vav空调系统

系统概述

变风量系统（Variable Air Volume System, VAV系统）本世纪60年代诞生在美国，根据室内负荷变化或室内要求参数的变化，保持恒定送风温度，自动调节空调系统送风量，从而使室内参数达到要求的全空气空调系统。由于空调系统大部分时间在部分负荷下运行，所以，风量的减少带来了风机能耗的降低。VAV系统追求以较少的能耗来满足室内空气环境的要求。VAV系统出现后并没有得到迅速推广，当时美国占主导地位的仍是定风量（CAV，Constant Air Volume）系统加末端再加热和双风道系统。西方70年代爆发的石油危机促使VAV系统在美国得到广泛应用，并在其后20年中不断发展，已经成为美国空调系统的主流，并在其他国家也得到应用。

变风量系统结构图

优点介绍

VAV系统有如下优点：

1.由于VAV系统通过调节送入房间的风量来适应负荷的变化，同时在确定系统总风量时还可以考虑一定的同时使用情况，所以能够节约风机运行能耗和减少风机装机容量。有关文献介绍，VAV系统与CAV系统相比大约可以节约风机耗能30%-70%，对不同的建筑物同时使用系数可取0.8左右。

2.由于VAV系统的末端可以根据室内温度与设定值的偏差来调节送风量，所以与CAV

VAV空调系统

VAV系统通过改变送风量来适应空调房间的负荷变化，以保持房间内具有适当的温度和湿度。VAV系统在20世纪70年代在很多西方国家得到了广泛的应用，这主要是因为它的节能潜力很大。由于空调房间内部因素（如人员流动、设备等）产生的平均负荷为峰值负荷的80％，而外部因素（太阳辐射、传热等）所产生的平均负荷仅为峰值负荷的的60％左右。因此，与CAV系统相比，VAV系统可使建筑能耗降低20％～30％。

在VAV系统的应用过程中，由于在设计、安装和操作维护等方面不合乎规范，导致系统不能按照设计人员和用户预想中的那样运行。一些VAV系统在试运行一两年后又因为各种原因而被迫停止运行，重新进行设计和安装，这种情况在我国并不少见。因此，有必要对VAV系统再运行过程中出现的问题原因进行分析和研究。

VAV系统常见的问题：

1．新风量不足，室内空气品质较差； 2.空气流动不畅，局部区域过冷或过热； 3.室内温、湿度不满足要求； 4.噪声较大。

而系统管理人员的不满意主要反映在： 1.系统工程不稳定，经常出现问题，不易管理；

2.系统比较复杂，操作人员对系统不熟悉，遇到困难时难以及时作出反应； 3.操作维护费用高，系统节能效果不显著。

这些问题是

VAV空调系统

VAV系统通过改变送风量来适应空调房间的负荷变化，以保持房间内具有适当的温度和湿度。VAV系统在20世纪70年代在很多西方国家得到了广泛的应用，这主要是因为它的节能潜力很大。由于空调房间内部因素（如人员流动、设备等）产生的平均负荷为峰值负荷的80％，而外部因素（太阳辐射、传热等）所产生的平均负荷仅为峰值负荷的的60％左右。因此，与CAV系统相比，VAV系统可使建筑能耗降低20％～30％。

在VAV系统的应用过程中，由于在设计、安装和操作维护等方面不合乎规范，导致系统不能按照设计人员和用户预想中的那样运行。一些VAV系统在试运行一两年后又因为各种原因而被迫停止运行，重新进行设计和安装，这种情况在我国并不少见。因此，有必要对VAV系统再运行过程中出现的问题原因进行分析和研究。

VAV系统常见的问题：

1．新风量不足，室内空气品质较差； 2.空气流动不畅，局部区域过冷或过热； 3.室内温、湿度不满足要求； 4.噪声较大。

而系统管理人员的不满意主要反映在： 1.系统工程不稳定，经常出现问题，不易管理；

2.系统比较复杂，操作人员对系统不熟悉，遇到困难时难以及时作出反应； 3.操作维护费用高，系统节能效果不显著。

这些问题是

系统概述

变风量系统（Variable Air Volume System, VAV系统）本世纪60年代诞生在美国，根据室内负荷变化或室内要求参数的变化，保持恒定送风温度，自动调节空调系统送风量，从而使室内参数达到要求的全空气空调系统。由于空调系统大部分时间在部分负荷下运行，所以，风量的减少带来了风机能耗的降低。VAV系统追求以较少的能耗来满足室内空气环境的要求。VAV系统出现后并没有得到迅速推广，当时美国占主导地位的仍是定风量（CAV，Constant Air Volume）系统加末端再加热和双风道系统。西方70年代爆发的石油危机促使VAV系统在美国得到广泛应用，并在其后20年中不断发展，已经成为美国空调系统的主流，并在其他国家也得到应用。

变风量系统结构图

优点介绍

VAV系统有如下优点：

1.由于VAV系统通过调节送入房间的风量来适应负荷的变化，同时在确定系统总风量时还可以考虑一定的同时使用情况，所以能够节约风机运行能耗和减少风机装机容量。有关文献介绍，VAV系统与CAV系统相比大约可以节约风机耗能30%-70%，对不同的建筑物同时使用系数可取0.8左右。

2.由于VAV系统的末端可以根据室内温度与设定值的偏差来调节送风量，所以与CAV

KPRE项目 VAV空调设计方案：

一、空调风系统设计： 各区域空调系统设置一览表：

房间名称 空调系统形式 气流组织 末端形式 单风道(内区)+风机串联型(外区)+条形风口 FCU 散流器风口 FCU 双层百叶风口 备注 吊顶集中回风 A座塔楼办公区 VAV系统 上送 上回 B座塔楼办公区 A、B座塔楼公共空间(花厅) A、B座塔楼首层大厅(中厅) B座会议厅 B1开放式咖啡/餐饮/员工餐厅 地面商业营业厅/银行/餐饮 FCU+新风系统 FCU+新风系统 上送 上回 单侧上送 上回 上送 下回 CAV系统 旋流风口送风+地板辐射采暖 过渡季节 CAV系统 上送 上回 旋流风口送风 全新风 CAV系统 VRV系统 上送 上回 散流器风口 天花嵌入式(卡式)四吹 可变冷媒流量 上送 上回 （多联式） 1、 A座：

标准层办公室采用VAV变风量空调系统，每个标准层设两个AHU空调机房，分别负责南区、北区。

标准层空调系统：划分内、外区。其中： 内区采用无动力型单风道VAV末端装置；

外区采用配置热水再热盘管的串联风机动力型VAV末端装置，在冬季由热水再热盘管负担外区的热负荷。由于内区全年均存在热负荷，楼层空调机组全年供冷，所有的VAV

空调系统补水计算：

冷媒水不考虑补水 冷却水如下：

1、系统蒸发量E＝e（t1-t2）（R－B）/100

e：损失系数，夏季0.15～0.16，春秋季0.1～0.12，冬季0.06-0.08 t1、t2：冷却塔进出水温差 R：循环量

B：系统排污量

夏季，8℃温差，蒸发量＝1％x循环量 2、系统飘水

冷却塔厂给的参数为0.05％，实际上约为0.1％，即飘水量＝0.001x循环量 3、排污量

一般按照1/4蒸发量计即可

4系统补水量＝蒸发量+飘水量+排污量＝1.2％-1.5％ x 循环量 即可。 300吨/小时，5℃温差（相当于100万大卡/小时机组的冷却水系统） 补水量＝3.3～3.5吨/小时 一天补水量自己算吧（运行时间）。 俺是干这个的，没有错

飘水率：单位时间内从风筒飘出的水量与进塔水流量之比， 包括蒸发损失和风吹损失率，对逆流塔，主要的飘水损失为蒸发损失。标准工况时为0.83％。（冷却塔按5℃温差 湿球温度28℃ 水的比热=1kcal/kg热=5/602=0.0083=0.83%）

实际补水量是理论蒸发潜热量的1.5倍,空调耗电耗水是巨大的,

100万大卡/小时机组的冷却水系统,补水量＝3.3～3.5吨/小时,或着1000R

空调系统CAE分析

空调系统CAE分析

更新时间：2014-2-26

空调系统CAE分析

资讯： 空调系统技术发展趋势 1.汽车空调市场进入发展新阶段 随着我国经济的稳步增长，人们的生活水平和消费水平也有相应的提高，有车 一族的数量也越来越多，因而对汽车乘驾舒适性的要求有了更高的标准，汽 车空调行业也应运而生。 在全球汽车电子产业规模持续增长，应用比例不断提高的大环境下，随着中国 汽车保有量和销售量的提高，以及消费者对汽车驾乘舒适性的追求，使得中 国汽车空调的市场规模进一步扩大。报载2005年我国市场销售汽车空调339万 套，同比增长32.94%, 销售额达到了26亿元人民币，同比增长30%。彩钢百 叶窗从销售量增长情况来看，2005年中国汽车空调市场的增长高于整年市场 15%左右的增长速度， 但是我们也应该看到，在市场需求快速增长的背后， 中国汽车空调市场正在进入新的发展阶段，市场竞争进一步深化，表现出一 系列新的特点。 用户观念正在改变。如今，随着中国经济的持续稳步增长，居民收入都得到了 一定的增加，生活水平和消费能力也相应提高，消费观念也在逐步改变，更 多的人开始追求生活的舒适化。这反映到汽车消费中，就体现在追求汽车的 内饰，安装多媒体影音系统

空调系统培训计划

空调系统主要工作范围：生产车间中央空调系统、工艺冷却水系统、CDA系统。

一、 冷冻系统

1．冷冻系统的组成部分

冷冻机、冷却塔、冷冻泵、冷却泵、管道、阀门 2．冷冻机的工作原理 。

机组主要由全封闭压缩机、冷凝器、热力膨胀阀、干燥过滤器、蒸发器、油液

分离器以及机保护装置等组成。

制冷时，制冷压缩机将水热交换器内的低压低温制冷气体（ R22 ）吸及气缸，经过压缩机做功，使之成压力和温度都较高的气体，进入冷凝器内，高温高压的制冷剂气体与冷却介质水进行热交换，把热量传给水，而制冷剂气体凝结为高压液体。高压液体经节流降压后进入蒸发器。在蒸发器内，低压液体制冷剂汽化，吸收周围介质（冷冻水）的热量，从而使冷冻水降温冷却，成为所需要的低温用水。水热交换器中汽化后的低温制冷剂气体又被压缩机吸入压缩，这样周而复始，不断循环制取冷水。

3． 冷冻机开启或关闭步骤。

①． 冷冻机开启前需对冷冻机供电预热冷却油（预热时间因机组差异而不同）。

②． 冷冻水管道注满水，开启冷冻水泵让冷冻水经过蒸发器循环并达到一定压力，排出管道内空气。

③． 冷却塔注满水开启冷却水泵，让冷却水径过冷凝器循环并达到一定压力，排出管道内的空气。将冷

第三章 空调系统方案选择

3.1 空调系统选择的基本原则

（1）空调系统的选择，应充分考虑建筑物的类型，功能，规模，所在城市的气象条件与能源状况等因素。

（2）选择的空调系统必须保证建筑物室内的设计参数，即满足温湿度，新风量和舒适度等要求。

（3）充分考虑初投资和运行费用，满足经济合理的要求。

3.2 不同空调系统分析比较

以建筑热湿环境为主要控制对象的系统，根据承担建筑物各种负荷的介质不同，空调系统分为全空气系统，全水系统，空气—水系统和冷剂系统。

3.2.1 全空气系统

在全空气系统中，室内空调负荷全部由处理过的空气来承担。全空气系统有以下几个优点：

（1） 设备简单，节省了初投资；

（2） 可以严格地控制室内的温度和湿度；

（3） 可以实现全年多工况节能运行调节，经济性好。

全空气系统处理的方案有一次回风系统和二次回风系统。两种系统的特点概括如下：

1）一次回风系统：新风和回风在热湿处理设备前混合。当房间送风温差可取较大时或者室内散湿量较大时，可以考虑一次回风系统。

2）二次回风系统：新风和回风在热湿处理设备前混合并经过处理后再次与回风进行混合。二次回风系统适用于送风温差受到限制而不允许利用热源再热的场所。二次回风系

河北工业大学计算机硬件技术基础（MCS-51）2007年设计报告

学院 班级 姓名 __

学号 __ 成绩 __ ____

一、题目：

空调自动调温系统模拟（题号：自理）

二、问题的提出

能否以单片机现有资源模拟变频空调自动将温度控制在适当范围的功能。 三、总体设计

1、分析问题的功能

需要设备能够及时采取温度值并进行分析，并适时对压缩机转速进行调整，进而使得制冷的效果得到有效控制

2、系统总体结构设计

1）硬件设计：根据问题确定单片机、I/O接口、定时器、I/O设备、中断等； 使用硬件资源：使用P1,P3接口，D2区电位器，A7区A/D转换器,B10区直流电机，D1

区8个LED灯。

连线：单通道采集接线

⑴ 使用2×10的排线连接D7区的J28接到A7区的J84；

⑵ 将D2区10K电位器的左端金属孔通过导线连接到该区的GND金属孔，而右端金属孔通过导线连接到该区的VCC金属孔；

⑶ D2区10K电位器的中间金属孔连接到A7区的P2_IO2金属孔（IN0）； ⑷ 将A7区的P2_IO3~P2_IO5分别连接到A2区的A2~A0； ⑸ 将A7区的P2_CS连