新能源发展的背景和意义

中国新能源开发的背景意义

新能源资源潜力大，环境污染低，可永续利用，是有利于人与自然和谐发展的重要能源。近年来，面对传统能源日益供需失衡、全球气候日益变暖的严峻局势，世界各国纷纷加大对新能源和能源新技术开发与利用的力度。我国具有丰富的新能源和可再生能源资源。

国家发改委从三方面力推新能源产业发展 国家发改委指出，在煤炭、石油、天然气等化石能源大量消耗的今天，加强新能源，特别是可再生能源的技术创新，有效开发和利用生物质能、风能、太阳能、地热能和海洋能等新型能源是我国战略持续发展的重要选择。今后将重点开展三方面的工作：第一要进一步加强新能源技术发展和产业示范。第二要加强新能源体系化建设。第三要开展国际合作，充分利用国际资源。

贾庆林强调：大力发展碳汇林业和生物质能源 2007年7月20日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在中国绿色碳基金成立大会上指出，积极植树造林，大力发展碳汇林业和生物质能源，为减缓气候变化和促进生态建设做出贡献。他指出，当前，全球气候变化已经影响到全球的生态环境，影响到社会民生，引起了国际社会的极大关注。中国政府高度重视气候变化和生态环境，认真履行国际公约，采取一系列政策措施，推进经济结构调整，

中国新能源开发的背景意义

新能源资源潜力大，环境污染低，可永续利用，是有利于人与自然和谐发展的重要能源。近年来，面对传统能源日益供需失衡、全球气候日益变暖的严峻局势，世界各国纷纷加大对新能源和能源新技术开发与利用的力度。我国具有丰富的新能源和可再生能源资源。

国家发改委从三方面力推新能源产业发展 国家发改委指出，在煤炭、石油、天然气等化石能源大量消耗的今天，加强新能源，特别是可再生能源的技术创新，有效开发和利用生物质能、风能、太阳能、地热能和海洋能等新型能源是我国战略持续发展的重要选择。今后将重点开展三方面的工作：第一要进一步加强新能源技术发展和产业示范。第二要加强新能源体系化建设。第三要开展国际合作，充分利用国际资源。

贾庆林强调：大力发展碳汇林业和生物质能源 2007年7月20日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在中国绿色碳基金成立大会上指出，积极植树造林，大力发展碳汇林业和生物质能源，为减缓气候变化和促进生态建设做出贡献。他指出，当前，全球气候变化已经影响到全球的生态环境，影响到社会民生，引起了国际社会的极大关注。中国政府高度重视气候变化和生态环境，认真履行国际公约，采取一系列政策措施，推进经济结构调整，

新能源革命背景下的国际能源合作

新能源革命背景下的国际能源合作

一、新能源革命的背景和发展态势............................................................................ 2

（一）新能源革命产生的背景............................................................................. 2 （二）新能源革命的发展态势............................................................................. 4 二、新能源革命引发国际能源格局调整和秩序重建................................................ 8

（一）国际能源格局从两大集团向多中心演变................................................. 8 （二）国际能源供需形势发生重大变化.......................................................

我国新能源发展的建议

1．新能源的发展应该体现出全局性和层次性。新能源最大的特殊性之一就在于其将对未来多个领域产生重大影响，因此，其规划和发展也必须体现出一定的层次性。一是处理好新能源和传统能源的替代关系。目前的能源危机使各国必须减少对化石燃料的依赖程度，新能源的发展意味着对传统能源的节约。但必须注意的是，新旧能源替代的力度和速度必须结合我国现阶段和未来的经济实力、技术水平、环境要求、资源状况、能源安全以及成本优势等因素综合进行权衡。二是新能源发展应将经济安全和军事安全结合起来考虑。新能源的发展在民用和军事等特殊领域结合，既可以提高新能源开发和利用的效率，也可以使新能源的发展更具前瞻性，并最终使我国在经济领域和军事领域占据战略性的制高点。三是协调新能源与相关领域产业的发展。通过新能源的发展，引导电力、IT、建筑业、汽车业、新材料行业、通信行业等多个产业进行重大变革和深度裂变，并催生出一系列新兴产业和现代生产方式。

2．鼓励节能技术的推广，提高能源的利用效率。虽然我国水电和太阳能产品在国际市场上已具有一定的市场竞争力，但是由于新能源技术属于高新技术，再加上资源分散等特点，在现有技术水平下，我国除水电和太阳能以外的其他新能源开发利用成本还很

“十二五规划纲要把培育发展节能环保产业、新一代信息技术产业、生物产业、高端装备制造产业、新能源产业、新材料产业和新能源汽车产业等七大战略性新兴产业，放在十分突出的位置，这是全面分析世界经济格局调整变革趋势，着眼于我国经济社会可持续发展作出的重大战略部署。” 2011年中央政府工作报告中，

“中国将提高非化石能源占一次能源消费比重至11.4％，并作为约束性指标写入“十二五”规划，单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低16%和17%，主要污染物排放总量减少8%至10%”，温家宝在2010年哥本哈根会议上提出“到2020年，我国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40-45%”。

预计新能源发展规划出台后，未来十年我国新能源投资将达5万亿元。这一规划重点支持的领域集中在风能、太阳能、核能、生物质能、水能、煤炭的清洁化利用、智能电网等七大方面。在具体实施路径、发展规模以及重大政策举措等方面，对新能源的开发利用和传统能源的升级变革进行了部署。根据规划，预计到2020年，中国新能源发电装机2.9亿千瓦，约占总装机的17%。其中，核电装机将达到7000万千瓦，风电装机接近1.5亿千瓦，太阳能发电装机将达到2000万千瓦，生物质能发电装机将达到300

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新能源汽车发展几点建议

作者：万钢

来源：《汽车纵横》2017年第03期

【编者按】中国新能源汽车产销量在全球市场名列前茅。然而，以政策促进导致的市场爆发式增长到底能持续多久，如何评价当前新能源汽车发展，如何看待补贴退坡后的新能源汽车市场等等一系列问题成为当前产业关注的焦点。全国政协副主席、科技部部长万钢在2017中国电动汽车百人会论坛上，就大家关心问题，发表重要看法。 如何看待中国新能源汽车发展 产销数据占全球半壁江山

这十几年来中国的电动汽车持续发展，走上了一条创新的道路，而且现在产业进入快速发展机遇期。我国新能源汽车2016年全年的销量达到了50.7万辆，占新车销售比例的1.8%，中国的保有量达到了100万辆，约占全球产销量的50%。全国的公共充电桩运营数量超过了15万个，中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家。 电机、电池、电控等关键技术进步加快

动力电池关键材料发展进程加快、性能指标稳步提升、成本明显降低，从动力电池的单体、电池包、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进。三元

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新能源汽车发展几点建议

作者：万钢

来源：《汽车纵横》2017年第03期

【编者按】中国新能源汽车产销量在全球市场名列前茅。然而，以政策促进导致的市场爆发式增长到底能持续多久，如何评价当前新能源汽车发展，如何看待补贴退坡后的新能源汽车市场等等一系列问题成为当前产业关注的焦点。全国政协副主席、科技部部长万钢在2017中国电动汽车百人会论坛上，就大家关心问题，发表重要看法。 如何看待中国新能源汽车发展 产销数据占全球半壁江山

这十几年来中国的电动汽车持续发展，走上了一条创新的道路，而且现在产业进入快速发展机遇期。我国新能源汽车2016年全年的销量达到了50.7万辆，占新车销售比例的1.8%，中国的保有量达到了100万辆，约占全球产销量的50%。全国的公共充电桩运营数量超过了15万个，中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家。 电机、电池、电控等关键技术进步加快

动力电池关键材料发展进程加快、性能指标稳步提升、成本明显降低，从动力电池的单体、电池包、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进。三元

我国新能源汽车发展情况

由于全球能源和环境问题的不断突显，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革，发展新能源汽车已经成为世界各国的共识，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。中央政府对其陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造良好的政策环境。

一、背景及意义

随着经济的发展，我国汽车销量持续快速增长，尤其是2009年以来，我国持续成为全球最大汽车产销国。至2013年，我国汽车销量已突破2000万辆，达2198万辆，在该年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，其中，汽车达1.37亿辆。 汽车保有量的不断攀升，导致我国石油消耗量日益升高，石油对外依存度也不断升高。根据《能源发展“十二五”规划》的目标，至2015年我国石油对外 依存度需要控制在61%以内，然而目前的数字正在逼近这一红线。数据显示，早在2009年，我国原油对外依存度就已突破50%的警戒线；至2012年，该数据升至56.4%，2013年更是高达58.1%。

汽车保有量的持续攀升，不仅给能源带来危机，同时传统汽车排放的尾气给环境带来了巨大的危害。去年及今年，全国大面积持续长时间被雾霾笼罩，空气质量已经达到了严重污染程度，如何控制和降低汽车尾气排放带来的污染

中国新能源汽车发展的现状

一、规模

1、2009年3月颁布的《汽车产业调整与振兴规划》中，已经提出未来3年形成50万辆新能源汽车产能

2、预计到2012年，将有近30余款纯电动车型会在中国市场陆续实现上市

3、由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，

新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；

混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。 4、为完成以上目标，分两步走：

2011年至2015年。一方面提高传统汽车的燃油经济性；另一方面实现普通混合动力汽车的大规模产业化，中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆。

2016年至2020年，将传统汽车的燃油经济性提高至国际先进水平；大规模普及混合动力汽车。规划建议，未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。

二、现状及趋势：

1、新能源汽车发展的主要战略可以说有这样几个方面：一个是确立纯电驱动的技术转型战略，就把电动汽车发展战略从企业战略和行业战略上升到国家战略，确立纯电驱动的技术战略转型

中国新能源汽车发展的现状

一、规模

1、2009年3月颁布的《汽车产业调整与振兴规划》中，已经提出未来3年形成50万辆新能源汽车产能

2、预计到2012年，将有近30余款纯电动车型会在中国市场陆续实现上市

3、由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，

新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；

混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。 4、为完成以上目标，分两步走：

2011年至2015年。一方面提高传统汽车的燃油经济性；另一方面实现普通混合动力汽车的大规模产业化，中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆。

2016年至2020年，将传统汽车的燃油经济性提高至国际先进水平；大规模普及混合动力汽车。规划建议，未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。

二、现状及趋势：

1、新能源汽车发展的主要战略可以说有这样几个方面：一个是确立纯电驱动的技术转型战略，就把电动汽车发展战略从企业战略和行业战略上升到国家战略，确立纯电驱动的技术战略转型