名爵玻璃升降器维修案例

玻璃升降器维修使用手册

第一章产品介绍

1.产品介绍

汽车玻璃升降器是针对乘坐舒适性，并使车窗玻璃具备良好的密封性和防盗性而设计的玻璃升降装置，主要分电动玻璃升降器和手动玻璃升降器两大类。

2.产品外观及标识

产品外观及标识如图1所示

图1

第二章工作原理及结构特点

1.零部件结构分解图

图2

如图2所示，玻璃升降器总成主要由扇形齿轮、支架、扭簧、扭簧铆钉、拨动齿轮、电机总成、升降臂、垫片、滚轮、铆钉组成。

2.工作原理

铆钉

滚轮、垫片

升降臂

扇形齿轮支架

扭簧扭簧铆钉电机总成、拨动齿轮

图3

玻璃升降器工作原理是：车窗玻璃两侧装于车门定位导轨中，下端则固定于托槽中.玻璃升降器通过电机驱动使电机内齿轮旋转并拨动扇形齿轮摆动，扇形齿轮带动升降臂上下摆动.升降臂滚轮沿着托槽平行滑动，车窗玻璃便随托槽一起下移动，玻璃也因此自由升降。

玻璃升降器动力传递路线为：电机—小齿轮—扇形齿轮—升降臂—车窗玻璃.

3.主要结构特点

单臂式玻璃升降器结构特点是只有一个升降臂, 结构简单、体积小、质量轻.由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常变化, 玻璃升降时会产生倾斜、卡滞, 该结构只适两侧为垂直玻璃导槽的矩形车门玻璃上.

第三章产品组装，拆卸注意事项

(1)、先通过车门内钣金安装孔，将升降器总成

目 录

摘 要 ...................................................................... 2 前 言 ...................................................................... 3 1 工件的工艺性分析 .......................................................... 4

1.1 工艺分析 ............................................................................................................................................... 4

1.2 确定工艺方案 ...................................................................................................................................

毕业设计(论文)

题目：玻璃升降器外壳冲压工艺与模具设计

学 院 年 级 专 业 学 号 学生姓名 指导老师

工业制造与管理学院

模具设计与制造

I

毕业论文(设计)诚信承诺书

题目 学生姓名 专业 玻璃升降器冲压工艺与模具设计 模具设计与制造 学生承诺 我承诺在毕业论文(设计)活动中，遵守学校有关规定，恪守学术规范，本人毕业论文(设计)内容除特别注明和引用外，均为本人观点，不存在剽窃、抄袭他人学术成果，伪造、篡改实验数据的情况，如果有违规行为和论文抄袭率达到30%以上，我愿意承担一切责任，接受学校的处理。 学生(签名)： 20 年 月 日 查询毕业设计（论文）抄袭结果： % 指导教师承诺 我承诺在毕业论文(设计)活动中，遵守学校有关规定，恪守学术规范，经过本人核查，该生毕业论文(设计)内容除特别注明和引用外，均为本人观点，不存在剽窃、抄袭他人学术成果，伪造、篡改实验数据的现象。

2018-2024年中国玻璃升降器市场运营趋势分析及投资潜力研究报告（目

录）

公司介绍

北京艾凯德特咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。

公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。

我们的服务领域

产业 产业环境 市场区隔 全球概况 产销状况 产业特性 吸引力 发展条件 发展轨迹 产业政策 竞争分析 发展策略

产品 产品定义 占有率 应用市场规模 市场结构 营销通路 供需变化 产

变频器硬故障处理

按例1：变频器在清扫后不起动 1.案例现象

一台FRNllPllS．4CX变频器在清扫后启动时，显示“OH2”故障指示跳停，OH2为变频器外部故障。 2.故障分析

出厂时连接外部故障信号的端子“FHR”不用时与“CM”之间用短接片短接，因这台变频器没有加装外保护，THR—CM仍应短接。经检查，由于“THR”与“CM”之间的短接片松动，在清扫时掉下。造成变频器报“OH2”故障。恢复短接片后变频器运行正常。

按例：变频器故障跳闸 1.案例现象

一台富士FRNl60P7-4型容量为160kW变频器，380V交流电输入端由低压配电所一支路输出，经过刀熔开关，由电缆接至变频器。变频器在运行中突然发生跳闸。 2.故障分析及处理

①检查变频器外围电路，输入、输出电缆及电动机均正常，变频器进线所配快速熔断器未断。变频器内快速熔断器完好，说明其逆变回路无短路故障，可能是变频器内进了金属异物。

②拆下变频器，发现Ll交流输入端整流模块上3个铜母排之间有明显的短路放电痕迹，整流管阻容保护电阻的一个线头被打断，而其他部分外观无异常。检查L1输入端4只整流管均完好。将阻容保护电阻端控制线重新焊好。用万用表检查变频器主回路输入、输出端正常；试验主控板

汽车玻璃升降故障检修过程分析

　　故障现象：年前，因客户扎堆检修，此车没能安排上时间，前几天才开始接手。电门钥匙打到ON(此时仪表灯亮)时，左前门的玻璃升降是正常的，但是当启动发动机后，玻璃升降就无法正常，玻璃有时能升不能降或能降不能升，甚至既不能升也不能降。 检修过程：既然升降电机能动作，我们的维修思路就首先跳过电机这机械故障;同理，既然正常升降时，升降支架没卡滞现象，同样说明升降支架的故障可以排除。检查左前门开关总成的电路板，没发现烧焦、糊味、变形之异常;通电后用万用表检测整块版的各种输入状态、以及相对应的各种输出，皆符合理论值;开关总成插头的针脚没松动、氧化症状;检查电机插头，同样没发现异常情况。影响玻璃升降的，除了上述原因外，现在看来只剩下升降电机了，而且毕竟我们一开始对电机的检修，只停留在理论分析而已，还没得真正拆检过。

　　拆检电机，发现接触碳刷的转子换向器，其弧形铜片与弧形铜片之间的U型槽里，堆了一些碳刷粉。我想，至此玻璃升降故障原因，应该明朗起来了：两块弧形铜片，是通过接触碳刷来通电的，它们本身就不接触，现在因为机械磨损出的碳粉，让两块本不接触的弧形铜片接触连接起来，那么，当碳刷通电时，电流本应该通过线圈而产生旋转磁场的，就大部分

凯迪拉克CTS断电瓶后的防盗解除

来源： 互联网

凯迪拉克CTS若断开过电源或电瓶曾严重亏电，再恢复后就会出现如下防盗故障问题： 打开点火开关至“ON”位，仪表将不显示发动机故障指示灯、ABS指示灯、档位指示灯等 凯迪拉克CTS若断开过电源或电瓶曾严重亏电，再恢复后就会出现如下防盗故障问题： 打开点火开关至“ON”位，仪表将不显示发动机故障指示灯、ABS指示灯、档位指示灯等，而防盗指示灯却长亮不熄；在“START”启动位时仪表显示全部熄灭，但启动机不转，好象电瓶电量仍不足。

解决方法：打开点火开关至“ON”位，等待约10分钟，直到防盗指示灯自动熄灭后就可解除防盗状态（也就是十分钟学习模式）。这是因为防盗模块在断过电后将检查所保存的VIN车辆识别码。如果VIN码正确，BCM将按所设置的时间长度运行识别号计时器，一般在10分钟左右，在此期间防盗指示灯一直亮，计时满后熄灭即可。若进行30分钟学习模式则更好（点火开关“ON”位等10分钟，防盗指示灯会自动熄灭，然后关闭点火开关，5秒后再“ON”位等10分钟，共重复3次）。

另外断电后应校准电子节气门：打开点火开关至“ON”位，等待至少3分钟后关闭点火开关，再启动运转30秒以上即可重新

豪爵摩托车许昌农村市场推广精彩案例

在2003年，大长江集团豪爵摩托车的全国销售量已经突破100万辆。而同一时期，许昌紫光摩托车销售有限公司豪爵摩托车的销售量达到了历史的最好水平，由2002年的1800辆升猛增至2003年的3000多辆，名列全省经销商销量之首。并且产品销售结构更加优化，市场美誉度稳步提升，为2004年的摩托车销售奠定了水到渠成之势……

收获，因为有耕耘；成功，因为有奋进。在2004年初，当?市场?授予我们这些成绩的时候，我们更需要的却是保持醍醐灌顶般的清醒，因为我们知道，在群雄逐鹿的摩托车销售市场，稍微的一点点自满就有可能深陷固步自封的泥潭。

而走过的这一年来更是充满了诡谲和跌荡。2003年初，我们开始接手紫光摩托车销售有限公司的市场推广暨活动策划实施工作，在一年多的时间里，我们先后策划实施了农村市场春会、五月豪爵文化节、七月风暴、八月飓风、九月店庆、十月狂飙以及2004年的植树节千人植树、万人签名、销量创百万，豪爵迎春天等系列活动。以下仅将农村市场推广活动做以详细的剖析。

一、市场环境分析 外围环境

近几年来，随着河南省各地区市关于摩托车在市区禁止上牌照政策的相继推行，为各品牌摩托车的销售起到了导流的作用，

销售逐渐由城市

经典维修案例汇编:孔凡强编委会主任:

编委会副主任：胡周生、熊成义

编写部门：全球质量管理中心.市场质量部.惠州商返中心

主编肖佳盛编：肖佳盛

副主编：陈志业、马欢

编委会委员员：宾柳坚、程涛、丁丙、黄海青、廖艺、贾晓波、庞海波宾柳程涛丁丙黄海青廖贾晓波庞海波

目

录

第一部分第部分

第二部分

第三部分

第四部分

第五部分MS58MS8机芯………………………………………………11MS06/MS06S机芯……………………………… ……23MS68/MS68B机芯…………………………………… 45其他机芯……………………………………………… 52电源部分……………………………………………… 66

机型：L42P10FBEG/MS58 故障：声音时有时无

原因：U601坏

开机1分钟后TV通道声音时有时无，在AV和DVD通道输入音频信号试机故障依旧，

由此初步判段故障在音频处理单元的公共部分。主要对功放部分和喇叭进行排查。

首先进行简单的喇叭代换，发现故障依旧；于是开始检查功放部分，故障出现时

检测静音控制电路，没有异常；继而检查功放处理单元检查其是否正常工作，测功放IC U601（TAS5706）的供电及总线，发现供电正常，而测到第29脚SCL时发现此电压时有时无

汽车维修案例分析

案例一、一汽捷达怠速不稳

故障现象：

一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过２0万km。该车怠速耸车，转速忽高忽低，遇红灯时常会熄火。更奇怪的是开空调不提速，怠速转速也不爱影响（按理说，如果开空调不提速，应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象）。 故障分析与诊断：

接车后，用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码，显示“系统正常”，没有故障码。看来只能用常规方法检查。测试燃油油压为280kPa，拔掉油压调节器真空管，油压上升到310kPa，正常。用万用表测量点火高压线电阻，有两个缸竟达到6kΩ，走出正常值2kΩ。然后将高压线全部换新，因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。该车好长时间没有保养过，根据车主要求，干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。接下来打开点火开关ON，启动发动机，奇怪的是连打多次马达，车竟然不能启动。因理不出头绪，工作一度中断，检修陷入迷惘中。

经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又

一次熄火。又插上喷油器电源手头，车启动了