道床板离缝施工实例
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道床板离缝处理方案
道床板离缝整治施工组织方案
编制: 审核: 审批:
*******************客运专线项目部
二O一六年三月十二日
道床板离缝整治施工组织方案
一、编制依据及原则 (一) 编制依据
1、按照相关要求,对*************右线路基进行离缝处治; 2、根椐铁路有关安全文件、施工规范及安全规则; 3、根据设计院《*******处理方案建议》。
4、****年**月**日的《****高铁道床板支撑层离缝整治方案审查会专家意见》。
(二) 编制原则
1、严格遵守施工规范规定。
2、在仔细踏勘工程实地,认真研究有关规定的基础上充分考虑本工程的特点,科学合理地组织施工。
3、严格施工管理和既有线安全及施工质量控制。
4、在施工组织机构建立上,选配有经验的既有线施工管理人员和技术人员,全面负责工程安全、质量、进度,保证人力、物力、财力的分配等。 5、在工期安排上,充分考虑各工序的工期,在保证安全和质量的前提下,精心安排各项工程的施工顺序。
6、在施工方案的制定、施工技术的实施方面立足规范化及标准化,确保工程质量和工期。
7、在安全保证措施方面,立足可靠性及可操作性,建立安全岗位责任制,确
04道床板混凝土施工
新建向(塘)至莆(田)段铁路工程
永泰至莆田段XPFJ-10标段
青云山隧道
无砟轨道(专业)道床板混凝土施工
分项工程技术交底
编制:
审核:
审批:
单位:中铁二十三局向莆铁路轨道项目部
时间:2012年 月 日
工程概况
青云山隧道起于福建省永泰县岭路乡后坑垄村,止于庄边镇泮洋村,202省道贯穿全县,交通较为方便,该隧道为双洞单线隧道,设计时速为200km/h,预留250km/h提速条件。青云山隧道无砟轨道左线施工范围为DK491+253~DK513+428,单线线路长22175m,部分线路位于半径2000m的曲线上。隧道无砟轨道右线施工范围为YDK491+571~YDK513+414,单线线路长21843m,部分线路位于半径4500m和半径7000m的曲线上。在隧道四个洞口处各取5米设为过渡段。隧道双线大约需要浇注32000m3混凝土、铺设2300吨钢筋。
全隧道设置4座斜井和1座通风竖井。 1、设计交底
1.1 隧道道床板
隧道地段混凝土道床板为连续浇注无缝施工,仅在隧道结构与一般路基的过渡段处及洞内隧道结构的变形缝处,需要设置结构缝。隧道洞口附近及变形缝处设置隧道回填层与道床
高铁道床板混凝土浇筑交底
工程项目 交底项目 交底内容: 竹山湾特大桥无砟轨道施工 道床板混凝土施工技术交底 交 底 人 曹伟 一、交底范围 本交底适用竹山湾特大桥道床板浇筑施工。 二、道床混凝土施工程序与工艺流程 2.1 、混凝土施工工艺流程 施工准备 模板安装 综合接地钢筋 轨道状态再次检测 砼拌合 砼运输 砼浇注 砼振捣 砼养护 道床板质量验收 CRTSI型双块式无砟轨道道床板混凝土工艺流程图 表面收模 1
工程项目 交底项目 交底内容: 竹山湾特大桥无砟轨道施工 道床板混凝土施工技术交底 交 底 人 曹伟 三、施工要求 3.1、 施工准备 轨道精调和轨道精调几何状态检测完成并符合规范要求,道床板钢筋检验合格,凹槽和底座上杂物灰尘清理干净,凹槽中的水全部排出,底座基面清洁、隔离层平整,各种施工设备调试完好,人员齐备。 3.2 、道床板砼灌注 (1)道床板混凝土浇筑前的准备: ○1清理底座表面的杂物 ○2复测轨排几何形位、钢筋、模板状态,复测接地及绝缘性能,满足要求后方可进行混凝土浇筑。 ○3用保护罩把扣件位置覆盖保护,用土工布把工具轨四面外漏部分包裹严实。 ○4对调整螺栓涂刷油脂,便于混凝土浇筑后拆卸。 ○5对浇筑道床板范围底座及轨枕用喷壶洒
无砟轨道路基道床板施工技术交底3.30 - 图文
中铁五局兰新第二双线 路基无砟轨道道床板施工
兰新铁路第二双线(青藏公司代建段)
技术交底记录
交底单位:中铁五局兰新第二双线工程指挥部第二项目部 交底编号: 无砟轨道工项目工程名称 2013年无砟轨道 单位工程名称 程 分部工程名称 路基无砟轨道道床板 交底时间 2013.3.30 接受单位 接 受 交 底 签 收 情 况 接受人 接受人职务 接受时间 备注 技术交底内容 详见附件: 1、CRTSI型双块式无砟轨道路基段道床板施工技术交底 2、直线路基上无砟轨道横断面图 3、曲线路基上无砟轨道横断面图 4、路基段无砟轨道平纵断面布置图 5、单孔正交箱形桥上无砟轨道平纵面断面布置图 6、路基段19.5m道床板结构配筋图 7、路基调整段单元板结构配筋图 8、伸缩缝及假缝结构设计图 9、路基上轨道综合接地布置图 交底人: 复 核: 审 核: ~ 1 ~
中铁五局兰新第二双线
无砟轨道道床板工程施工组织设计(三工区)
一.编制依据
(1)《时速200~250公里客运专线铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道》(通线【2008】2251-Ⅰ-2)。
(2)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设【2006】158)。 (3)《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)。 (4)《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设【2010】241)。 (5)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)。
(6)《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技基【2007】56号)。 (7)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241)。 (8)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)。
(9)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基【2005】101号)。 (10)《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》(科技基【2008】74)。
(11)《客运专线250Km/h和350Km/h钢轨检验及验收暂行标准》(铁建设【2005】402)。
(12)《WJ-8型扣件暂行技术条件》(科技基【2007】207号)。
(13)《路基地段双块式无砟轨道设计图》(兰乌二线施轨09),《桥上双块式无
高速铁路无砟轨道道床板裂缝修补施工作业指导书 - 图文
高速铁路无砟轨道 道床板裂缝修补
作业指导书
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
2014年8月
CRTSI型双块式无砟轨道道床板裂缝修补
作业指导书
一、适用范围
本施工作业指导书适用于CRTSI型双块式无砟轨道道床板裂缝修补,不含双块式轨枕上的裂缝修补。
二、施工准备 2.1 修补机具
针对道床板裂缝修补,使用的修补机具包括:专用注浆套件(包括手动胶枪、双组份混合管等)、空气压缩机、角磨机、喷枪、电子称等。机具种类见表2.1。
表2.1 道床板裂缝修补机具
机具名称 钣金喷枪 吹风机
角磨机(专用扳手、垫圈)
毛刷(大、小) 磨片(布砂轮、钢磨片)
手套(胶) 宽胶带 打蛋器
电子秤(量程1000g左右)
备注 喷涂水泥浆 清理灰尘 表面打磨 清理灰尘 角磨机配套 劳动保护 预留导流槽 拌合水泥浆 称量
机具名称 布砂纸 铲刀(宽、窄) 垃圾袋(大号)
裁纸刀 一次性小碗 卫生纸 发电机 拌合盆 空压机
备注 表面打磨 清除浮渣 垃圾回收 清理缝隙 盛接浆液 劳动保护 提供电力 拌合水泥浆 提供压缩空气
图2.1现场所使用到的修补机具
2.2 人员准备
道床板裂缝施工前,配足配齐施工所需作业人员,包括材料员、现场施工员、技术员、安全员,施工
道路工程水泥混凝土路面切缝横缝缩缝施工缝施工方案
成德南高速第二标段施工图设计说明书
1.
2.
3.水泥混凝土路面施工工艺
4.1 适用范围
5.本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。
6.2 编制依据
7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002
8.《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94
9.《公路工程技术标准》JTJ001——97
10.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95
11.《砼强度检验评定标准》GBJ107——87
12.《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87
13.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98
14.3 准备工作
15.3.1主要施工机具设备
16.常用施工机具有:强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。
17.3.2技术准备测方案等相应的的技术方案。
18.3.2.1认真熟悉图纸,明确各部位的的要求以及复算各种测量数据,如:平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点,复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。
19.3.2.2根据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案,
混凝土施工缝留置
由于设计、施工技术和施工组织上的原因, 不能连续将结构整体浇筑完成, 并且间歇时间超过混凝土运输和浇筑允许的延续时间, 先后浇筑的混凝土结合面就称为施工缝。
1 施工缝在施工过程中出现问题的种类及产生原因
从以往接触的一些工程中, 由于施工缝而引发的施工质量问题主要有两大类: 一是施工缝位置留设不当; 二是施工时对施工缝的处理不妥。
1.1 施工缝位置留设不当
施工缝留设时没有按照规范要求设置在受力较小处, 例如把施工缝留在混凝土底板上或在墙上留垂直施工缝, 或者将施工缝设置在对于施工来说很不方便或很难实现的地方, 例如紧贴基础梁顶设置而采用钢板止水带时, 由于与梁箍筋位置发生冲突很难放置。
1.2 施工时处理不妥
这是施工缝引发的主要和较常见的施工质量问题, 引起的原因有以下几点:
( 1) 混凝土面没有凿毛, 残渣没有冲洗干净, 使新旧混凝土结合不牢。
( 2) 在支模和绑扎钢筋过程中, 锯末、铁钉等杂物掉入缝内没有及时清除掉, 浇筑上层混凝土后, 在新旧混凝土之间形成夹层。
( 3) 浇筑上层混凝土时, 没有先在施工缝处铺一层水泥砂浆, 上下层混凝土不能牢固黏结。
( 4) 施工缝没有安装止水带。
( 5) 下料方法不当, 使骨料集中于施工缝处。
( 6) 混
无砟轨道试验段道床板轨排框架法作业指导书 - 图文
XXXX客运专线XX标段无砟轨道工程
编号:
桥上CRTSI型双块式无砟轨道试验段道床板轨排框架法
作业指导书
单位: 编制: 审核: 批准:
2012年3月5日发布 2012年3月5日实施
目 录
1.目的 .................................................................. 1 2.编制依据 .............................................................. 1 6.技术要求 .....................................................
混凝土施工缝留置
由于设计、施工技术和施工组织上的原因, 不能连续将结构整体浇筑完成, 并且间歇时间超过混凝土运输和浇筑允许的延续时间, 先后浇筑的混凝土结合面就称为施工缝。
1 施工缝在施工过程中出现问题的种类及产生原因
从以往接触的一些工程中, 由于施工缝而引发的施工质量问题主要有两大类: 一是施工缝位置留设不当; 二是施工时对施工缝的处理不妥。
1.1 施工缝位置留设不当
施工缝留设时没有按照规范要求设置在受力较小处, 例如把施工缝留在混凝土底板上或在墙上留垂直施工缝, 或者将施工缝设置在对于施工来说很不方便或很难实现的地方, 例如紧贴基础梁顶设置而采用钢板止水带时, 由于与梁箍筋位置发生冲突很难放置。
1.2 施工时处理不妥
这是施工缝引发的主要和较常见的施工质量问题, 引起的原因有以下几点:
( 1) 混凝土面没有凿毛, 残渣没有冲洗干净, 使新旧混凝土结合不牢。
( 2) 在支模和绑扎钢筋过程中, 锯末、铁钉等杂物掉入缝内没有及时清除掉, 浇筑上层混凝土后, 在新旧混凝土之间形成夹层。
( 3) 浇筑上层混凝土时, 没有先在施工缝处铺一层水泥砂浆, 上下层混凝土不能牢固黏结。
( 4) 施工缝没有安装止水带。
( 5) 下料方法不当, 使骨料集中于施工缝处。
( 6) 混