支架现浇梁施工方案

现浇箱梁支架施工方案

（一）概况：

禅炭路分离式立交桥预应力箱梁部分为三跨四厢式，跨径为： 20m+40m+40m，箱梁高度1.8m，箱梁顶宽20m，梁底宽14.75m，箱梁分为左右两幅。

（二）地基处理：

在原路基上作15cm5%的水泥稳定层，水稳层成型后反复碾压并应向道路前进方向右侧做2%横坡排水，水稳层质量达到《公路面基层施工规范》要求后方可进行支架施工。

（三）非跨路部分支架验算： （1）满堂式支架验算：

禅炭路分离式立交桥现浇部分采用CMC型规格1930×1770mm，纵向间距90cm，横向间距61cm，满堂式布设。支架顺桥向每隔10米加十字剪刀撑,顶端加横向杆底端加扫地杆,横桥向每隔5米加十字剪刀撑,并加顶杆及扫杆,材料均为φ50mm钢管。

1、纵向验算

1）荷载计算，按单幅计。 ①、砼自重（按右幅第一联计）：

g1=18.10KN/m2。

②、倾倒砼产生的荷载：g2=6.0KN/m2。 ③、振捣砼产生的荷载：g3=2.0KN/m2。 ④、施工机具及人员荷载：g4=2.5KN/m2。 ⑤、上层模板木方重：g5=0.5KN/m2。

系数为恒载1.2，活载1.4。

G1=(18.1+0.5)×1.2+(6+2+2.5)×1.4

现浇箱梁支架施工方案

(35+60+35m)

一、 工程概况

东平东江大桥桥跨组合为：（12×25）ｍPC简支小箱梁+（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁+（6×40）mPC斜腹板连续箱梁+（2×148）ｍ独塔单索面斜拉桥+（11×40）mPC斜腹板连续箱梁+（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁+（11×25）ｍPC简支小箱梁，其中主桥长2*148＝296ｍ，采用独塔单索面墩、塔、梁固结的预应力混凝土斜拉桥，主梁采用单箱五室断面，主塔采用独柱式。

其中（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁为跨两岸大堤的现浇箱梁。

（35+60+35）ｍ斜腹板连续箱梁采用花瓶墩，连接40m箱梁侧过渡墩采用花瓶墩，连接25m小箱梁侧采用方墩，墩顶设预应力盖梁。 （35+60+35）m为预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇施工，箱梁梁高和底板厚度均按2次抛物线设计，采用单箱双室预应力混凝土结构。梁高从跨中2.0m变化到主墩根部3.5m，两侧悬臂部分均为3.5m宽，悬臂根部厚度55cm，底板变宽7.907-7.136m，顶板宽15.65m，箱梁顶面横坡由腹板高度变化形成。如下图：

支架形式为“碗扣式”钢管脚手架，支架最高处16.5m,最低处6.5m,平均高度

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工A标段

现浇箱梁模板支架专项施工方案

编 制： 复 核： 审 批:

中铁五局(集团)有限公司G210三桥至扎佐A标

项目经理部 2014年2月

目录

1 编制说明及编制依据 ................................................... 1 1.1 编制说明 ......................................................... 1 1.2 编制依据 ......................................................... 1 2 工程概况 ............................................................. 1 3 施工计划 ............................................................. 2 3.1 施工进度计划 ..................................................... 2 3.2 机械配备计划 ...

细算详细

现浇箱梁支架专项施工方案

一、工程概况

苏州工业园区南环路东延工程桥梁主体工程一标段桩号范围为K0+000～K1+129，全长1129m，工程内容包括主线Z0～Z35墩高架桥梁、A匝道、主线K0+980～K1+129段河塘回填及K0+204.85地面小桥工程等。

南环东延工程高架一标箱梁主线共11联，匝道2联。本标段高架桥梁除24m×4一联采用等高度普通钢筋砼连续箱梁结构外，其余均采用等高度预应力砼连续箱梁结构，除主线K0+030～K0+288下穿苏嘉杭高速公路段为分幅式外，其余均为整幅式。箱梁均采用现浇施工，根据不同情况采用满堂钢管脚手支架、门式支架两种不同的形式，具体见下表所示：

细算详细

由于本标段箱梁采用等截面，所以根据上表，自重最大处即为跨径最大的处，所以计算用最大荷载为23～24号墩，即第24跨。

二、施工特点

通过详细研究对现场施工条件和施工图纸，并对支架工程结构分析后确定本标段工程重点、难点工程如下：

（1）地面道路施工相互交叉、相互影响，工期较紧；

（2）现场工程地质条件复杂，做好支架搭设前地基处理是保证支架搭设和箱梁浇筑的重点；

（3）工程沿线企业、居民较多，且与通园路主干路相交叉，在施工期间如何确保周边交通的稳定及畅通需要

宁波市轨道交通1号线一期工程GTJ1110标现浇梁施工方案

目 录

1 编制依据及规范标准 ...................................................... 3 1.1、编制依据 ........................................................... 3 1.2、规范标准及参考资料 ................................................. 3 2 工程概况 ................................................................ 3 2.1工程简介 ............................................................ 3 2.2 自然条件 ............................................................ 4 2.2.1地形地貌 ......................................................... 4 2

石华高速公路第一合同段 满堂支架现浇箱梁施工方案

石首(湘鄂界)至华容高速公路

蒋家山大桥 满堂支架现浇箱梁

开 工 报 告

湖南尚上公路桥梁建设有限公司 石华高速第一合同段项目经理部

一、编制依据及原则：

1

石华高速公路第一合同段 满堂支架现浇箱梁施工方案

1.1 编制依据： 1、施工设计图纸

2、行业标准《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000 3、混凝土质量控制标准(GB50164—92)

4、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—2005) 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130—2001) 6、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80—91) 1.2 编制原则：

我部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进行本方案的编制。

二、工程概况： 2.1工程简介：

本工程为

现浇箱梁贝雷支架专项施工方案

一、工程概况

xx合同段有现浇桥梁9座（A匝道1号桥、A匝道2号桥、A匝道3号桥、C匝道1号桥、C匝道2号桥、G匝道桥、H匝道桥、枣庄河大桥右幅第一联、马家河中桥），其中A匝道1号桥最高墩高24.3，梁高1.5m，A匝道2号桥最高墩高21.1m，梁高1.4m，A匝道3号桥最高墩高11.9m，梁高1.5m，C匝道1号桥最高墩高24.7m，梁高1.4m和1.7m， C匝道2号桥最高墩高5.8m，梁高1.4m，G匝道桥最高墩高23.6m，梁高1.4m，H匝道桥最高墩高23.1m，梁高1.4m，枣庄河桥最高墩高22.3m，梁高1.4m，故C匝道1#桥为最大墩高和最大荷载的组合，只需对C匝道1号桥现浇箱梁贝雷支架施工方案进行验算。

吉县枢纽C匝道1号桥是吉县至河津高速公路经吉县窑科村南，为跨枣庄河而设，长296.54m，该桥平面位于缓和曲线和圆曲线上，纵断面位于R=6000m的竖曲线上，前三联桥面为变宽桥面：7.56m～20.34m,第四联为桥面等宽，宽10.5m。上部结构：第1至3联为20m普通钢筋混凝土现浇连续箱梁，第4联为30m现浇预应力砼连续箱梁。

前三联20m现浇箱梁梁高1.4m，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成，

目 录

一、工程概况··············································1 二、编制依据··············································2 三、编制原则··············································2 四、施工计划··············································3 1、施工进度计划·······································3 2、施工机械配置计划···································4 3、施工人员配置计划···································4 五、满堂支架施工工艺······································5 1、满堂支架施工流程及搭设方法·························5 2、满堂支架支架预压及各项技术要求·····················10 3、

目 录

第一章 工程概况 ............................................................................................................................ 1

1.1工程概况............................................................................................................................ 1 1.2地形、地貌及水文情况 .................................................................................................... 1 第二章 编制依据 ............................................................................................................................ 1

广州科学城火村桥及发祥路工程

火村中桥

现浇肋板梁施工方案

编制单位： 审批单位：

编制人： 审核人：

技术负责人： 审批人：

编制日期： 年 月 日 编制日期： 年 月 日

一、火村桥肋板梁工程概况：

1、火村桥连续肋板梁为（27.32+27.32）m两跨现浇混凝土梁，与河中线交角为72.104°，桥面宽43m,现浇梁纵向肋梁高度为1.0~1.8米,在Z1轴~Z2轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为42050.1m，Z2轴~Z3轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为46213米。肋梁宽0.8米,梁肋净间距为2.4米,桥面厚度为20cm,横向悬臂为1.9米。顺桥向设两道后浇带，其宽度为100cm。

2、肋板梁的主要工程量见下表：

肋板梁主要工程数量 材料类型 橡胶支座 `I级钢筋 40#砼 II级钢筋 其他钢材 单位 个 t m3 t t