重卡车桥设计

卡车车桥涂装线工艺设计要点

第

47

2 00 9

卷第 7期年7月

上海涂料S H A N G H A I C OA T IN G S

V0 1 4 7 No. .

.

7

Ju l 2009

卡车车桥涂装线工艺设计要点卜洪涛潘杰

(机械工业第四设计研究院

,

河南洛阳

4 7 10 3 9

)设备选

摘、

要

:

论述了卡车车桥涂装线的重要性及关键点、、

,

介绍了卡车车桥涂装线的工艺流程

、

择土建公用要求消防要求关键词:

环保要

求以及发展趋势等A

。

车桥涂装；涂装工艺；涂装线；卡车TQ639

中图分类号：

文献标识码

:

文章编号： 10 0 9 16 9 6 ( 2 0 0 9 )0 7 0 0 2 0 0 3———

车桥涂装的目的是使车桥具有优良的耐蚀性延长其使用寿命,。

,

以

铸造桥的代表生产厂为包头北方奔驰重型汽车有限公司车桥公司。

提高其商品价值车桥是汽车底盘一

件中非常重要的部件之不堪设想

,

承担着传动

、

承载等使命,

,

冲焊桥和铸造桥的涂装工艺对比见表 2表2冲焊桥和铸造桥的涂装工艺对比型通用悬挂输送机+

。

如果因耐蚀性低而导致其性能下降或结构损坏后果。

由于卡车承载量大故卡车车桥对于耐蚀,

性的要求更高

。

输送形式

w T6

W T6

型通用悬挂输送机

1

国内卡车车桥涂装线现状卡车车桥的基本参数卡车车桥的基

主要介绍了重卡车架装配线工艺与设备

浅述重卡车架装配线设计方案

【摘要】主要介绍了重型卡车车架装配线工艺及设备。依据企业年产1.5万辆生产纲领，本着经济、适用、先进、可靠、各种车型柔性化生产的原则，优化设计了车架装配线。

【关键词】装配线 工艺过程 设备 柔性化

作为汽车关键结构总成之一的车架，一般随着汽车规格型号的不同也有不同规格,单一规格产品产销量不大,需要混线生产。车架装配线的工艺合理，才能保证车架的质量和装配效率，有利于卡车产品质量及产能的提升。

本文依据企业单班年产1.5万辆重型车车架总成生产纲领，本着经济、适用、先进、可靠、各种车型柔性化生产的原则，对车架装配线进行了优化设计。 车架装配线设计主要参数

1 纲领及工作制度

年产量：单班15000台

工作制度：全年250天，单班8小时

按设备开动率90﹪，生产节拍：7.2分钟/台

2 适应产品

最大尺寸（长×宽×高）： 12000mm×1200mm×650mm

纵梁腹高：200mm－400mm

最大质量：3000kg

车架装配工艺过程

左/右纵梁上件→吊挂单根左/右纵梁→卧铆（完成左/右纵梁腹面支架、连接板的铆接）→左/右纵梁分总成转运→总拼（完成横梁的装配定位

泰山职业技术学院

毕业设计（论文）

题 目： 中国重汽轻型卡车装配流程的研究

系 部： 电子工程系 专 业： 汽车电子技术 学 号： 学生姓名： 指导教师： 职 称：

二O一二 年 六 月 二十五 日

中国重汽轻型卡车装配流程的研究

一、前言

我是2009级汽车电子技术专业的一名学生，在实习期间我选择去了中国重汽（香港）有限公司济南轻卡部，实习单位情况如下：

中国重型汽车集团有限公司总做坐落于济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮。中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂，主要生产汽车零部件，并于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业，是目前国内主要的重型汽车生产基地。中国重汽（香港）有限公司隶属于中国重汽集团，是中国重汽为满足国内外顾客的要求、实施技术领先战略、进一步提升企业驾驭市场抵抗风险的能力所建设的黄金产业链。

本公司专营研发、制造、销售各种载重汽车、客车、专用车、发动机及有关总成零部件。主要产品包括HOWO

车辆与动力工程学院毕业设计说明书

前 言

汽车是现代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通运输工具。汽车工业已经成为国民经济的支柱产业，汽车业是一项资金密集、技术密集、人才密集、经济效益高综合性强的产业。汽车驱动桥是汽车传动系的一个重要系统,它影响着汽车的动力性和经济性。汽车驱动桥技术工艺，是衡量一个企业是否具有先进性，是否具备市场竞争力，是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。随着我国汽车驱动桥市场的迅猛发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。总体而言，现在汽车向节能、环保、舒适等方面发展的趋势，要求车桥向轻量化、大扭矩、低噪声、宽速比、寿命长和低生产成本。设计中我参考国内外汽车驱动桥设计结构形式，并结合课题要求得到最终设计方案。

我这次设计的任务是完成轿车后桥总成的设计。我采用圆弧锥齿轮作为单级主减速器减速齿轮，配用圆锥行星齿轮差速器，半轴为半浮式支撑半轴，驱动桥采用非断开式。

由于自己的水平和能力有限，再加上没有设计经验，因此在设计中还存在许多不足之处，希望老师不吝赐教，以便及时修改。

1

车辆与动力工程学院毕业设计说明书

第一章 驱动桥设计方案拟定

§1.1设计概述

一、驱动桥的组成

在一般的汽车结构中

浅述重卡车架装配线工艺及设备

浅述重卡车架装配线工艺及设备

王祥（机械工业第一设计研究院，安徽，蚌埠233017） 【摘要】介绍了重型卡车车架装配工艺及设备，着重从重型卡车车架装配的生产特点，对重型卡车车架装配的工艺过程及其在装配过程中的输送设备、专用铆接设备、翻转设备配置等方面进行了阐述。

【关键词】装配线、铆焊工艺流程、设备配置

1．项目背景

随着我国国民经济的快速发展，重型卡车产品市场需求量迅猛增长，汽车企业也在不断扩大重卡产品生产规模。车架为卡车主要部件，一般随着汽车规格型号的不同也有不同规格，单一规格产品产销量不大，需要混线生产，其质量和装配效率直接影响整机产品质量及产能的提升。过去重型卡车产品产量低，多采用固定台位式或作业岛式，一方面效率低，另一方面质量和操作安全性差，远远不能满足现阶段

企业生产要求。

下面以机械工业第一设计研究院为某大型汽车企业制定的车架装配线方案为例，介绍重卡车架装配线设备及工艺设计过程。

2．装配线设计

2.1适应车型

该装配线适应车架重量0.8～1.8t，长度5~12m、整机载重量

10t~16t级卡车车架。

2.2设备组成

1

重型卡车车架装配线由装配线主体（用于车架工位间输送）、车架翻转设备、铆钉铆接装置

1

目录 1.绪论 ........................................................................ 1 2.总体方案 .................................................................... 2 3.主减速器设计 ................................................................ 3

3.1 主减速器结构形式的布置 ................................................ 3

3.1.1主减速器的齿轮类型 ............................................... 3 3.1.2主减速器的减速形式 ............................................... 3 3.1.3主减速器主、从动锥齿轮的支承方案 ................................. 4 3.2 主减速器基本参数选择与计算载荷的确定 ............

浅述重卡车架装配线工艺及设备

浅述重卡车架装配线工艺及设备

王祥（机械工业第一设计研究院，安徽，蚌埠233017） 【摘要】介绍了重型卡车车架装配工艺及设备，着重从重型卡车车架装配的生产特点，对重型卡车车架装配的工艺过程及其在装配过程中的输送设备、专用铆接设备、翻转设备配置等方面进行了阐述。

【关键词】装配线、铆焊工艺流程、设备配置

1．项目背景

随着我国国民经济的快速发展，重型卡车产品市场需求量迅猛增长，汽车企业也在不断扩大重卡产品生产规模。车架为卡车主要部件，一般随着汽车规格型号的不同也有不同规格，单一规格产品产销量不大，需要混线生产，其质量和装配效率直接影响整机产品质量及产能的提升。过去重型卡车产品产量低，多采用固定台位式或作业岛式，一方面效率低，另一方面质量和操作安全性差，远远不能满足现阶段

企业生产要求。

下面以机械工业第一设计研究院为某大型汽车企业制定的车架装配线方案为例，介绍重卡车架装配线设备及工艺设计过程。

2．装配线设计

2.1适应车型

该装配线适应车架重量0.8～1.8t，长度5~12m、整机载重量

10t~16t级卡车车架。

2.2设备组成

重型卡车车架装配线由装配线主体（用于车架工位间输送）、车架翻转设备、铆钉铆接装置、工具吊挂装置、供气盘管器

篇一：世界汽车标志图片大全

汽车标志图片大全

第 1 页 共 1 页

第 2 页 共 2 页

第 3 页 共 3 页

第 4 页 共 4 页

第 5 页 共 5 页

篇二：VOLVO卡车大巴配件目录

有需要或咨询请加QQ私聊：596656301 或电: 13719068651 南方汽车科技

VOLVO卡车大巴配件和维修信息系统:

4S店厂家售后版本，数据100%准确。包括VOLVO公司出厂的卡车大巴从大概1980年到2012年所有车的配件图片，配件编号，配件名称等配件相关信息，可以进行车架查询，配件编号，底盘查询。维修部分包括：维修手册，电路图等等

篇三：世界汽车标志图片大全1

世界汽车标志图片大全

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本科毕业设计论文 第1页 共27页

基于UG的车桥桥壳参数化设计

摘要 标准件库的建立对提高CAD系统的运行效率和质量，缩短产品开发周期起到重要的作用。本文以某车桥桥壳为研究对象，基于UG NX4.0三维平台，综合运用UG二次开发模块UISTYLER、UG/OPEN API和Visual C++6.0软件，首先通过编辑MENU菜单和参数化零件，其次通过建立零件族和绘制自定义对话框，再次基于VC软件编制操作图形的动态链接库文件，从而完成整个零部件的参数化设计，最后开发了桥壳标准件库。通过桥壳标准件库的建立大大缩短了桥壳零件的开发周期，降低了生产成本。和传统的设计方法相比较，该方法提高了设计的效率。

关键词： 车桥 桥壳 UG 二次开发

1 前 言

车辆驱动桥壳的功用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定；同从动桥一起支承车架及其上的各总成重量；汽车行驶时，承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。

驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。由于桥壳的尺寸和质量比较大，制造较困难，故其结构型式在满足使用要求的前提下，要尽可能便于制造。

第十九章

车桥和车轮

第十九章 第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 小节

车桥和车轮 概述 转向桥的构造 转向驱动桥 转向轮定位 车轮与轮胎

车辆工程教研室

第十九章

车桥和车轮

一、车桥的功用

车桥(也称车轴)通过悬架和车架 (或承载式车身)相连，两端安装 汽车车轮，用以传递车架(或承载 式车身)与车轮之间各方向的作用 力。 二、分类 车辆工程教研室

第十九章

车桥和车轮

1.根据悬架结构的不同分： 整体式——与非独立悬架配用。 断开式——与独立悬架配用。 2.根据车桥上车轮的作用分： 转向桥——从动桥，可以转向。 驱动桥 转向驱动桥 支持桥——从动桥，除不能转向外，其它

功能和结构与转向桥相同。车辆工程教研室

第十九章

车桥和车轮

转向桥是利用转向节使车轮可以偏转一定

角度以实现汽车的转向。它除承受垂直载 荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造 成的力矩。转向桥通常位于汽车前部，也 常称为前桥。 各种车型的转向桥结构基本相同，主要由 前梁、转向节组成。 一、EQ1090E型汽车转向桥(前桥) 二、北京BJ1040型汽车转向桥车辆工程教研室

第十九章

车桥和车轮

东风 EQ1090 汽车 转向桥

车辆工程教研室