铁路专用通信设备可以分为几类

铁路专用通信设备

1.GSM-R

GSM-R机车综合无线通信设备

GSM-R是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统，它基于GSM的基础设施及其提供的语音调度业务(ASCI)，其中包含增强的多优先级预占和强拆(eMLPP)、语音组呼(VGCS)和语音广播(VBS)，并提供铁路特有的调度业务，包括：功能寻址、功能号表示、接入矩阵和基于位置的寻址；并以此作为信息化平台，使铁路部门用户可以在此信息平台上开发各种铁路应用，GSM-R的业务模型可以概括为： GSM-R业务 = GSM业务 + 语音调度业务 + 铁路应用 HY-473库检电台

HY-473库检电台用于机车出入库时对机车综合无线通信设备(简称CIR)进行功能定性检测，以保证机车上线运行时CIR正常工作。机车综合无线通信库检设备可以工作在GPRS或450MHz工作模式，可对450MHz机车台、GSM-R功能、800MHz预警进行功能检测。系统由计算机、打印机、测试模块集、天馈线、测试控制软件组成。其中测试模块集可由GSM-R模块、录音单元、控制单元、450M模块、800M模块组成。 2.无线列调系统 调度总机

调度总机是列车无线调度通信系统中的地面固定设备，设置在调度所

1.拟肾上腺素药物分为几类？这类药物有什么临床意义？

拟肾上腺素药主要的化学结构类型为苯乙胺和苯异丙胺两大类。根据结构和作用机制的不同，分为直接作用药、间接作用药和混合作用药。这类药物主要作用为收缩血管、升高血压、散大瞳孔、舒张支气管、弛缓肠胃肌、加速心率、加强心肌收缩力等，临床上主要用作升压药、平喘药、抗心律失常药，治鼻充血等。

2.试用化学方法区别药物盐酸异丙基肾上腺素和重酒石酸去甲肾上腺素？

法①：用过氧化氢试液区别。异丙基肾上腺素遇过氧化氢呈橙黄色，而去甲肾上腺素遇过氧化氢显黄色。 法②：用甲醛-硫酸试液鉴别。异丙基肾上腺素遇甲醛-硫酸试液先呈棕色，再变为暗紫色。重酒石酸去甲肾上腺素遇甲醛-硫酸试液显淡红色。

3.名词解释：心律失常

心律失常： 心动过速和心动过缓、即心脏跳动不正常的症状。

4.降血脂的作用机理是什么？

降血脂药又称为抗动脉粥样硬化药。动脉粥样硬化以及随后发展而成的心脏病（冠心病）对人们健康和生命危害极大。已经证实动脉粥样硬化及冠心病人的血脂比正常人高。当高血脂长期升高后，血脂及其分解产物将逐渐沉积于血管壁上，并伴有纤维组织生成，使血管通道变窄、弹性减小，最后可导致血管堵塞。应用降脂药物可减少血脂含量，缓解动脉粥样硬化病症状。

5.写

第一章 铁路中间站通信设备基本概念

第一节 铁路中间站通信的概念

铁路中间站是铁路运输系统组成的基本单元，是以保证铁路行车正点为主要目地的最小运输单位。铁路中间站又是铁路各站段基层生产班组的主要聚集地。驻站各单位的基层生产班组以完成各自不同的业务来保证铁路运输正常和行车安全。“铁路通信”是保证铁路运输行车安全保证各单位生产秩序正常及站区员工生活秩序正常的重要手段。

一、铁路中间站的铁路基层单位 铁路中间站一般驻有下列单位。

车务部门：运转室、外勤值班室、扳道（清扫）房、车号室、调车组、客运室、货运室、客运广播室、售票室等

车辆部门：列检所、外线列车轴温检测点，较大的站点有救援列车基地 电务部门：信号楼、信号领工区、信号工区 公安部门：公安派出所

通信部门：通信站、通信维护站、通信工区、市话通信工区、电缆工区等 工务部门：工务领工区、养路工区、路基工区、桥梁工区、桥隧工区等部门 生活、医疗保障部门：乘务员公寓、食堂、医院、卫生所、保健站等部等。

学校房屋乘务员公寓树树树树铁路员工家属楼公安派出所 信号楼、信号领工区、信号工区运转室、外勤值班室、客运室、货运室、调车组休息室、广播室、售票室、候车厅清扫房列检所、红外线值班室红外线监测点清扫

第一章 铁路中间站通信设备基本概念

第一节 铁路中间站通信的概念

铁路中间站是铁路运输系统组成的基本单元，是以保证铁路行车正点为主要目地的最小运输单位。铁路中间站又是铁路各站段基层生产班组的主要聚集地。驻站各单位的基层生产班组以完成各自不同的业务来保证铁路运输正常和行车安全。“铁路通信”是保证铁路运输行车安全保证各单位生产秩序正常及站区员工生活秩序正常的重要手段。

一、铁路中间站的铁路基层单位 铁路中间站一般驻有下列单位。

车务部门：运转室、外勤值班室、扳道（清扫）房、车号室、调车组、客运室、货运室、客运广播室、售票室等

车辆部门：列检所、外线列车轴温检测点，较大的站点有救援列车基地 电务部门：信号楼、信号领工区、信号工区 公安部门：公安派出所

通信部门：通信站、通信维护站、通信工区、市话通信工区、电缆工区等 工务部门：工务领工区、养路工区、路基工区、桥梁工区、桥隧工区等部门 生活、医疗保障部门：乘务员公寓、食堂、医院、卫生所、保健站等部等。

学校房屋乘务员公寓树树树树铁路员工家属楼公安派出所 信号楼、信号领工区、信号工区运转室、外勤值班室、客运室、货运室、调车组休息室、广播室、售票室、候车厅清扫房列检所、红外线值班室红外线监测点清扫

小学奥数可以分为计算、计数、数论、几何、应用题、行程、组合七大板块，其中必须掌握的三十六个知识点，内容从和差倍问题、年龄问题到循环小数，包含了小学奥数七个模块的知识。 以下是小学奥数知识清单：

2、年龄问题的三个基本特征： ①两个人的年龄差是不变的；

②两个人的年龄是同时增加或者同时减少的； ③两个人的年龄的倍数是发生变化的；

3、归一问题

基本特点：问题中有一个不变的量，一般是那个“单一量”，题目一般用“照这样的速度”……等词语来表示。

关键问题：根据题目中的条件确定并求出单一量；

5、鸡兔同笼问题

基本概念：鸡兔同笼问题又称为置换问题、假设问题，就是把假设错的那部分置换出来； 基本思路：

①假设，即假设某种现象存在（甲和乙一样或者乙和甲一样）： ②假设后，发生了和题目条件不同的差，找出这个差是多少； ③每个事物造成的差是固定的，从而找出出现这个差的原因； ④再根据这两个差作适当的调整，消去出现的差。 基本公式：

①把所有鸡假设成兔子：鸡数＝（兔脚数×总头数－总脚数）÷（兔脚数－鸡脚数） ②把所有兔子假设成鸡：兔数＝（总脚数一鸡脚数×总头数）÷（兔脚数一鸡脚数） 关键问题：找出总量的差与单位量的差。

6、盈亏问题

基本概念：一定量

铁路专用线专用铁路管理办法（试行）

第一章总则

第一条铁路专用线、专用铁路(以下统称专用线)运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。

关联资料：宪法法律共1条部委规章共1条

第二条全国铁路(包括正式营业线、临管线)车站及专用线运输(军事专用线另有规定者除外)，均应执行本办法。

第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。

主要任务是：

1.协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通；

2.组织制定专用线共用的收费项目和费率；

3.组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。

第四条铁路(含广铁集团公司，下同)、分局(含各总公司，下同)和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。

第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。

第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组

铁路货车——专用货车

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2 铁路货车——专用货车

在铁路货车里，一般将家畜车、矿石车、水泥车、粮食车、毒品车、集装箱车以及长大货物车划为专用货车。专用货车一般只运送一种或很少几种货物，用途比较单一，同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。

1963年中国开始设计制造专用J2型家畜车。这种家畜车主要供长途装运生猪之用，也可以装运鸡、鸭等家禽，载重为15t 。

K 系列的漏斗车。开始的漏斗车不但装运矿石，也装运水泥、粮食等。以后经过合理细分，将装运水泥的车辆定型为U 系列，将装运粮食的车辆定型为L 系列，将原K 系列定为矿石车。

为了适应大型冶金企业生产的需要，1967年至1972年设计试制了用于矿山至储矿槽间运送破碎矿石的95吨K19型自卸式矿石漏斗车。

铁路货车——专用货车

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U 系列散装水泥车是1967年开始设计的，当时命名为UXY 型60吨粉状货物气卸车。后经过改进定型为U60型上卸式粉状货物气卸车，载重标记改为58t ，容积也改为48m3。近来，有设计制造了低重心气卸水泥罐车，仍定型为UXY 型，但罐体已经改为卧式。

L 系列粮食漏斗车中的L18型粮食漏斗车，载重60t ，容积85m3。

W 系列的毒品车中最新生产的是W6型毒品车，可

亚苇线内业管理说明

一、 项目开工

①开工报告报审表（铁道部）（见TA2） ②施工组织设计（报审表TA1）

③项目人员资格（经理、技术）核查（证书） 特殊人员：电焊工、电工上岗证书 ④主要设备报审表（见TB3） ⑤主要材料报审表（TB6） （名称、用量、产地、资源情况） ⑥施工许可证，相关单位安全协议 ⑦工程定位复测记录，达到“三通一平” 一、 工程报验内容 1、

材料报验单TB6， 做材料台帐（见A-1）， 合格证， 二次复试报告 2、

工程报验单TB5， 做工程报验台帐（见A-2） ①检验批（见验标）

二、 监理通知TB3、

监理通知回执（按国家监理规范表格）

三、 月份生产计划（上月月末前）

① 月报每月25日，晚6：00前上报：

② 月报内容：⑴形象进度情况；⑵本月完成工程量；⑶本月工程质量情况；⑷材料报验统计，包括见证、数目；⑸工程报验数目统计；⑹需要监理解决的问题。 ③ 月份生产计划在每月28日前上报监理部 四、 项目监理部邮箱：ztjlss@sina.com

五、 项目总监理工程师：刘双颖；电话：13030018628

黑龙江中铁建设监理有限责任公司

亚塔线项目监理部

TA1 施工组织设计（方案）报审表

工程项目名称：

电气化铁路通信工程概述

金温铁路扩能改造工程 通信工程概述

电气化铁路通信工程概述

一、简述 (一)铁路通信总述通信网是安全行车及运输管理的信息基础平台，主要任务是 确保所需信息的实时、准确、可靠处理和传送，应能够提供话音、 数据、图像等多媒体通信手段。 本线通信网主要提供两类服务： 1、基本通信业务：调度、公务、移动通信、会议电视业务。

2、信息承载业务：信号系统以及以运营维护调度系统、票务管理信息系统、旅客服务信息系统。

电气化铁路通信工程概述

一、简述 (二)工程主要实施内容

光电缆、漏泄电缆等外线工程 传输及接入系统

工程

铁路程控电话交换系统工程 GSM-R无线移动通信系统 数据网系统工程

工程

视频监控系统工程 数字专用通信系统

、会议电视系统 、应急通信系统等工

程。

电气化铁路通信工程概述

一、简述 (三) 通信网络图

SDM-16

SDM-16

电气化铁路通信工程概述

二、光电缆外线工程沿线路两侧预留槽道内各敷设

一条24芯的单模长途光缆；

沿线路一侧敷设一条贯通8芯光

缆用于区间光纤直放站和电力 SCADA组网；

地区和站场通信线电缆；隧道内外漏泄电缆敷设；

电气化铁路通信工程概述

三、移动通信无线系统

主要组成

系统采用GSM-R铁路专用无 线移动通信，使用

专用线使用（装卸）合作协议

甲方：中国十七冶物流与装备成套公司（原中国十七冶材料公司） 乙方：

经双方友好协商，甲方同意乙方有偿使用甲方的铁路专用线，并以甲方的名义到达钢材。为更好地合作与明确双方职责，双方达成如下协议：

1、甲方提供场地、装卸车以及与火车站进行专用线交接车有偿服务，并负责材料代收、代保、代发，综合服务费计价：每节车皮收取1360元（钢材单件重量不超12吨）。

2、结算方式：月底按双方已签证到达的车皮数量和发出材料量为结算依据，每月25日结算一次，甲方收款后开具税务发票。

3、车皮到达后，甲方提供优质的装卸车服务，乙方应在 日内清空卸在甲方货场内的钢材。超过 日，甲方将根据货场的实际情况，有权拒绝乙方车皮进入甲方专用线。同时，按货场内乙方钢材的实际吨位 元/吨每天收取场地费。

4、乙方在计划车皮发出前，应及时将车皮号通知甲方，便于甲方与火车站交接，安排货位及组织卸车。

5、乙方发货时要提前通知甲方发货规格、数量、收货人、货物到达目的地及联系方式。

6、乙方应派专人负责与甲方相关人员办理各类到达、签证业务，并按协议要求及时支付相关费用。

7、甲方铁路专用线如遇政策性调整或乙方终止钢材到达，均应

提前20天通知对方，结清相关费