接触网设备故障应急抢修方案

接触网设备故障抢修的相关要点

附件一：

南京供电段接触网设备故障应急抢修预案图项表

一、接触网设备故障应急抢修预案流程图

接触网设备故障抢修的相关要点

二、接触网设备故障应急处臵关键项

2、各级响应部门职责

3、各类故障应急预案 （1）接触线断线抢修应急预案

接触网设备故障抢修的相关要点

抢修方法

抢修步骤

故障处理 关键点

1.导线断线损坏范围较小,断口两侧无较大损伤、变形，可以将折断的导线 拉起来，直接紧线对接做导线接头。 2.导线严重损伤在一个跨距以内，必须加装一段新线，做两个导线接头，这 时有一个导线接头可以在地面无张力的情况下完成，网上将新旧线紧起后做另一 个接头。 3.如果列车慢行可以通过故障区段时，可把接触线临时连接(用手板葫芦) 吊在承力索上，但要保证跨中最小高度满足该区段限界要求，设好降弓标

采取降 弓通过的方法。 1.抢修人员到达现场后，先派人查看设备的损坏程度，工作领导人根据现场 的具体情况制定抢修方案和安全措施，同时和供电调度取得联系，汇报现场的事 故情况和抢修建议方案，申请停电抢修的命令。 2.当供电调度下达停电抢修命令后，抢修人员按照预定的分工，立即验电接 地，并布置好防护工作。 3.如果接触线断线，两个断头通常将会翘起，不能只依靠手扳葫芦

电气化铁路接触网故障抢修规则 第一章 总 则

第1条 接触网是电气化铁路重要的行车设备，是向电力机车、电动车组等移动设备安全可靠供电的特殊输电线路，一旦故障停电，将直接影响行车秩序。为了规范和加强接触网故障(或事故，下同)抢修工作，依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)，制定本规则。

第2条 本规则适用于电气化铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网修复、配合工作。

第3条 铁路各级管理部门应按照各自的职责和分工，组织、参与接触网故障抢修工作。牵引供电运行各级主管部门，必须牢固树立为运输服务的思想，做到常备不懈，一旦发生故障，迅速出动，快速抢修，尽快恢复供电和行车。

第4条 接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。

第5条 为满足铁路运输需要，必须强化接触网抢修基地建设，纳入铁路应急救援体系规划。抢修基地应配备先进装备、机具和材料，不断提高接触网抢修速度和质量。积极推广和应用集设备运行、技术资料、信息传递、抢修预案等功能于一体的牵引供电抢修辅助决策系统，不断提高接

三水城际供电车间筹建组

故障抢修应急预案

三水城际供电车间筹建组

2015年01月

1

第一部分 接触网故障抢修预案

目 录

第一章 总则 ……………………………………………… 1 第二章 抢修组织 ………………………………………… 5 第三章第四章（一）（二）（三）（四）（五）（六）第五章（一）（二）（三）（四）第六章（一）（二）（三）（四）（五）（六）（七）（八）（九）（十）

故障信息反馈 …………………………………… 7 故障处理 ………………………………………… 8 抢修出动 故障查找 抢修方案 抢修指挥 通讯联系 开通线路

故障抢修日常管理 ……………………………… 13 值班 抢修演练 抢修料具管理 抢修准备

各种故障抢修细化预案 ………………………… 21 承力索断线 接触线断线

定位装置、接触悬挂零部件脱落 绝缘子闪络 绝缘距离不足放电 悬挂异物 AF断线 PW线断线

供电线上网点电缆故障 分相故障

2

第一章 总 则

第1条 佛山西车间所管辖的线路位置位于南广、贵广四线并行特殊区段，其中在奇槎站（不含）至三眼桥线路所（含）区段与广

接触网弓网故障分析

摘要：电气化铁路的迅猛发展,大大增加了铁路的的运能和运量。铁路重载和高速技术的应用加速了铁路电气化的进程,但却给铁路接触网带来严峻的挑战,一方面要满足高速铁路的供电需求,另一方面要确保接触网设备的安全可靠运行, 根据多年来行车事故的统计，由于弓网运行状态不良发的事故占有相当的比例。弓网故障是长期困扰电气化铁路的一个亟待解决的难题。它发生率高，中断供电和行车时间长，而且不易查找，不利防范，不便组织抢修，给铁路运输安全造成了严重影响，是电气化铁路面临的一个非常突出的问题。因此分析发生弓网故障的原因并提出相应的防范措施对铁路运输安全生产有着重要的意义,接触网是电气化铁路的重要元件,而弓网故障是影响接触网安全运行的重要因素。主要分析接触网弓网故障的常见原因,并结合实际运行情况,对预防铁路接触网弓网故障的防范措施进行了分析。

关键词：电气化 接触网 弓网故障

目录

第一章

前言……………………………………………………………………… 第二章 受电弓

（1）概述………………………………………………… （2）受电弓的定义……………………………………….. （3）受电弓的动作原理………………………………….

中级工试题 一、选择题

1．作用在刚体上的三个力的作用线汇交于一点，则该刚体（ C ）。

（A）一定平衡 （B）一定不平衡 （C）不一定平衡 （D）暂时平衡 2．平面汇交力系平衡的充要条件是（ D ）。 （A）各力大小相等 （B）各力在同一直线上

（C）各力在某一坐标轴上投影的代数和为零 （D）力系的合力为零

3．对某一物体的运动起限制作用的周围物体称为（ A ）。

（A）参考体 （B）约束体 （C）刚体 （D）变形体 4．力在坐标轴上的投影是（ D ）。

（A）矢量 （B）标量 （C）几何量 （D）代数量 5．轴向拉伸（或压缩）时，杆件横截面上的应力称为（ B ）。 （A）轴力 （B）正应力 （C）剪力 （D）剪应力 6．使材料丧失正常工作能力的应力称为（ A ）。 （A）危险应力 （B）工作应力 （C）安全应力 （D）许用应力

7．将危险应力除以一个大于1的系数，所得的应力称为（ B）。 （A）工作应力 （B）许用应力 （C）极限应力 （D）安全应力 8．

巴达线接触网设备平推检查技术交底

一、 悬挂检查

1、接触线: 接触网悬挂点处接触线距轨面的高度符合设计规定，巴达线明山区段6000mm，隧道5750mm，当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外接触线取同一高度5750mm；设计速度V≤120，接触线线坡≤3‰，按照不超过2‰调整；接触线拉出值应符合设计要求，允许偏差不超过±30mm，考虑动检参数曲线跨中偏移值不超过300mm；施工采用小张力放线，接触线平直度要求无上下弯、左右弯和异常磨耗，受电弓包络线范围内接触线(始触区范围、转换柱抬高处至与钢轨相交处，站内股道接触线穿越处)无扭面；接触线上安装的任何线夹直线上无偏斜，曲线上与接触线倾斜度一致，线夹螺杆从低轨侧穿向高轨侧，检查线夹安装是否正确是否落槽，紧固力矩达标。

2、承力索: 巴达线正线、站线悬挂为直链型 。 承力索位于接触线正上方 ，曲线区段承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，直线区段允许误差100mm，曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm，不得因承力索偏斜过大，造成接触线吊弦线夹状态改变而打弓；

载流承力索在悬吊滑轮处需安装预型保护条(95、70型)，在承力索座、交叉承力索摩擦处、钢线卡子(普通钢线

卡子不能用)处须加装铜衬垫或

成都铁路局成都供电段标准

Q/CDT1.11-J7.02-2011

成都供电段接触网应急处理办法

本标准根据我段实际情况制定。本标准发布后即生效执行。 本标准由段标准化委员会提出； 本标准由段技术科起草； 本标准主要起草人：陈立泉 本标准由段技术科负责解释。

成都供电段2011—1—1发布 2011—1—1实施

1

目 录

一、接触网事故抢修制度………………………………………………………4 （一）抢修原则…………………………………………………………………4 （二）抢修组织…………………………………………………………………5 1.人员组织…………………………………………………………… ………5 2．抢修工具、材料、车辆、照明、通讯工具管理…………………………5 3．抢修出动时间………………………………………………………………6 4．抢修指挥系统………………………………………………………………6 5．抢修中的信息传递…………………………………………………………6 6．抢修现场的防护……………………………………………………………6 7．抢修现场证物的收集………………………………………………………7 8．事故抢修后的分析、总结、上报……………

普速接触网故障应急处置提示卡

接触网设备作为行车主要设备，发生故障影响范围大，全段各部门、车间及网电工区，要时刻保持抢修待命状态，一旦发生接触网故障，要迅速出动,快速抢修。接触网故障应急处置遵循“先通后复”和“先通一线”的原则。“先通后复”就是以最快的速度先行供电、疏通线路。“先通一线”就是当双线同时故障时，优先恢复一条线路送电通车。同时为了突出“快”和停电时间“短”，总体思路是“临时处理、后续恢复”。要重点按照以下处置原则实施。

一是能提前准备的工作提前准备到位。如故障基本确认情况下，调度人员提前做好停电安全措施;抢修人员按固有分工立即携带工具赶赴现场,必要时可提前向供电调度申请停电抢修的调度命令，到场后确认需扩大停电范围时，可重新要令。二是故障设备能退出就退出。如正馈线故障时，优先选择退出方案。三是能“降弓”就登记降弓运行。如零部件脱落或断线后临时“拉起”，在确认符合机车车辆限界，导通电流的情况下,可以降弓运行。四是特殊处所可封锁或禁止电力机车运行。如站场、机务段、客技站等处所可以采取“禁止电力机车运行”或封锁个别股道、道岔。五是能平行作业就平行作业。在故障范围较大

时，要分组平行作业，现场抢修时充分利用每一名现场人员，如地线操作人员在抢修

项目全员安全教育培训（接触网）

一、 单项选择题

1、 “安全第一、预防为主、综合治理”是我国（ ）的方针。 A、劳动保护 B、安全管理 C、职业安全健康 D、安全生产管理

2、下列说法正确的是（ ）： A、

根据《接触网安全工作规程》规定，所有接触网的设备，自第

一次受电开始即认定为带电设备； B、

根据实际情况，只有在变电所馈线送电后，接触网设备即视为

带电设备，因此，接触网上的一切作业的安全措施，应根据变电所馈线是否送电而定； C、 D、

接触网上设备是否属带电设备，应根据现场验电确定； 运行中接触网上的一切作业，未必按照《接触网安全工作规程》

的各项规定严格执行。

3、《中华人民共和国安全生产法》对 生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的规定（ ）：

A、由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

B、由生产经营单位给予批评教育；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

C、依照有关规章制度给予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究

普速接触网故障应急处置提示卡

接触网设备作为行车主要设备，发生故障影响范围大，全段各部门、车间及网电工区，要时刻保持抢修待命状态，一旦发生接触网故障，要迅速出动,快速抢修。接触网故障应急处置遵循“先通后复”和“先通一线”的原则。“先通后复”就是以最快的速度先行供电、疏通线路。“先通一线”就是当双线同时故障时，优先恢复一条线路送电通车。同时为了突出“快”和停电时间“短”，总体思路是“临时处理、后续恢复”。要重点按照以下处置原则实施。

一是能提前准备的工作提前准备到位。如故障基本确认情况下，调度人员提前做好停电安全措施;抢修人员按固有分工立即携带工具赶赴现场,必要时可提前向供电调度申请停电抢修的调度命令，到场后确认需扩大停电范围时，可重新要令。二是故障设备能退出就退出。如正馈线故障时，优先选择退出方案。三是能“降弓”就登记降弓运行。如零部件脱落或断线后临时“拉起”，在确认符合机车车辆限界，导通电流的情况下,可以降弓运行。四是特殊处所可封锁或禁止电力机车运行。如站场、机务段、客技站等处所可以采取“禁止电力机车运行”或封锁个别股道、道岔。五是能平行作业就平行作业。在故障范围较大

时，要分组平行作业，现场抢修时充分利用每一名现场人员，如地线操作人员在抢修