怎样了解轮胎知识

轮胎知识培训

第一节 轮胎的基本概念

1 轮胎的种类

轮胎的种类有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按结构分类的。 ●按汽车种类分类

轮胎按车种分类，大概可分为8种。即： PC（passenger car tire）—— 轿车轮胎； LT（light truck tire）—— 轻型载货汽车轮胎； TB( truck and bus tire)—载货汽车及大客车胎； AG( agricultural tire )—— 农用车轮胎； OTR( off the road tire)—— 工程车轮胎； ID( industry tire)—— 工业用车轮胎； AC( aircraft tire)—— 飞机轮胎； MC( motorcycle tire)—— 摩托车轮胎； ST(Special trailer tire)—— 拖车轮胎。 ●按轮胎用途分类

轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎必须标明层级,但层级并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，

详细介绍汽车轮胎方面的知识,系统而详细,看懂之后可以自己从事轮胎行业。

，轮胎知识：

有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如

轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重

指数、扁平比以及重要的安全标示等等。

例: P215/65R15 89H

“P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的

轮胎)

“215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度

（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的

不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一

般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议

宽度的轮辋时的宽度。

“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指

胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。

“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就

是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示

轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存

详细介绍汽车轮胎方面的知识,系统而详细,看懂之后可以自己从事轮胎行业。

在。

“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹

配15英寸的轮辋，否则无法安装。

“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不

同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤

为单位）。

“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130

第一节 轮胎的基本概念

1 轮胎的种类

轮胎的种类有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按结构分类的。 ●按汽车种类分类

轮胎按车种分类，大概可分为8种。即： PC（passenger car tire）—— 轿车轮胎； LT（light truck tire）—— 轻型载货汽车轮胎； TB( truck and bus tire)—载货汽车及大客车胎； AG( agricultural tire )—— 农用车轮胎； OTR( off the road tire)—— 工程车轮胎； ID( industry tire)—— 工业用车轮胎； AC( aircraft tire)—— 飞机轮胎； MC( motorcycle tire)—— 摩托车轮胎； ST(Special trailer tire)—— 拖车轮胎。 ●按轮胎用途分类

轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎必须标明层级,但层级并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此

轮胎的基本工艺知识

一、轮胎的基本组成 1．胎冠

通常位于充气轮胎与地面接触的部分。 2．胎侧

充气轮胎胎面与胎圈之间的部分。 3．胎体

与胎圈组成能承受充气压力的轮胎挂胶帘线结构。 4．带束层

胎面下部周向箍紧胎体的材料层。 5． 胎圈

轮胎安装于轮辋上的部分。它是用一股或多股基本不伸张的钢丝组成芯体，并用多层胶布层环绕芯体而成的钢丝圈结构。

外胎是由胎体、带束层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区（胎面斜坡）、屈挠区（胎侧区）、加强区和胎圈区。

轮胎的功能是减轻机动车辆在行驶时路面对车辆的冲击和振动，并将车辆牵引力传递给路面，保证车辆对地面的抓着力，防止车辆的滑移，保证车辆在行驶时的安全和舒适性，保护车辆机件不导致过早损坏。 二、轮胎花纹类型 （1）、普通花纹 1）、横向花纹：有烟斗、羊角、八角等类型。

优点：驱动和制动性能好，花纹基部不易裂口，不易夹石子。 缺点：滚动阻力大、生热大、散热慢、易肩空。 2）、纵向花纹：有曲折、锯齿型。

优点：滚动阻力小、抗侧滑性好、嗓音小。 缺点：花纹基部易裂口、易夹石子、耐磨性差。 （2）、混合花纹：胎冠中部为纵向，肩部为横向。 优点：防滑性好，驱

轮胎的基本工艺知识

一、轮胎的基本组成 1．胎冠

通常位于充气轮胎与地面接触的部分。 2．胎侧

充气轮胎胎面与胎圈之间的部分。 3．胎体

与胎圈组成能承受充气压力的轮胎挂胶帘线结构。 4．带束层

胎面下部周向箍紧胎体的材料层。 5． 胎圈

轮胎安装于轮辋上的部分。它是用一股或多股基本不伸张的钢丝组成芯体，并用多层胶布层环绕芯体而成的钢丝圈结构。

外胎是由胎体、带束层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区（胎面斜坡）、屈挠区（胎侧区）、加强区和胎圈区。

轮胎的功能是减轻机动车辆在行驶时路面对车辆的冲击和振动，并将车辆牵引力传递给路面，保证车辆对地面的抓着力，防止车辆的滑移，保证车辆在行驶时的安全和舒适性，保护车辆机件不导致过早损坏。 二、轮胎花纹类型 （1）、普通花纹 1）、横向花纹：有烟斗、羊角、八角等类型。

优点：驱动和制动性能好，花纹基部不易裂口，不易夹石子。 缺点：滚动阻力大、生热大、散热慢、易肩空。 2）、纵向花纹：有曲折、锯齿型。

优点：滚动阻力小、抗侧滑性好、嗓音小。 缺点：花纹基部易裂口、易夹石子、耐磨性差。 （2）、混合花纹：胎冠中部为纵向，肩部为横向。 优点：防滑性好，驱

轮胎基础知识介绍

轮 胎1495年 1493 – 1495年 1839年 1839年 1888年 1888年 1900年 1900年 1905年 1905年 1912年 1912年 1931年 1931年 1938年 1938年 1942年 1942年 1948年 1948年 1948年 1948年 1963年 1963年 1971年 1971年 1979年 1979年 1983年 1983年

发

展

简

史

哥伦布发现橡胶。 哥伦布发现橡胶。 美国固特异轮胎公司发明硫化方法。 美国固特异轮胎公司发明硫化方法。 英国邓录普公司开发充气自行车胎。 英国邓录普公司开发充气自行车胎。 使用棉帘线。 使用棉帘线。 在胎圈部位使用钢丝。 在胎圈部位使用钢丝。 使用碳黑。 使用碳黑。 美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产。 DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产 美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产。 使用人造丝帘子布( CORD)。 使用人造丝帘子布(RAYON CORD)。 使用尼龙帘子布( CORD)。 使用尼龙帘子布(NYLON CORD)。 法国米其林公司开发子午线轮胎。 法国米其林公司开发子午线轮胎。 开发无内胎轮胎。

汽车轮胎知识大全 汽车轮胎知识大全

轮胎的种类

提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。

●按汽车种类分类

轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。

●按轮胎用途分类

轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。

载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20轮胎(16层级) 就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不

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油液/轮胎/电瓶基本知识

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目录

油液的基础知识 轮胎的基础知识 电瓶的基础知识

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油液的基础知识

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油液的分类

机油 自动变速箱油 手动变速箱油 刹车油 助力油 冷却液

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机油

作用

①润滑：形成油膜，减少金属表 面的摩擦。 ②冷却：吸收摩擦表面的热量， 从而冷却发动机。 ③清洗：带走摩擦面的金属颗粒 及污物。 ④密封：在活塞及汽缸壁间形成 油膜，起到密封作用，减少气 流损失。 发动机机油会因氧化和高温的原 因而变质，故需定期更换。

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机油特性等级的划分标准

SAE（汽车工程师协会）

将发动机机油按粘度分类。 如： SAE10W-30多等级机油， 前一数值越小低温变硬的 可能性越小，后一数值越 大高温变稀的可能性越小。 “W”表示：“冬季”表 示此粘度用于低温。

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方法二

API/ILSAC （美国石油研究所/国 际润滑油标准化和审 批委员会）按发动机 机油质量分类。

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商品编号： 4.4L装

API:SM SAE:5W-40 （100% 化学合成油）

G0540SM44

1L装 G0540SM10

更好的提供燃油经济性，延长发动机

轮胎基本知识（一）

轮 胎 原 料

\轮 胎 原 料 (宏观)：

\橡胶 \帘子布

\化学添加物

\钢丝

\轮 胎 原 料 料(微 观) \\\\

天然橡胶 人造聚合物 炭黑 石油

\其他石油产品 \纤维 \钢丝 \其他成分

\公斤

轮胎分类

\轮胎常见得分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。

\主要区别是胎体帘线角度和胎体骨架材料不同，同时带束层也采用了不同的材料。

\子午线轮胎与斜交线轮胎的根本区别在于胎体。斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层，采用尼龙帘线，其帘线与轮胎圆周有一定的角度（30—45°）；

\而子午线轮胎的胎体是聚合物多层交叉材质，帘线角度如地球子午线状排列，其顶层是数层由几乎不能伸张的、沿周向小角度钢丝帘线编成的钢丝带束层，其作用如同坦克履带在路面上延展可减少轮胎被异物刺破的几率 子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布层还意味着在汽车行驶中有比斜交线小的多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。

\从设计上讲，斜交线轮胎的适用路面范围更广，在高负载情况下的下沉量小，能满足一般速度下的使用要求，斜交线轮胎有许多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体

氧化镁产品知识——轮胎行业

(1)用途：主要在全钢子午胎、半钢子午胎中用，部分丁基内胎也用氧化镁。 (2)作用：起防焦剂、硫化促进剂、吸酸剂（卤化丁基橡胶在硫化过程中都会释放出氯化氢）、填充剂、耐高温、防火阻燃、耐磨、耐腐蚀作用。

(3)对氧化镁的要求：MgO≥92%，CaO≤1.5%，视比容4.5-5.5ml/g之间，盐酸不溶物≤0.2%、筛余物≤0.01%，水份≤0.5%，水溶物≤1.0%，灼烧失量≤5.0%；（氧化镁有一定活性有利于提高产品质量，可以延长焦烧时间提高产品的柔韧性和耐磨性）。 (4)注意事项：水分、盐酸不溶物、水溶物过高会出现起泡、起沙眼；MgO含量过低会影响其韧性和耐磨性；钙过高会产生断裂。胶垫和金属之间粘合性不好，一般出现这种情况是因为炼胶不熟不透，而导致粘合性不好，就好比和面和不透或醒的时间短，擀出面来不光滑不细腻，因为表面粗糙，造成和其他物体粘合力差，也就是说起主要作用的是他的胶和其它主要原料，氧化镁只是提高他本身所具有的性能而不能独立存在；丁基橡胶在炼胶时出现发软现象，氧化镁在其中起硫化促进剂和防焦烧作用，提高产品本身具有的这种性能，如果产品本身这种性能较差，则氧化镁起不到这么大作用，因氧化镁只是起一个辅助作用，