宁波理工油色谱装置MGA2000

MGA2000-6系列变压器色谱在线监测系统使用手册

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目 录

第一章 一般性指南

1.1安全规程 1.2相关标准 1.3规定用途

第二章MGA2000-6系列变压器色谱在线监测系统简介

2.1 MGA2000-6系列变压器色谱在线监测系统组成 2.2 MGA2000-6系列变压器色谱在线远程监测网络 第三章MGA2000-6系列变压器色谱在线监测系统硬件安装

3.1安装所需设备

3.1.1 仪器部件 3.1.2 仪器附件 3.1.3仪器监控软件 3.1.4仪器使用手册 3.2 需要特制的部件

3.2.1 单头油路不锈钢管 3.2.2 双头油路不锈钢管 3.2.3 通信电缆 3.3仪器安装前准备

3.3.1安装方案的制定 3.3.2 取油位置的确定 3.3.3 特制加工件的确定

3.3.4数据处理服务器与色谱数据采集器的配置 3.3.5机柜安装基座的准备

3.3.6数据处理服务器安装位置的确定 3.3.7通信电缆的铺设 3.3.8交流电源的准备 3.4用户信息 3.5仪器安装流程

3.5.1开箱检查 3.5.2机柜安装

3.5.3数据采集器安装 3.5.4数据处理服务器安装 3.5.5取油接口法兰安

MGA2000系列 变压器色谱在线监测系统

使用手册

宁波理工监测科技股份有限公司

目 录

第一章 一般性指南 ................................................................................................................................. 1

1.1安全规程 ...................................................................................................................................... 1 1.2相关标准 ...................................................................................................................................... 1 1.3规定用途 .........................................

1 色谱法理论基础 1.1 色谱法概述

色谱法又称色层法或层析法。当两相做相对运动时，利用不同溶质（样品）与固定相和流动相之间的作用力（分配、吸附、离子交换等）的差别，使混合物中各组分在两相间进行分配。由于各组分在性质与结构上的差异，与固定相发生作用的大小、强弱也有差异，因此在同一推动力作用下，不同组分在固定相中的滞留时间长短不同，从而按先后不同的次序从固定相中流出，使各溶质达到相互分离。这种借在两相分配原理而使混合物中各组分获得分离的技术，称为色谱分离技术或色谱法。 1 色谱法理论基础 1.2 色谱法分类：

固定相：在色谱分离中固定不动、对样品产生保留的一相。 流动相：与固定相处于平衡状态、带动样品向前移动的另一相。 色谱法可以从以下几方面进行分类： （1）按流动相状态分类：

气相色谱、液相色谱、超临界流体色谱、电色谱。 （2）按固定相状态分类：

气固色谱、液固色谱、气液色谱、液液色谱。

（3）按分离过程的机制分类：

吸附色谱、分配色谱、离子交换色谱、排阻色谱。 1.3 气固色谱分析的基本原理：

目录

摘要 ................................................................ 1 Abstract ............................................................ 2 第一章 绪论 ......................................................... 3

1.1问题的提出和本课题的意义 ..................................... 3 1.2目前变压器油中气体的检测方法及发展趋势 ....................... 4 1.3本文的主要研究内容 ........................................... 8 第二章 油中溶解气体的紫外及可见吸收光谱分析原理 ..................... 9

2.1紫外及可见光吸收光谱分析法简介 ............................... 9 2.2油中气体紫外及可见光吸收光谱检测的理论原理 .................. 10 2.3有

四川华电木里河水电开发有限公司企业标

俄公堡电站运行技术标准

调速系统运行技术标准 Q/MLH.EGB.JS.YX.001-2011

1 主题内容与适用范围

本标准规定了俄公堡电站调速系统的运行要求、运行操作、运行方式、检查维护及事故处理。 本标准适用于俄公堡电站调速系统的运行与维护。 2 引用标准

DL408--2010《电力安全规程（发电厂和变电站部分）》 GB/T 9652.1-199 《中国国家水轮机调速器标准》 DL/T 563-1995 《水轮机电液调节系统及装置技术规程》 DL/T 496-2001 《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》 《SAFR-2000H 水轮机调速器电气调节装置产品技术说明书》 《ZFL/D 型调速器液压控制柜操作终端说明书》 3 设备规范 3.1 调速器

项 目 型 号 主配压阀直径 额定油压力 导叶全关闭时间调整范围 频率给定fr调整范围 永态转差系数bp 暂态转差系数bt 缓冲时间常数Td 微分时间常数Tn 开度限制 频率失灵区Ef 功率、开度失灵区E(y-p)

五、LKJ2000型监控装置的特点

1.车载存储线路参数

LKJ2000型监控装置继承了各型监控装置获取线路参数的成熟技术，将列车运行全部线路设施资料预先存储于主机中，不用在地面增设附加设备。既节省设备投资，又节省维护管理费用。大量线路资料载于车上，不需要复杂的地面至车上的传输环节，稳定可靠。对于地点特征、特殊要求信息，LKJ2000型监控装置设计了接受地面传输信息的接口。 2.采用连续平滑速度模式曲线控制 与各型监控装置相同，将线路设施固定限速、闭塞指令限速等各种控制要求的控制值沿运行里程形成连续平滑速度模式曲线。

这样最大限度地适应司机正常人工操纵和运行效率的提高，提高了控制精度。连续平滑曲线控制模式符合当今国际ATP控制方式发展方向。

3.实时计算取得速度控制值

LKJ2000型监控装置继承了LKJ—93型和JK-2H型等前代监控装置的成熟经验，对每一速度控制值均针对限速目标按验证成熟的数学模型进行计算取得。

LKJ2000型监控装置采用了先进的32位CPU作为系统主机，比前代装置具有更高的运行速度、控制精度和更强的数据处理能力。在实时计算中考虑了本列车设备类别和状

LKJ-2000监控装置资料详解

列车运行监控记录装置（简称LKJ）是中国技术人员自主研发的以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置。该装置在实现安全速度控制的同时，采集记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息，促进了机车运行管理的自动化。并且，随着运输需求的发展，监控装置逐渐成为了列车车载运行信息中心，为<>

一、监控装置发展

我国列车速度控制技术开发是从上世纪90年代初开始的， 其中经历了JK-2H型和 LKJ-93型监控装置两次发展过渡，目前在全路内电机车上安装使用的监控装置（LKJ2000）为第三代产品，该装置是在吸取了第一、二代产品成功经验，并在此基础上由铁道部统一组织研制开发成功的，装置的推广使用对全路安全生产有序可控产生了巨大的推动作用，运行范围遍及所有国铁运营线路。

二、LKJ系统构成及技术特点

1. LKJ系统构成

LKJ系统由LKJ2000型监控记录装置主机和显示器以及与之配套的压力传感器（对列车管、均衡风缸、制动缸进行压力检测）、机车信号、光电速度传感器、地面信息接收器（如防撞土挡装置）、机车工况、柴油机转速、制动控制机构（包含常用制动及紧急放风阀）、平调灯显设备、TAX2箱

监控装置资料详解

LKJ-2000监控装置资料详解

列车运行监控记录装置（简称LKJ）是中国技术人员自主研发的以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置。该装置在实现安全速度控制的同时，采集记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息，促进了机车运行管理的自动化。并且，随着运输需求的发展，监控装置逐渐成为了列车车载运行信息中心，为<>

一、监控装置发展

我国列车速度控制技术开发是从上世纪90年代初开始的， 其中经历了JK-2H型和 LKJ-93型监控装置两次发展过渡，目前在全路内电机车上安装使用的监控装置（LKJ2000）为第三代产品，该装置是在吸取了第一、二代产品成功经验，并在此基础上由铁道部统一组织研制开发成功的，装置的推广使用对全路安全生产有序可控产生了巨大的推动作用，运行范围遍及所有国铁运营线路。

二、LKJ系统构成及技术特点

1. LKJ系统构成

LKJ系统由LKJ2000型监控记录装置主机和显示器以及与之配套的压力传感器（对列车管、均衡风缸、制动缸进行压力检测）、机车信号、光电速度传感器、地面信息接收器（如防撞土挡装置）、机车工况、柴油机转速、制动控制机构（包含常用制动及紧急放风阀）、平调灯显设备、TAX2箱（多种安全监测、运行

73D.002SM-6 共 38 页 第 1 页

1 EH系统工作原理 1.1 前言

本机采用数字式电液调节系统(DEH)。系统的控制油为14MPa的高压抗燃液，机械保安油为0.7MPa的低压透平油。每一个进汽阀门均有一个执行机构控制其开关，其中中压再热主汽阀执行机构为开关型两位式执行机构，其它执行机构为伺服型执行机构。所有阀门执行机构均靠液压力开启阀门，弹簧力关闭阀门，通过油动机上油缸端部的可调针阀可调整阀门关闭速度，即具有“可调缓冲”功能。 1.2 调节保安系统的基本组成

调节保安系统的组成按其功能可分为三大部分：供油系统部分、执行机构部分、危急遮断部分。

供油系统部分又可分为供油装置、自循环冷却系统、油再生系统以及油管路及附件。

执行机构部分包含高压主汽阀油动机、中压再热主汽阀油动机各2台，高压调节阀油动机4台，中压调节阀油动机2台。

危急遮断保护系统包括： OPC/AST电磁阀组、薄膜阀、危急遮断器、危急遮断器滑阀、保安操纵装置。 1.3 供油系统

供油系统的主要功能是为执行机构提供所需的液压动力，同

GEX—2000自并励励磁系统

第一节 正常开停机操作

一、就地正常开机操作

1、 当发电机转速升至3000r/min恒定转速，发电机具备升压并列

条件后

2． 合上励磁屏励磁刀闸YK

3、 合上励磁屏各电源开关1QS、2QS、3QS、4QS 4、 通过就地或主控台板按钮合上#2发电机灭磁开关MK 7、 使用调节屏就地进行发电机升压：

确认2QK主控/就地开关在就地位置，（我们励磁操作系统只有一套，即只能投就地位置，任何情况不得做就地/中控位置切换。）3QK运行方式开关，在恒电压位置。1QK投退开关位于通道A或通道B投入位置。按起励按钮SB3，电压升至30%额定，操作4QK增磁升压。或按住置位按钮，电压自动升至90%。

8、 通过增、减磁按钮调整#2发电机电压与系统电压一致、然后

进行并网操作。

9、 并网后可用增磁、减磁按钮调整#2发电机无功。

10、励磁装置在恒电压运行方式下，可通过切换开关连片来选择运

行方式，如恒功率因数运行、恒无功运行、恒励磁电流运行方式。

采用“零起升压”方式时，调节器自动升至90%额定（90%额定电压下减磁无效）。然后通过增、减磁按钮

并网。调节器装置共提供四种运行方式可供选 调整电压、

择：

1、 自动运行方式（