集装箱正面吊运起重机基建投资

天津港（集团）有限公司企业标准

集装箱正面吊运起重机安全操作规程

1.范围

本标准规定了集装箱正面吊起重机司机在作业中的安全操作要求，适用于本集团公司各企业、单位。

2.引用标准

下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

QJ/TJG 10.1.6 机械司机一般安全操作规程

3.遵守QJ/TJG 10.1.6的规定。

4.空车行驶应做到的事项

4.1起重机伸缩节必须收回，调整起重臂倾斜角度以吊具不影响安全行车为准。

4.2要从规定的路线进出现场，行驶中要注意上方障碍物和吊具超出车身宽度部分会车和进出检查桥时的安全。

5.作业中应做到的事项

5.1首先要查看现场的作业环境，选择好机车的运行作业位置。严格按负荷图表规定的负荷量操作。

5.2吊集装箱时首先应检查吊具和吊臂性能是否良好，吊具

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靠近集装箱时应低速小心操作，防止吊具碰撞集装箱，将吊具转锁对准集装箱锁孔缓慢将其插入，吊具放实着床灯亮后，按下转锁控制按钮，待闭锁指示灯亮后，方可吊起集装箱。

5.3向后倒车时，应回头查看倒车区域是否有人、车和其他障碍物，确认安全后低速向后倒车。

5.4吊箱装拖车

前言

随着经济建设高潮的到来，应该伴随出现一个文化建设的高潮。在党的改革开放方针指导下，当今国内工业生产如火如荼，文化建设也是方兴未艾。遗憾的是，起重机方面的文化建设却沉寂已久。

岸边集装箱起重机（简称岸桥）是集装箱码头的主力装卸设备和标志性建筑，其在我国各大港口中的地位和作用，历来为人们所重视和关注。岸边集装箱起重机作为港口码头重要的技术物质基础，它体现了港口的生产力水平。在岸边集装箱起重机中，结构件的费用要占整机的很大部分。

随着我国经济的高速发展，越来越多的岸边集装箱起重机投入使用，同时也面临一些问题，由于岸边集装箱起重机价格昂贵，用户总是希望尽量延长其使用寿命，制造时降低成本，提高集装箱装卸的工作效率。

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陈永辉： 岸边集装箱起重机总体设计

1 集装箱吊具

1.1 集装箱

集装箱是一种具有足够承载强度和刚度，具有一定贮存容积，能重复使用，适用多种运输方式、便于货物装卸和整体快速换装的运输设备。由于集装箱的规格繁多，为便于统计计算船舶的载运量、港口码头的吞吐量、库场的通过能力和机械设备的装卸效率等，国际上以20ft(6m)集装箱作为当量箱（TEU-TwentyFeetEquivalentUnit）来进行换算，将20ft(6m)集

2000型岸边集装箱起重机

使 用 说 明 书

编制：

校对： 审核：

上海**重工有限公司

目 录

一、概述 1. 产品特点 2. 主要技术性能 3. 设计制造标准 4. 起重机工作级别 5. 使用环境条件 二、结构特征与工作原理 1. 金属结构 2. 主小车

3. 起升机构及钢丝绳缠绕系统 4. 小车运行机构

5. 大梁俯仰机构、钢线绳缠绕系统及安全钩 6. 大车行走机构 7. 倾转装置

8. 电缆拖令系统及电缆卷筒装置 9. 吊具及吊具上架装置 10. 司机室及机器房 11. 电梯

12. 机器房维修行车 13. 液压系统 三、安全注意事项

1. 起重机运转前的准备事项 2. 作业后的注意事项 3. 防风防台注意事项 4. 码头轨道基础

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一、概述

本起重机是上海**重工有限公司专为巴拿马型集装箱船作业的需要而设计制造的轻型岸边集装箱起重机。

1. 产品特点：

本起重机是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机，可沿与岸线平行的轨道移

负载传感系统是应用在集装箱正面吊运机上的一项先进技术,介绍了该系统的控制原理、类型、特点及应用实例,为同类工程机械设计应用提供参考。

集装箱正面吊运机负载传感液压系统分析与应用杨立文

交通运输部水运科学研究院摘

北京

10 8 00 8

要：负载传感系统是应用在集装箱正面吊运机上的一项先进技术，介绍了该系统的控制原理、类型、

特点及应用实例，为同类工程机械设计应用提供参考。 关键词：负载传感；L D U V系统；节能；吊运机中图分类号：T 2 3 H 1文献标识码：A 文章编号：10— 7 5 (0 2 7— 0 2— 4 0 1 0 8 2 1 )0 0 9 0Ab ta t L a e sn y t m s a d a c d tc n l g n t e c n an r r a h sa k r T e p p r ito u e h s r c: o d s n ig s se i n a v n e e h oo y i h o ti e e c t c e . h a e n r d c s te c n rlp i cp e tp,f au e,a d a p iai n o h s s se, p o ii g r

集装箱桥吊司机试题（一）

一、判断题

1、作业过程中吊具的摇摆量与司机的操作技术没有直接关系。 （ ） 2、液压传动的显著优点是易于实现自动控制。 （ ） 3、吊具按其结构型式可分为固定式、伸缩式和双吊式三大类。 （ ） 4、外伸距就是桥吊前大梁的长度。 （ ） 5、当吊具将集装箱吊离地面时，吊具顶销的位置在最上部。 （ ） 6、目前，最先进的岸桥，其平均生产效率也不过每小时20—25箱。 （ ） 7、双箱吊具能同时起吊两只40英尺长的集装箱。 （ ） 8、外伸距是指从岸桥海侧轨道的中心线至前大梁最前端的水平距离。 （ ） 9、当起重量超过额定起重量的30%时，超重保护系统启动工作。 （ ） 10、所谓恒功率调速特性，即起升速度与起吊重量是成正比的。 （ ） 11、岸桥小车终点保护，其海侧减速点一般设在终点前2m左右。 （ ） 12、半绳索牵引式小车的岸桥

集装箱桥吊司机试题（一）

一、判断题

1、作业过程中吊具的摇摆量与司机的操作技术没有直接关系。 （ ） 2、液压传动的显著优点是易于实现自动控制。 （ ） 3、吊具按其结构型式可分为固定式、伸缩式和双吊式三大类。 （ ） 4、外伸距就是桥吊前大梁的长度。 （ ） 5、当吊具将集装箱吊离地面时，吊具顶销的位置在最上部。 （ ） 6、目前，最先进的岸桥，其平均生产效率也不过每小时20—25箱。 （ ） 7、双箱吊具能同时起吊两只40英尺长的集装箱。 （ ） 8、外伸距是指从岸桥海侧轨道的中心线至前大梁最前端的水平距离。 （ ） 9、当起重量超过额定起重量的30%时，超重保护系统启动工作。 （ ） 10、所谓恒功率调速特性，即起升速度与起吊重量是成正比的。 （ ） 11、岸桥小车终点保护，其海侧减速点一般设在终点前2m左右。 （ ） 12、半绳索牵引式小车的岸桥

集装箱桥吊司机试题（一）

一、判断题

1、作业过程中吊具的摇摆量与司机的操作技术没有直接关系。 （ ） 2、液压传动的显著优点是易于实现自动控制。 （ ） 3、吊具按其结构型式可分为固定式、伸缩式和双吊式三大类。 （ ） 4、外伸距就是桥吊前大梁的长度。 （ ） 5、当吊具将集装箱吊离地面时，吊具顶销的位置在最上部。 （ ） 6、目前，最先进的岸桥，其平均生产效率也不过每小时20—25箱。 （ ） 7、双箱吊具能同时起吊两只40英尺长的集装箱。 （ ） 8、外伸距是指从岸桥海侧轨道的中心线至前大梁最前端的水平距离。 （ ） 9、当起重量超过额定起重量的30%时，超重保护系统启动工作。 （ ） 10、所谓恒功率调速特性，即起升速度与起吊重量是成正比的。 （ ） 11、岸桥小车终点保护，其海侧减速点一般设在终点前2m左右。 （ ） 12、半绳索牵引式小车的岸桥

30.5t岸边集装箱起重机（双梁钢丝绳牵引小车）检测大纲

检测大纲

被检产品名称：30.5t岸边集装箱起重机

（单梁自行小车）

委 托 单 位： 深圳赤湾港 检 测 类 别： 结构性能检验

北京港口机械质量检测中心

北京港口机械质量检测中心

30.5t岸边集装箱起重机（双梁钢丝绳牵引小车）检测大纲

检测大纲

一、检测依据

GB/T 3811-83 《起重机设计规范》 GB/T 5905-86 《起重机试验规范与程序》 GB 6067-85 《起重机安全规范》

JT 5024-89 《港口起重机金属结构静载及动载试验方法》 GB/T 15361-94 《岸边集装箱起重机技术条件》 GB/T 15360-94 《岸边集装箱起重机试验方法》

JT/T93-94 《港口机械通用电气检测方法和技术要求》 GB50017-2003 《钢结构设计规范》

BS 7608-1993 《钢结构疲劳设计和评定实用规程》

GB11345 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》

二．检测用主要仪器设备

钢直尺、钢卷尺、激光经纬仪、标定长测索吊锤、电子秒表、转速表、数据采集仪、静态电阻应变仪、动态电阻应变仪

轮胎式集装箱龙门起重机采用锂电池供电节能改造项目(上海国际港务 (集团)股份有限公司)摘要：因使用高架滑触线存在 E RT G转场不便等问题，仍需保留一定数量以柴油发动机为动力的 RT G。通过对锂电池供电R TG进行改造，由锂电池组直接给 E RTG整机变频器上的直流母排提供工作电源，锂电池的充电电源为 5 0 k W柴油

发电机组或外部电源，与此同时势能也可回馈至锂电池组。以小功率柴油发电机组取代大功率柴油机组，既保持了原有 RT G转场的机动性，又大大减少了维修工作量和维修费用，基本消除了大柴油机组的排放污染，对于码头的节能减排和降低运营成本具有重大意义。 关键词：节能；改造项目；锂电池；起重机；集装箱中图分类号：U6 5 3DOI:1 0 . 3 9 6 9/ j . i s s n . 1 6 7 3— 6 4 7 8 . 2 0 1 3 . 0 2 . 0 0 3

文献标识码： A

P o we r e d b y a l i t h i u m b a t t e r y e n e r g y s a v i n g p r o j e c t o f t y r e t y p ec o nt a i ne r

《集装箱码头系统》

集装箱码头系统使用手册

一、码头业务流程图

商务计 收发箱管杂 单 堆场计控制 船舶计装卸 船公司/海 商 海 边 交通管 理

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广州市德镱数码技术有限公司 -2-

集装箱码头系统使用手册

二、系统图示

三、系统功能说明 基 础 数 据 管 理 码头操作处理系统 计划 装卸船 中控 服务台 闸口 杂项处理 商 务 单证 C F S 处理 设备 统计分析 系 统 管 理 1、基础数据管理模块 系统功能