齿轮精度公差组

齿轮精度等级、公差

齿轮精度等级、公差的说明

名词解释：

齿轮及齿轮副规定了12个精度等级，第1级的精度最高，第12级的精度最低。齿轮副中两个齿轮的精度等级一般取成相同，也允许取成不相同。 齿轮的各项公差和极限偏差分成三个组 齿轮各项公差和极限偏差的分组

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齿轮及齿轮副规定了12个精度等级，第1级的精度最高，第12级的精度最低。齿轮副中两个齿轮的精度等级一般取成相同，也允许取成不相同。 齿轮的各项公差和极限偏差分成三个组 齿轮各项公差和极限偏差的分组 --------------------------------------------------------------------------------

公差组 公差与极限偏差项目 误差特性 对传动性能的主要影响 Ⅰ Fi′、FP、FPk Fi″、Fr、Fw 以齿轮一转为周期的误差 传递运动的准确性 Ⅱ fi′、fi″、ff ±fPt、±fPb、ffβ 在齿轮一周内，多次周期地重复出现的误差 传动的平稳性，噪声，振动 Ⅲ Fβ、Fb、±FPx 齿向线的误差 载荷分布的均匀性 根据使用的要求不同，

齿轮检验的3个公差组

一般厂家检验ff、Fβ、Fr、Wk、ΔW，欧洲厂家主要要求检测Fi″、fi″、Fr、Wk。还有一个隐含要求，就是装配后噪音要小。

1、 齿轮的检测有三方面要求：传递运动的精确性、平稳性、载荷分布的均匀性。

2、这三个公差组各有数个检测项目，按国标要求每个公差组只检一项或两项（当然不是随意选）一般情况下设计者会给出每个公差组的精度等级和需检测的项目。

3、但有时图纸上会给出数个项目或只给精度等级和标准，这种情况下个人认为最好和设计沟通一下，看对方有什么要求，否则你费了半天劲可能人家一句话你就得从头再来。若设计没什么要求那你可以按标准要求每个公差组检一项或两项就可以了，记住是按照标准要求，不是自己随意挑的。

4、个人感觉一般情况下是这样的，每一公差组检FP或公法线变动和FR，第二公差组检Fα和FPT，第三公差组检Fβ。纯属个人感觉没有依据。

5、除了这三方面的要求外，还有齿厚要求，当然这个是好检的，可测公法线或跨棒距。

渴望与大家一同进步，有愿意讨论的可加我QQ951666310，注明机械，或发邮件wzfsxx@yahoo.com.cn

一 典型零件检测

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各国齿轮精度等级对应关系表

类 符号 标 准 精 度 等 级 IS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 DIN 4 5 6，7 8 9 10 10 11 Fr JIS -- 0 1 2 3 4 5 6 AGMA 15 14 13 12，11 10 9 9 8 IS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 DIN 3 4 5，6 7 8 9 10 -- fpt JIS -- 0 1 2 3 4 5 6 单 AGMA 15，14 13 12 11 10 9 8 7 IS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 项 DIN 3 4 5 5 6 7 8 9，10 Fa JIS -- 0 1 2 3 3 4 -- 公 AGMA 15 14 13 12 11 10 9，8 7，6 3 4 5 6 7 8 9 10 差 〃 IS0；GB/T Fi DIN -- 5，6 7 8 9 10 -- 11 AGMA -- 14，13 12 11 10 9 8 8 IS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 F〃DIN -- 5 6 7 8 9 9 10 i AGMA -- 13 12 11 10

各国齿轮精度等级对应关系表

类 符号 标 准 精 度 等 级 IS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 DIN 4 5 6，7 8 9 10 10 11 Fr JIS -- 0 1 2 3 4 5 6 AGMA 15 14 13 12，11 10 9 9 8 IS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 DIN 3 4 5，6 7 8 9 10 -- fpt JIS -- 0 1 2 3 4 5 6 单 AGMA 15，14 13 12 11 10 9 8 7 IS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 项 DIN 3 4 5 5 6 7 8 9，10 Fa JIS -- 0 1 2 3 3 4 -- 公 AGMA 15 14 13 12 11 10 9，8 7，6 3 4 5 6 7 8 9 10 差 〃 IS0；GB/T Fi DIN -- 5，6 7 8 9 10 -- 11 AGMA -- 14，13 12 11 10 9 8 8 IS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 F〃DIN -- 5 6 7 8 9 9 10 i AGMA -- 13 12 11 10

课次：2

授课课题: 课题二 基本几何量精度

目的要求：掌握有关尺寸、偏差及配合的基本概念 掌握配合的类别，会画尺寸公差带图。 重点难点: 配合的类别及画尺寸公差带图 作业:2-2

参考资料：公差配合与技术测量 陈泽民等编著

课题二 基本几何量精度 一、 有关尺寸的定义

1、 尺寸：用特定单位表示长度的数字。如20mm，40μm 2、 基本尺寸（孔D；轴d）：设计时给定的尺寸。 3、 实际尺寸（孔Da；轴da）：通过测量所得尺寸。

注意：实际尺寸是具体零件上某一位置的尺寸的测量值。本教材实际尺寸指的是零件制成后的实际尺寸。

4、 极限尺寸（孔Dmax、孔Dmin；轴dmax、dmin）：允许尺寸变化的两个界限值，统称为极限尺寸。

注意：极限尺寸是以基本尺寸为基数来确定的，极限尺寸用于控制实际尺寸。 基本尺寸、极限尺寸为设计时给定。 二、有关尺寸偏差，公差的术语及定义

1、 尺寸偏差：某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差称尺寸偏差简称偏差。 （1） 极限偏差：极限尺寸—基本尺寸所得代数差

孔：上偏差ES=Dmax—d

下偏差EI=Dmin—d

课次：2

授课课题: 课题二 基本几何量精度

目的要求：掌握有关尺寸、偏差及配合的基本概念 掌握配合的类别，会画尺寸公差带图。 重点难点: 配合的类别及画尺寸公差带图 作业:2-2

参考资料：公差配合与技术测量 陈泽民等编著

课题二 基本几何量精度 一、 有关尺寸的定义

1、 尺寸：用特定单位表示长度的数字。如20mm，40μm 2、 基本尺寸（孔D；轴d）：设计时给定的尺寸。 3、 实际尺寸（孔Da；轴da）：通过测量所得尺寸。

注意：实际尺寸是具体零件上某一位置的尺寸的测量值。本教材实际尺寸指的是零件制成后的实际尺寸。

4、 极限尺寸（孔Dmax、孔Dmin；轴dmax、dmin）：允许尺寸变化的两个界限值，统称为极限尺寸。

注意：极限尺寸是以基本尺寸为基数来确定的，极限尺寸用于控制实际尺寸。 基本尺寸、极限尺寸为设计时给定。 二、有关尺寸偏差，公差的术语及定义

1、 尺寸偏差：某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差称尺寸偏差简称偏差。 （1） 极限偏差：极限尺寸—基本尺寸所得代数差

孔：上偏差ES=Dmax—d

下偏差EI=Dmin—d

国内外齿轮精度标准简介

发布时间：2007-1-15

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发布单位： 中国齿轮网

渐开线圆柱齿轮是机械传动中量大面广的基础零部件，广泛在汽车、机床、电力、冶金、矿山、工程、起重运输、船舶、机车、农机、轻工、建工和军工等领

域中应用。齿轮和齿轮箱在国内外都已以商品进行贸易。齿轮的质量以工作可靠、寿命长、振动噪声低为准则。除材料热处理硬度因素外，机械制造精度非常

关键。据德国G尼曼,H温特尔齿轮专家资料介绍，制造精度等级相差一级，其承载能力强度相差20—30% ,噪声相差2.5—3dB，制造成本相差60—80% 。齿

轮的设计、工艺、制造、检验以及销售和采购都以齿轮精度标准为重要依据。通过对国内外齿轮精度标准的分析对比，有助于我们了解掌握国际、国外先进标

准的情况，找出自己的不足之处，这对我们做好采标工作，进一步提高产品质量，将起到积极的作用。

1 国内外齿轮精度标准的发展及现状

齿轮精度标准是齿轮所有标准中最重要的一个基础性标准，世界各国都十分重视该项标准的制修订工作。在20世纪40年代，齿轮精度标准有英国

BS436-1940,美国齿轮制造协会AGMA231.02-1941、德国企业工

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第十章 圆柱齿轮传动的公差 及齿轮测量

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10.1 概述 课时数：2课时 重点：圆柱齿轮的偏差和公差 。 难点：齿轮的主要误差项目和测量。 授课方式：多媒体 新课导入： 在机械产品中，齿轮传动的应用是极为广泛的， 常用来传递运动和动力。凡是有齿轮传动的机器和仪 器，其工作性能、承载能力、使用寿命及工作精度等 都与齿轮的制造精度有密切联系。

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10.1.1 齿轮传动的使用要求齿轮传动装置是指齿轮、 齿轮传动装置是指齿轮、轴、轴承、箱体等零件的总和。 轴承、箱体等零件的总和。 齿轮传动的使用要求： 齿轮传动的使用要求： 传动精度和齿侧间隙

1.传递运动的准确性 2.传递运动的平稳性 3.载荷分布的均匀性 4.齿轮副侧隙的合理性

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10. 10.1.2 齿轮的主要加工误差齿轮的加工方法很多，按齿廓形成的原理可分为：仿 按齿廓形成的原理可分为： 按齿廓形成的原理可分为 形法和展成法。齿轮通常采用展成法加工 形法和展成法

DIN 3961-1978圆柱齿轮啮合公差;基础

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DIN 3961-1978圆柱齿轮啮合公差;基础

Page 2 DIN 3961

1.2 Gear tooth tolerances, system of gear fits To make sure a t all times that, apart from the interchangeability of the gears of gear transmission units which is governed by the mating dimensions, the respective functional requirements such as quiet running, trueangle transmission, lubrication facilities, loading capability, are upheld, it is essential for the deviations of certain parameters of the gear teeth as

互换性与技术测量第11章 渐开线圆柱齿轮精度及检测

第11章 渐开线圆柱齿轮精度及检测

互换性与技术测量

本章主要内容第十一章 渐开线圆柱齿轮精度及检测1.齿轮传动的使用要求； 2.齿轮加工误差概述； 3.齿轮误差项目、公差组及检验组； 4.齿轮副误差和检验项目； 5.渐开线圆柱齿轮精度标准、齿轮副侧隙、 齿坯精度； 6. 齿轮公差的图样标注； 7. 渐开线圆柱齿轮新国家标准简介。

第11章 渐开线圆柱齿轮精度及检测

互换性与技术测量

学习指导本章学习目的是了解渐开线圆柱齿轮的 公差标准及其应用。学习要求是了解具有互 换性的齿轮和齿轮副必须满足的四项使用要 求；通过分析各种加工误差对齿轮传动使用 要求的影响，理解渐开线齿轮精度标准所规 定的各项公差及极限偏差的定义和作用；初 步掌握齿轮精度等级和检验项目的选用以及 确定齿轮副侧隙的大小的方法；掌握齿轮公 差在图样上的标注。

第11章 渐开线圆柱齿轮精度及检测

互换性与技术测量

11.1 概述 齿轮的主要功能是传递运动和动力，作为现代产品中 应用极为广泛的元件，对其使用要求主要规定了下述 四个方面： –运动精度：是指传递运动的准确性。为了保证齿 轮传动的运动精度，应限制齿轮一转中最大转角 误差△ i∑ 。从而保