路基施工要点总结

路基工程施工要点

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路基定义、工作深度及层位划分 路基的基本性能 路基材料 路基压实度 路床要求 路基基底处理

原路改造、填挖交界等路段路基交界处理 土质路基施工 填石路堤施工

10 桥涵台背路基施工

1

1路基定义、工作深度及层位划分

1.1 定义：公路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。 1.2 路基深度

1.2.1 路基工作深度：受汽车荷载作用较小的深度，这个深度一般可按式（1-1）计算：

Z=3式中： Z—路基工作深度(cm)；

P—车轮荷载(KN)； ?—路基重度(KN/m3)； K—系数，可取2.5-5.0。

例如：有一路基P为25KN，?为18KN/m3,分别取K为2.5和5.0计算路基工作深度。

KPKP? (1-1)

Z=3?= 32.5?2518=33.4722=1.51m

或： Z=3KP?= 35?2518 =36.9444=1.91m

公式由来：按一般规定，当车辆荷载对路基作用应力为路基自重应

一、名词解释

1．路基:按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。 2．路基工作区：在路基的某一深度处，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5~1/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。

3．半刚性基层:

指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。

4．路面:指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。

5．路基最小填土高度:路基最小填土高度为保证路基稳定，根据土质、气候和水文地质条件所规定的路肩边缘至原地面的最小高度。一般不小于0.8m。

6．挡土墙:指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 二、填空题

1．在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为 干燥 、 潮湿 、 中湿 、和 过湿 四类。

2．为了满足现代化公路运输的需要，道路路面应该具有足够的强度和刚度稳定性、平整度、抗滑性耐久性 、低扬尘性、等基本性能。

3.按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为路堑式、路堤式

万　

方数据

李萍

点要术技工施基路路公谈浅

路堑施工就是按设计要求进行挖掘，并将挖掘出

机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返

路意注时基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适整平在。求要的度整平到达以可就般一，次三

为，％２求要坡横基路况情般一，水排基路利以大加当

．％４一％３到大加可水排于利

和破坏。路堑边坡的稳定与施工方法有着密切的关

系，例如，施工开挖边坡过陡，弃土堆离边坡太近，施工中排水不良，支挡工程未及时做好，都会引起边坡失稳，发生塌滑。路堑的开挖方式应根据路堑的深度和

纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定，已加快施工进度和提高工作效率。

（１）横挖法

土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开

挖。这种方法适用于较短的路堑。路堑深度不大时可以一次挖到设计标高，路堑深度较大时可分成几个台

。度速工施了快加，械机工施的多较

法‘挖纵）２（

沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖，纵

。．堑路的长较于用适法挖

如果出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖

量过大，碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含

水量的基础上，如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒

。法挖纵段分为称，挖开向纵述上用采再

法挖开式

万　

方数据

李萍

点要术技工施基路路公谈浅

路堑施工就是按设计要求进行挖掘，并将挖掘出

机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返

路意注时基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适整平在。求要的度整平到达以可就般一，次三

为，％２求要坡横基路况情般一，水排基路利以大加当

．％４一％３到大加可水排于利

和破坏。路堑边坡的稳定与施工方法有着密切的关

系，例如，施工开挖边坡过陡，弃土堆离边坡太近，施工中排水不良，支挡工程未及时做好，都会引起边坡失稳，发生塌滑。路堑的开挖方式应根据路堑的深度和

纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定，已加快施工进度和提高工作效率。

（１）横挖法

土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开

挖。这种方法适用于较短的路堑。路堑深度不大时可以一次挖到设计标高，路堑深度较大时可分成几个台

。度速工施了快加，械机工施的多较

法‘挖纵）２（

沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖，纵

。．堑路的长较于用适法挖

如果出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖

量过大，碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含

水量的基础上，如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒

。法挖纵段分为称，挖开向纵述上用采再

法挖开式

吉林大学远程教育 本科生毕业论文（设计）

中文题

论路基施工质量控制要点

学生姓名 *** 专业 土木工程 层次年级 2011秋专升本 学号 201109072685 指导教师 ** 职称 讲师 学习中心 佳木斯市委员会党校 成绩

2013 年 9 月 10 日

吉林大学远程教育2013届本科生毕业设计（论文）

摘 要

路基是支承路面的土构筑物，在挖方地段，路基是开挖天然地层形成的路堑；在填方地段，则是用压实的土石填筑而成的路堤。路基在一个工程中往往是占有很大比重的方面，不管是填方还是挖方段路基，它所涉及到的材料、人工、机械都是十分巨大的。路基应具有足够的整体稳定性，路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。那怎样在现有的条件下完成最理想的路基工程，路基质量的控制尤为重要提高路基的强度和稳定性，保证路基施工质量，是关系到整个公路施工质量之关键。本文针对公路路基施工质量控制谈一些体会。

关键词：路基，路基施工，质量，控制

吉林大学远程教育20

土方路基填筑试验段施工总结报告

中铁三局集团霍永高速公路(西段)六总队 路基填筑试验段总结报告

为确保路基工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开路基土方填筑施工, 霍永高速公路(西段)六总队在隰延公司、总监办、驻地办的正确领导和监督下进行了路基填筑试验段的施工。

路基试验段在路基填前地基处理及路基填筑过程中，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据路基填方试验段施工方案，我项目部在K122+786,K122+910段进行了路基土方填筑试验，试验段长124m，平均填筑宽度57m，共进行4层试验层填筑，4层土方填筑全部在93区。我部成功完成了该段试验施工工作，并获得了宝贵的路基填筑试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。

本次试验过程和结果汇报如下: 一、试验段目的

1、确定最佳的机械组合和施工组织; 2、确定适宜的松铺系数;

3、确定合适的碾压遍数和碾压速度; 4、确定填料碾压时的最佳含水量; 5、确定合适的施工工艺流程; 二、试验段工程概况

1、试验段里程位置: K122+786,K122+910段。 2、填料来源:K122+400,K122+600段路堑挖方段。

3、试验段

关于公路路基施工技术要点与控制

摘要:在道路建设中，路基工程量大，而且投资也是巨大的，对路基路面的要求越来越高。因此,要求公路路基施工技术方面需要不断提高，必须重视和加强公路现场施工中的质量控制意识，认真抓好施工过程中的每个环节。本文针对公路稳定路基技术方面的探讨，谈谈公路施工技术方面相关技术要点。

关键词：路基概述 填筑 压实 路基排水 防护

中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：

1、公路路基工程概述

路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。它贯穿于公路全线，与桥梁、隧道相连，构成公路的整体。作为公路建筑的主体，路基工程具有以下特点：工程数量大、影响工期的关键、对道路质量影响大。在路基设计的一般要求中需注意：整体稳定性、强度和刚度、水温稳定性等。它的施工特点有以下几个方面：

a、路基施工条件较为复杂，必须根据不同的地形、地质条件合理选择施工方案，虽然技术不复杂，但较其他工程施工，难度较大。 b、工程量较大，占到整个工程量的一半以上，施工工期较长，投资规模大。

c、工程施工所需的设备、人员较多，设备

公路路基施工技术

摘要：近年来，随着西部大开发、公路大建设的步伐，我省高等级公路的建设，在设计与施工方面也取得了很大的进步；采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。作为公路主体工程的路基，公路路基综合稳定技术的研究，研制出了一大批用于路基工程的新材料：土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水管、草坪植生带、轻质填料等材料；新型工程机械：大吨位振动压路机、加固土拌和机、塑料排水板插板机、土工布沉铺机、深层粉体搅拌成桩机；新技术、新方法：粉体搅拌法、塑料排水板法、锚固技术、喷锚支护、轻质路堤、网箱席垫、加筋技术，得到了充分的开发和引进，以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生，专业化施工公司的建立和发展，为路基工程专项施工奠定了基础。 现就本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结。

关键词：道路桥梁 路基施工

一、路基填土与压实

公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。

1．路基填料

规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度

和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了

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浅谈道路高填方路基施工技术要点

作者：王海利

来源：《城市建设理论研究》2014年第11期

摘要：道路高填方路段的病害尤其突出，病害特征表现为路基填方越高，发生的不均匀沉降就越大，引起道路的纵横向开裂，严重时甚至会使交通中断。因此，为减少高填方路基的不均匀沉降，做到高填方路基的坚实耐用，就必须正确掌握

高填方路基的施工技术。本文分析了高填方路基的施工特点，并详细阐述了道路高填方路基的施工技术要点。

关键词：道路；高填方路基；施工；路基填料；沉降 中图分类号：U41文献标识码： A 高填方路基的施工特点

1、高填方路基一般作业面较大，所需的土方量、施工人员及设备种类数目也比较多，因此高填方的路基必须采用机械化施工，从填料的开挖、运送、卸料、压实到基础的处理均要采用一系列的机械进行作业，因此其施工管理比较复杂。

2、路基普遍存在稳定性和沉降问题，尤其是高填方路基的施工要在各种地质、地形条件下进行，条件复杂多变，其稳定性和沉降问题更为明显。因此，高填路基无论是对填料的

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浅谈道路高填方路基施工技术要点

作者：王海利

来源：《城市建设理论研究》2014年第11期

摘要：道路高填方路段的病害尤其突出，病害特征表现为路基填方越高，发生的不均匀沉降就越大，引起道路的纵横向开裂，严重时甚至会使交通中断。因此，为减少高填方路基的不均匀沉降，做到高填方路基的坚实耐用，就必须正确掌握

高填方路基的施工技术。本文分析了高填方路基的施工特点，并详细阐述了道路高填方路基的施工技术要点。

关键词：道路；高填方路基；施工；路基填料；沉降 中图分类号：U41文献标识码： A 高填方路基的施工特点

1、高填方路基一般作业面较大，所需的土方量、施工人员及设备种类数目也比较多，因此高填方的路基必须采用机械化施工，从填料的开挖、运送、卸料、压实到基础的处理均要采用一系列的机械进行作业，因此其施工管理比较复杂。

2、路基普遍存在稳定性和沉降问题，尤其是高填方路基的施工要在各种地质、地形条件下进行，条件复杂多变，其稳定性和沉降问题更为明显。因此，高填路基无论是对填料的