江淮汽车乘用车制造公司

1主题内容与适用范围

1.1 为强化内部各部门的服务意识，更好地发挥职能部门的作用，进一步界定内部各单位间因工作质量原因造成的经济损失的责任，建立内部索赔机制（若非特指，以下所称索赔均为内部索赔），特制定本制度；

1.2 本制度适用于制造公司专业厂与专业厂之间、部门与专业厂之间相互索赔的管理。2机构与职责

2.1 为积极有效地处理内部索赔过程中出现的纠纷，公司设立内部索赔仲裁工作组，主要负责内部索赔事件的责任判定和纠纷的处理（仅在责任双方沟通达不成一致意见的情况下，该工作组才启动内部索赔仲裁工作程序）。其成员由品管部、综合管理部、生产部、三现办及财务部的主要负责人组成，该工作组的日常办事地点设在品管部；

2.2 财务部负责质量索赔档案的建立，并在核算时，负责将索赔情况打入/扣减相应单位的成本/费用，并对索赔结果按月发布。

3内部索赔的原则

3.1 充分沟通协商，达成一致的原则，即责任主体双方签字同意后，才可将赔偿情况进行划转；

3.2按“供应商-顾客”的关系，采取逐一追溯和索赔的原则；

3.3 以事实为依据的原则，且由提出索赔的一方列出证据（即控方举证：以生产现场反映的真实情况为依据）；

3.4分清责任，预防为主的原则，即针对出现的问题，明确责任主体，积极采取

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

上汽乘用车的研发之路

作者：

来源：《汽车与运动》2018年第07期

Q：请您介绍一下上汽1.5T GDI汽油发动机的开发背景？

A：先说一下联合开发的背景。传统发动机和变速器的组合所构成的动力系统是车辆的核心部件，一直都是整车厂的核心技术，一般说来都是作为整车厂的核心技术自己掌握，从这一点讲，我们上汽从成立之初就意识到了这点——核心技术不能受制于人这个理念。我们上汽从第一款车荣威750开始就搭载了我们自己的发动机。那时我们收购了罗浮，我们最早的发动机就是从罗浮K系列发动机演变过来的发动机。之后就开始了发动机的自主研发。

我们在2007年就已经开始了缸内直喷发动机的研发，当时开发的是自然吸气的2.0L和2.4L发动机。到了2010年左右的时候，国际上主流发动机的节能减排技术已经发展到具有明显的趋势性，这就是当时福特大规模量产的EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，也就是发动机的增压与小型化的优势已经凸显出来，成为全球主机厂用来应对日趋严格的排放法规的良策。同时用来满足市场消费者对追求动力需求与燃油消耗的最佳平衡。所以各家主机厂都在研发

奇瑞汽车股份有限公司大连分公司年产20万辆乘用车项目

奇瑞汽车股份有限公司大连分公司年产20万辆乘用车项目

大连市环境科学设计研究院环境影响报告书

(简本)

大连市环境科学设计研究院

二○一○年一月

1

奇瑞汽车股份有限公司大连分公司年产20万辆乘用车项目

1 总论

1.1 评价目的及指导思想

1.1.1 评价目的

本次评价目的是在对项目进行详细工程分析的基础上，明确工程所产生污染物的种类、数量和排放特征，运用合理的评价方法全面评价项目实施对建设地区可能产生的影响，论证项目及其选址的可行性，评述项目的清洁生产水平，分析工程环保措施的可行性和可靠性，提出将不利影响减缓到合理可行的最低程度而必须采取的防治对策，从环保角度给出工程是否可行的结论，为建设项目的监督管理和环保设施的设计提供科学依据，以利于企业和社会经济的可持续发展。 1.1.2 指导思想

根据拟建工程可行性研究报告，按照相关的环境保护法规、标准和相关规范，分析工程排放的污染物能否符合排放标准，分析设计中各工艺所达到的清洁生产水平，分析拟采用污染防治措施的可行性，最终提出合理、可靠、可行的污染防治对策。

评价将贯彻―清洁生产‖、―达标排放‖和―总量控制‖的原则。同时依据《环境影响评价技术

乘用车燃油消耗量限值

油耗不合格，444款车停产

国家发展和改革委员会根据《乘用车燃料消耗量限值的第一阶段限值要求，审查核准的第二批乘用车的燃料消耗量。其中，符合《乘用车燃料消耗量限值》国家标准的有９５家生产企业的２３７４个车型；不符合标准的有４４４个车型，涉及５５家生产企业。发改委同时宣布，从公告发布之日起，不符合标准的车型将停止生产。

根据发改委的公告，此次涉及停产的车型非常广，包括了一汽红旗部分车型、上海大众桑塔纳部分车型、上海通用GL8与赛欧部分车型、天津一汽夏利部分车型，以及北京现代、奇瑞汽车、长城汽车、华泰汽车、昌河汽车、哈飞汽车等众多国内主流汽车厂商的部分产品。

与此同时，发改委也公布了乘用车燃油消耗量的客观测试数值，相比厂家提供的理想状态下的参考数值，发改委公布的数据采自综合路况下，更贴近大家的实际用车环境，更具可信度。

《乘用车燃料消耗量限值》--中国首个汽车油耗强制性国家标准 《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578-2004）于2004年10月29日出台。这一国家标准是以整车整备质量来确定汽车的耗油量，而不是以发动机排量级别来确定汽车的耗油量。

整车整备质量是指巳添满燃料、冷却液、润滑油和随车工具时的汽车质量（在工程术语上“质

《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标

准

来源：中国城市车辆网 时间：2009年3月17日

页面功能：【字体：大 中 小】【打印】【关闭】

1.范围

本标准规定了乘用车燃料消耗量的限值。

本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量不超过3 500kg。本标准不适用于仅燃用气体燃料或醇类燃料的车辆。

2.规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB／T 15089-2001.机动车辆及挂车分类

GB 18352.2-2001.轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ) GB／T 19233-2003.轻型汽车燃料消耗量试验方法 3.术语和定义

GB 18352.2-2001的术语和定义适用于本标准。 4.型式认证的申请

4.1.对某一车型燃料消耗量的型式认证申请应由制造厂或其法定代表人提出。

4.2 申请时应附有下述

来指导叶片的预修型工作

５．结论与建议

Ｔ型叶轮点元素三元叶片基本展开型谱的成功创建，是该项设计技术的一次重大技术创新，使得我厂三元叶轮的制造技术水平再跨新台阶。本文对类似的技术工作具有指导意义ｔ可在同行业厂家推广应用，将在提高设计水平、缩短产品制造周期等方面创造显著的社会效益与经济效益。

晟后，诚恳希望大家对本文的缺点和不足提出批评、指正，希望更高新的技术得到交流，为进一步提高科拄刨新能力、振兴老工业基地、发展现代装备制造业做出更太的贡献，

作者简介

摩＃｝．；，１９４９｝４月】９日±，１９神｝卓ｔｆ＆月机；■４学＆，１９８３年旱ｔｆ＆ｍｔＲ机ｒ￥Ｉ＾荦－ｎ謦ｒ“ｔ＊、Ｉ＃ｍ＊ｉ＾＊Ｉ＃＃。ｉ女科＆＾ｔ有；月＊女、＊｛＾４＊１、南精度Ｒ模《淳自或ｎ奇冲＃等．在目＾“＊＜机＊＇、《ｉ＾桂＊ｌ、《机械ｉ人）、‘＊Ａ镕＊｛＆蓑）十￡袁ｎ＃拄＾ｌ＆女ｉ，曹＃＊｛、十＃＊ｎ寿女ｉ＊．

韩海强

（沈阳｛＃震金杯汽车有限公司研发中心１１００４４）

［擅要］在薹车概惫设计骱段，内外饰恩布置设计与整车造型设计紧密相连，是约束和限制遣型设计的最重要方面，而且还可以通过内外饰总布置设计对造型方案进行审壹。但是ｔ有时侯也可以根据造型方案对内外姊零件的布置位置进行调整。艟

2017-2023年中国乘用车行业供需趋势及投资风险研究报告

中国市场调研在线

中国市场调研在线 2017-2023年中国乘用车行业供需趋势及投资风险研究报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国市场调研在线cninfo360.com基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

中国市场调研在线 2017-2023年中国乘用车行业供需趋势及投资风险研究报告

2017-2023年中国乘用车行业供需趋势及投资风险研究报告

报告编号： 571935

市场价： 纸介版7800元 电子版8000元 纸质＋电子版8200元

一、编制依据

《xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目-倒班宿舍》施工图

《xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目-1#、2#、3#倒班宿舍施工组织设计》

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《建筑工程冬期施工规范》JGJ104-97

《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

二、工程概况

工程名称：xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目 工程地点：xx经济开发区黄金口产业园 建筑面积：19009.45㎡ 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位：

xx汽车有限公司15万辆乘用车建设配套设施项目工程位于xx经济开发区黄金口产业园，总建筑面积为19009.45 m2，其中地上建筑面积为19009.45 m2，本工程主楼6层，采用钢筋砼框架结构。本工程的正负零相对于绝对标高23.40m（1#宿舍）、23.3m（2#宿舍）、23.2m（3#宿舍），本工程结构设计使用年限为50年，建筑物结构安全等级为二级、耐火等级为二级，地基与基础设计等级为丙级。建筑屋面防

《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》

中华人民共和国工业和信息化部 中华人民共和国国家发展和改革委员会

中华人民共和国商务部 中华人民共和国海关总署 国家质量监督检验检疫总局

公 告 2013年15号

为进一步完善汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，按照《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发[2012]22号）要求，工业和信息化部、发展改革委、商务部、海关总署、质检总局制定了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，现予以公告，请有关单位遵照执行。

附件：乘用车企业平均燃料消耗量核算办法

工业和信息化部 国家发展改革委

1

商 务 部 海 关 总 署 质 检 总 局

2013年3月14日

附件：

乘用车企业平均燃料消耗量核算办法

第一章 总则

第一条 按照《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）的通知》（国发[2012]22号）要求，为进一步完善汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，逐步降低我国乘用车产品平均燃料消耗量，实现2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/10

江淮乘用车巡展活动执行规范(室外巡展活动) 室外巡展活动)

区域展会和活动因其较强的传播渗透性和促销直效性受到 了公司的高度重视。为了更好的运用这一平台推广江淮乘用 车品牌，尤其在现阶段将“精益营销”落到实处，我们把巡 展执行规范(室外巡展)梳理并下发，希望使各店有所借鉴 和启发，以便于有效的促成销售。

目录：一、巡展活动的目标与组成 二、巡展活动的执行 1、前期准备 2、中期活动现场控制 3、后期总结跟进 三、巡展活动标准与考核办法 1、巡展活动标准 2、巡展活动审批流程 3、巡展活动考核办法

活动目的： 活动目的：通过持续的活动达到迅速提升江淮在当地市场的知名度、认知度，最 终提高口碑，促进销售。

目的

策略

1、科学规划巡展、扫街地点，持续开展活动；

扩大知名度支持

2、增加活动的覆盖面和频次，提高品牌曝光度；

提升口碑

1、增加产品体验活动来增加潜在用户和竟品用户对江淮汽车的了解； 2、江淮汽车与竟品销售话术整理； 3、江淮汽车老用户的维护，扩大口碑宣传。

巡展活动定义 ：巡展是指通过深入目标市场，开展现场宣传达到广告促销效果的一种宣传活动。他具有针对性强、精细化、覆盖广、信息到达率高等优点。

巡展活动组成： 巡展活动组成：

巡展活动

产 品 功 能 静 态 展