LNG船舶加注站
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LNG加注站工作人员考试试题及答案
LNG加注站工作人员测试内容 一、
基础知识
LNG液化天然气的特性 二、 三、
加液机 阀门
常见故障 产生原因 预防、排除方法 阀体和阀盖的泄漏 1.铸铁件铸造质量不高,阀体和阀盖体上有砂眼、松散组织、夹渣等缺陷 2.天冷冻裂;
3.焊接不良,存在着夹渣、未焊接,应力裂纹等缺陷 4.铸铁阀门被重物撞击后损坏
1.提高铸造质量,安装前严格按规定进行强度试验;
2.对气温在0°和0°以下的阀门,应进行保温或拌热 ,停止使用的阀门应排除积水
3.由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝,应按有关焊接操作规程进行,焊后还应进行探伤和强度试验;
4.阀门上禁止推放重物,不允许用手锤撞击铸铁和非金属阀门,大口径阀门的安装应有支架
填料处的泄露(阀门的外漏,填料处占的比例为最大) 1.填料选用不对,不耐介质的腐蚀,不耐阀门高压或真空、高温或低温的使用;
2.填料安装不对,存在着以小代大、螺旋盘绕接头不良、上紧下松等缺陷
3.填料超过使用期,已老化,丧失弹性; 4.阀杆精度不高,有弯曲、腐蚀、磨损等缺陷; 5.填
LNG加注站工作人员考试试题及答案
LNG加注站工作人员测试内容 一、
基础知识
LNG液化天然气的特性 二、 三、
加液机 阀门
常见故障 产生原因 预防、排除方法 阀体和阀盖的泄漏 1.铸铁件铸造质量不高,阀体和阀盖体上有砂眼、松散组织、夹渣等缺陷 2.天冷冻裂;
3.焊接不良,存在着夹渣、未焊接,应力裂纹等缺陷 4.铸铁阀门被重物撞击后损坏
1.提高铸造质量,安装前严格按规定进行强度试验;
2.对气温在0°和0°以下的阀门,应进行保温或拌热 ,停止使用的阀门应排除积水
3.由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝,应按有关焊接操作规程进行,焊后还应进行探伤和强度试验;
4.阀门上禁止推放重物,不允许用手锤撞击铸铁和非金属阀门,大口径阀门的安装应有支架
填料处的泄露(阀门的外漏,填料处占的比例为最大) 1.填料选用不对,不耐介质的腐蚀,不耐阀门高压或真空、高温或低温的使用;
2.填料安装不对,存在着以小代大、螺旋盘绕接头不良、上紧下松等缺陷
3.填料超过使用期,已老化,丧失弹性; 4.阀杆精度不高,有弯曲、腐蚀、磨损等缺陷; 5.填
潜江华润LNG加气加注站招标书文件-2014.6.17
潜江华润燃气有限公司 章华南路LNG加气站工程
邀请招标文件
文件编号:QJHR-2014-06-001
潜江华润燃气有限公司
2014年6月
目 录
第一章 招标须知……………….……………………………………2
第二章 采购内容 ……………………………………………………10
第三章 技术标准及要求 ……………………………………………11
第四章 投标文件格式及附件………………………………………22
第五章 评标办法……………………………………………………34
第一章 招标须知
招标须知前附表
序号 1 2 3 项 目 采购人 项目名称 招标编号 潜江华润燃气有限公司 LNG站成套设备(撬装式)采购项目 qjhr-2014-06-001 1、 LNG储罐为入围华润燃气集中联合采购LNG设备供应商目录的供应商 2、 国内知名LNG设备供应商 3、近3年(2011~2013)年投标人应具有LNG加气站项目设备供应业绩不少于15座 5 6 7 8 9 投标报价币种 投标文件份数 投标保证金 履约保证金 投标文件递交至 投标文件截止时间 有效期 人民币 正本1份,副本4份,电子文本1份。 投标保证金金额:无 如果
潜江华润LNG加气加注站招标书文件-2014.6.17
潜江华润燃气有限公司 章华南路LNG加气站工程
邀请招标文件
文件编号:QJHR-2014-06-001
潜江华润燃气有限公司
2014年6月
目 录
第一章 招标须知……………….……………………………………2
第二章 采购内容 ……………………………………………………10
第三章 技术标准及要求 ……………………………………………11
第四章 投标文件格式及附件………………………………………22
第五章 评标办法……………………………………………………34
第一章 招标须知
招标须知前附表
序号 1 2 3 项 目 采购人 项目名称 招标编号 潜江华润燃气有限公司 LNG站成套设备(撬装式)采购项目 qjhr-2014-06-001 1、 LNG储罐为入围华润燃气集中联合采购LNG设备供应商目录的供应商 2、 国内知名LNG设备供应商 3、近3年(2011~2013)年投标人应具有LNG加气站项目设备供应业绩不少于15座 5 6 7 8 9 投标报价币种 投标文件份数 投标保证金 履约保证金 投标文件递交至 投标文件截止时间 有效期 人民币 正本1份,副本4份,电子文本1份。 投标保证金金额:无 如果
LNG新能源汽车推广及加注站项目商业计划书
LNG新能源汽车推广
及LNG汽车加注站项目商业计划书
WORD版本下载后可编辑
目录
一、公司简介--------------------------------------------------------------------------------------------------2 二、项目概述--------------------------------------------------------------------------------------------------4 2.1 项目背景------------------------------------------------------------------------------------------------4 2.2 发展天然气汽车的重要意义------------------------------------------------------------------------5 2.3 规划内容------------------------------------------------------------
LNG船舶种类
1.根据货舱系统(Cargo Containment System)分类
一般分为2类:薄膜型(membrane type),属IGC Code A型;和独立液舱型(independent type)或称自支撑型(self-supporting type),属IGC Code B型。也有分成3类:薄膜型、球罐型和菱形(Prismatic type)。
薄膜型分为:
1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法国Technigaz公司研制
2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法国Gaz Transport公司研制
3) GTT CS-1: Combined System,结合了TZ Mark III和GT No.96货舱的特点,因Gaz Transport与Technigaz于1995年合并为一家,故称GTT)
独立液舱型分为:
1) 球罐型(Moss Spherical,由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年代研制,现技术由挪威的Moss Maritime公司掌握)
2) 菱形(SPB- Self-supporting
LNG船舶海事现场监管手册
LNG船舶海事现场监管手册
上海外高桥海事处 二00八年十月
《LNG船舶海事现场监管手册》
组织单位:上海外高桥海事处
承担单位:《LNG船舶海事现场监管手册》编制课题研究小
组
课题领导小组成员: 组 长: 谢群威 副组长: 朱国金 胡继石 成 员: 徐旻
课题组负责人:谢群威 胡继石
主要参加人: 徐旻 马红涛 袁成刚 张伟 刘晓东 许墨
1、LNG船舶进出港管理 .................................... 6
1.1 航前会建议 ....................................... 6 1.2 富裕水深 ......................................... 7 1.3 海事巡逻艇、交通管理中心(VTS)和拖轮作业的监管 .. 7
1.3.1巡逻艇的监管 ............................... 8 1.3.2 VTS的监管 ................................. 8 1.3.3 拖轮的作业监管 ............................. 9 1.4 引
LNG气化站的设计
LNG 气化站设计
第28卷第5期
有色冶金设计与研究
2007矩10月
LNG气化站的设计
胡炯华
(南昌有色冶金设计研究院,江西南昌330002)
[摘要]论述了LiNG气化站的工艺流程、主要设备的特点及气化站的安奎消防措施。[关键词}LNG气化站;工艺;设备选型;安全
中图分类号:TKl74文献标识码:B文章编号:1004--4345(2007)05-0001--03
DesignofLNGGasificatlonStation
HUJiong-hua
(NanchangEngineering&Re8earch
Abstract
InstituteofNonferrous
Metals,N哪ha“晷Jiangxi
330002,China)
ineBBill-u“8
ProcessflowofLNGgasificationstation,chm'actedsficsofmainequipmentandsafetyandfire
takenfor
gasificationstationaredisserlatedinthepaper.
Keywordb圳G鲫学妒station;process;equipment
1前言
selection;safety
主要为新疆广汇集团,运输方式主
LNG气化站工艺流程
LNG气化站工艺流程
LNG卸车工艺
系统:EAG系统 安全放散气体 BOG系统 蒸发气体 LNG系统 液态气态
LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站,利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压),使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差,利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时,通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。
卸车时,为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度,当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时,采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐,将部分气体冷却为液体而降低罐内压力,使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时,采用下进液方式,高温LNG由下进液口进入储罐,与罐
内低温LNG混合而降温,避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中,由于目前LNG气源地距用气城市较远,长途运输到达用气城市时,槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度,只能采用下进液方式。所以除首次充装LNG时
某LNG加气站设计
重庆科技学院本科生毕业设计 摘要
摘要
LNG是一种无污染、高效、高质量的能源为我国发展天然气工业及优化能源结构,保护生态环境,提高国民经济起到重要作用。近年来,随着我国经济的迅速发展,资源却日益紧缺,LNG作为清洁能源,较汽油和柴油燃烧后的排放物相比,LNG的排放物更少,并且LNG具有能量密度大、运输便捷、安全性能好、经济效益显著等特点,将LNG作为汽车燃料被广泛应用于交通及运输领域,将使得我国的LNG汽车产业迅速发展起来并取得较为显著的经济及环保效益。
该LNG加气站设计采用LNG橇装汽车加气站是将LNG低温储罐、加气机、低温泵、卸车增压器、管道、控制阀门等设备集中固定安装在一个橇块上,具有高度集成、安装简便、机动灵活、安全可靠、操作方便等特点,主要用于LNG汽车加气项目推广和其他小规模客户开发。LNG橇装汽车加气站的技术和建设在我国仍处于发展阶段。
本文通过对基础数据的分析与计算,完成LNG加气站的选址,加气工艺流程的确定,并对流程内的设备进行选型。实现LNG加气站的合理设计。
关键词:LNG加气站 工艺计算 设备选型