隧道裂缝漏水怎么处理

西大街-中南大道隧道结构混凝土裂缝处理方案

一、工程概况

省道256、358东莞段大修工程第四标段位于长安沙头至上沙路段，线路全长1.9km，主要结构物为西大街-中南大道下穿隧道长1650m，共计58节，其中挡土墙段180m，开口段18节450m，闭口段40节1020m。 二、进度与质量控制

隧道主体工程已全部完成，附属工程正在有条不紊的施工中。主体部分经东莞市交通质监站检测，结构尺寸、回弹强度均满足设计及规范要求。

三、混凝土裂缝调查与形成原因分析

项目部总工组织技术人员对隧道结构水泥砼裂缝进行了现场调查与裂缝检测（裂缝分部情况与裂缝宽度见附表），并进行分析讨论。水泥混凝土裂缝发生在隧道个别节段的侧墙，中墙与底、顶板没有。裂缝形状呈现为中间宽、两头细且长短不一，且裂缝多发生在35m、30m长节段（节段长度有35m、30m、25m、20m与）及110m、100m较厚节段（侧墙厚度随顶板上覆土厚度分为：80m、90m、100m、110m）。裂缝宽度经检测，基本上＜0.15mm，只有小部分裂缝宽度≥0.15mm ，个别裂缝贯穿混凝土而形成渗水。

裂缝形成原因分析：裂缝发生在隧道的个别节段侧墙，因此可以判定是由非受力变形变化引起的裂缝及配

隧道二衬混凝土渗漏水

和裂缝的防治及表面质量通病的整修

冯天旺

隧道二衬衬砌完成后，由于周边围岩的应力不断变化，又因降水、冰冻和施工过程中的质量及原材料等各种原因，促成了隧道渗漏水及裂缝等病害的发生。下面就隧道二衬混凝土的水害和裂缝及表面的整修浅谈一点我的认识。

一、隧道水害的防治 （一）隧道渗漏水的危害

修建隧道，破坏了山体原有的水系统平衡，隧道成为所穿山体附近地下水聚集的通道,当隧道周边围岩与含水层相通，而二衬的排水系统或因施工质量不完善时，就必然要发生隧道水害。隧道水害不但会腐蚀混凝土，降低隧道的使用寿命，而且还会影响行车安全。在高寒地区，还会引起拱部挂冰、边墙结冰、洞内网线设备挂冰、围岩冻胀、隧底冰锥、水沟冰塞、线路冻起等。长期冰冻，还会导致二衬冻胀开裂、混凝土疏松剥落，降低衬砌结构的安全可靠性。因此，对高寒地区隧道渗漏水的防治更为重要。对此，铁道部也有明确要求：所有施工企业必须对隧道实行终身负责制,凡是隧道发生水害，不管验交多少年，都由施工单位承担堵漏的责任。我们施工的武广高铁金沙洲和浏阳河隧道已通车多年，现堵水队伍仍旧撤不回来。

现在不论是在建的铁路隧道还是公路隧道，水害已成

浅谈水库输水涵管漏水问题处理

贵州省贵阳市开阳县水利局 樊洪安

【摘要】开阳县的部分水库输水涵管经过长期的运行，均受到不同程度损坏，不少涵管存在漏水问题，影响大坝的安全。在处理土坝涵管漏水问题时，要因地制宜，对症下药，并结合工程实际，选择切实可行的除险加固设计方案。

【关键词】 水库 土坝 涵管漏水 处理 1.概述

开阳县位于贵州中部，地处省会贵阳北端，乌江南岸。东邻瓮安、福泉，南靠乌当、龙里，西与息烽、修文接壤，北与遵义隔江相望。县境内现有小（二）型及以上水库33座，其中：小（一）型11座，小（二）型22座。我县的水库基本上是在上世纪50年代末和60年代初兴建的，水库的放水涵管多为浆砌石拱涵和钢筋混凝土涵管，由于受当时的经济、技术等原因影响，有的放水涵甚至采用瓦管驳接，外围包水泥、石灰砂浆的涵管。经过几十年的运行使用，不少水库工程的输水设施老化和损坏，普遍存在涵管漏水或涵管进水口漏水等问题。根据涵管存在的问题，并联系工程实际，采取处理涵管漏水的措施是：①对原涵管通过维修补强可解决漏水问题的，采取对管身及外壁周围进行灌浆或采用化工材料补强的方式修复。②对维修补强不能解决问题的，采取更换输水设备的方式解决。

2.涵管处理方案选择及施工方

浅谈水库输水涵管漏水问题处理

贵州省贵阳市开阳县水利局 樊洪安

【摘要】开阳县的部分水库输水涵管经过长期的运行，均受到不同程度损坏，不少涵管存在漏水问题，影响大坝的安全。在处理土坝涵管漏水问题时，要因地制宜，对症下药，并结合工程实际，选择切实可行的除险加固设计方案。

【关键词】 水库 土坝 涵管漏水 处理 1.概述

开阳县位于贵州中部，地处省会贵阳北端，乌江南岸。东邻瓮安、福泉，南靠乌当、龙里，西与息烽、修文接壤，北与遵义隔江相望。县境内现有小（二）型及以上水库33座，其中：小（一）型11座，小（二）型22座。我县的水库基本上是在上世纪50年代末和60年代初兴建的，水库的放水涵管多为浆砌石拱涵和钢筋混凝土涵管，由于受当时的经济、技术等原因影响，有的放水涵甚至采用瓦管驳接，外围包水泥、石灰砂浆的涵管。经过几十年的运行使用，不少水库工程的输水设施老化和损坏，普遍存在涵管漏水或涵管进水口漏水等问题。根据涵管存在的问题，并联系工程实际，采取处理涵管漏水的措施是：①对原涵管通过维修补强可解决漏水问题的，采取对管身及外壁周围进行灌浆或采用化工材料补强的方式修复。②对维修补强不能解决问题的，采取更换输水设备的方式解决。

2.涵管处理方案选择及施工方

针对黄土隧道渗漏水问题,首先分析了隧道渗漏水产生的危害,接着介绍了治理这些病害的原则,最后分别对既有隧道和新建隧道的渗漏水问题提出了不同的防治原则以及所采取的工程措施,以便在今后的设计、施工中能有效地防止隧道渗漏水,确保隧道的结构安全和设备的正常使用。

维普资讯

第2 4卷第 1 5期 20 0 8年 8月

甘肃科技Ga u Sc e e a c no og ns inc nd Te h l y

Z 24 N o 1 . .5

A u 2 08 g. 0

黄土隧道渗漏水病害治理方法研究李寿福(中铁二十一局，肃兰州 7 0 0 )甘 30 0

摘

要：对黄土隧道渗漏水问题，先分析了隧道渗漏水产生的危害，着介绍了治理这些病害的原则，后分别针首接最

对既有隧道和新建隧道的渗漏水问题提出了不同的防治原则以及所采取的工程措施，以便在今后的设计、施工中能有效地防止隧道渗漏水，保隧道的结构安全和设备的正常使用。确 关键词：土隧道；漏水；害；治原则黄渗病防中图分类号： 4 7 2 U 5 .

渗漏水是黄土地区隧道主要的病害之一， 由于不同黄土地区隧道的水文地质条件迥异，导致不

“以排为主，排堵结合”的原则]]]一般采用在混 2。4,[[凝土衬砌内凿槽嵌补将衬砌后水

突发跑水（水浸）应急处理预案

1. 目的

保障楼宇给、排水系统正常运行。 2. 范围

适用于楼宇突发跑水（水浸）应急处理。 3. 应急处理组织架构及其职责

应急处理组织架构

物业服务中心总经理 第一总指挥

工程部经理 第二总指挥

安防部 工程部 客服部 保洁部

通清抢抢技 知洁险险术 联清疏抢支 络扫散修持 组 组 组 组 组

3.1应急职责

3.1.1第一总指挥：由物业服务中心总经理担任，负责宣布应急状态的启动和解除，

全面指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急程序组织实施应急抢险，负责应急抢险现场各方面的具体工作落实，协调各小组的职能，抓好抢险救援及物资、人员管理工作。如第一总指挥休假，由第二总指挥负责。

3.1.2抢险疏散组：组长 安防部经理 ，发生重大漏水（水浸）突发事件时，立即赶

到事故现场进行应急抢险疏散。

3.1.3抢险抢修组、技术支持组：组长 工程部经理，发生重大漏水（水浸）突发事

件时，故障查验、制定抢修方案，并组织设备维修、设备复位，监督检查抢修方案的落实情况，为抢险、抢修工作的顺利开展提供技术指导和支持。

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混凝土楼板裂缝分析及处理措施,地下室顶板结构裂缝

滨江一号一期工程

楼板裂缝分析及处理措施

中国华西企业有限公司

二〇一五年十二月

混凝土楼板裂缝分析及处理措施,地下室顶板结构裂缝

滨江一号一期工程楼板裂缝分析及处理措施

楼板裂缝分析及处理措施

1 钢筋混凝土现浇板裂缝原因的分析

通常情况下，现浇板裂缝一般表现为：不规则、不连贯表面微裂缝；表面龟裂、

纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。究其原因，主要有施工、设计及混凝土原材料等方面的原因，以下将逐一具体分析。

1.1 混凝土原材料质量方面

1.1.1 水泥凝结或膨胀不正常，如水泥安定性不稳定，水泥中含有生石灰或氧化镁，这些成分在和水化合后产生体积膨胀，产生裂缝。

1.1.2 如果骨料中含泥量过多，则随着混凝土的干燥，会产生不规则的网状裂缝。

1.1.3 碱－骨料反应：蛋白质、安山岩、玄武岩、辉绿岩、千枚岩等碱性骨料有可能与碱性很强的水泥起化学反应，生成有膨胀能力的碱－硅凝胶而引起混凝土膨胀破坏，产生裂缝。

1.1.4 水灰比、坍落度过大，或使用过量粉砂混凝土强度值对水灰比变化十分敏感，基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此，水、水泥、外渗混合材料外加剂溶液的计量偏差，将直接影响混凝土的强度。而采用含泥量大的粉砂配置的混凝

外 墙 面 裂 缝（渗水）处 理

一、简 述

我公司项目部于2012、3~2012、6间施工的南京化学试剂有限公司污染治理搬迁改造项目外墙面抹灰工程经过前期时间的高温、爆晒、暴雨后，经检查发现外墙面（窗台）有多处裂缝、渗水现象。

二、施 工 方 案

1、裂缝部位阐述

现场经逐一检查，发现裂缝、渗水主要出现在以下部位： 1）、框架梁与填充墙之间水平裂缝（或渗水）； 2）、柱与填充墙之间垂直裂缝、（或渗水）； 3）、窗台渗水； 4）、窗户两侧渗水； 5）、脚手眼渗水；

6）、其它部位微裂缝、龟裂现象。 2、外墙（窗台）裂缝处理原则

1）、出现裂缝后并伴有渗水部位处：必须作切割、重新粉刷处理。

2）、出现裂缝后并伴有空鼓部位处：必须作切割、重新粉刷处理。

3）、出现细微裂缝后既不渗水又不空鼓部位处：作一般处理。 4）、墙面出现龟裂部位处：不作处理。 5)、脚手眼：必须作切割、重新粉刷处理。

6）、窗台、窗侧渗水：必须作切割、填充发泡材料、重新粉刷处理。

3、裂缝（渗水）处理步骤

脚手架搭设---切割裂缝部位---清理基层 ---灰缝密实---涂刷防水涂料---粘贴镀锌铁丝网---10厚防水砂浆打底---10厚抗裂砂浆面层

外 墙 面 裂 缝（渗水）处 理

一、简 述

我公司项目部于2012、3~2012、6间施工的南京化学试剂有限公司污染治理搬迁改造项目外墙面抹灰工程经过前期时间的高温、爆晒、暴雨后，经检查发现外墙面（窗台）有多处裂缝、渗水现象。

二、施 工 方 案

1、裂缝部位阐述

现场经逐一检查，发现裂缝、渗水主要出现在以下部位： 1）、框架梁与填充墙之间水平裂缝（或渗水）； 2）、柱与填充墙之间垂直裂缝、（或渗水）； 3）、窗台渗水； 4）、窗户两侧渗水； 5）、脚手眼渗水；

6）、其它部位微裂缝、龟裂现象。 2、外墙（窗台）裂缝处理原则

1）、出现裂缝后并伴有渗水部位处：必须作切割、重新粉刷处理。

2）、出现裂缝后并伴有空鼓部位处：必须作切割、重新粉刷处理。

3）、出现细微裂缝后既不渗水又不空鼓部位处：作一般处理。 4）、墙面出现龟裂部位处：不作处理。 5)、脚手眼：必须作切割、重新粉刷处理。

6）、窗台、窗侧渗水：必须作切割、填充发泡材料、重新粉刷处理。

3、裂缝（渗水）处理步骤

脚手架搭设---切割裂缝部位---清理基层 ---灰缝密实---涂刷防水涂料---粘贴镀锌铁丝网---10厚防水砂浆打底---10厚抗裂砂浆面层

隧道渗漏水成因分析及治理措施研究

刘会迎

中铁十七局集团第二工程有限责任公司，西安

摘 要 本文在介绍我国铁路隧道渗漏水的基本情况、主要危害和表现形式的基础上，从防排水系统

设计、施工质量、采用防水材料等方面分析了隧道渗漏水的形成原因，提出相应的治理措施，以便在今后的设计、施工中能有效地防止隧道渗漏水，确保隧道的结构安全和设备的正常使用。

关键词 隧道；渗漏水；成因分析；治理措施

一、引 言

目前我国修建的铁路隧道数量和长度已居世界首位。截至l999年底，已建隧道6876座，总长度3670km，近几年则每年以约200km的速度增长。但就隧道工程质量而言，我国同国外先进水平相比仍有较大差距，主要表现在相当数量的隧道存在基底病害、衬砌裂损和渗漏水等。据统计，截至l998年底，我国运营铁路隧道5000余座，总长2500km，其中有水害的隧道约占70％，水害严重导致状态失格的有l362座，占运营隧道的30％以上。

由于隧道渗漏水，增加隧道内空气湿度，造成钢轨、通讯、照明等设施损坏，据铁路公务部门统计，渗漏水隧道钢轨的使用寿命约为正常状态下的一半；由于道床及路面积水，尤其是隧底翻浆冒泥，直接危及隧道的使用功能，造成不应有的交通事故；隧道渗漏水加快衬