塔吊方案计算用什么软件

1. 塔吊基础设计计算方案

一、 设计依据

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

《建筑桩基础技术规范》JGJ84—94

《混凝土结构设计规范》GB50040—2002 《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002 《建筑地基基础设计规范》DB33/1001—2003 《建筑机械使用安全规程》JGJ33—2001 《建筑结构荷载规范》GB50009—2002 本工程《岩石工程勘察报告》 施工图纸

简明施工计算手册 塔吊使用说明书

二、 塔吊选型

本工程为框剪结构，地下一层，总建筑面积246389m2、本标段72500m2。地上18~32层，地下室Ⅱ区地面结构标高为-5.6m,地下室Ⅱ区顶板结构标高为-1.20m,板厚500mm,5#--6#楼建筑物高度最大为98.6m, 5#--6#楼构架顶标高105.3m,7#--9#楼建筑物高度最大为55.3m, 7#--9#楼构架顶标高62m。根据本工程特点、布局，拟选用4台浙江凯达电梯制造有限公司制造的QTZ63型液压自升塔式起重机（简称塔吊），其相关技术参数适用于本工程垂直运输需要。

三、 塔吊位置的确定

为最大限度的满足施工需要，拟将塔吊位置作如下确定：

塔吊基础：5#塔吊设置在5#楼E

篇一：CDR文件用什么打开？

cdr文件用什么打开?cdr文件打开的方法

安装一个CorelDRAW,装最新版的，免得你不知道文件版本，旧版打不开。CorelDRAW X4以及更高版本均可。

篇二：Coreldraw文件损坏无法打开,怎么办CDR教程

Coreldraw文件损坏无法打开，怎么办？

以前做好的文件突然打不开了，或者是死机、非法操作等原因造成Coreldraw文件损坏，这可能是设计者最为头痛的老大难问题了。 情形一、操作过程当中碰到当机，先不要着急，保持当前的状态不变。 Coreldraw里的缺省设置是10分钟自动备份一次，文件名以“文件名_自动备份”命名，找到这个文件，重命名即可。

如果你是新手，或者你的电脑不是很稳定的话，建议不要关掉Coreldraw的自动备份，这是有好处的。

另：最小化当前的Coreldraw窗口，新开一个Coreldraw程序，试着打开当前的备份文件。学习君羊：203718073

如果能打开最好，强制结束掉死机的窗口即可。

如果打不开，先看一下死机窗口物件是不是还可以移动，如果能复制的话，赶紧复制，到新窗口中粘贴，粘贴完马上另存新文件。 如果当前窗口已经当机，那就没有更好的方法了。

情形二、如果是原先做的文件打不开的情况，试

安全设施计算软件(2012) PKPM软件出品

塔吊附着计算

塔机安装位置至建筑物距离超过使用说明规定，需要增长附着杆或附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，需要进行附着的计算。主要包括附着杆计算、附着支座计算和锚固环计算。

一. 参数信息

塔吊型号:QT80A 非工作状态下塔身弯矩:M=800kN.m 塔身宽度:B=2.50m 最大扭矩:0kN.m 附着节点数:3 附着杆选用：16号工字钢 附着点1到塔吊的横向距离:a1=3.5m 塔吊最大起重力矩:M=800kN.m 塔吊计算高度:H=90m 附着框宽度:2m 风荷载设计值:0.85kN/m2 各层附着高度分别(m):24,24,18 附着点1到塔吊的竖向距离:b1=3.4m 附着点1到附着点2的距离:a2=9.00m 二. 支座力计算

塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。

附着式塔机的塔身可以视为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:

24.0m -6.0m 0.0mqM 72.0m

1. 风荷载计算

1) 工作状态下塔机塔身截面对角线

安全设施计算软件(2012) PKPM软件出品

塔吊附着计算

塔机安装位置至建筑物距离超过使用说明规定，需要增长附着杆或附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，需要进行附着的计算。主要包括附着杆计算、附着支座计算和锚固环计算。

一. 参数信息

塔吊型号:QT80A 非工作状态下塔身弯矩:M=800kN.m 塔身宽度:B=2.50m 最大扭矩:0kN.m 附着节点数:3 附着杆选用：16号工字钢 附着点1到塔吊的横向距离:a1=3.5m 塔吊最大起重力矩:M=800kN.m 塔吊计算高度:H=90m 附着框宽度:2m 风荷载设计值:0.85kN/m2 各层附着高度分别(m):24,24,18 附着点1到塔吊的竖向距离:b1=3.4m 附着点1到附着点2的距离:a2=9.00m 二. 支座力计算

塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。

附着式塔机的塔身可以视为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:

24.0m -6.0m 0.0mqM 72.0m

1. 风荷载计算

1) 工作状态下塔机塔身截面对角线

板计算的时候什么时候用弹性计算，什么时候用塑性计算

另同一层中可以同时出现 弹性计算和塑性计算不？ 如相临两块板?

1. 弹性理论计算法计算粱、板的内力，实际上是将钢筋混凝土粱、板作为匀质弹性材料梁

来考虑的，完全不考虑材料的塑性性质，这在受荷载较小，混凝土开裂的初始阶段是适用

的随着何载的增加，由于混凝土受拉区裂缝的出现和开展，受压区混凝土的塑性变形特别是受拉钢筋屈服后的塑性变形，钢筋混凝土连续梁的内力与何载的关系已不再是线形 的，而是非线性的，连续梁的内力发生重分布，这就是通常所称的塑性内力重分布，塑性理论计算方法就是从实际出发，考虑塑性变形内力重分布来计算连续梁的内力. 2．塑性理论计算法的适用范围 塑性计算法由于是按构件能出瑰塑性铰的情况而建立 起来的一种计算方法，采用此法设计时，在使用阶段的裂缝和挠度一般较大。因此，不是在任何情况下都采用塑性计算法。通常在下列情况下应按弹性理论计算方法进行设计：

(1)直接承受可动荷载或重复荷载作用的构件。 (2)裂缝控制等级为一级或二级的构件。 (3)采用无明显屈服台阶钢材配筋的构件。

(4)要求有较高安全储备的结构。

楼盏中的连续板和次梁，无特殊要求，一般常采用塑性计算。但

板计算的时候什么时候用弹性计算，什么时候用塑性计算

另同一层中可以同时出现 弹性计算和塑性计算不？ 如相临两块板?

1. 弹性理论计算法计算粱、板的内力，实际上是将钢筋混凝土粱、板作为匀质弹性材料梁

来考虑的，完全不考虑材料的塑性性质，这在受荷载较小，混凝土开裂的初始阶段是适用

的随着何载的增加，由于混凝土受拉区裂缝的出现和开展，受压区混凝土的塑性变形特别是受拉钢筋屈服后的塑性变形，钢筋混凝土连续梁的内力与何载的关系已不再是线形 的，而是非线性的，连续梁的内力发生重分布，这就是通常所称的塑性内力重分布，塑性理论计算方法就是从实际出发，考虑塑性变形内力重分布来计算连续梁的内力. 2．塑性理论计算法的适用范围 塑性计算法由于是按构件能出瑰塑性铰的情况而建立 起来的一种计算方法，采用此法设计时，在使用阶段的裂缝和挠度一般较大。因此，不是在任何情况下都采用塑性计算法。通常在下列情况下应按弹性理论计算方法进行设计：

(1)直接承受可动荷载或重复荷载作用的构件。 (2)裂缝控制等级为一级或二级的构件。 (3)采用无明显屈服台阶钢材配筋的构件。

(4)要求有较高安全储备的结构。

楼盏中的连续板和次梁，无特殊要求，一般常采用塑性计算。但

施工组织设计（施工方案）报审表

施表7.1 共 页 第 页 工程名称 某某物流城03地块34#楼及地下室 施工单位 项目经理 编制人 某某建设集团有限公司 苏清海 庄建明 编制单位 现报上 某某物流城03地块34#楼及地下室塔吊安装与拆除 工程施工组织总设计（）／施工组织设计（）／施工方案（√）文件，请予以审查。 工程项目部／专业分包施工单位 （盖章） 总承包单位工程部审核意见： 年 月 日 审核人（签章） 技术负责人 审核单位 总承包单位安全设备部审核意见： 年 月 日 审核人（签章） 总承包单位总工办审批意见： 年 月 日

总承包单位 （盖章） 审批人 审查单位 监理审查意见： 监理审查结论： □同意实施 □修改后报 □重新编制 专业监理工程师 监理单位 （盖章） 总监理工程师 日期： 日期：

塔吊安装与拆除专项方案

建设单位：

工程项目：

施工单位：某某建设集团有限公司

编 制 人：

审 核 人：

批 准 人：

常 营居住区一期101#、102#、106#及1-1A地下车库等2项工程 塔吊基础施工方案

1.编制依据

1.1建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 1.2建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）

1.3营居住区一期101#、102#、106#及1-1A地下车库等2项工程施工组织设计 1.4北京铁兴机械设备安装中心提供的塔吊资料

1.5营居住区一期101#、102#、106#及1-1A地下车库等2项工程《岩土工程勘察报告》 2.工程概况

2.1常营居住区一期101#、102#、106#及1-1A地下车库工程，位于朝阳区常营乡，总建筑面积60847.82m2，其中101#地下1层，地上19层，建筑物总高62.250m；102#地下1层，地上18层，建筑物总高59.250m；106#楼地上7层，无地下室，建筑物总高度24.800m；地下车库二层。室内地坪±0.000相当于绝对标高29.200m，标准层层高3m。总共设三台塔吊，属群塔作业。

2.2塔吊选用北京铁兴机械设备安装中心提供的MC110A三台,塔基采用固定基础安装方式，工作半径为55m，最大起重量为1.6T

常 营居住区一期101#、102#、106#及1-1A地下车库等2项工程 塔吊基础施工方案

1.编制依据

1.1建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 1.2建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）

1.3营居住区一期101#、102#、106#及1-1A地下车库等2项工程施工组织设计 1.4北京铁兴机械设备安装中心提供的塔吊资料

1.5营居住区一期101#、102#、106#及1-1A地下车库等2项工程《岩土工程勘察报告》 2.工程概况

2.1常营居住区一期101#、102#、106#及1-1A地下车库工程，位于朝阳区常营乡，总建筑面积60847.82m2，其中101#地下1层，地上19层，建筑物总高62.250m；102#地下1层，地上18层，建筑物总高59.250m；106#楼地上7层，无地下室，建筑物总高度24.800m；地下车库二层。室内地坪±0.000相当于绝对标高29.200m，标准层层高3m。总共设三台塔吊，属群塔作业。

2.2塔吊选用北京铁兴机械设备安装中心提供的MC110A三台,塔基采用固定基础安装方式，工作半径为55m，最大起重量为1.6T

塔吊基础施工方案

一、工程概况

本工程包含1#~6#楼、8#~12#楼，11幢多层住宅楼；7#、13#~18#楼，7幢小高层住宅楼；社区用房；地下车库及附属用房（配电间、开关站），总建筑面积100031m2。 二、塔吊布置

1、根据实际情况现场共设置七台塔吊，其中设置QTZ40型塔吊四台，QTZ63型塔吊三台。拟多层塔吊（2#、3#、4#塔吊）基础采用天然地基，高层塔吊（1#、5#、6#、7#塔吊）采用预制混凝土管桩进行地基处理。

2、塔吊安装位置及埋置深度： 塔吊安装位置如施工平面图所示。

本工程设计室外标高为3m（黄海标高），现场自然场地标高约为1.67m。根据现场自然标高及塔吊附近建筑物的影响，拟考虑塔吊埋置深度如下：

1#塔吊（QTZ40），塔吊基础顶面标高为1.7m(黄海标高)，基础底板比临近的7#楼基筏板底面高0.9m。

2#、3#、4#塔吊（QTZ40）基础顶面深度为2.3m（黄海标高）。

5#塔吊（QTZ63）基础顶面深度为顶面标高为1.7m(黄海标高)，基础底板比临近的18#楼基筏板底面高0.9m。

6#塔吊（QTZ63）基础顶面深度为-1.35（绝对标高），基础底板与临近地下室的筏板高度相同。

7#塔吊（QTZ63）基础顶