直流远供电源供电距离
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金威源远供电源详细介绍 - 图文
金威源产品、市场介绍
引言
随着运营商重组，3G牌照发放，掀起了新一轮网络建设高潮。其中3G网络的移动基站建设和光进铜退项目的EPON（EPON 就是一种新兴的宽带接入技术，它通过一个单一的光纤接入系统，实现数据、语音及视频的综合业务接入，并具有良好的经济性）建设是主角，这两个项目都有海量的远端接入设备需要安装，在设备安装过程中，远端接入设备的供电问题是个巨大的困扰，尤其是广大的乡镇和农村，供电问题甚至制约了项目的进度。远端接入设备供电问题主要有以下几种：市电停电、市电电网波动大、市电引入难、市电引入费用过高、市电无法引入、居民偷电、电费结算繁琐、电费结算纠纷、UPS供电时间短、UPS被盗、UPS故障率高更换频繁、电费过高等，这些问题全国各地普遍存在，给建设和运维部门额外带来了巨大的工作量。这些问题在2G网络大建设期并不突出，原因是2G网络以宏基站为主，为这些大型设备都单独建设了机房，以保证电信级供电。随着3G的到来，为了降低综合建设成本，小功率基站和分布式基站成为主角，这类小型设备不会再配备单独的机房，那么直接接入市电将会带来上述诸多问题。还有光进铜退项目，语音及宽带上网业务承载在EPON上，那么远端接入端设备ONU也不再配备单独机房，EP
直流远供供电的几种方式和工程施工要求
目录
一、电源配套方案设计主要有以下三种方式：
.......... 2
1、直流远供（CBOE、宏蜂窝安装等机房站点都会配有开关电源） ......... 2
2、开关电源供电 ................................................... 2 3、高压远供方式（鼎联科设备） ..................................... 3
二、蓄电池组使用原则（蓄电保障功能）
............ 3
三、传动中心要求的工程注意事项：
.............. 4
四、常用设备功率
.................... 4
直流远供供电的几种方式和工程施工要求
一、电源配套方案设计主要有以下三种方式：
1、直流远供（CBOE、宏蜂窝安装等机房站点都会配有开关电源）
内容：通过电源线，从机房开关电源一次下电处取48V电源供给远端和RRU设备。
要求：根据传动中心经验，机房至远端最远设备位置在120米以内，均可以满足直流远供
电源线径使用可根据以下公式进行计算
线长=到达主机后允许的电压（允许压降）*导体的电导率*导体的截面*供电电压/主机功率. 主机功耗(W) 供电电压
地铁直流牵引供电系统
地铁直流牵引供电系统
来源： 发布时间： 2004-6-22 8:10:44
地铁直流牵引供电系统GB 10411--89
1 主题内容与适用范围
1.1 主题内容
本标准规定了地铁直流牵引供电系统中供电制式、牵引电压等级、变电所及接触网各项性能指标和设备运行指标等。
1.2 本标准适用于城市地铁直流牵引供电系统。 2 引用标准
GB 5951 城市无轨电车供电系统 GBJ 54 低压配电装置及线路设计规范
GBJ 62 工业与民用电力装置继电保护和自动装置设计规范 GBJ 64 工业与民用电力装置电压保护设计规范 3 术语 3.1 供电、馈电
在城市地铁牵引供电系统中，通常将交、直流配电系统称为供电，仅直流配电称为馈电。 3.2 系统最高电压
指系统正常运行时，在任何时间内，系统中任何一点上出现的最高电压。不包括系统的暂时状态和异常电压。 3.3 系统最低电压
指系统正常运行时，在任何时间内，系统中任何一点上出现的最低电压。不包括系统的暂时状态和异常电压。 3.4 设备最高电压
指系统正常运行时，设备所承受的最高运行电压。
牵引供电远动系统远动终端安装调试工法
牵引供电远动系统远动终端安装调试工法
中铁电气化工程局
一、前言
随着我国铁路建设的不断发展，电气化铁路的运营里程也在快速增长，牵引供电系统技术进步的步伐不断加快。牵引供电远动系统技术在经过引进、学习、提高的过程后，日臻成熟，在电气化铁路牵引供电系统中应用已十分广泛，它既应用于新建电气化铁路牵引供电系统，也普遍地应用于既有电气化铁路的改造工程中。1998年9月铁道部颁布了《铁路电力牵引供电远动系统技术规范》，标志着我国牵引供电远动系统的设计和施工进入一个新的阶段，编写远动系统远动终端的安装调试工艺，指导施工，已显得十分必要，本工法就是在这种形势下编写而成的。 二、工法特点
1．施工组织机动灵活，在同一施工区段可实现大范围多工点施工的目标。 2．在既有电气化铁路被控站施工时，可最大限度地减少对铁路运输的影响，确保安全。 三、适用范围
本工法适用于新建电气化铁路牵引变电所、开闭所、分区所、“V”停站、自耦变压器所及部分接触网负荷开关的远动终端安装和调试，也适用于既有电气化铁路改造工程中上述站所远动终端的安装和调试。 四、安装调试工艺
在新建被控站，利用已完成项目的基础，在已运
浅谈医疗IT隔离电源供电系统
浅谈医疗IT隔离电源供电系统
方小燕
（江苏安科瑞电器制造有限公司 江苏江阴 214405）
摘 要：阐述了IT系统的定义、组成及特点，IT系统在医疗场所应用时的注意事项。介绍了IT系统绝缘监测功能的扩展：IT系统过负荷检测，IT系统隔离变压器温度检测，IT系统接地故障定位检测。
关键词：IT系统 绝缘监测 过负荷检测 隔离变压器温度检测 隔离电源
0 引言
随着电子医疗设备在医院的广泛应用，电流对病人构成的潜在威胁也远远大于以前，尤其是病人在手术中或麻醉状态下，各种电极、传感器直接插入病人体内，如有极其微弱的泄电流直接流过病人的心脏，就会导致病人触电身亡，在医学上称为微点击。
目前，我国大多数医院配电系统的接地形式采用TN系统。该系统接地妨碍多为金属性短路。因妨碍电流较大，使断路器等过电流掩护装置动作，造成停电。显然TN系统不能满足医院中一些重要场所对不间断供电的实用要求。故医院2类场所：如急诊抢救室，中心手术部的所有手术室；所有CU病房（包括ICU,CCU,NICU,PICU,SICU等）；心脏导管介入室和精力管造影室等，应当采用IT隔离电源供电。
１ 什么是IT隔离电源系统
I表示电源侧没有工作接地，或经过高阻抗接地; T表示负载侧电气设备进行接地保护
浅谈医疗IT隔离电源供电系统
浅谈医疗IT隔离电源供电系统
方小燕
（江苏安科瑞电器制造有限公司 江苏江阴 214405）
摘 要：阐述了IT系统的定义、组成及特点，IT系统在医疗场所应用时的注意事项。介绍了IT系统绝缘监测功能的扩展：IT系统过负荷检测，IT系统隔离变压器温度检测，IT系统接地故障定位检测。
关键词：IT系统 绝缘监测 过负荷检测 隔离变压器温度检测 隔离电源
0 引言
随着电子医疗设备在医院的广泛应用，电流对病人构成的潜在威胁也远远大于以前，尤其是病人在手术中或麻醉状态下，各种电极、传感器直接插入病人体内，如有极其微弱的泄电流直接流过病人的心脏，就会导致病人触电身亡，在医学上称为微点击。
目前，我国大多数医院配电系统的接地形式采用TN系统。该系统接地妨碍多为金属性短路。因妨碍电流较大，使断路器等过电流掩护装置动作，造成停电。显然TN系统不能满足医院中一些重要场所对不间断供电的实用要求。故医院2类场所：如急诊抢救室，中心手术部的所有手术室；所有CU病房（包括ICU,CCU,NICU,PICU,SICU等）；心脏导管介入室和精力管造影室等，应当采用IT隔离电源供电。
１ 什么是IT隔离电源系统
I表示电源侧没有工作接地，或经过高阻抗接地; T表示负载侧电气设备进行接地保护
牵引供电远动系统远动终端安装调试工法
牵引供电远动系统远动终端安装调试工法
中铁电气化工程局
一、前言
随着我国铁路建设的不断发展，电气化铁路的运营里程也在快速增长，牵引供电系统技术进步的步伐不断加快。牵引供电远动系统技术在经过引进、学习、提高的过程后，日臻成熟，在电气化铁路牵引供电系统中应用已十分广泛，它既应用于新建电气化铁路牵引供电系统，也普遍地应用于既有电气化铁路的改造工程中。1998年9月铁道部颁布了《铁路电力牵引供电远动系统技术规范》，标志着我国牵引供电远动系统的设计和施工进入一个新的阶段，编写远动系统远动终端的安装调试工艺，指导施工，已显得十分必要，本工法就是在这种形势下编写而成的。 二、工法特点
1．施工组织机动灵活，在同一施工区段可实现大范围多工点施工的目标。 2．在既有电气化铁路被控站施工时，可最大限度地减少对铁路运输的影响，确保安全。 三、适用范围
本工法适用于新建电气化铁路牵引变电所、开闭所、分区所、“V”停站、自耦变压器所及部分接触网负荷开关的远动终端安装和调试，也适用于既有电气化铁路改造工程中上述站所远动终端的安装和调试。 四、安装调试工艺
在新建被控站，利用已完成项目的基础，在已运
DCP116直流供电说明书
Balfour Beatty
Rail Power Systems
DCP 116 / 009EN 使用手册
电气牵引直流供电开关设备 数字式控制和框架漏电保护单元
未经许可，严禁再版、复制、利用、传播本文献内容。 如有违反，本公司拥有本文件以及文件内容的所有权。
日期：2002年11月1日
? Balfour Beatty Rail GmbH
Balfour Beatty Rail GmbH Power Systems 德国
慕尼黑 81377
Garmischer 大街 35号
电话：+49（0）89 7 43 19 – 02 传真：+49（0）69 7 43 19 – 250
Mass Transit Subsystems:
Balfour Beatty Rail GmbH Power Systems
Frankfurter Strasse 111 63067 Offenbach/Main Germany
Phone +49 (0) 69 3 08 59-0 Fax +49 (0) 69 3 08 59-100
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用户须知
本使用手册是DCP 1
牵引供电
目前电气化铁路供电系统主要热点
供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。
我国目前已有了直接供电（简称TR供电）、自耦变压供电（简称AT供电）、吸流变压器供电（简称BT供电）和带回流线的直接供电（简称DN供电）等供电方式.
牵引网是由馈电线、接触网、钢轨及回流线组成的供电网络，一般情况下，接触网电压不应低于21kv，干线额定电压25kv，对地27.5kv。
供电如下：
（1） 单变供电：每个供电分区只从一端的牵引变电所获得电能（分区亭设备开关关闭）。
（2）双边供电：两个供电臂同时从两个牵引变电所获得电能（分区亭设备开关关闭）
（3） 越区供电：当牵引变电所不能正常供电时，通过分区亭开关，由两侧相邻的共电所供电的临时措施（非正常状态）
直供方式，在牵引网中不加特殊防护措施，一般只在通信线路少的山区采用，AT和BT供电方式比较复杂，因此在沪杭、浙赣和京沪线电气化改造中均采用带回流线的直接供电方式。
带回流线的直接供电方式取消BT供电方式中的吸流变压器，保留了回流线，利用接触网与回流线之间的互感作用，使