汽车覆盖件研究技术

汽车覆盖件 一、汽车覆盖件的特点

汽车覆盖件（简称覆盖件）是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板展开体的表面零件和内部零件而言。凸头载重车的车前板和驾驶室、桥车的车前板和车身等都是由覆盖件和一般冲压件构成的。

覆盖件和一般冲压件相比较，具有材料薄、形状复杂、多为空间曲面、结构尺寸大和表面质量高等特点。在覆盖件冲压工艺、冲模设计和冲模制造工艺上也具有独自的特点，因此对覆盖件及其冲模须作为一类特殊的问题来研究。

覆盖件按作用和要求可分为三类：外覆盖件、内覆盖件和骨架件。外、内覆盖件是由厚度为0.7、0.8、0.9、1.0、 1.5mm 的08或09Mn钢板冲压而成，多数骨架件是由厚茺为1.1 、1.2、1.5、2.5mm 的08或09Mn钢板冲压而成。 二、对覆盖件的要求

（一）表面质量

覆盖件表面不允许波纹、皱纹、凹痕、边缘拉痕、擦伤以及其他破坏表面完美的缺陷。覆盖件上的装饰棱线、装饰盘条要求清晰、平滑、左右对称以及过渡均匀。覆盖件之间的装饰棱线衔接处应吻合，不允许参差不齐。表面上一些微小缺陷都会在涂漆后引起光的漫反射而损坏外观。

（二）尺寸和形状应符合覆盖件图和汽车主模型

覆盖件间的装配多用点焊，间用螺钉连接。装配连装处的两个覆盖

第六章汽车覆盖件模具设计

1. 汽车覆盖件模具结构基本组成 (4)

2. 通用部分结构设计 (5)

2．1 导向部分 (5)

2．1．1导向结构的种类及导向特点 (5)

2．1．2导向结构的设计规范 (9)

2．2 限位部分 (16)

2．2．1上下模之间的限位结构设计 (16)

2．2．2活动部件的限位结构设计 (21)

2．3 安全部分 (24)

2．3．1模具安全设计的三大原则 (24)

2．3．2安全结构种类及其用途 (25)

2．4 安装部分 (29)

2．4．1模具的安装 (29)

2．4．2模具零件的安装 (32)

2．5 起重部分 (35)

2．5．1模具的起重 (35)

2．5．2模具中超重零件的起重 (38)

2．6 进出料部分 (38)

2．7 顶件装置 (39)

2．7．1弹性顶件装置 (40)

2．7．2气动顶件装置 (41)

1

2．8 弹性元件 (41)

2．8．1 扁钢丝弹簧 (41)

2．8．2橡胶弹簧 (41)

2．8．3 氮气缸 (42)

2．9 定位部分 (45)

2．9．1 利用压床托杆定位的快速定位结构 (46)

2．9．2 利用压床键槽定位的快速定位结构 (46)

2．10 铸件结构设计 (47)

2．10．1铸件结构设计的重要性 (47)

2．10．2铸件结

汽车覆盖件冲压工艺设计

1．汽车覆盖件的特点 .............................................................................. 3 2．汽车覆盖件冲压工艺设计 .................................................................. 3 2．1汽车覆盖件冲压工艺设计内容 .................................................... 3 2．2拉延工艺设计 ................................................................................ 9 2．2．1拉延冲压方向的确定 ........................................................... 9 2．2．2拉延工艺补充、压料面、及凸模轮廓线的设计 ............... 9 2．2．3拉延筋的应用及设计 .........................................

CAE技术在汽车覆盖件冲压成形中的应用

2007-1-17 14:13:00 进入论坛

摘要：本文简述了 CAE技术在汽车覆盖件冲圧成形中的应用，通过对拉延工序进行冲压成形模拟分析，提前预知成形缺陷，并采取有效措施，进行工艺参数的调整与优化。实践证明，分析计算缩短了模具制造周期，减少了模具调试次数, 节约了生产成本。

关键词：CAE技术；冲压成形；模具调试

1前言

汽车覆盖件具有外形尺寸较大，材料比较薄，型面起伏复杂，尺寸精度与表面质量要求较高，在拉伸成形过程中容易出现拉裂、起皱现象。模具调试过程中需要浪费大量的人力、物力和财力。近年来随着计算机技术的不断发展，CAE （计算机辅助工程）技术口前已经在各大汽车模具厂广泛用于产品模拟分析、冲压板材成形过程分析。通过提前对产品可能出现的成形缺陷进行研究，预示汽车覆盖件冲圧成形的可行性。根据理论上的模拟分析结果，提高产品工艺补充设计的合理性，减少模具实际调试次数，近而达到缩短模具制造周期、降低生产调试成本, 提高企业生产效能，保证新车型及时投放市场。本文利用Dynaform分析软件，以公司G工程中的顶盖产品分析为例，介绍CAE技术在汽车覆盖件冲压成形的应用。

2产品介绍

图1所示为我公司最近开发G工程标准短轴距顶

汽车覆盖件冲压工艺常见缺陷 及对策模具1001-44

曲面形状的覆盖件焊接而成，覆盖件表面质量的好 坏将直接影响车身质量。因此对覆盖件的尺寸精度 和表面质量有较高要求。车身覆盖件要求表面平 滑、棱线清晰，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺 陷，同时必须具有足够的刚性和尺寸稳定性。 l 覆盖件常见质量缺陷及其分析 在覆盖件的冲压生产过程中经常发生表面质量 缺陷，其实质是覆盖件外表面的表面粗糙度、曲面形 状及尺寸精度不良的反映。

1.1 暗坑暗坑是覆盖件上连续凸出的曲面在局部发生的 轻微凹陷或凸起。由于这种缺陷直接目视观察很难 发现，须车身油漆后经光线照射才能表现出来，所 以称为暗坑。 产生原因：板料在成形过程中，其变形由弹性变 形和塑性变形组成。当外力撤消后，弹性变形受已 生。 形成的塑性变形的限制，不能完全恢复，便在冲压件 中形成了残余应力，而冲压件的形状和尺寸正是板 料弹性变形和塑性变形的综合体现。弯曲的弹性变 形则造成制件在该处曲率半径的变化，形成了暗坑。

1.2波浪波浪是极轻微的皱纹，类似于一定区域内连续 出现的暗坑，主要产生于零件边缘附近，如翼子板的 轮罩上方、车门的翻边线附近。 产生原因：板料在成形过程中，法兰面部分在切 向压应力的作用下，

汽车覆盖件冲压工艺常见缺陷 及对策模具1001-44

曲面形状的覆盖件焊接而成，覆盖件表面质量的好 坏将直接影响车身质量。因此对覆盖件的尺寸精度 和表面质量有较高要求。车身覆盖件要求表面平 滑、棱线清晰，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺 陷，同时必须具有足够的刚性和尺寸稳定性。 l 覆盖件常见质量缺陷及其分析 在覆盖件的冲压生产过程中经常发生表面质量 缺陷，其实质是覆盖件外表面的表面粗糙度、曲面形 状及尺寸精度不良的反映。

1.1 暗坑暗坑是覆盖件上连续凸出的曲面在局部发生的 轻微凹陷或凸起。由于这种缺陷直接目视观察很难 发现，须车身油漆后经光线照射才能表现出来，所 以称为暗坑。 产生原因：板料在成形过程中，其变形由弹性变 形和塑性变形组成。当外力撤消后，弹性变形受已 生。 形成的塑性变形的限制，不能完全恢复，便在冲压件 中形成了残余应力，而冲压件的形状和尺寸正是板 料弹性变形和塑性变形的综合体现。弯曲的弹性变 形则造成制件在该处曲率半径的变化，形成了暗坑。

1.2波浪波浪是极轻微的皱纹，类似于一定区域内连续 出现的暗坑，主要产生于零件边缘附近，如翼子板的 轮罩上方、车门的翻边线附近。 产生原因：板料在成形过程中，法兰面部分在切 向压应力的作用下，

检具技术要求

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目 录

1. 目的 .................................................................................................................................................3 2. 适用范围 ..........................................................................................................................................3 3. 责任 .................................................................................................................................................3 4. 规定 .....................................

作者：陈飚，孙莹 出版社：西安交通大学 第一章 概述 1.1发展方向 1.2汽车覆盖件冲压成型特点 1.2.1 质量要求 1.2.2 结构特点 1.2.3 成形特点 第二章 汽车覆盖件材料及性能 2.1 覆盖件的冲压加工对原材料要求： 2.2 焊接工艺对覆盖件材料要求： 2.3 汽车覆盖件常用材料： 2.4 材料成形性能及实验方法 第三章 汽车覆盖件冲压成形工艺 3.1冲压加工及分类 3.2 汽车覆盖件冲压成形技术工艺设计 3.2.1 冲压方式 3.2.2 冲压工艺的设计前准备 3.2.3 覆盖件冲击工艺设计基本原则 3.2.4 覆盖件冲压工艺设计的流程 3.3 汽车覆盖件冲压毛坯形状和尺寸的确定 3.3.1 冲压毛坯形状和尺寸的确定 3.3.2 合理选择毛坯材料 3.4 汽车覆盖件拉深工艺 3.4.1 工艺特点 3.4.2 拉深方向 3.4.3 工艺补充 3.4.4 工艺切口（孔） 3.4.5 压边面 3.4.6 拉深筋（槛） 3.5 修边、冲孔、翻边其他 3.5.1 汽车覆盖件修边和冲孔工艺 3.5.2 汽车覆盖件翻边工艺 3.5.3 前门框冲压工艺设计 第四章 汽车覆盖件冲压模具结构 4.1 拉伸模 4.1.1 单动拉深模 4.1.2

汽车车门外板计算机辅助逆向设计

中国石油大学（华东）毕业设计

中国石油大学（华东）本科毕业设计

摘 要

本文所研究的汽车覆盖件的数字化建模，在现代汽车制造业中起到了非常重要的作用。本文以富康牌小轿车左后门作为研究对象，进行了车门的曲面逆向重构及车门覆盖件模具设计。

文章对车门外板利用三维激光扫描仪进行三维坐标测量得到点云数据，对所得点云数据使用逆向工程软件CATIA进行预处理。包括点云的抽稀、修剪、补洞、形成三角网格等；用CATIA软件对其进行逆向工程加工，即进行曲面重构，得到重构出的车门曲面；以重构出的曲面为基础，对车门外板的拉伸模具进行结构设计，在SolidWorks软件中做出凸模、凹模和压料圈等结构；在此基础上，计算拉伸模具的冲压过程中模具的受力情况，利用SolidWorks软件中的Simulation对拉伸模具进行有限元分析。

关键词：汽车覆盖件；逆向工程；拉伸模具；有限元分析

中国石油大学（华东）本科毕业设计

ABSTRACT

This task is about the Digitized Modeling of the automobile panels, which plays an important role in t

江苏大学学士学位论文

覆盖件汽车车门内板的成形

摘要 冲压模具是机械制造业中技术先进、影响深远的重要工艺装备，具有生产效率高、

材料利用率高、制件质量优良、工艺适应性好等特点,被广泛应用于汽车、机械、航天、航空、轻工、电子、电器、仪表等行业。

本课题选用典型的汽车覆盖件——车门内板，并对其进行冲压成形工艺方案设计。首先对零件进行结构分析，确定零件尺寸，并在CAD中画出其三维示意图，然后进一步对其进行冲压工艺性分析，确定其成形难点，在保证产品质量的前提下，不断完善确定最佳工艺方案。零件冲压工艺确定后，接着对其进行模具设计。模具设计是重中之重，每一付模具都必须经过精确计算，包括拉深力、压边力等。模具设计必须先设计好凸、凹模，凸、凹模的设计对零件的最终成形尤为重要，必须先充分计算其尺寸，然后在CAD中画出其三维示意图及二维尺寸图。接着要设计模架，选择导柱、导套，并确定模座尺寸，最后设计其它模具工作零件，包括卸料板、固定板、螺钉、定位销、挡料板等，并一一确定尺寸，画出相应实体图及尺寸图。最后根据所设计的结构尺寸在C