从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。划设临时飞行空域的申请，应当在拟使用临时飞行空域7个工作日前向有关飞行管制部门提出。负责批准该临时飞行空域的飞行管制部门应当在拟使用临时飞行空域3个工作日前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。 以下摘取的部分无人机法规：

(1)无人机(UA：Unmanned Aircraft)，是由控制站管理(包括远程操纵或自主飞行)的航空器。也称远程驾驶航空器(RPA：Remotely Piloted Aircraft)

(2)无人机系统(UAS：Unmanned Aircraft System)，也称远程驾驶航空器系统(RPAS：Remotely Piloted Aircraft Systems)，是指由无人机、相关的控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。

(3)无人机系统驾驶员，由运营人指派对无人机的运行负

附录

课 程 设 计

题目 银行账户管理系统

院 系 信息工程 专 业

姓 名 学 号 指 导 教 师

2015年1月9日

目录

第一章 系统概述.............................2

1.1 现状分析..........................................2 1.2 系统目标..........................................2 1.3 设计任务和技术要求................................2

1.3.1 设计任务..........................................2 1.3.2 技术要求..........................................3

第二章 系统数据库分析部分..........

面向对象分析与设计（UML）

综合实验报告书

题目： 银行管理系统

第1章需求分析 ............................................................... 错误！未定义书签。

1.1 客户子系统的需求分析 ................................................................................. 4 1.2 银行管理员系统的需求分析 .......................................................................... 5

第2章系统用例模型 ..................................................................................... 9

2.1 管理员的用例模型 ........................................................................................ 9 2.2 客户的用例模型 ..

银行管理系统的UML

建模

课程设计报告

专业： 学号： 姓名： 任课教师：

一、系统概述

银行是与人们生活密切相关的一个机构，银行可以提供存款、取款、转账等业务。 在银行设立账户的人或机构被称为银行的客户（customer）。一个客户可以在银行开设多个账户（account），客户可以存钱到账户中，也可以从自己的账户中取钱，还可以将存款从一个账户转到另一个账户。另外，客户可以随时查询自己的账户情况，以及查询以前所进行的存款、取款等交易记录。客户还有权利要求关闭自己的账户。

实际生活中的银行功能其实还要复杂得多，但为了简化系统，本次设计只考虑银行的基本功能。简化版的银行信息系统至少应具有如下功能：

1. 一个银行可以有多个账户； 2. 一个银行可以有多个客户； 3. 一个客户可以持有多个账户； 4. 一个账户可以有多个持有者； 5. 银行可以为客户开设账户； 6. 银行可以为客户注销账户； 7. 客户可以从自己账户中取钱； 8. 客户可以向自己账户中存钱；

9. 客户可以在同一银

综合实践项目 银行管理系统设计

第一部分 案例描述

案例目的

学习使用JAVA+JDBC对数据库的数据进行增加、修改、删除、查询等操作；学习JDBC调用存储过程；学习主要数据库操作对象Connection、Statement、PreparedStatement、ResultSet的使用。 案例难度 ★★★ 案例覆盖技能点

使用JDBC操作数据库、常用数据库操作对象的使用、ArrayList的使用、加深对集合框架的理解、异常的处理、scanner的使用 推荐案例完成时间 1天

适用课程和对象

JAVA面向对象编程基础

第二部分 需求和开发环境

使用技术和开发环境

JAVA、Eclipse或以上、JDK6.0或以上

案例需求

银行存取款系统（BSWS）软件是一款通用性极强的银行存取款管理系统，软件功能囊括了银行从用户开户到最终销户等业务的全过程。软件适用于各级各类的银行。软件覆盖银行业的现金办理与金融转账业务，软件的各个模块操作界面简单、实用，软件帮助系统让用户可以在最短的时间内掌握软件的使用方法，帮助用户