汽车故障码速查手册

故障码查询大众汽车故障码 00000 00001 00002 00003

没有查询到任何故障 制动器控制单元 变速器控制单元 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 00258 00259 00260

ABS 进油阀: 左前( N101 ) 电磁阀1: ( N88 )

ABS 进油阀: 右前( N99 ) 电磁

汽车解码器又称汽车故障诊断仪，现代汽车都是由电脑控制工作的，如果哪个电控系统有故障，此电控系统的控制电脑就会存储故障记忆，用此仪器检测就会读出相关的故障记忆，以便于快速、准确的查找故障并进行维修。汽车解码器是专业的汽车维修，汽车检测工具。

但不少车主对汽车故障解码器（特别是数字显示的解码器）上的故障码，不知道是什么意思，为此小编特整理了故障码大全，希望能帮助到需要的车主。

建议收藏本文，以备不时之需。本文内容较多，如需查询某故障码，建议使用CTRL+F，直接查找。 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供

汽车解码器又称汽车故障诊断仪，现代汽车都是由电脑控制工作的，如果哪个电控系统有故障，此电控系统的控制电脑就会存储故障记忆，用此仪器检测就会读出相关的故障记忆，以便于快速、准确的查找故障并进行维修。汽车解码器是专业的汽车维修，汽车检测工具。

但不少车主对汽车故障解码器（特别是数字显示的解码器）上的故障码，不知道是什么意思，为此小编特整理了故障码大全，希望能帮助到需要的车主。

建议收藏本文，以备不时之需。本文内容较多，如需查询某故障码，建议使用CTRL+F，直接查找。 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供

五菱汽车故障码大全
1:office:
P0031
上游氧传感器加热电路对地短路
2
P0032
上游氧传感器加热电路对电瓶短路/开路
3
P0037
下游氧传感器加热电路对地短路
4
P0038
下游氧传感器加热电路对电瓶短路/开路
5
P0107
岐管压力传感器电路低输入
6
P0108
岐管压力传感器电路高输入
7
P0112
进气温度传感器电路对地短路

8
P0113
进气温度传感器电路对电源短路
9
P0117
冷却液温度传感器电路对地短路
10
P0118
冷却液温度传感器电路对电源短路或开路
11
P0122
节气门位置传感器对地短路
12
P0123
节气门位置传感器对电源短路
13
P0130
上游氧传感器信号电路故障
14
P0131
上游氧传感器信号电路电压过低

15
P0132
上游氧传感器信号电路电压过高
16
P0136
下游氧传感器信号电路故障
17
P0137
下游氧传感器信号电路低输入
18
P0138
下游氧传感器信号电路高输入
19
P0230
油泵电路／继电器故障
20
P0261
一缸喷油器电路对地短路
21
P0262
一缸喷油器电路对电源短路或开路

22
P0264
二缸喷油器电路对地短路
23
P0265
二缸喷油器电路对电源短路或开路
24
P0267
三缸喷油器电路对地短路
25
P0268
三缸喷油器电路对电源短路或开路
26
P0270

硬盘分区与故障排解速查手册(下)

2008年09月04日 星期四 12:23

2.解决硬盘“0”磁道损坏的思路

磁头总是把“0”磁道作为寻道的基准点，如果“0”磁道出现物理损坏，磁头定位机构会因找不到“0”磁道，使硬盘自举失败。因此，在解决硬盘“0”磁道损坏问题时，一般都采取“以1代0”的方法，也就是在划分硬盘分区时，重新定义“0”磁道，将原来的“1”磁道定义为逻辑上的“0”磁道，避开已损坏的“0”磁道。

3.通过工具软件解决硬盘“0”磁道损坏

(1)通过DM万用版解决

首先从网上下载DM万用版并制作好DM启动软盘，然后执行DM并进入其主界面。在主界面中按下Alt+M组合键进入DM的高级模式，将光标定位到

“(E)dit/View partitions”(编辑/查看分区)选项，按回车键之后，程序要求选择需要修复的硬盘，选中硬盘，按回车便进入了该硬盘的分区查看界面。如图8所示。

在分区列表框中选中“1”号分区，此时上面的分区信息栏将显示该分区信息，例如分区格式、容量、开始的柱面、结束的柱面等。此时需要记住开始柱面中的“0”和结束柱面序号“2489”。保持光标定位在1号分区上，然后按下Del键删除该分区，在出现的确认删除分区的界面中选择“Yes”并回车，此时1号

本文介绍了主流品牌笔记本台式机的维修案例,以及网络产品、安卓智能机、苹果产品的维修案例。全都是笔者的工作经验总结。

一、联想、IBM、戴尔、东芝

1、thinkpad E420关闭集显单独使用独显的解决办法

下载最新9月26号发布的BIOS 1.20驱动

地

C_TYPE_DRIVER&osid=233&treeid=3092000

在“可切换显示卡方式”中选择“手动或根据电源选择图形处理器”，再点开“可切换显示卡”,选择“选择高性能GPU”保存即可使用独立显卡。这次更新只是增加了一种显卡切换方法，并不是对显卡性能方面的提升，联想照顾到客户的使用感受，同时提供了交火模式和手动切换显卡模式。

BUG：亮度快捷键无效：这个问题几乎所有人都碰到了，没办法，需要等联想官方更新，外接电源自动开机，电池阈值异常。

2、thinkpad E520 BIOS升级1.20-1.12

/support/driver/detail.aspx?DEditid=2524&docTypeID=DOC_TYPE_DRIVER&osid=231&treeid=3093200

址/support/driver/detail.aspx?DEditid=252

本文介绍了主流品牌笔记本台式机的维修案例,以及网络产品、安卓智能机、苹果产品的维修案例。全都是笔者的工作经验总结。

一、联想、IBM、戴尔、东芝

1、thinkpad E420关闭集显单独使用独显的解决办法

下载最新9月26号发布的BIOS 1.20驱动

地

C_TYPE_DRIVER&osid=233&treeid=3092000

在“可切换显示卡方式”中选择“手动或根据电源选择图形处理器”，再点开“可切换显示卡”,选择“选择高性能GPU”保存即可使用独立显卡。这次更新只是增加了一种显卡切换方法，并不是对显卡性能方面的提升，联想照顾到客户的使用感受，同时提供了交火模式和手动切换显卡模式。

BUG：亮度快捷键无效：这个问题几乎所有人都碰到了，没办法，需要等联想官方更新，外接电源自动开机，电池阈值异常。

2、thinkpad E520 BIOS升级1.20-1.12

/support/driver/detail.aspx?DEditid=2524&docTypeID=DOC_TYPE_DRIVER&osid=231&treeid=3093200

址/support/driver/detail.aspx?DEditid=252

硬盘分区与故障排解速查手册(下)

2008年09月04日 星期四 12:23

2.解决硬盘“0”磁道损坏的思路

磁头总是把“0”磁道作为寻道的基准点，如果“0”磁道出现物理损坏，磁头定位机构会因找不到“0”磁道，使硬盘自举失败。因此，在解决硬盘“0”磁道损坏问题时，一般都采取“以1代0”的方法，也就是在划分硬盘分区时，重新定义“0”磁道，将原来的“1”磁道定义为逻辑上的“0”磁道，避开已损坏的“0”磁道。

3.通过工具软件解决硬盘“0”磁道损坏

(1)通过DM万用版解决

首先从网上下载DM万用版并制作好DM启动软盘，然后执行DM并进入其主界面。在主界面中按下Alt+M组合键进入DM的高级模式，将光标定位到

“(E)dit/View partitions”(编辑/查看分区)选项，按回车键之后，程序要求选择需要修复的硬盘，选中硬盘，按回车便进入了该硬盘的分区查看界面。如图8所示。

在分区列表框中选中“1”号分区，此时上面的分区信息栏将显示该分区信息，例如分区格式、容量、开始的柱面、结束的柱面等。此时需要记住开始柱面中的“0”和结束柱面序号“2489”。保持光标定位在1号分区上，然后按下Del键删除该分区，在出现的确认删除分区的界面中选择“Yes”并回车，此时1号

超经典汽车故障码含义和清除方法

汽车故障诊断仪把故障码读出来后怎样清除呢？超经典汽车故障码清除方法为汽车故障诊断仪清除故障码做了最好的诠释，以下供大家修车时候使用。 00000 输出端 一.故障可能现象:

如出现该显示,自诊断结束,故障存贮器内无故障存储,如相应的警报指示灯亮,检查下述内容: 二.故障可能原因:

1.车速低于6km/h时,控制单元-J104供电电压低于10.0V;

2.控制单元-J104和仪表板J218之间用于控制警报灯-K47的导线断路; 3.如未查到故障,但现象仍然存在,则可能是机械故障(电磁阀卡住); 三.故障排除方法: 1.检查并维修线路 2.进行执行元件诊断

00001 制动控制单元

00002 变速箱控制单元

00237 制动防抱死系统左前电磁阀-N59 一.故障可能原因:

1.液压单元与控制单元之间的电缆接头中正 极或接地导线断路或短路; 2.ABS进液阀损坏; 二.故障排除方法:

1.检查所有导线和接头是否存在接触不良; 2.更换控制单元;

00238 制动防抱死系统右前电磁阀-N58 一.故障可能原因:

1.液压单元与控制单元之间的电缆接头中正 极或接地导线断路或

中国重汽济南卡车公司技术部 KZ 2392—3008 技术工时 第44页 8min 共51页 中国重汽集团济南卡车公司 总装配厂 调试 车间 整车及总成（变）型号 调试工艺卡片 发动机故障检测 调试工艺 工 位 4 电器系统检查调试 工 步 发动机故障检测 三、发动机故障检测 检查发动机故障代码并排除故障（检查仪表盘上发动机诊断指示灯状态）： ◆电喷发动机 1）将钥匙开关置于“行车”挡（不起动发动机）。 2）按下诊断开关，读取故障闪码，对照故障闪码表排除相应故障直至正常工作。 3）系统无异常时，按下诊断开关，灯在闪烁，每次时间为0.3秒。 ◆EGR发动机 1）将钥匙开关置于“行车”挡（不起动发动机），若系统存在故障，则指示灯常亮；若系统无故障，则指示灯不亮。 2）按下诊断开关，读取故障闪码，对照故障闪码表排除相应故障直至正常工作。 3）将诊断开关至诊断位置，若没有故障，则指示灯显示1-1 后，指示