微型钢管桩施工技术交底

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1 技术交底记录

表C2-1

编号001

工程名称北京大学太平洋科技大厦改造工程交底日期2013年3月25日

施工单位中国建筑技术集团有限公司分项工程名称电气工程

交底提要地下室火灾报警镀锌钢管敷设

交底内容：

1 施工准备

1.1 材料准备：

1.1.1 所用主材、附材已运至施工现场，规格、型号符合图纸要求，数量满足现场需要。

1.1.2 主材：钢管具备有效的产品合格证，原材合格证，钢管要求壁厚均匀，管内无毛刺，

不允许有折皱、裂缝、镀锌管外表层完整、无剥落现象。

1.1.3 附材：灯头盒、接线盒、开关盒、插座盒、通丝管箍、根母、护口、管卡、圆钢、

扁钢、角钢、防锈漆等具有合格证，螺栓、螺母、垫圈为镀锌件，镀锌层完整无缺。

1.2 作业条件：

1.2.1 明管敷设：

改造工程原地下室保持现状，只做消防报警系统更新。

现场施工条件具备

主要机具：套丝机、套丝板、压力案子、液压煨管器、煨管器、钢锯、钢锉、手锤、电锤、水平尺、钢尺、线坠、手电钻、台钻、开孔器、拉铆枪及电工常用工具。

2 操作工艺

2.1 工艺流程

2.1.1 明管敷设：：预制加工支架、吊架→测定盒箱位置→支架、吊架安装固定→

管路敷设、连接→地线连接

根据设计图纸加工支架、吊架，固定卡采用成品件，接线盒使用成品明装盒

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浅谈钢管桩的沉桩施工技术

作者： 孙建魁

来源：《建材发展导向》2014年第04期

摘要：文章简要分析了钢管桩的特点，并详细阐述了钢管桩的沉桩施工技术，以及沉桩的基本要求和注意事项。

关键词：钢管桩；沉桩；施工

钢管桩作为海上码头、大型桥梁施工中水上临时设施的常用基桩，其施工方法有大型打桩船锤击沉桩、履带吊车振动沉桩等方法。钢管桩具有很强的穿透力，还具有施工速度快、打桩灵活的优点。比预制混凝土上桩更适应各种复杂的地形。另外，钢管桩的抗弯曲的刚度，单桩承载力和接长焊接方面都有明显的优越性。 1钢管桩的特点

规格众多，选择性强。目前定型生产的钢管桩直径316mm-2500mm，有近几十种规格，壁厚6.5mm-25mm，且同管径有多种壁厚，可根据受力情况，选用几种合适的规格同时使用，以满足安全经济要求。

承载能力大。钢管桩目前大多采用1%号低碳钢，材料的抗拉、抗压、抗剪强度都很高，加工成型钢后抗弯能力很强，在持力层好的地质情况下选用，可以大大地发挥其受力特性，提高单桩承载力，减少布桩数

微型钢管桩在滑坡治理中的应用

微型钢管桩在建筑基础加固工程中已得到广泛使用，而在地质灾害治理特别是滑坡治理工程中的应用在近几年才刚刚开始。2008年“5.12”汶川大地震后，作为重灾县之一的勉县，在滑坡治理工程中大量使用了微型钢管桩技术。通过对已完工的6处滑坡治理工程一年来的观测，滑坡体均处于稳定状态，达到了预期的治理效果。下面，本人以微型钢管桩技术在勉县镇川乡安咀村滑坡综合治理工程中的应用为例，谈一谈微型钢管桩在滑坡治理工程中的设计与施工。

一、工程概况

勉县安咀滑坡位于勉县镇川乡安咀村，滑坡主要由H1、H2两个小滑坡组成，分别位于安咀村1组与4组居民点后的斜坡上，且处于一道山梁相背的两面坡面上。H1滑坡位于山梁东侧，滑坡体宽约180m，长约100m，平均厚约4.0m。主滑方向315°，体积约12.93104m3，滑坡上、下缘高差约20.0m，属中型膨胀土滑坡，滑坡体上、下缘各有一口鱼塘；H2滑坡位于山梁西侧，滑坡体宽约210m，长约180m，平均厚约6.0m。主滑方向190°，体积约22.63104m3，下缘高差约35.0m，属中型膨胀土滑坡。该滑坡首次变形出现于1981年7月，滑坡后缘出现一条长20—50m、宽0.03m的裂缝

微型钢管桩+土钉墙+锚管注浆支护技术可以在场地狭窄条件下施工,既保证基坑的安全,又缩短工期,具有良好的经济效益。结合郑州西郊一个深基坑支护工程实例,对微型钢管桩复合土钉墙的设计与应用进行了分析,并给出了施工工艺,相关成果对类似工程具有一定指导和借鉴意义。

基础工程设计 f

E e ifGn n rDntr s ie eu in so d￣ g g ho1

微型钢管桩复合土钉墙设计及施工工艺De i na dc n tu to o e s fM i au eS e l i l n mpo ieS iN al a l sg n o sr c i nPr c s nit r t e pe ea dCo o P Pi st o l ii W l ng

付强王伟德，(. 1郑州工业贸易学校，郑州 4 0 0;. 5 07 2河南建筑工程有限公司，郑州 4 0 0 ) 5 0 7F Qi g, A i e U a n W NGWe- d(.hn z o d s y n rd S h o,h n z o 5 0 7C ia2Hea C nt cin n ier g oLd, hn zo 4 0 0,hn) 1Z e gh uI ut adTa

珠海信息港工程 钢管桩专项施工方案

目录

1、工程概况 ................................................................................................................. 1

1.1、工程简介 ....................................................................................................... 1 1.2、工程水文及地质概况 ................................................................................... 1

1.2.1、水文情况 ............................................................................................. 1 1.2.2、地质情况 ......

桥梁基桩施工技术交底

一、概况

本标段内共有分离式立交4座，互通式立交1座（包含K16+804分离式立交，K17+160匝道桥，K17+519跨线桥）。全线桥梁均采用两侧加宽的方式，其中K17+160左侧加12.5米，K16+804右侧加宽10.664米，其余均单侧加宽8米。

本标段共有基桩架76根，桩径均为1.5米，其中桩长25.5米8根，26米6根，26.5米16根，28米16根，30米4根，33.5米8根，34米8根，36米4根。

本标段内各桥桩深范围内以亚粘土、亚砂土、粘土、砂土、粉砂土为主，其中K14+868中桥、K15+404中桥、K16+209中桥、K17+160匝道桥在不同深度夹有细沙层、中砂层，钻孔过程中须格外注意，具体范围详见图纸。

二、进度安排

本标段内共有桥墩基桩18根，桥台基桩58根，预计安排2008年8月至200810月底完成桥墩基桩18根，2008年11月至2009年2月完成桥台基桩58根。（注：先进行桥墩基桩施工，桥台施工时，应先填筑拼接路基再钻孔施工桩基，以避免挖基引起老台后路基坍塌）。

三、基桩施工

1、施工放样

根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进行导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监理工程师核查，

工 程 技 术 交 底 记 录

（编号： ） A-JL-01.2

合 同 号：NO.06 监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司 施工单位：河南省路桥建设集团有限公司

本分项工程工期紧、 交叉作业面多。 在保证均衡生产的条件下， 合理安排各个工序施工， 组织配备了齐全的人员投入施工。 2、机械设备 (1) 、沉管碎石桩机 1 台、发电机 150KW 一台 、小型铲车一台 六、施工工艺 1、施工准备 (1)按设计要求进行表层土清理，挖掘机、推土机和汽车配合挖除地表 0.3m 厚的种 植土，清除树根，草根等。清除完表层土后，将地面整平。 (2)现场测量复核施工加固范围，放出桩位，并作好技术交底，包括设计桩长、桩位 布置、桩位高程、地质情况等。 (3)选用施工材料。碎石采用未风化的干净碎石，粒径控制在 20-50mm,含泥量不大 于 5%。 (4)对施工场地

进行规划，合理布置机具、材料摆放位置，尽量减少不必要的工序。 (5)按设计图进行放样，并用木桩作出明显的标记。施工时外围或两侧向中间进行。 2、试桩施工 1、机械就位：安装桩机时保证其垂直度偏差不大于 1.5%,并准确对位。根据设计桩

工 程 技 术 交 底 记 录

（编号： ） A-JL-01.2

合 同 号：NO.06 监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司 施工单位：河南省路桥建设集团有限公司

本分项工程工期紧、 交叉作业面多。 在保证均衡生产的条件下， 合理安排各个工序施工， 组织配备了齐全的人员投入施工。 2、机械设备 (1) 、沉管碎石桩机 1 台、发电机 150KW 一台 、小型铲车一台 六、施工工艺 1、施工准备 (1)按设计要求进行表层土清理，挖掘机、推土机和汽车配合挖除地表 0.3m 厚的种 植土，清除树根，草根等。清除完表层土后，将地面整平。 (2)现场测量复核施工加固范围，放出桩位，并作好技术交底，包括设计桩长、桩位 布置、桩位高程、地质情况等。 (3)选用施工材料。碎石采用未风化的干净碎石，粒径控制在 20-50mm,含泥量不大 于 5%。 (4)对施工场地

进行规划，合理布置机具、材料摆放位置，尽量减少不必要的工序。 (5)按设计图进行放样，并用木桩作出明显的标记。施工时外围或两侧向中间进行。 2、试桩施工 1、机械就位：安装桩机时保证其垂直度偏差不大于 1.5%,并准确对位。根据设计桩

桥梁基桩施工技术交底

一、概况

本标段内共有分离式立交4座，互通式立交1座（包含K16+804分离式立交，K17+160匝道桥，K17+519跨线桥）。全线桥梁均采用两侧加宽的方式，其中K17+160左侧加12.5米，K16+804右侧加宽10.664米，其余均单侧加宽8米。

本标段共有基桩架76根，桩径均为1.5米，其中桩长25.5米8根，26米6根，26.5米16根，28米16根，30米4根，33.5米8根，34米8根，36米4根。

本标段内各桥桩深范围内以亚粘土、亚砂土、粘土、砂土、粉砂土为主，其中K14+868中桥、K15+404中桥、K16+209中桥、K17+160匝道桥在不同深度夹有细沙层、中砂层，钻孔过程中须格外注意，具体范围详见图纸。

二、进度安排

本标段内共有桥墩基桩18根，桥台基桩58根，预计安排2008年8月至200810月底完成桥墩基桩18根，2008年11月至2009年2月完成桥台基桩58根。（注：先进行桥墩基桩施工，桥台施工时，应先填筑拼接路基再钻孔施工桩基，以避免挖基引起老台后路基坍塌）。

三、基桩施工

1、施工放样

根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进行导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监理工程师核查，

贵安新区贵安路土建工程A-1标 桩基施工技术交底

贵安新区贵安路土建工程第A-1标段项目经理部

作业指导书(技术交底)

交底日期：2013年6月10日

工 程 名 称 工 程 部 位 交底内容摘要 桥梁工程 分部工程名称 金竹立交桥 钻孔桩和混凝土灌注 桩基 Ⅰ 钻孔 一、施工方法及施工程序 1、钻孔桩施工准备工作： （1）水、电、路必须通畅，对施工生产提供保障； （2）钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，搭设工作平台。 2、钢护筒埋设 护筒用10mm厚的钢板制作，桩径为1.5 m的桩其钢护筒内径为1.5m，高度1.5m。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。其底部埋置在地表下1.3m中，护筒顶高出地面0.2m。 护筒埋设采用挖埋法，即用专用钻斗挖除所要埋护筒的土层后，将护筒放入其中。埋设准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周回填粘土并夯实。钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度不得大于